1、编制依据
1.2《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》废塑料炼油[2005]160号
1.3《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》[2005]160号
1.4《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2005
1.5《铁路工程设计技术手册桥涵地基和基础》
1.6《铁路工程施工安全技术规程》J259-2003
无人机防御系统1.7《跨济兖公路特大桥满堂红支架法现浇箱梁施工方案》
1.8《雨季施工方案》
2、工程概况
跨济兖公路特大桥中心里程硅凝胶贴膜DIK424+340.12，起讫里程扁头螺丝
DIK421+053.31～DIK427+626.93。我处承建了DIK424+385.45-DIK425+586.53、DIK426+339.58-DIK427+626.93段，全桥长2.488Km，共有一联40+64+40m连续梁，67片32m简支箱梁，6片24m简支箱梁。其中有40片简支箱梁采用满堂红支架法施工，13片采用贝雷梁支架法施工。 3、支架施工工艺
微型音箱3.1满堂红支架
3.1.1地基处理
本段主要为新黄土，设计地基承载力在160kpa以上，地质条件相对较好，为了保证支架基础稳定，在188#台向203#台施工段基础处理采用罗而庄隧道洞渣，其他段采用三七灰土换填基础，换填厚度为60cm，三七灰土换填具体做法如下：
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对桥梁投影下的场地（每侧加宽1.0m）开挖60cm，并对基坑底部进行夯实。当桥间有淤泥或泥浆池时，应将泥浆全部挖出，用好土（新黄土）换填三七灰土基础底面，并分层夯
实，夯实厚度不大于30cm。三七灰土基础分层回填，分层厚度为15cm，采用12t振动碾压实。基础回填完成后，采用轻型动力触探进行地基承载力试验，满足要求后，灰土基础表面铺垫10cm厚C10混凝土硬化层。场地处理后，在场地周围设置30cm×30cm排水沟，用M7.5砂浆抹面，防止地表水浸入。见下图：《支架基础横断面图》。
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