摘要：本文讲述的船用冷凝器以未来大潜深潜艇空调冷却需求的发展趋势作为开发总体设计原则，研制具有耐高压、耐海水与空气盐雾腐蚀、换热效率高、安全性好、可靠性高、维修性高、体积小、重量轻的结构特性船用冷凝器。引道结构图
关键词：电玉粉船用冷凝器 防腐 密封 振动 强度 仿真
Study on structural characteristics of Marine condenser
Yang Jin-Yuan Yue Qing-Xue
（Gree Electric Appliances,Inc.of Zhuhai，Zhuhai Guangdong 519000）
Abstract: The Marine condenser described in this paper takes the development trend of air conditioning cooling demand of large-depth submarine in the future as the overall design principle, and develops a Marine condenser with structural characteristics of high pressure resistance, corrosion resistance of seawater and air salt spray, high heat exchange efficiency, good safety, high reliability, high maintainability, small size and light weight
Keywords:Marine condenser Corrosion protection Seal Vibration Strengthsimulation
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1引言
冷凝器作为舰船动力设备不可或缺的重要组成部分，为舰船动力设备的安全运行提供保障，冷凝器的工作是否正常直接关系到舰船航行、运作、战斗的可靠性和安全性。船用冷凝器的工作特点是温差变化频繁，负荷情况多样，受载系统复杂，管板易发生失效。因此，开展船用冷凝器结构特性研究具有实际必要意义。本文针对船用冷凝器实际工作特点，对其结构特性进行研究分析。
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2船用冷凝器特性要求
本文具体列举了其中一种舰船用冷凝器的开发特性要求如下：pbcl2
（1）功能特性：冷却需求≥130Kw；制冷剂介质为R22；制冷剂侧工作压力≥1.96MPa；制冷剂冷凝温度为39℃；海水侧设计压力为5.0MPa；海水进口温度为30℃；海水流量≤30m³/h；海水侧压力损失≤0.04Mpa。
（2）物理特性：外形尺寸（长*宽*高）≤2300mm * 455mm * 600mm ; 重量不大于650kg 。
（3）接口特性：制冷剂管路接口与制冷压缩机制冷剂管路相匹配，进口管路法兰连接按GB/T 4196中的PN2.5MPa，DN40；出口管路按GB/T 4196中的PN2.5MPa，DN25；海水冷却管路接口：法兰连接，按CB/T 4196中PN6.4MPa，DN65槽（凹）连接式法兰设计;传感器数据
（4）抗污染性：船用冷凝器应能在含有直径不大于2.0mm杂质颗粒的海水中正常工作。
（6）振动噪声特性：应对冷凝器内部流道进行结构优化设计，使冷凝器在过流介质流动时具有较低的振动。
（7）使用寿命:25年
（8）环境要求：冷凝器应满足GJB 4000主要环境条件要求：海水温度：-2℃～36℃；环境温度： 0℃～60℃；空气相对湿度： 0%～95%；盐雾：舱室内无防盐雾措施的部位浓度为2mg/m³；油雾：有气候防护的舱段油雾浓度小于50mg/m³;霉菌：按GJB 4000的 072.4.1.12执行，零部件和材料的霉菌水平需进行限定控制，防止因霉菌过多引起设备失
灵。倾斜和摇摆需满足：横摇±45°，周期3s～14s； 横倾±15°；纵摇±15°，周期4s～10s; 纵倾±30°，颠震：舰上工作环境的颠震值按表1；应能承受的振动环境见表2；
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