序 号 | 部位 | 工作内容及技术要求 |
1 | 曲轴 箱 | 1、 检查主轴承和连杆盖有无裂纹，主轴承螺母及连杆螺钉是否紧固，定位 记号是否错开，开口销及铁丝是否良好，连杆大端轴向应有活动量，最小 间隙不少于0.5mm,上下瓦端面错口：主轴瓦不大于1mm、连杆瓦不大于 0. 5mm o 2、 滤网上有无异物和碾片，发现时应分析，是否落瓦检查，轴瓦拆检时不 许有剥离、龟裂、腐蚀、烧伤和严重拉伤（落瓦检查时，应检查测量曲轴 轴向活动量不超过0.5mm） o 3、 检查机体主轴承座两侧有无裂纹。 •1、盘车检查活塞状态：工艺堵有无丢失，裙部有无掉块裂纹，及气缸可见 部分是否拉伤、裂纹、腐蚀、漏水。荧光寿命测试 3、外观检查止推瓦有无烧损（滤网上有无铜屑）。 6、 检查机体是否倾斜，柴油机支承座螺栓无松动，检查支承与垫圈的间隙 5 mm±0・ 5mmo 7、 检查连接箱内滑油管接头有无漏泄并加以紧固。 |
2 | 凸轮 轴 | 1、 盘车检查各缸进、排气和供油凸轮状态，凸轮型面有无拉伤、剥离时应 予以处理。 2、 撬动各滚轮，检查有无松动、卡死、滚轮表面有无剥离、拉伤。 3、 检查各回油管有无断裂，接头是否松动。 4、 检查轴瓦及定位销应完整，无松动，防缓齐全，推动轴瓦（上半瓦）应 能轴向移动（辅修目视检查）。 5、 检查推杆及喷油泵导筒滚轮状态是否良好。 |
3 | 缸头 | 1、检查各摇臂、横臂、摇臂轴座、喷油器压块载丝与横臂导杆状态，应完 |
及围 墙 | 好、无松动及折断。 2、 检查各气阀内外弹簧应无折断，推杆无弯曲、球头无脱落。 3、 锁夹与锁夹套上下平面相比下沉不大于2mm,锁夹套弹簧支承面厚度不 小于1. 5mm （圆柱部分）。 4、 盘查检查调整各缸气阀间隙，各缸气阀冷态间隙为：进气阀0.4 + 0. 05mm,排气阀0. 5 + 0. 05mm。某一气阀间隙在检修有消失现象时，应缸头 检查气阀下陷情况,并作处理应。 3、检查示功阀、工艺堵及机体结合面有无漏水及漏气。 6、更换缸头、缸套、活塞连杆组时，要测量压铅值。3. 8〜4.0mm。 | |
4 | 传动 齿轮 | 打开机体自山端两侧盖及泵支承箱盖，检查正时齿轮与泵传动齿轮义形接 头，减振器端板状态。 |
5 | 保护 装置 | 1、 检查紧急停车按纽和复原手柄状态，进行紧急停车及复原装置的动作试 验，小修时做超速停车装置动作试验。 2、 吹扫差示压力计管路。 |
6 | 增压 系统 | 1桩基泥浆比重、 手扳转子是否灵活，打开排污堵检查是否有滑油流出。 2、 检查增压器内部的清洁状态，测量转子轴轴向横动量。 3、 进气壳裂纹超过周长的1/3时要更换。 4、 检查增压器与中冷器的连接状态，不得松动、破裂、漏气，各油管接头 不得松动，增压器及支承各螺栓、螺丝无断裂松动。 3、开堵检查中冷器有无漏水，各垫片应完整无漏泄。检查并疏通稳压箱排 污阀及管系。 6、 检查废气总管及排气支管状态，各密封垫应完整，排气系统隔热材料须 完好，不良者要修补，大小波纹管垫及卡子良好，螺丝无松动。 7、 测量并记录各缸压缩压力。 |
电话报警系统7 | 油水 管路 | 1、 检查气缸盖进、出水支管垫密封应良好。 2、 检查增压器进、出水胶管，燃油胶管应良好。 3、 更换不良进水支管胶圈。 |
序 号 | 部位 | 工作内容及技术要求 |
1 | 润滑系 统 | 1、 检查主机油泵状态，更换不良垫片联结套 2、 检查启动滑油泵、辅助滑油泵状态，手拨动是否灵活，更换不良垫 片及连轴节。 3、 滑油系统各管、接头、阀、卡子状态良好，紧固螺栓不得松动、无 漏泄，胶管老化应更换。 4、 检查大、小热交换器状态，各接头处不得漏泄，各螺栓应无松动。 5、 离心精滤器及架不得有裂纹，组装起机后应运转灵活、无异音、接 头无异常振动。 6、 检查滑油泵出油胶管，粗滤器安全阀胶管，检查柴油机出水总管胶 管。 |
2 | 冷却系 统 | 1、 检查高、低温水泵及冷却系统接头、垫应良好无漏泄，卡子、螺栓 应紧固无松动，检查水泵密封性能（每分钟不超过13滴）。 2、 清扫各单节表面，检查各单节有无漏水现象，漏水者应修复或更 换，倒伏面积超过10%要梳片。检查处理单节棚各处密封。 3、 检査各百叶窗动作是否灵活，传动杆销子是否完好。 4、 检查冷却系统各胶管、接头、逆止阀状态良好无漏泄，胶管老化发 胀着应更换。 5、 检查冷却风扇叶片上、下有无裂纹、变形、叶轮是否松旷。单侧间 隙不小于3. 0mm□ 6、 热风机各管路状态是否良好，长期不用要排干净管路水，防寒期检 查试验各阀，漏泄者应更换。 7、 起机检查高低温水泵运转状态。 |
3 | 静液压 | 1、检查静液圧系统各管路及安全阀，温控阀状态，高压胶管回油管接 |
系统 | 头漏泄者应更换。 2、 起机检查液压泵、液压马达运转情况，更换不良油封及密封圈。 3、 检査静液压油缸有无油水杂混现象。 4、 检查百叶窗油缸有无漏泄。 | |
4 | 变速与 传动系 统 | 1、 各变速箱安装螺栓、轴承端盖螺栓紧固无松动。 2、 打开启动变速箱检查孔盖，观察齿轮啮合状态、测量齿轮啮合间隙 不大于0. 90mm。 3、 检查前万向轴义形法兰，十字节状态和轴承盖螺栓紧固状态、。 4、 打开液压变速箱检查孔盖，观察齿轮啮合状态。 5、 检查后传动轴义形法兰，十字节锁紧螺母和轴承压盖螺栓紧固状 态。检查传动轴法兰结合面的间隙，用0.03塞尺塞不进去。 6、 测量万向轴花键与套间隙，测量传动轴花键与套间隙不大于1.2mm, 测量十字头销的轴向移动量不大于1. 00mm。 7、 检查各弹性联轴节、尼龙绳的联接状态。 8、 检查启动变速箱和液压变速箱油位情况。 9、 起机检查各变速箱运转是否平稳，有无异音、漏泄现象。 |
5 | 牵引电 动机通 风机 | 1、 检查牵引电动机就后通风机轴承叶轮状态（打开防护网或帆布套检 查），不得松旷、碰壳，各紧固螺栓不得松动。 2、 检查油封情况，不应有漏油现象。 3、 清扫后通风机滤网积尘、油污和杂物。 4、 启机后听前后通风机 运转有无异音，并检査轴承温度。 |
6 | 其他部 分 | 1、 修复破损的地板、门、窗、玻璃、座垫、锁及扶手。 2、 各梯子扶手安装牢固，焊缝无裂纹。 |
7 | 空气滤 清器 | 旋转式清堵机1、 外观检查各部连接螺丝应齐全、紧固。 2、 检查各密封垫无老化破损、密封可靠。 3、 外观检查逆止阀各部状态，停机后阀片应垂直向下，安装牢固，用 手拨动逆止阀指针，阀片转动应灵活、无卡滞。 4、 检查滤清器安装门，关闭应严密、压块齐全，紧固良好。 |
5、 检查旋风筒粗滤器滤网，滤网应无破损，安装螺丝紧固，合页紧固 良好，无开焊。 6、 检査集气罩密封板应良好，连接螺丝紧固。 7、 检查精滤器安装应牢固，吊杆不容许晃动，精滤器元件不得活动， 元件上端部接触应严密，精滤器检查窗应完好，无漏泄，滤器元件框架 及滤纸不得脱胶、开裂、变形、破损，否责更换。 8、 检查粗滤器检查门，检查内部各密封垫安装应良好、无老化破损， 否则更换，集气罩应清洁。 | ||
序 号 | 部位 | 工作内容及技术要求 |
1 | 牵引装 置 | 1、 检查车钩装置状态，钩舌与钩锁接触面须平直，其高度不少于 lOmrn,防跳及缓冲作用良好，3号和改进型3号下作用式车钩防跳为5 〜13 mm, 15号下作用式车钩防跳为5〜22mm,钩舌销与销孔间隙为1〜 4 mm ° 2、 车钩中心距钢轨面高度在整备状态时应为820〜890 mm. 3、 测量车钩开度：锁闭位112〜130 mm,开锁位220〜250 mm。检查车 钩状态良好。 1、排障器安装牢固、底面与钢轨距离为80〜130 mm,胶皮距离轨面20 〜30 mm,扫石器架与轨面60〜100 mm。 3、外观检查牵引杆机构各杆件应无裂纹及变形。 6、检查车钩缓冲器油润及状态。 |
2 | 轴箱、 构架及 牵引杆 轴箱 | 1、 检查各轴箱无漏泄、透气孔无堵塞、螺栓紧固无松动。 2、 轴箱拉杆外观良好，胶套无松动。拉杆座状态良好。 3、 检查车挡、橡胶垫、传动销、油封、轴承不得有烧伤、缺油、剥离 和变质，轴承内圈不得窜动，油润状态良好，检查轴承保持架状态，作 |
用良好，各螺栓不得松动丢失。各轴箱换油或加油。 4、检查轴箱弹簧无断裂、裂纹，安装座无错位，橡胶垫不得有老化和 变形。 3、构架无裂纹及开焊、车架侧挡无裂纹变形。 6、 检查车架与构架侧挡状态，两侧间隙总和为28〜32 mm。 7、 检查牵引杆、拐臂销状态良好。 8、 检查旁承的帆布套、油堵是否齐全良好，体部是否有裂漏。 建筑证书管理9、 检查油压减振器安装是否牢固，接头处应无漏油、橡胶垫无老化和 变形。 | ||
3 | 轮对 | 1、 检查轮对状态，测量技术尺寸，踏面磨耗和轮缘厚度，应在限度之 内。 2、 检查车轴与轮心及轮箍的状态，不得有弛缓现象，弛缓标记要清 晰、正确。（带裂纹车轴进行跟踪探伤。） |
4 | 抱轴瓦 及齿轮 箱 | 1、 检查抱轴瓦盖、齿轮箱、电机悬挂装置的状态，紧固螺栓不得松动 丢失，防尘圈良好。 2、 检查抱轴瓦应无碾片、熔化、流黑油，测量抱轴瓦径向间隙为0.2〜 1. 2mm,同轴抱轴瓦与轴颈径向间隙差不大于0. 3mm。清烟器 3、 抱轴瓦油盒检查及齿轮箱是否有裂纹和漏油。 |
5 | 基础制 动装置 | 1、检查各闸瓦自动调整装置完好，螺栓旋转灵活，相互间隙保持在6〜 8mm,自动调整装置作用良好，调整闸瓦不偏磨。 |
6 | 砂管 | 1、调整砂管高度及位置，砂管距轨面为35〜60mm,距轮箍与轨面接触 点为 350 + 20 mm。 |
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