功能要求
概述：自动，变速箱，换档机构
更改
以下更改按照TL 823 45 1994-06：进行。标准已经适用于最新的技术。
以前版本
1994-06
1.适用范围
本标准规定自动变速箱换档操纵机构总成的要求。
本标准适用于有和没有tiptronic功能的自动换档变速箱的换档操纵机构。
2.定义
下面的定义针对本标准的应用是有效的：
X向（纵向）
在车里前后操作换档，平行于车坐标系统X坐标
Y向（横向）
在车里左右操作换档，平行于车坐标系统Y坐标
Z向（垂直方向）
在车里上下操作换档，平行于车坐标系统Z坐标
换挡锁
将选挡杆锁在P档和N档，仅通过踩压刹车踏板来释放
锁钥匙（KRL）
在点火钥匙移开锁止系统中，只有在选档杆在P档位时，且在钥匙已经拔出时有换挡锁的条件下, 才有可能拔出点火钥匙.
Tiptronic
在自动换档变速箱中手动换档的一个附加的操作装置
力作用点a
选挡杆上所有的测试和换挡力都作用在该位置(见图2) 最远位置
在+X方向可能的最远的换档位置.
3.要求
3.1总体要求
技术补充标准是图纸的一部分，图纸上的要求优先。
首次补充和改变的认可根据VW 011 55
环境要求根据VW 911 00
3.2 适用的法规
USA：FMVSS 101
FMVSS 102
FMVSS 114
FMVSS 302
EC：74/60 EEC
75/443EEC
78/316EEC
ECE R 21
Australia：ADR 12
ADR 42机械臂
3.3 样件的范围
要求以下零件进行全部测试：
—换挡机构
—换挡盖
—选挡器和选档杆调整器
—换挡和锁止线
—变速器和点火锁
考虑到现存的配合零件，单个零件都应该进行测试。
3.4 操作温度范围
（-35~+130）℃
短期10min,+160℃
不同的零件有不同的温度和时间规定。
甚至超过最高温度，没有零件可以自燃或掉下易燃物。
3.5 永久润滑
根据图纸，润滑脂寿命≥150，000km或≥10年。
3.6 密封
在压力差△P=0.03bar时车辆内部密封防水和气体。
3.7 总的公差
对温度＜0℃：-5℃
对温度≥0℃：+5℃
对力规定：+10%
（仅在没有规定公差的情况下才适用。）
3.8 成功的测试
每个模型阶段和样件必须有至少三次的成功测试。
4功能
4.1 在室温下的行程间隙测量
测试速度50mm/min。
4.1.1 在X方向的行程测量
4.1.1.1 换档机构总成
测试程序：
—确定在所有接合位置中选档杆的位置
—施加力并在力作用点a测量行程间隙
—在右角度到选挡杆手柄位置施加力F=±3N
结果：总行程间隙≤0.5mm。
4.1.2 在Y方向的行程测量
4.1.2.1除了沟槽变化以外对于所有位置的测试步骤
—确定在所有接合位置中选档杆的位置，除了沟槽变化外；
—在力作用点a施加力并测量行程间隙
pe打包带
—在右角度到选挡杆手柄位置施加力F=±20N
结果：总行程间隙≤2mm。
4.1.2.2 对于沟槽变化的测试步骤
—确定选挡杆的位置在D和Tiptronic沟槽
—在力作用点a施加力并测量行程间隙
—在Y方向上，在右角度到选挡杆手柄位置施加力F=±3N
结果：总行程间隙≤0.5mm。
4.1.3 在Z方向的行程测量
测试步骤：
—确定在所有接合位置中选档杆的位置
—行程和力的作用点
向下：选档杆的上边缘
向上：在手柄上沿选档杆轴向
—在选档杆手柄上施加力F=±30 N
www.hgnc
结果：总行程间隙≤0.01mm。
4.1.4 选挡器
4.1.4.1 在操纵方向上的按钮间隙
测试步骤：
高频发生器—确定在所有档位上选档杆的位置
—行程和力的作用点在操纵方向按钮的中心上
—在操纵方向上施加力F=3 N
结果：总行程间隙≤0.01mm。
在所有档位上进行检测
4.1.4.2 垂直于操纵方向的按钮间隙
测试步骤：
—确定在所有档位上选档杆的位置
—行程和力的的作用点，在按钮轮廓的最外侧点
—在力的作用点上施加力F=±5 N
结果：所有圆周总的行程间隙≤0.5mm。
4.2 静态测试
4.2.1 换挡操纵力
4.2.1.1 在车内的换挡力
—在X方向：F=（28-6）N
—在所有接合位置之间最大力差≤4N
—在力作用点a上测量
4.2.1.2 没有连接变速箱的换档机构总成的接合力
—在X/Y方向：F=（9+4）N
—在力作用点a上测量
4.2.1.3 换档机构总成的按钮力
—
在按钮的操纵方向：
对于所有位置F=（15+5）N（除了钥匙锁的P位外）
对于P位（带有钥匙锁）F=（20+5）N
—在力作用点a上测量
4.2.1.4 在位置P紧急释放
操纵力测量：
温度（-35，+20，+90和+130）℃
施加测试力F=（20±10）N
4.2.2 误操纵力
—完整的测试在（-35，+20和+90）℃
—测试速度500mm/min
—
测试力最大F=±600N
—在力的作用点a上加载
—加载持续3 s
—新零件的测试结构用于每个测试温度
—在测试期间，车内察觉不到换挡位置的变化。
钢管在线所有测试完成后：
—必须没有塑性变形或减弱测试零件功能的变形
—在任何测试温度下，力达到F=±450N，不允许塑性变形
—换挡机构，换挡锁和钥匙锁必须是功能完备的
—零件之间不允许有金属撞击
—在R T测试中，力达到F=±600N时，没有破裂，
—
当测试力增加到超出额定值时，选挡杆必须是最薄弱的环节
4.2.2.1 X方向的误操纵力
电热丝打火机测试步骤：
a）测试—在所有被锁止的接合位置包括Tiptronic沟槽，向前和向后
—在带有磁锁（换挡锁）的P档和N挡也向前和向后；在操纵方向上用F=250N的力
给按钮加载
b）测试—换挡拉线锁在变速箱侧的P档，在±X方向对选档杆加载
—在选档杆上选择力，例如在选挡拉线上加载F≥1000N
4.2.2.2 Y方向的误操纵力
测试步骤：
—在选挡杆右角度，在所有换挡位置向左和向右测试
—
在换挡位“Tip+”和“Tip-”，在自动沟槽内X方向施加力F=100N，Y方向施加力F＞200N，没有零件损坏，没有减弱功能，沟槽改变是允许的。
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