高压共轨的工作原理
.输油泵工作原理 (1)输油泵燃油总流程 燃油从燃油箱被吸入到进油泵，然后通过PCV 输送到抽吸机构。PCV 将抽吸机构抽吸的燃油量调整到必要的排出量，然后燃油通过出油阀被压送到油轨。 (2)燃油排供油控制 从进油泵输送的燃油经过柱塞抽吸。为了调整油轨压力，PCV 对排放量进行控制。实际操作如下所示。 A) 每一个行程期间PCV 和柱塞的操作 a)进气行程(A) 连续供墨打印机
电源延时器
在柱塞下降行程中，PCV 打开，同时低压燃油通过PCV 被吸入到柱塞室中。 床身
b)预行程(B) 就在柱塞进入上升行程时，PCV 不通电并保持开启。此时，通过PCV 吸入的燃油没经过加压（预行程）而通过PCV 返回。 a)抽吸行程(C) kv7
在获得所需排放量的最佳时机，提供电力使PCV 关闭，则返回通道关闭，同时柱塞室中的压 力上升。因此，燃油流经出油阀（反向切断阀），然后被抽吸到油轨。具体情况是，PCV 关闭之后柱塞升程部分变成排放量，而且通过改变PCV 关闭正时（柱塞预行程的终点），排放量得到改变，从而使油轨压力得到控制。
a)进气行程(A)
当凸轮超过最大升程时，柱塞进入下降行程，同时柱塞室中的压力下降。此时，出油阀关闭，燃油抽吸停止。此外，PCV 由于被断电而打开，低压燃油被吸入到柱塞室。具体情况是，系统进入A 状态。
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太阳能跟踪控制器油轨
A.油轨功能和构成
·油轨的功能是向各气缸喷油器分配由输油泵加压的燃油。
·
油轨的形状取决于车型，同时零部件也随之改变。
·零部件为油轨压力传感器（Pc 传感器）、压力限制器，有些车型上还有流动缓冲器和压力限制阀。
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