为加强公司工程线施工安全管理，确保京滨铁路、京唐铁路在联调联试前所有上道作业人员的人身安全、工程车辆的行车安全和机械设备的使用安全，再次要求站前、站后四电、站房等单位重视工程线施工安全。 虹膜采集器
1.统一由项目公司负责汇总、审核各项目工程线专项培训计划报北京局集团公司，同时加强对各项目工程线施工的安全检查。对工程线施工作业实行统一管理、统一调度、统一指挥。（1）严格按程序审批工程线周、日施工计划，签发、下达调度指令并监督执行。
（2）严格执行封锁点施工一事一登记、一注销，“谁登记、谁注销”，调度指令“一事一令”，建立工作台账。
（3）定期组织召开联络员碰头会，每周组织召开项目管理机构、铺轨单位、施工单位、监理单位参加的调度业务会，讲评施工与行车计划申报、审批及执行情况，分析和协调处理存在的问题。
2.施工单位作为铺轨单位是工程线安全管理主体，负责铺轨范围内自铺轨起至联调联试开始为止的工程线运输组织管理。
（1）负责工程线技术状态及工程列车运行安全。
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（2）向调度中心提供铺轨及其它施工计划，并按照审批后的计划组织实施。
（3）认真组织教育培训，工程线行车人员、调度人员、安全员、防护员必须经过有关部门培训，持证上岗。
（4）严格按照批准的施组计划组织施工，严格执行技术标准、作业标准、工艺流程和卡控措施，按规定设置防护标志。实现收工验收检查、施工结束注销登记制度，施工间歇安排专人看守，作业完成后将现场清理干净，作业人员及时撤离现场。
（5）依据管理办法和协议相关内容，监督其他站前、站房和站后施工单位(以下简称“其他施工单位”)施工作业安全措施落实，对影响工程线行车安全的行为及时上报。
3.其他施工单位负责各自施工范围内工程线施工安全管理工作
（1）派专职联络员驻工程调度中心和车站，按规定向工程调度中心报送日施工计划。
（2）认真组织教育培训，施工安全员、防护员、联络员、带班人员和工班长必须经过北京局集团公司有关部门培训，持证上岗。施工单位将专项培训需求计划按规定时间提前报项目管理机构审核。
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异氰酸甲酯（3）严格按照批准的施工计划组织施工，严格执行技术标准、作业标准、工艺流程和卡控措施，按
规定设置防护标志。实行收工验收检查、施工结束注销登记制度，施工间歇须安排专人看守，作业完成后，必须将现场清理干净，作业人员及时撤离现场。
4.监理单位负责工程线施工监督检查工作
（1）对于涉及工程线施工的范围，监理单位必须派具有营业线施工监理经验的人员承担监理工作。
（2）对工程线施工过程中发现的问题提出整改要求，并跟踪落实整改闭合。对施工单位拒不整改的，要立即向项目管理机构报告。
5.凡影响工程线设备稳定、使用和行车、人身安全的施工以及上线施工，必须纳入施工计划。
6.坚持行车不施工、施工不行车原则，实行行车、施工日计划管理，一切工程线行车和施工作业必须以调度命令和批准的施工计划为凭证。行车、施工作业计划分日计划和临时计划。
7.“十严禁”
（1）严禁未经专项培训考核合格的人员进行工程线施工作业。
（2）严禁驻站联络员、防护员脱岗、离岗。
（3）严禁无计划、未请点、超范围施工。
（4）严禁无调度指令行车、擅自变更行车径路、超速行车。
导演椅（5）严禁未经检验合格的车辆、未经批准的改拼装车辆和自制小平车上道。
（6）严禁人货混装、小平车违规载人，严禁轨排未捆绑牢靠运送上道。
（7）严禁物料、机具、设备侵限占道。
（8）严禁停留设备不设置防溜逸措施。
管状电机（9）严禁私自扳动道岔。
（10）严禁建设单位将工程线管理、指挥、调度工作委托其他单位实施。
最后，距离联调联试还有10天的时间，希望各参建单位在联调联试前这段时间里，严格按照工程线施工管理规定施工，确保联调联试前工程线施工安全，为全面提高工程线安全系统管控能力，提升工程质量和建设品质，确保实现高质量开通的目标！
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