一种用于压裂车动力端齿轮泵的制作方法

1.本实用新型涉及齿轮泵设备领域，具体为一种用于压裂车动力端齿轮泵。

背景技术：

2.在压裂车中齿轮泵为重要的设备之一，在齿轮泵使用的过程中通过两齿轮之间是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵，现有的齿轮泵在使用时无法保证进入的液体快速进入到齿轮的边侧进行施压压力，进入的液体会停留在齿轮之间造成浪费，另外，现有的设备在使用时无法与内部的齿轮接触产生摩擦，无法对齿轮表面上的脏物进行去除，使用不方便。

技术实现要素：

3.针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种用于压裂车动力端齿轮泵，以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型结构新颖，使用时，通过内部弧形座对进入的液体进行导流，使液体快速通过齿轮之间挤压使用，另外加压机构便于提高所需的压力，后期通过需求可更换不同之间的压力机构进行使用。
4.为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种用于压裂车动力端齿轮泵，包括齿轮泵本体，所述齿轮泵本体包括底座，所述底座的顶部固定有固定座，所述固定座上分别固定有齿轮箱和动力机构，所述动力机构上安装有传动组件，所述传动组件上安装有支撑组件，所述齿轮箱的边侧开有进水腔和排水腔，所述进水腔和排水腔的内壁上开有固定槽，所述固定槽的内部安装有固定杆，所述固定杆上焊接有支撑杆，所述支撑杆上分别安装有弧形座和加压机构。
5.进一步的，所述进水腔上安装有进水管，所述排水腔上安装有排水管，所述弧形座安装在进水腔的内部，所述加压机构安装在排水腔的内部。
6.进一步的，所述排水管的直径小于进水管的直径，所述齿轮箱上安装有维修板，所述维修板上固定有升降机构。
7.进一步的，所述齿轮箱的内部开有空腔，所述空腔的内部安装有主动齿轮和从动齿轮，所述主动齿轮安装在支撑组件的一端。
8.进一步的，所述空腔的顶部和底部两侧安装有支撑管，所述支撑管的内部开有缓冲腔，所述支撑组件与传动组件之间安装有连接机构。
9.进一步的，所述缓冲腔的内壁上焊接有固定块，所述升降机构安装在支撑管的顶部。
10.进一步的，所述升降机构上安装有活动杆，所述活动杆上安装有活塞，所述活塞安装在缓冲腔的内部。
11.进一步的，所述活塞上开有开槽，所述开槽与固定块相配合。
12.本实用新型的有益效果：本实用新型的一种用于压裂车动力端齿轮泵，包括底座；固定座；齿轮箱；动力机构；传动组件；支撑组件；连接机构；进水管；排水管；维修板；升降机
构；空腔；主动齿轮；从动齿轮；缓冲腔；支撑管；固定块；活塞；进水腔；排水腔；固定槽；固定杆；支撑杆；弧形座；加压机构；活动杆；开槽。
13.1.该一种用于压裂车动力端齿轮泵，使用时，通过内部弧形座对进入的液体进行导流，使液体快速通过齿轮之间挤压使用，另外加压机构便于提高所需的压力，后期通过需求可更换不同之间的压力机构进行使用。
14.2.该一种用于压裂车动力端齿轮泵，升降机构带动活塞在缓冲腔的内部上下移动，从而便于调整所需缓冲的力度，便于对不同情况下进行调整使用，另外，活塞之间可完全对固定腔进行密封，便于正常施压使用。
15.3.该一种用于压裂车动力端齿轮泵，后期通过启动升降机构带动活塞向下移动，向下移动活塞与固定块分离，将开槽与齿轮进行包裹，对齿轮两侧的脏物进行刮除，便于长时间的使用使用，有效延长设备的使用寿命。
附图说明
16.图1为本实用新型一种用于压裂车动力端齿轮泵的结构示意图；
17.图2为本实用新型一种用于压裂车动力端齿轮泵的齿轮箱剖面的结构示意图；
18.图3为本实用新型一种用于压裂车动力端齿轮泵的弧形座的结构示意图；
19.图4为本实用新型一种用于压裂车动力端齿轮泵的升降机构的结构示意图；
20.图5为本实用新型一种用于压裂车动力端齿轮泵的活塞俯视结构示意图；
21.图中：1、底座；2、固定座；3、齿轮箱；4、动力机构；5、传动组件；6、支撑组件；7、连接机构；8、进水管；9、排水管；10、维修板；11、升降机构；12、空腔；13、主动齿轮；14、从动齿轮；15、缓冲腔；16、支撑管；17、固定块；18、活塞；19、进水腔；20、排水腔；21、固定槽；22、固定杆；23、支撑杆；24、弧形座；25、加压机构；26、活动杆；27、开槽。
具体实施方式
22.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
23.请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：一种用于压裂车动力端齿轮泵，包括齿轮泵本体，所述齿轮泵本体包括底座1，所述底座1的顶部固定有固定座2，所述固定座2上分别固定有齿轮箱3和动力机构4，所述动力机构4上安装有传动组件5，所述传动组件5上安装有支撑组件6，所述齿轮箱3的边侧开有进水腔19和排水腔20，所述进水腔19和排水腔20的内壁上开有固定槽21，所述固定槽21的内部安装有固定杆22，所述固定杆22上焊接有支撑杆23，所述支撑杆23上分别安装有弧形座24和加压机构25，所述进水腔19上安装有进水管8，所述排水腔20上安装有排水管9，所述弧形座24安装在进水腔19的内部，所述加压机构25安装在排水腔20的内部，在使用时，弧形座24通过固定杆22在固定槽21的内部滑动，滑动后便于对不同直径的弧形座24和加压机构25进行更换，从而便于满足不同情况下的使用调整。
24.本实施例，所述排水管9的直径小于进水管8的直径，所述齿轮箱3上安装有维修板10，所述维修板10上固定有升降机构11，所述齿轮箱3的内部开有空腔12，所述空腔12的内部安装有主动齿轮13和从动齿轮14，所述主动齿轮13安装在支撑组件6的一端，所述空腔12
的顶部和底部两侧安装有支撑管16，所述支撑管16的内部开有缓冲腔15，所述支撑组件6与传动组件5之间安装有连接机构7，连接机构7对支撑组件6和传动组件5进行连接，后期可对其进行拆卸，对支撑组件6和传动组件5之间进行维修使用，另外，缓冲腔15通过活塞18调整空间，便于对缓冲大小进行调整使用。
25.本实施例，所述缓冲腔15的内壁上焊接有固定块14，所述升降机构11安装在支撑管16的顶部，所述升降机构11上安装有活动杆26，所述活动杆26上安装有活塞18，所述活塞18安装在缓冲腔15的内部，所述活塞18上开有开槽27，所述开槽27与固定块17相配合，升降机构11通过活动杆26使活塞18下降，下降后与主动齿轮13和从动齿轮14的一侧进行包裹，包裹后便于对其表面上的脏物进行去除，从而保证其正常使用。
26.该装置在使用时通过外接电源为本装置内部的用电器提供所需的电能，当使用本装置时，首先将进水管8和排水管9拆卸，拆卸后将弧形座24和加压机构25通过固定杆22安装在固定槽21的内部，弧形座24安装在进水腔19的内部，在进水时，弧形座24上下的间隙将水流直接进入到主动齿轮13和从动齿轮14与空腔12之间，齿轮旋转快速带动其加压移动，当移动至加压机构25处，通过加压机构25与排水腔20之间的间隙再次加压使用，保证根据不同情况下调整安装使用，在使用时，升降机构11将活塞18在缓冲腔15的内部进行移动，移动后缓冲腔15打开的高度进行调整，水流可进入到缓冲腔15的内部进行缓冲，从而对压力进行削弱，便于快速调节使用，后期，升降机构11通过活动杆26使活塞18下降，下降后与主动齿轮13和从动齿轮14的一侧进行包裹，包裹后便于对其表面上的脏物进行去除，从而保证其正常使用。
27.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
28.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：

1.一种用于压裂车动力端齿轮泵，包括齿轮泵本体，其特征在于：所述齿轮泵本体包括底座(1)，所述底座(1)的顶部固定有固定座(2)，所述固定座(2)上分别固定有齿轮箱(3)和动力机构(4)，所述动力机构(4)上安装有传动组件(5)，所述传动组件(5)上安装有支撑组件(6)，所述齿轮箱(3)的边侧开有进水腔(19)和排水腔(20)，所述进水腔(19)和排水腔(20)的内壁上开有固定槽(21)，所述固定槽(21)的内部安装有固定杆(22)，所述固定杆(22)上焊接有支撑杆(23)，所述支撑杆(23)上分别安装有弧形座(24)和加压机构(25)。2.根据权利要求1所述的一种用于压裂车动力端齿轮泵，其特征在于：所述进水腔(19)上安装有进水管(8)，所述排水腔(20)上安装有排水管(9)，所述弧形座(24)安装在进水腔(19)的内部，所述加压机构(25)安装在排水腔(20)的内部。3.根据权利要求2所述的一种用于压裂车动力端齿轮泵，其特征在于：所述排水管(9)的直径小于进水管(8)的直径，所述齿轮箱(3)上安装有维修板(10)，所述维修板(10)上固定有升降机构(11)。4.根据权利要求3所述的一种用于压裂车动力端齿轮泵，其特征在于：所述齿轮箱(3)的内部开有空腔(12)，所述空腔(12)的内部安装有主动齿轮(13)和从动齿轮(14)，所述主动齿轮(13)安装在支撑组件(6)的一端。5.根据权利要求4所述的一种用于压裂车动力端齿轮泵，其特征在于：所述空腔(12)的顶部和底部两侧安装有支撑管(16)，所述支撑管(16)的内部开有缓冲腔(15)，所述支撑组件(6)与传动组件(5)之间安装有连接机构(7)。6.根据权利要求5所述的一种用于压裂车动力端齿轮泵，其特征在于：所述缓冲腔(15)的内壁上焊接有固定块(17)，所述升降机构(11)安装在支撑管(16)的顶部。7.根据权利要求6所述的一种用于压裂车动力端齿轮泵，其特征在于：所述升降机构(11)上安装有活动杆(26)，所述活动杆(26)上安装有活塞(18)，所述活塞(18)安装在缓冲腔(15)的内部。8.根据权利要求7所述的一种用于压裂车动力端齿轮泵，其特征在于：所述活塞(18)上开有开槽(27)，所述开槽(27)与固定块(17)相配合。

技术总结

本实用新型提供一种用于压裂车动力端齿轮泵，包括齿轮泵本体，所述齿轮泵本体包括底座，所述底座的顶部固定有固定座，所述固定座上分别固定有齿轮箱和动力机构，所述动力机构上安装有传动组件，所述传动组件上安装有支撑组件，所述支撑组件与传动组件之间安装有连接机构，所述齿轮箱的一侧安装有进水管，所述齿轮箱的另一侧安装有排水管。该一种用于压裂车动力端齿轮泵，后期通过启动升降机构带动活塞向下移动，向下移动活塞与固定块分离，将开槽与齿轮进行包裹，对齿轮两侧的脏物进行刮除，便于长时间的使用使用，有效延长设备的使用寿命。命。命。