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浅析公路桥梁伸缩缝的主要病害及施工技术、维修养护措施 发表时间：2021-01-05T03:51:11.533Z 来源：《建筑细部》2020年第26期作者：韦红芳
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[导读] 当混凝土收缩引起板的约束超过限额时，必然会引起板的开裂，导致公路桥梁裂缝的产生。 渭南公路管理局蒲城公路段
摘要：桥梁伸缩装置是桥梁构造的一个重要组成部分。由于公路在长期承受公路上车辆以及行人的重量的情况下很容易发生损坏，进而影响车辆的行驶，并容易产生跳车情况，所以为了保障公路的安全性，延长桥梁的使用寿命，本文就公路桥梁伸缩缝的主要病害及施工技术、维修养护进行分析。
关键词：公路桥梁；伸缩缝；施工技术；维修养护
1.影响公路桥梁伸缩缝的主要原因
1.1荷载及设计状况首先，公路桥梁伸缩缝的设计不当。一些工程企业缺乏专业的技术人才，不
能结合具体的实际情况进行桥梁表面设计，以至于在施工的过程中产生了裂缝。另一方面，公路长期受车辆的荷载，桥梁的抗压能力差，导致伸缩缝的产生，进而影响内部的伸缩装置构建。其次，混凝土配
比不合理产生的裂缝。混凝土作为公路施工最重要的材料，要结合具体的实际情况对混凝土进行合理的配比。目前公路桥梁建设不注重设计混凝土的配比设计而直接将混凝土用到施工中，影响混凝土的抗拉能力，一旦混凝土抗拉能力下降就会降低桥梁的稳固性，产生伸缩缝。同时。公路桥梁的收缩受多重环境因素的影响，比如干燥收缩、自身收缩、碳化收缩等，一旦公路桥梁使用的混凝土发生硬化，水分就会蒸发，体积就会逐渐的变小，就会产生收缩现象。从力学角度来说，由于板的四周受到相应的约束不能够自行地伸展，当混凝土收缩引起板的约束超过限额时，必然会引起板的开裂，导致公路桥梁裂缝的产生。 1.2施工问题
施工方法是否合理也是影响公路桥梁伸缩缝产生的一个重要因素。混凝土是公路桥梁施工过程中使用的最主要的材料，在混凝土浇筑施工的过程中，漏振、过振都会造成混凝土分离密度降低，从而影响整个桥梁结构的稳定性。混凝土内部的气泡有时候并不能完全的排除干净，钢筋表面的气泡就会降低混凝土和钢筋之间的融合，当钢筋受到过多震动的时候，水泥浆就会在钢筋周围聚集起来，大幅度降低粘帖力，导致混凝土产生裂缝，难以实现伸缩量的准确性计算。另一方面，公路施工材料的好坏是影响公路质量最直接的因素，只有提供良好的物质条件基础再搭配合理的施工方案才是科学的施工管理措施。但是，一些施工单位缺乏对施工材料的检查和重视程度，甚至不管公路施工质量的好坏，经常偷工减料或者使用劣质的混凝土、钢筋等材料，如果不能对伸缩缝的封闭性进行及时的控制，就会导致桥梁路面漏水情况的出现。
1.3维护问题
公路桥梁在长时间的运行工作情况下发生老化是非常常见的，在长期的车辆超载状况下，会严重影响公路桥梁的稳定运行，如果不能针对桥梁伸缩问题进行及时的维修，就会进一步损坏桥梁结构，降低桥梁伸缩装置的使用性能和寿命。另一方面，缺乏对公路桥梁的清洁，公路很难保持长时间的整洁，在一定程度上影响了对伸缩装置功能的维护。
2.公路桥梁伸缩缝的养护方法
在现实的公路工程建设当中，公路桥梁伸缩缝的现象无处不在，不仅仅影响着公路的整体美观和平整，也会影响公路桥梁的整体结构的质量和耐久性。由于公路桥梁裂缝的存在会加速混凝土的碳化，降低混凝土的耐久力和质量，降低混凝土对钢筋的有效的保护的作用，引起钢琴的膨胀，进一步破坏公路桥梁的整体结构。因此，我们要及时发现问题并提出有效的解决测试处理好公路桥梁的伸缩缝问题，根据裂缝的性质和具体情况我们应该具体问题具体分析，运用不同的方法处理不同的裂缝问题。虚拟机管理系统
2.1表面修补法建筑垃圾处理系统
气泵接头表面修复法的成本较低、方法也比较简单，是解决普通公路桥梁伸缩缝问题最普遍的方法之一，通常用于处理受力稳定和结构承载能力没有影响到表面浅层细微裂缝的处理。处理措施就是在公路桥梁的结片机
伸缩缝处的表面涂抹水泥浆和环氧胶泥或者，在混凝土表面涂刷油漆，沥青等防腐材料。其次，为了加强对伸缩缝的养护，防止混凝土受各种作用力的影响使得裂缝继续发展，可以在裂缝的表面粘贴玻璃纤维布等措施来改善。表面修复法在实际中应用最广泛，但是也存在着一定的缺陷。表面修补法可能会掩饰掉一些不明显的细微的裂缝的延展，但是却没有办法跟踪裂缝的变化情况，而且这种处理方法无法深入到裂缝的内部，只是对表层的处理，可能会留下安全隐患。
2.2开槽法修补法开槽法补修法是处理公路桥梁伸缩缝最常用的一种方法，是用于修补宽度较大的裂缝。通常采用配合比例将环氧树脂、水泥、砂等材料进行合理的配比。在进行合理的配比设计方案之后，再用人工进行搅拌，将开凿好的裂缝洗净吹干后再把搅好的材料嵌入进去。完工之后一定要用干净的水冲洗干净，等到充分干燥后再进行后续的工作，这样就可以有效地对桥梁伸缩缝进行修补。 2.3结构加固法公路桥梁的伸缩缝大小可以直接影响公路桥梁整体结构的稳定性和质量。从受力角度来说，要加强对混凝土结构的处理。首先，
可以加大混凝土结构的截面积，增加表面积的同时可以增大其受力结构的能力。在进行构建设计的时候，可以采用预应力法进行加固，粘贴钢板加固，增设多个支点加固等等。其次，结构加固法涉及到对结构的形态和受理方式的改变，所以在进行结构加固法的时候，应先进行合理的设计和监控，进行及时的沟通，出伸缩缝产生的原因，通过对受力情况进行合理的预算，提出解决的方案。
3.结语
我国经济的快速发展推动了我国工程行业的发展，公路作为基础设施建设的一个重要组成部分，具有重要的作用。为了满足现阶段基础工程桥梁工作的需要，就要针对公路桥梁产生的伸缩缝问题进行有效的解决，加强对原材料、机械设备以及施工流程的控制，从整体上提高公路桥梁整体结构的稳定性和质量。
参考文献：
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[2]杨睿.普通公路桥梁伸缩缝的病害及养护措施[J].山西建筑，2017，43（15）：170-171.
[3]史文兴.高等级公路桥梁伸缩缝常见病害分析及维修养护措施[J].交通世界，2016（22）：31-33.
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