面板阻挡结构及面板运输装置的制作方法

1.本实用新型涉及面板加工技术领域，尤其涉及一种面板阻挡结构及面板运输装置

背景技术：

2.目前在面板运输输出过程中，当面板运动到指定的位置，然后停止，为了实现这个功能，面板运输装置1’上一般设有传感器2’，但是如果在实际工作过程中传感器2’出现失灵时，就会造成面板过度运输从而发生面板跌落的现象。为了避免面板跌落的情况，面板运输装置1’设置有传感器2’的一端通常设有面板阻挡结构，即使传感器2’失灵，面板阻挡结构也可以挡住面板以避免面板跌落。现有的面板阻挡结构如图1-图3所示，面板止挡结构包括固定座3’、转轴4’和止挡柱5’，固定座3’上设有转动槽31’，转轴4’的两端可转动地穿设在转动槽31’的相对设置的两个内侧壁上，止挡柱5’固定在转轴4’上。如图2-图3所示，当止挡柱5’立起来时就能够挡住面板以避免面板跌落，但是如果需要从面板运输装置1’中取出面板，需要将止挡柱5’转动到图1所示的位置。现有技术的面板止挡结构的缺陷：由于止挡柱5’的操作完全为手动操作，在取出面板后，如果工作人员忘记了将止挡柱5’由图1的位置转动到图2的位置，止挡柱5’就无法挡住面板，当传感器2’失灵时，面板依旧会从面板运输装置1’上跌落。

技术实现要素：

3.本实用新型的第一个目的在于：提供一种面板止挡结构，该面板止挡结构在操作过程中能够实现阻挡件的自动复位，避免了工作人员忘记复位阻挡件造成面板掉落的现象发生。
4.提供一种面板阻挡结构，包括：安装座，所述安装座安装在面板运输结构上，所述安装座设有配合孔；阻挡件，所述阻挡件可滑动地设在所述配合孔内；弹性件，所述弹性件设在所述配合孔内，所述弹性件的一端连接在所述配合孔的底壁上，另一端连接在所述阻挡件上；牵引线，所述牵引线的一端穿过所述配合孔的底壁与所述阻挡件相连。
5.作面板阻挡结构的一种优选方案，所述阻挡件包括第一轴部和第二轴部，所述第二轴部的尺寸大于所述第一轴部的尺寸，所述第二轴部配合在所述配合孔内；所述面板阻挡结构还包括封板，所述封板扣合在所述配合孔的敞开端上，且所述封板上具有与所述第一轴部配合的配合穿孔。
6.作面板阻挡结构的一种优选方案，所述安装座上设有第一安装孔，所述封板上设有与所述第一安装孔对应设置的第二安装孔，所述安装座和所述封板通过安装在所述第一安装孔及第二安装孔内的安装件相连。
7.作面板阻挡结构的一种优选方案，所述面板阻挡结构还包括直线轴承，所述直线轴承与所述配合孔过盈配合，且套设在所述阻挡件上。
8.作面板阻挡结构的一种优选方案，所述面板阻挡结构还包括操作把手，所述操作把手连接在所述牵引线背离所述阻挡件的一端。
9.作面板阻挡结构的一种优选方案，所述牵引线包括钢丝绳。
10.作面板阻挡结构的一种优选方案，所述弹性件包括弹簧。
11.本实用新型的面板阻挡结构的有益效果：由于阻挡件可滑动地设在安装座的配合孔内，且配合孔内设有弹性件，弹性件的一端连接在配合孔的底壁上，另一端连接在阻挡件上，在阻挡件下降的过程中弹性件被压缩以储存势能，当工作人员松开阻挡件时，弹性件能够将储存的势能释放，从而使得阻挡件能够在弹性件的弹性力作用下自动复位，避免了工作人员忘记复位阻挡件造成面板掉落的现象发生。
12.本实用新型的第二个目的在于：提出一种面板运输装置，该面板运输装置能够较好地避免传感器失灵时面板掉落的现象发生，降低了面板在运输过程中的损坏几率。
13.为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
14.提供一种面板运输装置，包括面板运输结构和前文所述的面板阻挡结构，所述面板运输结构包括运输支架、多个运输辊以及传感器，多个所述运输辊平行间隔设在所述运输支架上，所述传感器设在所述运输支架的一端以检测面板的位置，所述面板阻挡结构设在所述运输支架设有传感器的一端。
15.作面板运输装置的一种优选方案，所述面板阻挡结构为多个，多个所述面板阻挡结构沿所述运输辊的轴向间隔分布。
16.作面板运输装置的一种优选方案，所述安装座上设有固定孔，所述面板阻挡结构通过穿设在所述固定孔内的固定件与所述面板运输结构的运输支架相连。
17.本实用新型的面板运输装置的有益效果：由于具有前文所述的面板阻挡结构，阻挡面板的阻挡件能够在弹性件的弹性力作用下自动复位，避免工作人员忘记复位阻挡件造成面板掉落的现象发生，从而能够较好地避免传感器失灵时面板掉落的现象发生，降低了面板在运输过程中的损坏几率
附图说明
18.图1是现有技术的面板运输装置需要取出面板时的俯视图；
19.图2是现有技术的面板运输装置运输面板时的俯视图；
20.图3是现有技术的面板运输装置的面板阻挡结构的前视图；
21.图4是本实用新型实施例的面板运输装置的俯视图；
22.图5是本实用新型实施例的面板阻挡结构的阻挡件升起的结构竖向剖面图；
23.图6是本实用新型实施例的面板阻挡结构的阻挡件落回的结构竖向剖面图；
24.图7是本实用新型实施例的面板阻挡结构的安装座的结构示意图；
25.图8是本实用新型实施例的面板阻挡结构的封板的结构示意图；
26.图9是本实用新型实施例的面板阻挡结构与运输支架的安装结构前视图。
27.附图标记：
28.图1-图3中：
[0029]1’
、面板运输装置；2’、传感器；3’、固定座；31’、转动槽；4’、转轴；5’、止挡柱；
[0030]
图4-图6中：
[0031]
1、安装座；11、配合孔；12、第一安装孔；13、固定孔；2、阻挡件；21、第一轴部；22、第二轴部；3、弹性件；4、牵引线；5、封板；51、避让穿孔；52、第二安装孔；6、安装件；7、直线轴
承；8、操作把手；9、面板运输结构；91、运输支架；92、运输辊；93、传感器；10、固定件。
具体实施方式
[0032]
参考下面结合附图详细描述的实施例，本实用新型的优点和特征以及实现它们的方法将变得显而易见。然而，本实用新型不限于以下公开的实施例，而是可以以各种不同的形式来实现，提供本实施例仅仅是为了完成本实用新型的公开并且使本领域技术人员充分地了解本实用新型的范围，并且本实用新型仅由权利要求的范围限定。相同的附图标记在整个说明书中表示相同的构成要素。
[0033]
以下，参照附图来详细描述本实用新型。
[0034]
实施例一：
[0035]
如图5-图8所示，本实施例提供的面板阻挡结构包括安装座1、阻挡件2和弹性件3。安装座1安装在面板运输结构9上，安装座1设有配合孔11，阻挡件2可滑动地设在配合孔11内，弹性件3设在配合孔11内，弹性件3的一端连接在配合孔11的底壁上，另一端连接在阻挡件2上，牵引线4的一端穿过配合孔11的底壁与阻挡件2相连。可以理解的是，在面板运输结构9运输面板过程中，阻挡件2处于如图5所示的位置，此时如果检测面板位置的传感器93出现故障，面板运输结构9不能够及时的停止动作，那么面板在面板运输结构9的运输下会止抵到阻挡件2上，也就是说此时阻挡件2能够避免面板运输结构9出现跌落的现象。而需要将面板取出时，工作人员只需要拉动牵引线4驱动阻挡件2在配合孔11内向下运动，当阻挡件2运动到指定位置时(如图6所示)，阻挡件2就不能够阻挡面板，此时就可以将面板从面板运输结构9中取下。取出面板后，松开牵引线4，由于配合孔11内设有弹性件3，且弹性件3的一端连接在配合孔11的底壁上，另一端连接在阻挡件2上。在阻挡件2下降的过程中弹性件3被压缩以储存势能，当工作人员松开牵引线4时，弹性件3能够将储存的势能释放，从而使得阻挡件2复位。也就是说，在本实施例中，无需像现有技术一样手动复位阻挡件2，阻挡件2能够在弹性件3的弹性力作用下自动复位，避免工作人员忘记复位阻挡件2造成面板运输装置的传感器93失灵时出现面板掉落的现象。
[0036]
如图5所示，阻挡件2包括第一轴部21和第二轴部22，第二轴部22的尺寸大于第一轴部21的尺寸，第二轴部22配合在配合孔11内。面板阻挡结构还包括封板5，封板5扣合在配合孔11的敞开端上，且封板5上具有与第一轴部21配合的配合穿孔51。可以理解的是，根据前文所述，阻挡件2需要在弹性件3的弹力下自动复位，如果在自动复位的过程中出现歪斜，就会降低阻挡件2对面板的阻挡作用。由于安装座1上扣合有封板5，阻挡件2穿设在封板5上的配合穿孔51内，封板5一方面能够将弹性件3密封在一个相对密闭的空间内，避免了外部污染物影响弹性件3的工作，另一方面对阻挡件2的复位方向进行了限定，避免复位过程中，阻挡件2出现歪斜的现象，确保了阻挡件2对面板的阻挡作用。与此同时，为了避免阻挡件2在弹性件3的作用下直接飞出安装座1，将阻挡件2设置为尺寸不同的第一轴部21和第二轴部22，第二轴部22端面止抵在封板5上时，阻挡件2就不能继续上升，从而较好地限制了阻挡件2的行程，避免了阻挡件2在弹力作用下飞出的现象发生。
[0037]
如图7-图8所示，安装座1上设有第一安装孔12，封板5上设有与第一安装孔12对应设置的第二安装孔52，安装座1和封板5通过安装在第一安装孔12及第二安装孔52内的安装件6相连。由此，在实际安装过程中，只需要将封板5扣合到配合孔11上，然后使得第一安装
孔12对准第二安装孔52，将安装件6插入第一安装孔12和第二安装孔52内即可，既能够提升安装座1与封板5的连接稳定性，又能够简化安装座1和封板5的组装工艺，提升了面板阻挡结构的组装效率。这里需要补充说明的是，在本实施例中安装件6为螺钉，但是在本实用新型的其他实施例中，安装件6可以根据实际需要选择销钉、铆钉等其他连接件，安装座1和封板5也可以通过其他方式例如卡扣连接，插接等方向连接，并不限于本实施例的安装件6连接。
[0038]
如图5所示，面板阻挡结构还包括直线轴承7，直线轴承7与配合孔11过盈配合且套设在阻挡件2上。可以理解的是，阻挡件2和配合孔11的内侧壁之间设有直线轴承7能够降低阻挡件2受到的摩擦力，从而确保阻挡件2能够稳定地上升和下降。
[0039]
如图5所示，面板阻挡结构还包括操作把手8，操作把手8连接在牵引线4背离阻挡件2的一端。由此，操作把手8能够方便操作人员操作牵引线4，从而方便地驱动阻挡件2下降。
[0040]
可选的，牵引线4包括钢丝绳。由此能够较好地避免牵引线4断裂的现象发生，延长了牵引线4的使用寿命。
[0041]
可选的，弹性件3包括弹簧。由此，能够确保阻挡件2能够在弹性件3的弹力作用下回弹。当然在本实用新型的其他实施例中，弹性件3可以根据实际需要选择其他具有弹性的结构件。
[0042]
实施例二：
[0043]
如图4所示，本实用新型还公开了一种面板运输装置，该面板运输装置包括面板运输结构9和前文所述的面板阻挡结构，面板运输结构9包括运输支架91、多个运输辊92以及传感器93，多个运输辊92平行间隔设在运输支架91上，传感器93设在运输支架91的一端以检测面板的位置，面板阻挡结构设在运输支架91设有传感器93的一端。在实际工作过程中，多个运输辊92在驱动电机(图未示出)的驱动下转动实现面板的运输，当传感器93没有故障时，传感器93检测到面板就能够反馈到驱动电机处，使得驱动电机停止工作，使得面板停止在指定位置。如果传感器93出现故障，运输辊92运输面板的过程中，当面板止抵在阻挡件2上后，即便运输辊92继续转动，面板也不会继续移动，避免了面板掉落的现象发生。并且，当需要将面板取出时，工作人员只需要拉动牵引线4驱动阻挡件2在配合孔11内向下运动，当阻挡件2运动到指定位置时(如图6所示)，阻挡件2就不能够阻挡面板，此时就可以将面板从面板运输结构9中取下。取出面板后，松开牵引线4时，阻挡件2能够在弹性件3的作用下复位。
[0044]
如图4所示，多个面板阻挡结构沿运输辊92的轴向间隔分布。由此，能够提升对面板的阻挡作用，最大限度避免面板掉落的现象发生。
[0045]
如图5及图9所示，安装座1上设有固定孔13，面板阻挡结构通过穿设在固定孔13内的固定件10与面板运输结构9的运输支架91相连。由此，可以较为稳定且方便地将安装座1固定在运输支架91上。固定件10可以根据实际需要选择螺钉、销钉或者铆钉等结构。
[0046]
尽管上面已经参考附图描述了本实用新型的实施例，但是本实用新型不限于以上实施例，而是可以以各种形式制造，并且本领域技术人员将理解，在不改变本实用新型的技术精神或基本特征的情况下，可以以其他特定形式来实施本实用新型。因此，应该理解，上述实施例在所有方面都是示例性的而不是限制性的。

技术特征：

1.面板阻挡结构，其特征在于，包括；安装座，所述安装座安装在面板运输结构上，所述安装座设有配合孔；阻挡件，所述阻挡件可滑动地设在所述配合孔内，所述阻挡件用于阻挡面板从所述面板运输结构上掉落；弹性件，所述弹性件设在所述配合孔内，所述弹性件的一端连接在所述配合孔的底壁上，另一端连接在所述阻挡件上；牵引线，所述牵引线的一端穿过所述配合孔的底壁与所述阻挡件相连。2.根据权利要求1所述的面板阻挡结构，其特征在于，所述阻挡件包括第一轴部和第二轴部，所述第二轴部的尺寸大于所述第一轴部的尺寸，所述第二轴部配合在所述配合孔内；所述面板阻挡结构还包括封板，所述封板扣合在所述配合孔的敞开端上，且所述封板上具有与所述第一轴部配合的配合穿孔。3.根据权利要求2所述的面板阻挡结构，其特征在于，所述安装座上设有第一安装孔，所述封板上设有与所述第一安装孔对应设置的第二安装孔，所述安装座和所述封板通过安装在所述第一安装孔及第二安装孔内的安装件相连。4.根据权利要求1所述的面板阻挡结构，其特征在于，所述面板阻挡结构还包括直线轴承，所述直线轴承与所述配合孔过盈配合，且套设在所述阻挡件上。5.根据权利要求1所述的面板阻挡结构，其特征在于，所述面板阻挡结构还包括操作把手，所述操作把手连接在所述牵引线背离所述阻挡件的一端。6.根据权利要求1所述的面板阻挡结构，其特征在于，所述牵引线包括钢丝绳。7.根据权利要求1所述的面板阻挡结构，其特征在于，所述弹性件包括弹簧。8.面板运输装置，其特征在于，包括面板运输结构和如权利要求1-7中任一项所述的面板阻挡结构，所述面板运输结构包括运输支架、多个运输辊以及传感器，多个所述运输辊平行间隔设在所述运输支架上，所述传感器设在所述运输支架的一端以检测面板的位置，所述面板阻挡结构设在所述运输支架设有所述传感器的一端。9.根据权利要求8所述的面板运输装置，其特征在于，所述面板阻挡结构为多个，多个所述面板阻挡结构沿所述运输辊的轴向间隔分布。10.根据权利要求8所述的面板运输装置，其特征在于，所述安装座上设有固定孔，所述面板阻挡结构通过穿设在所述固定孔内的固定件与所述面板运输结构的所述运输支架相连。

技术总结

本实用新型公开一种面板阻挡结构及面板运输装置，该面板阻挡结构包括安装座、阻挡件、弹性件和牵引线，安装座安装在面板运输结构上，安装座设有配合孔，阻挡件可滑动地设在配合孔内，阻挡件用于阻挡面板从面板运输结构上掉落弹性件设在配合孔内，弹性件的一端连接在配合孔的底壁上，另一端连接在阻挡件上，牵引线的一端穿过配合孔的底壁与阻挡件相连。该面板止挡结构在操作过程中能够实现阻挡件的自动复位，避免了工作人员忘记复位阻挡件造成面板掉落的现象发生。板掉落的现象发生。板掉落的现象发生。