汽车空调试卷及答案
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一、填空题
任一农1、温度就是物体冷热程度的量度，温度的标定方法最常见的有三种 ______、、。它们之间的换算关系为。
2、汽车空调的功能是调节车内空气的、、、。
3、液体汽化的方法有____和_____。
5、在冷凝器内，制冷剂从__ __变成__ ___。
6、空调热交换器中，___是用来散热的，____是用来吸热的。
7、制冷剂与冷冻机油必须具有的能力。
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8、冷冻油的作用有____、____、____及降低压缩机噪声。9、空调压缩机润滑油的牌号越大，粘度____；凝固点____
10、启动发动机前，应先____再_____，空调温度档位应先______再____，熄火前提前_____。
11、在空调制冷系统中，压缩机将系统的＿与系统的＿＿＿＿分开，节流装置那么将系统的低温侧与高温侧分开。 12、汽车空调系统由______、________、______、_______、______ 等组成。
13、可变排量回转斜盘式压缩机采用使压缩机容量发生变化，从而到达调节制冷剂量大小的目的。
14、可变排量摇摆斜盘式压缩机通过来改变压缩机排量，输出的能量变化是变化的。
15、曲轴连杆式压缩机主要适用于汽车、轴向活塞压缩机〔摇摆斜盘式、回转斜盘式〕压缩机主要适用于汽车，旋转叶片式〔刮片式〕压缩机适用于汽车，涡旋式式压缩机适用于汽车，是压缩机的主要开展方向
16、汽车空调的主要换热装置包括和
17、冷凝器的根本机构形式有、、、。
18、蒸发器的根本机构形式有、。
19、膨胀阀的作用主要有、、，主要有和组成。
20、汽车空调的自动控制系统包括控制，控制，控制，控制。
21、控制汽车空调制冷温度〔即防止蒸发器外表结霜的方法〕的方法主要有和，都是实现的。
22、控制离合器工作的恒温器主要有、、三种形式。
24、泄压阀的作用。
25、蒸发器压力控制系统主要有和组成，主要有吸气节流阀和蒸发压力调节器等元件控制。
26、真空控制系统主要有、、、组成。
27、空调所需的动力和驱动汽车的动力都来自同一发动机，这种空调系统叫___，采用专用发动机驱动制冷压缩机的空调系统称____。
28、储液枯燥器的作用、、、。
29、电磁离合器一般安装在压缩机主轴前端，主要由、和
三局部组成。
30、汽车空调系统加注制冷器设备有、、、等。
31、空调系统高压局部压力过高可能是由于___过量，或系统内有____。企业私有云定制开发
二、名词解释启
三、1、汽车空调2、绝对湿度3、相对湿度4、绝对压力5、表压力6、显热7、潜热8、真空度9、过热度10、过冷度11、制冷系数12、制冷剂13、冷冻机油
三、简答题
1、汽车空调系统的组成？
2、简述汽车空调制冷循环的根本过程。
3、对制冷剂的要求？
4、使用制冷剂和冷冻机油应注意什么？
5、汽车空调是如何分类的？
6、改变压缩机排量的方法？
7、简述曲轴连杆式、摇摆斜盘式、回转斜盘式、刮片式压缩机的工作原理。
8、简述冷凝器和蒸发器的工作原理。
9、储液枯燥器的作用
10、简述膨胀阀的工作原理。
11、简述电磁离合器的作用。
12、夏利轿车空调电路由哪些控制电路组成？各控制电路是如何形成通路的？
13、高压开关的作用以及作用方式。
14、蒸发压力控制的制冷系统、吸气节流阀的作用。
15、空调系统故障诊断方法
16、加注冷冻机油的主要方法
答案
一、填空题
1、华氏温度〔℉〕、摄氏温度℃〕和热力学温度〔K 〕f〔ºF〕=t〔ºC〕×9/5+32 t〔ºC〕=[f〔ºF〕-32] ×5/9 T〔K〕= t〔℃〕+ 273.15
2、温度、湿度、流速、清洁度、
3、沸腾蒸发
4、液化
5、高温高压气体高温高压液体
6、冷凝器蒸发器
7、互溶
8、润滑密封冷却
9、越大10、11、高压侧低压侧低温侧高温侧12、制冷系统采暖系统通风系统操作控制系统空气净化系统13、电磁三通阀调节气缸内余隙容积的大小14、控制工作行程无极15、大排量大型客车轿车小排量小型汽车小型汽车
6、冷凝器换热器1
7、管带式管片式鳍片式平流式1
8、管带式管片式1
9、节流降压调节流量控制流量，防止液击和异常过热现象发生感温受压局部
阀体局部20、温度压力真空车速21、控制蒸发器外表温度〔靠压缩机电磁离合器的通断实现，常用恒温器和压力开关控制〕控制蒸发器压力通过改变制冷剂循环量来实现的22、机械式〔波纹管式〕双金属片式热敏电阻式23、储液枯燥器感受制冷剂高压回路的压力信号24、防止高压侧压力异常升高，以免损坏压缩机和冷凝器。25、热力膨胀阀蒸发压力控制元件26、单向阀真空罐真空作动器真空电磁阀27、非独立式空调系统独立式空调系统28、过滤杂质吸收水分防止堵塞储存高压液体，随时供应膨胀阀29主动局部〔皮带轮〕从东局部〔片装弹簧、压板〕电磁线圈30、真空泵歧管压力表加注阀汽车空
调制冷剂回收加注机31、制冷剂
二、名词解释
1、即车内空气调节装置，是指对车内空气的温度、湿度及清洁度进行调节控制的装置。
2、1m3湿空气中所含的水蒸汽的重量，叫空气的绝对湿度。
3、相对湿度就是湿空气中实际所含的水蒸气量与同温度下饱和湿空气所含的
水蒸气量的比值。
4、绝对压力是指完全真空状态下测出的压力。表示制冷剂实际的压力值，它是设计参数，供设计时使用。
5、通过压力表上指示读出的压力值，称为表压力。表压力是维修时使用的，表压力等于绝对压力减去大气压力。
虹吸式屋面雨水排水系统
6、物质在吸热过程中只发生温度变化而不发生形态变化，这一过程所吸收的热量称为显热。自动供水系统
7、物质在吸热过程中只发生形态变化而不发生温度变化这一过程所吸收的热
量
人脸识别考勤8、当制冷剂的绝对压力低于大气压力时，大气压力减去绝对压力的差值称为真
9、过热蒸气的温度比同压力下饱和蒸气的温度高，二者之差称为过热度
10、假设将冷凝后的液体再度冷却，使其温度低于饱和温度，这种现象称为过冷，两者的温度差称为过冷度。
11、指循环的单位制冷量与单位理论功之比。
12、在制冷系统中用于转换热量并且循环流动的物质称为制冷剂
13、制冷压缩机的专用润滑油，保证压缩机正常运转、可靠工作
三、简答题
1、完善的汽车空调系统一般由制冷系统、采暖系统、通风系统、操纵控制系统及空气净化系统组成；(1)制冷系统的作用是对车内或由外部进入车内的新鲜空气进行冷却和除湿，使车内的空气变得凉爽、舒适；〔2〕采暖系统的作用是对车内或由外部进入车内的新鲜空气进行加热，到达取暖和除霜
的目的；〔3〕通风系统的作用是将车外的新鲜空气引入车内，到达通风和换气的目的；〔4〕操作控制系统的作用是对制冷系统、采暖系统及通风系统的工作进行控制，同时对车内空气的湿度、温度、流量等进行调节，保证空调系统正常工作；〔5〕空气净化系统的作用是对车内空气的尘埃、臭味、烟气等进行过滤，保证车内空气清洁。
2、制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在密闭系统内循环流动，每一循环包括四个根本过程：〔1〕、压缩过程：〔低温低压气体→高温高压气体〕〔2〕、冷凝放热过程: 〔高温高压气体→低温高压液体〕〔3〕、节流膨胀过程：〔高压液体→低压液体〕〔4〕、蒸发吸热过程：〔低压液体→低压气体〕，上述过程周而复始地进行下去，便可到达降低车内空气温度的目的。
3、〔1〕无毒，不燃烧，不爆炸，无腐蚀，使用平安；〔2〕凝固点要低，能在低温下工作；〔3〕汽化潜热要大，比容要小，以少量的制冷剂，获显著效果；〔4〕临界温度要高，可利用水或空气散热；〔5〕沸点要低，以利于蒸发成气体；〔6〕冷凝压力不宜过高，一般1.2－1.5MPa；〔7〕密度和粘度要小，以减少流动阻力；〔8〕化学性质稳定，不被分解；〔9〕应有一定的吸水性，以防“冰堵〞；〔10〕与润滑油应互溶，对系统材料无腐蚀性；〔11〕价廉易购。
4、〔1〕、制冷剂不可混合、混用、要适量；混用将会导致空调系统的严重损坏。
〔R12，R134a〕〔2〕、使用制冷剂要戴防目镜；〔3〕、制冷剂要防高温、防火；存放制冷剂的容
器必须远离热源、明火或任何加热设备。〔4〕、不要在密闭的窄小房间加注制冷剂；制冷剂排放到大气，会使大气中的氧气浓度下降，使人窒〔5〕、润滑油要防水、防混用〔不同型号、新旧〕、防污、要适量。
5、一、按功能分类(1〕、冷气机和暖风机独立分开型〔2)、局部合一型(3)、完全合一型二、按驱动方式分类(1)、主机带动〔非独立式〕(2)、辅机带动〔独立式〕(3)、电力驱动〔特种车辆〕三、按结构型式分类
(1)、整体独立式(2)、组合式(3)、分散式四、按送风方式分类(1)、直吹式(2)、风道式五、按自控程度分类(1)、手动控制(2)、半自动控制(3)、全电脑控制
7、①控制工作气缸数②控制工作行程③旁通卸载法④吸气节流法
8、主要从结构组成跟工作原理两方面答复，刮片式：1、主要组成〔1〕缸体、转子、主轴、叶片；〔2〕排气阀、前后端盖、后盖板；〔3〕润滑机构；〔4〕轴封机构。2、工作原理：在转子外外表、气缸内壁、滑片及压缩机两端盖之间形成一个封闭的月牙形容积，在适当的位置设置了吸气口和排气口。随着转子的转动，月牙形容积不断由大到小、由小到大变化，实现吸气－压缩－排气的工作过程。主轴旋转一周，双叶片即有2次排气过程；4叶片即有4次排气过程。
9、冷凝器工作原理：对压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气进行冷却，并使它凝结为液体。制冷剂蒸气放出的热量由周围空气带走，排到大气中。蒸发器工作原理：当节流后的湿蒸气进入蒸发器内吸热而沸腾后，鼓风机把空气吹过蒸发器翅片管的外外表，空气的热量便被制冷剂吸收。
10、过滤杂质吸收水分防止堵塞储存高压液体，随时供应膨胀阀
11、从结构和组成答复，见课本21页
11、1〕将汽车发动机的动力，经电磁离合器传递给压缩机主轴，使压缩机运转，完成制冷循环2〕压缩机的工作或停转，由电磁离合器线圈电源的通断进行控制。
13、当制冷系统中，由于某些原因引起高压侧压力异常升高，超过规定的平安值时，会导致制冷系统中冷凝器、高压管路等零件损坏，为此，设置高压开关，在制冷系统高压侧压力超过规定值时，高压开关起保护作用，高压开关的作用有两种形式：一种是自动将冷凝器冷却风扇高速档电路接通，提高风扇转速，以便较快降低冷凝器的温度和压力；另一种是切断压缩机电磁离合器电路，使压缩机停止工作。
14、吸气节流阀〔STV〕作用：防止蒸发器温度过低造成冷凝水结冰，它能蒸发压力控制在规定范围内。〔200－207kPa〕目前STV阀在轿车上较少用，已被POA阀代替。见课本32页
15、故障诊断方法〔看、听、摸、测〕1、看〔1〕储液枯燥器视液镜中制冷剂流动状况①假设流动的制冷剂未出现气泡--说明制冷剂充足；②假设流动的制冷剂中央有气泡--说明系统内制冷剂缺乏；③假设流动的制冷剂呈雾状，且水分指示器呈淡红--说明制冷剂中含水量偏高。拆下储液枯燥器，进行枯燥处理再用。
2、听〔1〕听压缩机电磁离合器有无发生刺耳噪声。〔2〕压缩机在运转中是否有液击声。
3、摸〔1〕高压回路〔高压出口→冷→贮→膨胀阀进口处〕应呈较热状态，假设在某一部位特别热或进出口之间有明显温差，那么说明此处有堵塞。2〕低压回路〔膨胀阀出口处→蒸→低压进口〕应较冷，假设压缩机高、低压侧无明显偏差，那么说明系统有泄漏或无制冷剂。
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