船上培训记录簿附页
（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK）
职能三、船舶作业管理和人员管理（操作级）训练内容顺序号：NO. 日期：（FUNCTION）：Controlling the operation of the ship （NUMBER OF THE TASK）：NO. （DA TE）：
and care persons
职能三船舶作业管理和人员管理（操作级）
适任1．保证遵守防止污染要求
要防止污染，首先要熟悉“MARPOL 73/78”的要求，明白造成海洋污染的严重后果，杜绝发生以下情况：
1)操作阀的错误，致使其它油舱跑油。
2)值班人员失职或工作怠慢，当油舱填满了也未察觉，导致冒油。
3)由于计算的错误，即装油的数量超过油舱的容量而引起冒油。
碳计算器4)装卸过程中，没有与码头装卸负责人联系，随便开/闭阀门，引起油管破裂而冒油。
5)装油时，忘了开/关油舱间的连通阀而引起的冒油。
6)没有对本船的允许压力告诉码头负责人，致使输油速度太快而引起从空气管冒油。
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职能三、船舶作业管理和人员管理（操作级）训练内容顺序号：NO. 日期：（FUNCTION）：Controlling the operation of the ship （NUMBER OF THE TASK）：NO. （DA TE）：
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7)装卸油结束时，未将加油管内的残油吹尽，导致拆管时漏油。
8)装卸油时，没有将货油管连接法兰上紧而引起漏油。
9)装油完毕，未将舱盖上紧，在航行途中船舶摇晃时，油从盖子隙缝中漏出。
10)甲板排水孔未堵塞，致使在发生跑油时直接从甲板排水孔排入海中，而来不及采取措施。
在装卸货开始以前，要将所有防污及消防器材准备好并置于随时可以使用的位置，打开消防泵，连接好消防皮龙，将甲板的所有下水孔堵好，将防污泵接好。在所有这些工作都做好了以后才可以开始装卸货。 适任2．保证船舶适航性
在结束装卸作业以后，应确保所有货油与压载舱的阀门关闭。在航行途中还需经常比对货油控制间（CCR）显示各舱的数据是否异常。油船相对其它货船多了一项货油的保温，此项由大副
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沟槽式职能三、船舶作业管理和人员管理（操作级）训练内容顺序号：NO. 日期：（FUNCTION）：Controlling the operation of the ship （NUMBER OF THE TASK）：NO. （DA TE）：
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具体负责实施，其他人员协助。如果在东南亚等高温地区航行，还要注意进行甲板喷淋降温作业。适任3．船上防火
3.1 操作烟火探测设备
本船在生活区走廊、楼梯及餐厅等布置了烟雾报警探测系统，在吸烟室有一感温探测器，当其中任意达到报警动作时，立即能自动发出声、光警报信号，并且其中任一处所的任何火灾征兆及其位置，都集中于驾驶台的防火控制站内，以保证该系统发出的任何报警立刻被值班人员收到。当然这种报警系统得构造能显示出系统本身的任何故障。定期按照操作手册上的说明对设备进行试验和操作。 3.2 确保所有值班人员能发现危险情况并加以纠正，采取行动保持船舶通道的畅通和清洁
值班人员每班应按时对易燃区域进行常规检查，将易燃物质放在安全处所，值班时保持警惕，并随时准备扑灭火灾。在一些特殊时候安排防火值班岗位，会使用消防器材和应急逃生通道及火灾警报。防火班人员 船上培训记录簿附页
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螺旋湿喷机均能使用便携式或其它合适的灭火器扑灭小面积火灾。在一些平时的演练中，作为消防主管三副还应组织报警的能力的演练和迅速到逃生通道的演练，以加强所有船员的消防意识。
3．3 安排防火值班岗位，会使用消防器材和应急逃生通道及火灾警报
适任4．船上灭火
4.1 明确消防站的位置，并正确演示固定灭火系统、其它灭火设备和灭火剂
电热手套本船消防集合站的位置在主甲板生活区前部。
固定灭火系统配备有大型泡沫灭火系统和大型CO2灭火系统。泡沫是扑灭B类火（油类火灾）的最好的介质，但在使用时应注意几点：1.在常温常压下，应使燃烧液体的温度降至该液体的沸点以下；2.对舱进行灭火作业时，可能被蒸发，这时泡沫用量为一般情况下的4倍；3.该系统不能用于可能破坏泡沫作用的液体火灾及在液体中泡沫易乳化的灭火作业；4.该系统不适用于可能 船上培训记录簿附页
移相电路
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与水引起反应得液体灭火；5.本空气泡沫与其它灭火装置如干粉一起使用，泡沫可能破坏；6.泡沫溶液具有良好的导电性，按规定它不能用于电器火灾。固定式二氧化碳灭火系统是一次性释放系统，它分别控制本船的机舱和泵房。其具有持续灭火的作用，它适合用于扑灭液体和固体表面燃烧而引起的火灾。在机舱或泵房释放二氧化碳之前，应按规定确认在火灾区没有人员方可释放。本船上还在机舱配备了一套舟车式灭火系统，主要用于轻油柜区域、燃油锅炉等区域的灭火。
4.2 防火设备的存放位置及其使用（消防人员装备包括呼吸器）
我轮共配备了四套“紧急逃生呼吸装置”（EEBD），分别位于机舱底层、机舱集控间、生活区二三层、泵房，四套消防员装备（包括呼吸器）分别位于：驾驶台、甲板仓库（2套）和艏尖舱仓库，以及35瓶小型可移动灭火器。消防演习时使用相应位置的消防员装备进行配合使用。以避免可能发生的人员伤亡和时间耽搁。
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