涂装车间技术规格及要求
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制作日期：
涂装车间技术规格及要求
项目内容：
1、小型结构件中途线
2、大型结构件涂装线
3、中大挖整机补漆线（SWE330）
4、小挖整机补漆线（SWE130）
5、自行葫芦输送系统（SWE330、SWE450） 一、小型结构件中涂线
（一）、设计依据
1、生产任务：承担小型结构件中涂任务
2、生产纲领：10000台/年
3、生产节拍：10~25分钟/工位
4、工件的尺寸以及重量：见附表一
5、工作制度以及年时基数：
（1）、工作制度：全年工作300天，每天两班制
（2）、年时基数：工人年时基数600天，设备年时基数570天
6、能源：
（1）、动力电：380V 三相 50HZ
薄膜线路 （2）、照明电：220V 单相 50HZ
at89s52最小系统
7、供水：0.2~0.3MPa
8、压缩空气：0.4~0.7MPa
9、环境温度：-10℃~45℃
10、涂装线布局：见附图
11.运输方式：轨道加工艺车运输。
（二）、生产工艺流程
工序 | 工序内容 | 温度℃ | 时间（分） | 输送方式或工件升降方式 |
1 | 工件上线 | | | 行车吊上工艺车 |
2 | 刮灰后烘干 | 60~120 | 2５~４５ | 人工移动工艺车 |
3 | 打磨 | | ３０ | 工件室内气动葫芦升降 |
4 | 喷中涂 | RT | 2５~４０ | 包括清洁 |
5 | 流平 | RT | 10~20 | 人工移动工艺车 |
6 | 烘干 | 电机风罩60~120 | 2５~４５ | |
7 | 补红灰及打磨 | 弹力玩具RT | １０~２０ | |
8 | 下线 | RT | | 行车吊下工艺车至上线升降小车 |
| | | | |
（三）、中涂烘干室技术说明：
因结构件的热容量大，烘干室温度应设计在60~120℃，为保证热效率高，运行成本低的原则，采用封闭式烘干结构，前后门为对开门，热风循环加热方式。主要有室体、热风循环加热系统、废气处理系统以及电控系统等部分组成。 1、室体：采用钢结构骨架和彩钢保温板拼装制作，底部也需保温，材料为保温岩面，其厚度为100mm，壁板接缝处涂耐高温密封胶。
2、循环风管：采用1.5mm厚镀锌板制作，烘干室应设有废气处理和再利用装置。 3、加热系统：采用四元体燃气热风炉，带废气处理装置。为保证循环空气的清洁度，热风循环系统中设有高温过滤装置。燃烧机采用进口设备，保证加热设备的工作可靠性。
（四）、喷漆室技术要求：
采用水旋式喷漆室结构，其结构由室体、送风系统、排风系统、水旋器装置、循环水系统以及电气控制系统组成。
1、室体：采用钢结构骨架以及EPS板拼装结构。室体上部分为静压室，下部分为镀锌格栅板及水盆和水旋器装置。静压室在室体顶部，有稳定气流的作用，使整个静压室到底部格栅板之间形成稳定的压差，保证漆雾最大量的被气流带走。喷漆室内设计成微负压状态，喷漆室两侧有采光玻璃和照明灯箱以及供人进出的检修门，其中检修门为外开结构，玻璃采用钢化玻璃，室内的光照强度不小于500Lux，照明灯箱设计为组控制方式，采用挂壁式日光灯箱，灯具采用飞利浦产品。
2、送风系统：该系统是向喷漆室提供符合工艺要求的新鲜空气的设备，每个喷漆室两台送风机组，机组的功能段包括进风段、初效过滤段、风机段、均流段、出风段等。空调机组壁板采用插接式结构，过滤、风机段应设有检修门，正压段的检修门为内开，负压段的检修门为外开，壁板接缝处涂密封胶，确保机组漏风率不大于0.5%。送风机组采用双吸风外转子低噪音空调专用风机。送风管道全采用杜锌版咬口制作，机组出风口设置手动风量调节阀，进气采用车间外新鲜空气，送风机组的风量应满足0.4~0.5m/s的要求。
3、排风装置：排风装置由离心风机、电动防火阀、水气分离器、排风管道等部分组成。风机排风量应满足喷漆室内水旋器的风速与室内微负压得要求。排风管道采用1.2mm镀锌板制作，分管法兰与螺栓要镀锌处理。排风管总高不小于15m，且要高出厂房屋顶2m。
4、水循环系统：由循环水泵、循环管路、补水装置、漆渣过滤装置、液位控制系统以及排污系统等部分组成。循环水泵采用直连式卧式泵，效率高，运行可靠，稳定性好。漆渣过滤网、挡水板、水旋器等安装在水中的部件，采用不锈钢材料制作，防止锈蚀。液位控制器以及排污系统是为了控制水位，防止水泵空吸。当水位低于设定水位时，水泵自动保护，通知补水。
手机防盗系统5、漆雾吸收装置：该部分由水盆、水旋器等组成。水和空气按一定比例同时进入水旋器，风速达到20~30m/s，由于水和空气的速度相差很大，水在空气中很好的雾化，与空气中的漆雾充分接触、凝聚，然后以25~30m/s的速度冲向洗涤板，水和漆雾的分子进一步的接触、凝聚。空气冲击冲击板后突然转向，漆雾被留在水中，从而实现捕捉漆雾的目的。废渣清除是在水旋喷漆室的循环水槽中进行的，应设有专门的废渣沉淀池。
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