一种排水沥青路面养护结构的制作方法

1.本实用新型涉及道路工程领域，具体为一种排水沥青路面养护结构。

背景技术：

2.沥青路面养护结构主要应用于己建的公路系统，延缓道路发生破坏的时间，并保持或提高路面抗滑、排水、防眩、降噪要求的路用性能，但不增加结构承载力，养护结构层的产生实质上就是一种早期的防御性养护，是路面结构一种补强，在只有表面功能衰减的情况下，为了恢复公路表面的服务功能用的一种周期性的养护层，排水沥青路面是一种典型的骨架孔隙结构，在路面内部存在大量的连通空隙，形成充裕的排水网路，雨水可通过此排水网路从上而下渗至防水层，再沿道路横坡流向排水沟。
3.现有的排水沥青路面在使用时，路面容易受到破坏，不方便进行养护，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种排水沥青路面养护结构。

技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种排水沥青路面养护结构，具备能够方便进行养护，铺筑的路面平整无接缝，具有一定的粗糙度，减振吸声，行车舒适等优点，可以有效解决背景技术中的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种排水沥青路面养护结构，包括沥青路面养护组件，所述沥青路面养护组件包括磨耗层、排水层、中面层、下面层与基层，所述排水层位于磨耗层的下端外表面，所述中面层位于排水层的下端外表面，所述下面层位于中面层的下端外表面，所述基层位于下面层的下端外表面。
6.进一步的，所述磨耗层为排水式沥青磨耗层混合料，所述中面层为细型密级配沥青混合料层，所述下面层为粗型密级配沥青混合料层，所述基层为排水式沥青稳定碎石基层。
7.进一步的，所述中面层的设计空隙率为3%～6%，所述下面层的设计空隙率为8%～12%。
8.进一步的，所述排水式沥青稳定碎石基层的厚度为15～20cm，所述粗型密级配沥青混合料层的厚度为6～10cm，所述细型密级配沥青混合料层的厚度为4～8cm。
9.进一步的，所述排水层的厚度为2～4cm，所述排水式沥青磨耗层混合料的厚度为3～5cm。
10.与现有技术相比，本实用新型提供了一种排水沥青路面养护结构，具备以下有益效果：该种排水沥青路面养护结构，通过设置的沥青路面养护组件，所述磨耗层为排水式沥青磨耗层混合料，所述中面层为细型密级配沥青混合料层，所述下面层为粗型密级配沥青混合料层，所述基层为排水式沥青稳定碎石基层，将原路面的最上层铣刨2cm～3cm，铣刨厚度小于磨耗层厚度，将磨耗层重新加铺在原沥青路面上，能够方便进行养护，铺筑的路面平整无接缝，具有一定的粗糙度，减振吸声，行车舒适。
附图说明
11.图1为本实用新型一种排水沥青路面养护结构中整体结构示意图。
12.图2为本实用新型一种排水沥青路面养护结构中沥青路面养护组件剖析图。
13.图3为本实用新型一种排水沥青路面养护结构图2中a处放大。
14.图中：1、沥青路面养护组件；2、磨耗层；3、排水层；4、中面层；5、下面层；6、基层。
具体实施方式
15.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
16.实施例一
17.本实施例是一种排水沥青路面养护结构。
18.如图1-3所示，一种排水沥青路面养护结构，包括沥青路面养护组件1，沥青路面养护组件1包括磨耗层2、排水层3、中面层4、下面层5与基层6，排水层3位于磨耗层2的下端外表面，中面层4位于排水层3的下端外表面，下面层5位于中面层4的下端外表面，基层6位于下面层5的下端外表面。
19.磨耗层2为排水式沥青磨耗层混合料，中面层4为细型密级配沥青混合料层，下面层5为粗型密级配沥青混合料层，基层6为排水式沥青稳定碎石基层；中面层4的设计空隙率为3%～6%，下面层5的设计空隙率为8%～12%；排水式沥青稳定碎石基层的厚度为15～20cm，粗型密级配沥青混合料层的厚度为6～10cm，细型密级配沥青混合料层的厚度为4～8cm；排水层3的厚度为2～4cm，排水式沥青磨耗层混合料的厚度为3～5cm。
20.需要说明的是，本实用新型为一种排水沥青路面养护结构，通过设置的沥青路面养护组件1，磨耗层2为排水式沥青磨耗层混合料，中面层4为细型密级配沥青混合料层，下面层5为粗型密级配沥青混合料层，基层6为排水式沥青稳定碎石基层，将原路面的最上层铣刨2cm～3cm，铣刨厚度小于磨耗层2厚度，将磨耗层2重新加铺在原沥青路面上，能够方便进行养护，铺筑的路面平整无接缝，具有一定的粗糙度，减振吸声，行车舒适。
21.实施例二
22.本实施例是一种排水沥青路面养护结构用的沥青路面养护组件实施例。
23.如图1、2、3所示，一种排水沥青路面养护结构用的沥青路面养护组件1，磨耗层2为排水式沥青磨耗层混合料，中面层4为细型密级配沥青混合料层，下面层5为粗型密级配沥青混合料层，基层6为排水式沥青稳定碎石基层；中面层4的设计空隙率为3%～6%，下面层5的设计空隙率为8%～12%；排水式沥青稳定碎石基层的厚度为15～20cm，粗型密级配沥青混合料层的厚度为6～10cm，细型密级配沥青混合料层的厚度为4～8cm；排水层3的厚度为2～4cm，排水式沥青磨耗层混合料的厚度为3～5cm。
24.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二（一号、二号）等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并
不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
25.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：

1.一种排水沥青路面养护结构，包括沥青路面养护组件（1），其特征在于：所述沥青路面养护组件（1）包括磨耗层（2）、排水层（3）、中面层（4）、下面层（5）与基层（6），所述排水层（3）位于磨耗层（2）的下端外表面，所述中面层（4）位于排水层（3）的下端外表面，所述下面层（5）位于中面层（4）的下端外表面，所述基层（6）位于下面层（5）的下端外表面，所述磨耗层（2）为排水式沥青磨耗层混合料，所述中面层（4）为细型密级配沥青混合料层，所述下面层（5）为粗型密级配沥青混合料层，所述基层（6）为排水式沥青稳定碎石基层。2.根据权利要求1所述的一种排水沥青路面养护结构，其特征在于：所述中面层（4）的设计空隙率为3%～6%，所述下面层（5）的设计空隙率为8%～12%。3.根据权利要求1所述的一种排水沥青路面养护结构，其特征在于：所述排水式沥青稳定碎石基层的厚度为15～20cm，所述粗型密级配沥青混合料层的厚度为6～10cm，所述细型密级配沥青混合料层的厚度为4～8cm。4.根据权利要求1所述的一种排水沥青路面养护结构，其特征在于：所述排水层（3）的厚度为2～4cm，所述排水式沥青磨耗层混合料的厚度为3～5cm。

技术总结

本实用新型公开了一种排水沥青路面养护结构，包括沥青路面养护组件，所述沥青路面养护组件包括磨耗层、排水层、中面层、下面层与基层，所述排水层位于磨耗层的下端外表面，所述中面层位于排水层的下端外表面，所述下面层位于中面层的下端外表面，所述基层位于下面层的下端外表面，所述磨耗层为排水式沥青磨耗层混合料，所述中面层为细型密级配沥青混合料层，所述下面层为粗型密级配沥青混合料层，所述基层为排水式沥青稳定碎石基层。本实用新型所述的一种排水沥青路面养护结构，能够方便进行养护，铺筑的路面平整无接缝，具有一定的粗糙度，减振吸声，行车舒适，带来更好的使用前景。带来更好的使用前景。带来更好的使用前景。