一种公路养护灌缝铺砂碾压装置的制作方法

1.本实用新型涉及公路养护技术领域，尤其涉及一种公路养护灌缝铺砂碾压装置。

背景技术：

2.公路养护就是对公路的保养与维护，保养侧重于从建成通车开始的全过程养护，维护侧重于对被破坏的部分进行修复，在养护公路时需要使用路面灌缝装置填补路面产生的裂缝，在灌缝后需要铺砂碾压；
3.现有技术中公路养护路面灌缝装置不便于施工人员对大小不同的路面裂缝进行填补以及在填补后将填补材料压实，针对上述问题申请号为，202011409762.9公开了一种公路养护路面灌缝装置，包括第一灌缝杆与第二灌缝杆，所述第一灌缝杆与所述第二灌缝杆的表面由左至右均通过第一灌缝连接螺栓活动连接有第一灌缝连接板、第二灌缝连接板和第三灌缝连接板，但在实际使用过程中，在灌缝后铺砂碾压不便连续进行，铺砂后砂粒容易被风吹动从而受到影响，公路养护时的加工连续性较低。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路养护灌缝铺砂碾压装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种公路养护灌缝铺砂碾压装置，包括移动架、碾压辊、料箱、出料管和驱动组件，所述移动架上开设有固定孔，所述碾压辊转动安装在固定孔内，所述料箱固定安装在移动架的顶部，所述料箱的一侧开设有固定孔，所述出料管固定安装在固定孔内，所述驱动组件设置在移动架上，所述驱动组件与碾压滚轮相连接，所述出料管上设有调节组件，所述驱动组件包括锥齿轮一、锥齿轮二、连接轴杆和螺旋输送杆，所述碾压滚轮的一侧固定连接有锥齿轮一，所述移动架的顶部开设有固定槽，所述固定槽的一侧内壁上转动安装有连接轴杆，连接轴杆的一端延伸至固定孔内并固定安装有锥齿轮二，所述锥齿轮二与锥齿轮一啮合，所述连接轴杆的另一端固定连接有链轮一，所述出料管内转动安装有螺旋输送杆，螺旋输送杆的一端固定安装有链轮二，链轮二与链轮一传动连接有同一个链条。
7.具体的，所述调节组件包括两个安装侧板、两个口径调节板、两个移动块和两个调节旋钮，所述出料管的两侧均固定安装有安装侧板，两个安装侧板的底部均开设有移动槽，两个移动槽内均滑动安装有移动块，两个移动块的底部均固定安装有口径调节板。
8.具体的，两个移动块的一侧均开设有螺纹孔，两个移动槽的内壁上均开设有转动孔，两个转动孔内均转动安装有螺杆，螺杆螺纹安装在对应的螺纹孔内，两个螺杆的一端均固定安装有调节旋钮。
9.具体的，所述碾压滚轮上开设有固定腔，所述固定腔内安装有若干个重力球。
10.具体的，所述固定孔的一侧内壁上开设有转动槽，碾压滚轮的一侧固定连接有转动块，转动块转动安装在转动槽内。
11.具体的，所述移动架的底部固定连接有支撑座，所述支撑座的底部固定安装有两个万向轮。
12.具体的，所述料箱的一侧内壁上开设有旋转孔，所述螺旋输送杆转动连接在旋转孔内。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
14.(1)本实用新型的一种公路养护灌缝铺砂碾压装置，通过碾压滚轮在地面上滚动时，可以驱动螺旋输送杆转动，并自动控制料箱进行出料，碾压连续性较好，可以做到自动出料并立即碾压。
15.(2)本实用新型的一种公路养护灌缝铺砂碾压装置，可针对不同的灌缝大小调节出料管的出料尺寸，避免对砂石造成浪费。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整。
17.图1为本实用新型提出的一种公路养护灌缝铺砂碾压装置的主视结构示意图；
18.图2为本实用新型提出的一种公路养护灌缝铺砂碾压装置的碾压滚轮的立体结构示意图；
19.图3为本实用新型提出的一种公路养护灌缝铺砂碾压装置的碾压滚轮和重力球的结构示意图；
20.图4为本实用新型提出的一种公路养护灌缝铺砂碾压装置的出料管和出料控制组件的结构示意图。
21.图中：1、移动架；2、碾压滚轮；3、锥齿轮一；4、连接轴杆；5、锥齿轮二；6、链轮一；7、链轮二；8、料箱；9、螺旋输送杆；10、出料管；11、重力球；12、口径调节板；13、移动块；14、安装侧板；15、螺杆；16、调节旋钮。
具体实施方式
22.以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
24.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固
定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.参照图1-4，一种公路养护灌缝铺砂碾压装置，包括移动架1、碾压辊、料箱8和出料管10，所述移动架1上开设有固定孔，所述碾压辊转动安装在固定孔内，所述料箱8固定安装在移动架1的顶部，所述料箱8的一侧开设有固定孔，所述出料管10固定安装在固定孔内，所述碾压滚轮2的一侧固定连接有锥齿轮一3，所述移动架1的顶部开设有固定槽，所述固定槽的一侧内壁上转动安装有连接轴杆4，连接轴杆4的一端延伸至固定孔内并固定安装有锥齿轮二5，所述锥齿轮二5与锥齿轮一3啮合，所述连接轴杆4的另一端固定连接有链轮一6，所述出料管10内转动安装有螺旋输送杆9，螺旋输送杆9的一端固定安装有链轮二7，链轮二7与链轮一6传动连接有同一个链条，所述出料管10的两侧均固定安装有安装侧板14，两个安装侧板14的底部均开设有移动槽，两个移动槽内均滑动安装有移动块13，两个移动块13的底部均固定安装有口径调节板12，两个移动块13的一侧均开设有螺纹孔，两个移动槽的内壁上均开设有转动孔，两个转动孔内均转动安装有螺杆15，螺杆15螺纹安装在对应的螺纹孔内，两个螺杆15的一端均固定安装有调节旋钮16。
26.本实施例中，碾压滚轮2上开设有固定腔，所述固定腔内安装有若干个重力球11。
27.本实施例中，固定孔的一侧内壁上开设有转动槽，碾压滚轮2的一侧固定连接有转动块，转动块转动安装在转动槽内。
28.本实施例中，移动架1的底部固定连接有支撑座，所述支撑座的底部固定安装有两个万向轮。
29.本实施例中，料箱8的一侧内壁上开设有旋转孔，所述螺旋输送杆9转动连接在旋转孔内。
30.本实施例中，拉动移动架1，移动架1带动碾压滚轮2在地面上滚动，使得碾压滚轮2带动锥齿轮一3转动，锥齿轮一3带动锥齿轮二5转动，锥齿轮二5带动连接轴杆4转动，连接轴杆4带动链轮一6转动，链轮一6带动链条上的链轮二7转动，链轮二7带动螺旋输送杆9转动，螺旋输送杆9对料箱8内的物料进行输送，并从出料管10排出到公路地面上，并对其进行铺砂，碾压滚轮2内的重力球在内部进行运动，并对碾压滚轮2施加压力，碾压滚轮2可对砂石进行碾压，转动两个调节旋钮16，调节旋钮16带动对应的螺杆15转动，螺杆15带动对应的移动块13和口径调节板12移动，口径调节板12可调节遮挡出料管10的范围，从而调节出料量。
31.本实用新型相对现有技术获得的技术进步是：本实用新型的碾压装置可以铺砂碾压连续进行，铺砂后的砂粒立即得到碾压，避免被吹动而受到影响，公路养护时的加工连续性较高。
32.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅
表示第一特征水平高度小于第二特征。

技术特征：

1.一种公路养护灌缝铺砂碾压装置，其特征在于，包括移动架(1)、碾压辊、料箱(8)、出料管(10)和驱动组件，所述移动架(1)上开设有固定孔，所述碾压辊转动安装在固定孔内，所述料箱(8)固定安装在移动架(1)的顶部，所述料箱(8)的一侧开设有固定孔，所述出料管(10)固定安装在固定孔内，所述驱动组件设置在移动架(1)上，所述驱动组件与碾压滚轮(2)相连接，所述出料管(10)上设有调节组件，所述驱动组件包括锥齿轮一(3)、锥齿轮二(5)、连接轴杆(4)和螺旋输送杆(9)，所述碾压滚轮(2)的一侧固定连接有锥齿轮一(3)，所述移动架(1)的顶部开设有固定槽，所述固定槽的一侧内壁上转动安装有连接轴杆(4)，连接轴杆(4)的一端延伸至固定孔内并固定安装有锥齿轮二(5)，所述锥齿轮二(5)与锥齿轮一(3)啮合，所述连接轴杆(4)的另一端固定连接有链轮一(6)，所述出料管(10)内转动安装有螺旋输送杆(9)，螺旋输送杆(9)的一端固定安装有链轮二(7)，链轮二(7)与链轮一(6)传动连接有同一个链条。2.根据权利要求1所述的一种公路养护灌缝铺砂碾压装置，其特征在于，所述调节组件包括两个安装侧板(14)、两个口径调节板(12)、两个移动块(13)和两个调节旋钮(16)，所述出料管(10)的两侧均固定安装有安装侧板(14)，两个安装侧板(14)的底部均开设有移动槽，两个移动槽内均滑动安装有移动块(13)，两个移动块(13)的底部均固定安装有口径调节板(12)。3.根据权利要求2所述的一种公路养护灌缝铺砂碾压装置，其特征在于，两个移动块(13)的一侧均开设有螺纹孔，两个移动槽的内壁上均开设有转动孔，两个转动孔内均转动安装有螺杆(15)，螺杆(15)螺纹安装在对应的螺纹孔内，两个螺杆(15)的一端均固定安装有调节旋钮(16)。4.根据权利要求1所述的一种公路养护灌缝铺砂碾压装置，其特征在于，所述碾压滚轮(2)上开设有固定腔，所述固定腔内安装有若干个重力球(11)。5.根据权利要求1所述的一种公路养护灌缝铺砂碾压装置，其特征在于，所述固定孔的一侧内壁上开设有转动槽，碾压滚轮(2)的一侧固定连接有转动块，转动块转动安装在转动槽内。6.根据权利要求1所述的一种公路养护灌缝铺砂碾压装置，其特征在于，所述移动架(1)的底部固定连接有支撑座，所述支撑座的底部固定安装有两个万向轮。7.根据权利要求1所述的一种公路养护灌缝铺砂碾压装置，其特征在于，所述料箱(8)的一侧内壁上开设有旋转孔，所述螺旋输送杆(9)转动连接在旋转孔内。

技术总结

本实用新型属于公路养护领域，尤其是一种公路养护灌缝铺砂碾压装置，针对现有在灌缝后铺砂碾压不便连续进行，铺砂后砂粒容易被风吹动从而受到影响，公路养护时的加工连续性较低的问题，现提出如下方案，其包括移动架、碾压辊、料箱、出料管和驱动组件，所述移动架上开设有固定孔，所述碾压辊转动安装在固定孔内，所述料箱固定安装在移动架的顶部，所述料箱的一侧开设有固定孔，所述出料管固定安装在固定孔内，所述驱动组件设置在移动架上。本实用新型的碾压装置可以铺砂碾压连续进行，铺砂后的砂粒立即得到碾压，避免被吹动而受到影响，公路养护时的加工连续性较高。养护时的加工连续性较高。养护时的加工连续性较高。