一、填空题 (30)
答案：交-直-交
2.为了防止司机可能产生的误操作，司控器调速手柄与换向手柄之间设有（ ）装置。
答案：机械联锁。
3. 主电路主要由（ ）、主变压器、主变流器及牵引电动机等电路组成。
答案：网侧
答案：再生制动
5. 和谐型电力机车的电气线路主要由主电路、( )、控制电路，行车安全综合信息监控系统电路和空气管路系统电路组成。 答案：辅助电路
6. 和谐型电力型机车采用IGBT（ ）变流机组。
答案：水冷
7. 和谐型电力机车总体设计采用高度集成化、( )的设计思路。
答案：模块化
8.制动显示屏LCDM位于司机室操纵台，通过它可进行CCBⅡ系统（ ）、故障查询等功能的选择和应用。
答案：自检
9.自动制动手柄位置包括运转位、初制动 、全制动 、( )、重联位、紧急位。答案：抑制位
10.和谐型电力机车自阀制动后需单独缓解机车时，单阀应在运转位向( )侧压。
答案：右
11.ERCP发生故障时，自动由（ ）和13CP来代替其功能。
答案：16CP
12. 和谐型电力机车变压器具有高阻抗、重量轻等特点，并采用强迫导向油循环（）技术。
答案：风冷
13. 和谐型电力机车牵引变流器冷却系统，通过流量计监测冷却水的流速，实现牵引变流器进口( )监测和保护。
答案：水压
14. 和谐型电力机车受电弓内装有( )装置，当弓网故障时，可自动降弓保护。
答案：自动降弓
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15. 和谐型电力机车通过设置高压接地开关，来实现机车的高压安全( )。
答案：互锁
16. 和谐型电力机车正常运行时，辅助变流器l工作在VVVF方式，辅助变流器2工作在（ ）方式，分别为机车辅助电动机供电。
答案：CVCF
17. 检查机车时不允许( )制动盘任何部位。
答案：敲打
18. 和谐型电力机车主变流器采用（ ）冷却方式。
答案：水
19.自阀手把运转位时，16CP响应( )压力变化，将作用管压力排放。
答案：列车管
20.自阀手把常用制动区，BCCP响应( )压力变化，机车制动缸压力上升。
答案：作用管
21. 和谐型电力机车升弓前，首先需确定总风缸压力在( )kPa以上。 答案：480
22. 机车的轮对驱动系统结构由（ ）、轴箱、牵引电机、齿轮箱、抱轴承等零部件组成。
答案：轮对
23. 司机控制器是机车的主令控制电器，用来转换机车的( )工况，改变机车的运行方向。
答案：牵引与制动
24. 停放制动作为一种( )制动，用来防止机车停放时意外溜放。
答案：弹簧蓄能
25. 为防止损坏辅助压缩机，辅助压缩机打风时间不得超过( )分钟。
答案： 10
26. 和谐机车蓄电池电压低于89V，显示屏将开始报警，同时“蓄电池低压指示灯”亮。
答案：蓄电池低压指示灯
27. 和谐型电力机车单阀手柄移至制动区，（）响应工作，使制动缸产生0—300kPa作用压力。
答案：20CP
28. 和谐型电力机车侧压单阀手柄时，（）工作，可实现缓解机车的自动制动作用。
答案：13CP
29. CCBⅡ型制动机主要由LCDM制动显示屏、EBV（ ）、集成处理模块IPM、继电器接口模块RIM和电空控制单元EPCU等组成。
答案：电子制动阀
30. 无论牵引客、货车，均严禁使用制动机的“( )”功能。
答案：补风
二、选择题 (30)
1．CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量及小闸单缓指令，产生平均管压力的模块是（ ）。答案：B
A、16控制模块 B、20控制模块 C、13控制模块
2．CCB-Ⅱ制动系统中，产生制动缸压力的模块是（ ）。答案：A
A、制动缸控制模块BCCP B、列车管控制模块BPCP C、13控制模块
3．CCBII制动机20CP故障，( )可以根据单独制动手柄的位置产生制动缸控制压力。答案：B
A、DBTV B、16CP C、 ERCP
4．在没有电源和气源的情况下，高压隔离开关（ ）状态。答案：A
A、维持原有 B、 自动处于开放 C、 自动处于关闭
5．CCBII电子空气制动系统在本机模式下，16号管增加压力同列车管减少压力的比率为（ ）。答案：C
A、2：1 B、1：2.5 C、 2.5：1
6．制动盘摩擦面不允许有明显的台阶与沟槽、拉伤，但允许有1mm深的擦伤和小于( )mm的凹面。答案：B
A、1 B、2 C、3
7．辅助变流器采用（ ）方式。答案：B
A、强制水冷 B、 强制风冷 C、 强迫油循环风冷
8．为提高装置小型化及冷却性能，牵引变流器采用强制循环( )冷方式。
答案：A
A、水 B、油 C、油水
9．受电弓降弓时，从2m高度落下的降弓时间(至绝缘子底面)：( )s。答案：A
A、≤4 B、≤4．5． C、≤5．0
10．和谐型电力机车主断路器机械寿命( )万次。答案：B
洗手液机
A、15 B、25 C、35
12．（ ）参与对机车轴重转移进行补偿。答案：A
A.主变流器控制装置 B、辅助变流器控制装置 C、电源充电控制装置
13．为防滑系统提供速度信号的传感器为（ ）。答案：B
热流道模具
A.牵引电机速度传感器 B、车轴速度传感器 C、双针表速度传感器
15．16CP控制模块中的APP作用电磁阀得电时，其作用为（）。
答案：C
A、作用风缸通大气，作用风缸减压。
B、总风缸通作用风缸通路被关断，作用风缸保压。
C、总风通作用风缸，作用风缸增压。
16．干燥器前后各有一个高压安全阀，干燥器前高压安全阀的控制压力为（ ）kPa。答案：A
A、1100 B、1000 C、950
17．单独制动手柄位置包括运转位，通过制动区到达全制动位。手柄向前推为( )作用。答案：A
A、制动 B、缓解 C、保压
18．关于列车管控制模块BPCP，下列说法错误的是（ ）。答案：C
A、列车管控制模块BPCP响应均衡风缸的压力变化，从而实现列车管的充风、排风及保压。
B、列车管控制模块BPCP相当于DK-1制动机的中继阀。
C、紧急制动时，列车管控制模块BPCP不动作。
19．主断路器开断容量( )MVA。答案：C
A、200 B、400 C、600
20．均衡风缸控制模块ERCP上的无动力回送塞门DE打至“投入”位时，沟通的通路是（ ）。答案：C
A、均衡管与列车管 B、列车管与平均管 C、列车管与第二总风缸
21．均衡风缸控制模块ERCP中的作用电磁阀APP失电时，其作用为（ ）。答案：A
A、总风通均衡风缸的通路被关断，均衡风缸保压。
B、均衡风缸通大气的通路被关断，均衡风缸保压。
C、总风通均衡风缸，均衡风缸增压。
22．和谐型电力机车警惕装置动作，发出（）指令。答案：B
A、紧急制动 B、 常用制动 C、 卸载
23．当原边网压高于32kV且持续( )ms，四象限脉冲整流器和逆变器的门极均被封锁，输入回路中的工作接触器断开，同时向微机控制系统发出原边过电压信息。
答案：C
A、1 B、5 C、10
24. 当无动力塞门在投入位时，限制列车管给总风缸充风的压力到( )左右。
答案：C
A. 420kPa B、 320kPa C、 250kPa
25. 大闸从运转位推至抑制位，列车管（ ）。答案：A
A、实行最大减压 B、实行初减 C、减压100KPA
26．CCB-Ⅱ制动系统中，如果惩罚制动动作之后，大闸必须在（ ）摆1S以上，列车管才能缓解。答案：B
A、初制位 B、抑制位 C、重联位
电动绞磨27．和谐型电力机车受电弓升高到2m的升弓时间(自绝缘子底面)：( )s。
答案：Cbttt
鸡蛋托盘
A、≤4．5 B、≤5．0 C、≤5．4
28．均衡风缸控制模块ERCP中的作用电磁阀APP得电时，其作用为（ ）。
答案：C
A、总风通均衡风缸的通路被关断，均衡风缸保压。
B、均衡风缸通大气的通路被关断，均衡风缸保压。
C、总风通均衡风缸，均衡风缸增压。
29．和谐型电力机车均衡风缸控制模块（ERCP）本机状态下，响应自阀指令，控制均衡风缸压力及（ ）压力。答案：C
A、总风缸 B、平均管 C、列车管
30．紧急制动产生后，必须将自动制动阀置于紧急位（ )S后才能缓解。答案：C
A、30 B、45 C、60
三、判断题 （30）
1．当机车主变压器温度过高，自动降弓，实施故障保护。( )
答案：×
2．除紧急制动情况下，EBV是一个全电子制动阀。( )
答案：√
3．空压机扳键开关置“强泵”位，空气压缩机1、2均投入工作。( )
答案：√
4．和谐型电力机车转向架采用滚动抱轴承半悬挂结构，一系采用高圆螺旋弹簧。( )
答案：×
5．BPCP模块控制均衡风缸的压力，相当于DK-1制动机分配阀的作用。( ) 答案：×
6．和谐型电力机车主电路主要由网侧电路、主变压器、主变流器及牵引电动机等组成。( )
答案：√
7．和谐型电力机车压缩机加热回路是辅助电路的一部分。( )
答案：√
8．和谐型电力机车网压低于17.5kV时，低压保护环节动作，网压高于31.5kV时，过压保护环节动作。( )
答案：√
9．在“定速控制”状态，当机车实际速度低于“目标速度－2km/h”时，TCMS控制机车进入牵引工况。( )
答案：√
10．主断路器在主电路发生过流、接地、零压等故障时，须手动断开主断路器。( )
答案：×
11. 当辅助变流器采用软起动方式进行起动，除空气压缩机电动机外，其他辅助电动机也随之起动。( )
答案：√
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