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青岛的道路多数依照山势或者海岸的走势，因此正南正北，正东正西的路非常少，很难和其他一些城市一样非常规律的进行道路命名，所以很多人都觉得青岛的路名就有点复杂，总是让人搞不懂。
其实不然，青岛城区的路名还是颇有些规律可循的，主要的命名方式有七种：
第一，以人名为名。废盐焚烧炉选型
这种方式有两条路。没有任何争议的是中山路。全国大概有四十几个城市有中山路，所以青岛自然也有。大家都知道这是当年为了纪念国父孙中山而改的名称。中山路在刚刚从日本手中收回来的时候本来叫山东路。青岛另一条人名命名的道路是芝泉路。关于芝泉路究竟是谁的名字，前几年曾经有过争论，有人认为芝泉是日伪时期汉奸市长赵琪的字。但是事实上这种争论根本站不住脚，因为这条道路是在1936年就以段祺瑞的字“芝泉”二字命名了，那时候赵琪还是个学者，并不是汉奸的身份，而且史料中也很明确的表明赵琪的字是“瑞泉”不是“芝泉”。芝泉路改名之前叫佛海路，如果没改的话，那是真的成了汉奸路了。至于网上还有人说
赵红路也是人名，那就更是大乌龙了，赵红这个名字一定有，但是赵红路却不是因人名命名的路名，属于什么情况后面会说到。短期负荷预测
中山路是为了纪念孙中山先生从原来的山东路改的
第二，以地名为名。
这是整个青岛道路命名方式使用最多，也是最有特点的一种。行政区域地名命名大概有三
个规律。
1、可以说整个青岛就是一个大大的中国地图。为什么这么说呢？因为道路命名的过程中大致上是参照了整个中国版图的来选择为道路命名的地域的。也就是说，很多的道路名称在青岛的位置，与地域在中国或者山东的地理位置暗合。当然，由于城市在不断的扩张，所以，这种暗合的情况只能是相对的。
最典型的是青岛的西南角。因为所处位置的特点，西南角是青岛唯一没有办法向外扩张的区域。所以，百年历史上路名和这些路名所对应的地理版图上的位置也没有变化。如果对青岛的地理熟悉，我们就知道最西南的地方应该是团岛，西镇一带。我们会发现云南、贵州、四川、西藏、西康（曾经的西南一省）这五个中国西南最大的省份，恰恰就是这一带最重要的五条主干道路。那么中间的小路呢？中间的小路则是以山东处于西南角的那些县市命名的，例如费县、单县、滕县、嘉祥、枣庄、郓城、单县、东平等等，基本鲁西南的大部分县在这一带基本都能到归宿。
再看青岛的东南角。东南角是近三十年随着东部开发兴起的区域，这个区域里则集中了大量以台湾和福建这两个处于中国东南角的省份地名命名的道路。基本上福州路以东的大部
分路名都是来自于福建和台湾。比如我们学过中国历史都该知道有个古田会议，那么古田会议在哪个省开的呢？我们想想这条路的位置就知道了，应该是福建省。当然台湾路周边的类似基隆、高雄、花莲、嘉义、台北等等也就可想在什么位置了。
而在大鲍岛区域，也就是青岛开埠时的城市北部，我们可以发现中山路以西全部的路名都是用的华北省市：北京路、天津路、济南路、保定路、河南路、山西路、河北路。一个非常重要的规律不知道你注意到没有，这个区域里以省命名的路一律是南北向；用市命名的路，一律东西向。城市继续向北扩张，又出现了西北方向的新疆路、青海路、甘肃路，山东西北的惠民路、商河路等等；东北方向则出现了辽宁路、吉林路、沈阳路、长春路、锦州路等。这些路名全部出现在老市北区，自然有其道理。
青岛城区向东北方向的扩张一直没有中断过，所以东北地名的路名散布在整个城市向东北向扩张的这条轴线上也就不奇怪了。四十年代沈阳路算是东北角了，后来又向东北方延伸了长春路、延吉路、鞍山路、敦化路、抚顺路等道路；再次扩张向东北则出来了佳木斯路、牡丹江路、哈尔滨路、伊春路、辽阳路等等。地名几乎用的差不多了，而城市还在扩张，这条规律也就只好就此作罢了。
2、同省份或同区域集中的特点。例如南京路到镇江路一带中间的支路基本以江苏地名命名，比如徐州、连云港、泰州、如东等等。再比如中山路东侧很有意思的一个特点，就是全部的南北向道路是山东的大地方，比如芝罘、潍县、博山、聊城、济宁等等；东西向道路一律是青岛的下辖县区镇：四方路、沧口路、海泊璐、李村路、胶州路，唯一例外的大概就是高密路了，看来高密应该作为青岛下辖地域的构想在百年之前就有了。
有人说起青岛没有烟台路。现在青岛市内的确是没有了烟台路了，但是烟台路历史上曾经存在过。在哪里呢？提示一下，烟台威海在过去本是一个地区，威海市是后来独立立市的。所以烟台威海的县级市名称集中在青岛的一个区域出现也就不奇怪了。（除去芝罘路不算，因为这条路比较早。）我们看看黄县路、龙口路、掖县路、登州路在海大以西，莱
阳路、海阳路、文登路、栖霞路、福山路在海大以东，那么烟台路在哪里呢？答案自己猜吧。
伏龙山信号山周边的五条龙字辈道路环绕
说到这里还有个有趣的事情，就是我们常说伏龙山周边是五龙环绕：伏龙路、龙山路、龙华路、龙江路和龙口路，我一直觉得这龙口路是混进去的，虽然也是龙字辈，但是应该属于海大周边的烟台系似乎更合理一些。
3、第三个特点就更加隐蔽一点，不太容易被发现。就是一些极小的支路往往用主路的下属小地名命名。比如徐州路与山东路之间有一条仅仅四五米宽的小支路，叫云龙路。很多人不知道它的来历，还以为和李云龙能扯上啥关系，其实如果去过徐州就知道了，因为云龙是徐州的一个区。而在徐州路的北段，万达广场北侧还有一条小路叫龙城路，这条路其实也和徐州关系紧密，虽然龙城现在属于安徽，但是却是紧邻徐州的，历史上也曾属于徐州。连云港路旁边的小支路叫海州路自然也是因为海州是连云港的地名。
第三：所处位置命名。
这种命名方式现在还很多，比如台东和台西、太平角都存在着以地点和序列数字联合命名的道路。台东从一路到八路，台西从一路到五路，太平角也是从一路到六路等等。这里的太平角区域比较特殊，因为面对湛山，所以还同时存在湛山一路到三路，注意观察的话会发现恰好这两种命名道路组成了棋盘格。这一类的道路方式还有很多，但是大多没有成系列，比如西吴路、麦岛路等等。
防弹门第四种命名方式以连接地域命名。
以首尾连接地名命名的道路其实是很多的。只不过大部分都已经随着历史的发展慢慢消失了。这种命名方式是青岛开埠初期常用的命名道路的方式，例如小白干路和湛流干路，原来分别是从小村庄到白沙河和从湛山到流清河的两条城乡连接道路，现在都改名了，一条变成了重庆路，另一条则变成了香港中路、香港东路和崂山路。
菌类生产现在还保留的一些这类路名大概不会再改动了，大致上有：台湛路（台东——湛山），台柳路（台东——柳树台），四流路（四方——流亭）等。至于开头说的赵红路也是一样的，赵村到红埠，和人名没有关系。至于说王沙路、李沙路、朱张路（现在的松岭路）估计早晚也会改掉。这种路名随着城市发展还有一些虽然也留了下来，但是因为一些变迁慢慢的已经不是原来的原貌了，变化最大的大概是吴石路，吴家村到石老人，本来应该是十几公里的路，如今只剩下短短的几段而且还连不在一起，大部分被辽阳路和同安路取代了。tmaii
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