KDON-83000/40000空分装置
201X年X月X日发布 201X年X月X日实施
1、前言
人脸定位本压缩机组为下游用户提供0.9MP的压力氮气所设计。
2、设备概况
本压缩机组由阿特拉斯制造，为1级压缩、一级冷却器的整体撬装式透平压缩机。驱动机由
电机来驱动。
3、试车目的
检查氮压机的整体性能，安装质量，为以后的正常生产做好准备。
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4.1 由试车指挥部领导各专业组进行机组的启动调试工作，各专业组长(或其代理人)对本专业的试运工作全面负责，重点做好本专业的组织及与其它专业协调配合工作。
4.2 试车机组的运行值长从分系统试运起，接受空分试车组的领导，按照试车方案或试车负责人要求，指挥运行人员进行监视和操作，如发现异常及时向试车组汇报，并根据具体情况直接或在调试负责人指导下，指挥运行人员进行处理。 4.3 运行专业负责人在试车工作方面，按调试措施或调试要求组织本专业运行人员进行监视和操作，如发现异常应及时向调试人员汇报，并根据实际情况直接或在专业调试人员指导下进行处理。
4.4 运行人员在正常运行情况下，须遵照有关规程进行操作监护，在试车工作时，遵照有关调试措施或专业调试人员要求进行操作监护，如果调试人员的要求影响人身与设备安全，运行人员有权拒绝操作并及时向上一级指挥机构汇报。在特殊情况下，按空分试车组要求进行操作监护。
4.5 在试车中发现故障，若暂不危及设备和人身安全，安装和运行人员均应向专业调试人员或空分试车组汇报，由专业调试人员决定后再处理，不得擅自处理或中断试车，若发现危及设备和人身安全的故障，可根据具体情况直接处理，但要考虑到对其它系统设备的影响，并及时通知现场指挥及有关人员。
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视频无线传输4.6 调试人员在进行试车工作前须向安装、运行人员做好技术交底工作，以便尽早做好准备工作和配合工作。在试车过程中若发现异常情况，指导运行人员恢复稳定运行状态；若发生故障，指导运行人员处理，在紧急情况下，调试人员可以立即采取措施。
4.7 试车期间，设备的送、停电等操作严格按有关规程的工作票制度执行。在设备及系统代保管前，设备及系统的动力电源送电工作由安装单位负责；在设备及系统代保管后，由生产单位负责。
4.8 安装人员在试运期间负责运行设备的维护和消缺。在处理缺陷时，必须征得专业调试人员的同意，办理相关的工作票手续后方可进行。对运行中的设备，安装人员不得进行任何操作，除非发现运行中设备出现事故并危及设备或人身安全时，可在就地采取紧急措施，并即告专业调试人员。
4.9设备制造厂现场服务人员负责完成或指导完成供货设备的单体调试或系统投入。如涉及到其它设备系统时，必须征得专业人员同意后方可进行。
5、试车前应具备的条件
5.1压缩机所属管道、运转机械、电气、仪表等安装完毕并校验、检验合格。
5.2工艺管道、容器气源压力要求不得超过其设计压力。
5.3机组周围环境符合试车要求。
5.4工艺、电气、仪表所需条件均满足。
微调电容6、压缩机结构特点及工作原理
6.1本压缩机属于高速、单级悬臂、整体齿轮（单轴）组装型结构。压缩机机组主要由压缩机本体、变速器、电机、润滑系统、现场监测仪表以及进出口管道必备阀门等组成。压缩机本体通过增速器由电机驱动，电机和变速器之间由弹性联轴器或膜片联轴器联结。离心压缩机组主要由定子、转子（高速轴齿轮）、轴承、变速箱和底座（兼油箱）等构成。进气方向是轴向，出气方向是径向。
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a 定子是压缩机本体非旋转件的总称，由机壳、进风口、扩压器和密封等组成
b 转子是旋转零部件的总称，由叶轮、轴齿轮、配重套等组成
c 轴承是定位、支承转子旋转的部件。本类压缩机采用强制润滑的滑动轴承。
6.2压缩机本体工作原理
由电动机提供机械能，带动旋转的叶轮对流道中的气体做功，随叶轮旋转的气体在离心力的作用下产生压力，而气体获得的速度所具有的部分动能流经叶轮、扩压器或蜗壳等扩张通道时又转变为压力能，气体的压力能进一步提高。风机在这个过程中就完成了压缩与输送气体的功能。气体的压力能大约2/3由叶轮产生，1/3是由扩压器和蜗壳等静子元件产生。
7、启动和使用
7.1 润滑系统的冲洗运行
7.1.1 冲洗前的准备工作：把高速轴齿轮、大齿轮、各部位轴承全部取出。切记：
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