F系列泥浆泵参数[修订]

F-2200HL泥浆泵
2005年,宝石机械研制成功国内首创和具有自主知识产权的F-2200HL泥浆泵,主要配套9000米以上超深、特深井钻机以及海洋钻机。
宝石机械是国内最大的泥浆泵生产制造商,已形成F500-2200产品系列。连续多年泥浆泵产量、市场占有居全球首位。F-2200HL三缸单作用大功率、高压力钻井泵最大功率2200马力,最高工作压力52兆帕,最大排量77.65升/秒,是我国具有自主知识产权的高新技术产品,也是我国目前功率最大、泵压最高、排量最大的钻井泵,填补了我国大功率、高压力钻井泵研制领域的空白,被列入中国企业新纪录。
F-1600泥浆泵( i=4,206)
F-1300、F-1600泥浆泵
我厂自行设计制造的F-1300、F-1600泥浆泵,具有与LTV公司同类FB系列泵相同的制造技术要求和质量水平,保持了F-500、800、1000泥浆泵结构先进、体积小、使用可靠、易于维修保养的特点。为了减轻钻井工人的劳动强度,方便现场操作,将缸套设计成从机架上方装入,并在机架上配置了小吊车,供拆卸更换缸套时使用,小吊车最大起重量为500kg。F-1300、F-1600泥浆泵的吸入口为12"法兰。
F-1300、F-1600泥浆泵使用API 7#阀,吸入阀和排出阀可以互换。液缸材料为合金钢锻件,每台泵的三
个液缸可互换。直通式液缸即阀上阀的结构设计,减少了液缸的体积,提高了容积效率。若用户要求,可对液缸表面做化学镀镍处理,以增强其抗腐蚀性能。
F-1600性能参数
注:1、按容积效率100%和机械效率90%计算。
2、※推荐的冲数和连续运转时的输入功率。
F-1300性能参数( i=4.206)
注:1、按容积效率100%和机械效率90%计算。
2、※推荐的冲数和连续运转时的输入功率。
F-1000泥浆泵( i=4..207)
F-500、F-800、F-1000泥浆泵
(一)动力端(机架、小齿轮轴、曲轴、十字头、中间拉杆)
1、动力端特点,无退刀槽人字齿轮传动。环氧树脂模具
合金钢整体曲轴。可更换的十字头导板。机架采用钢板焊接件,强度高,刚性好,重量轻。中间拉杆盘根采用双层密封结构,密封效果好。动力端采用强制润滑和飞溅润滑相结合的润滑方式。
2、机架
机架由钢板焊接而成,经消除应力处理,刚性好,强度高,曲轴轴承处采用筋板加强结构。机架内设置了必要的油池和油路系统,供冷却和润滑用。
3、曲轴
曲轴为合金钢铸件。曲轴上分别装有大齿圈、连杆、轴承等。大齿圈的齿形为人字齿,大齿圈内孔与曲轴为过盈配合,并用螺栓和防松螺母紧固。连杆大端通过单列短圆柱滚子轴承分别安装在曲轴的三个偏心拐上,小端通过双列长圆柱滚子轴承安装在十字尖销上。曲轴两端为双列向心球面滚子轴承。
4、小齿轮轴
小齿轮轴为合金钢锻件,在轴上加工有人字齿轮,采用中硬齿面。为了便于维修,选用了内圈无挡边的单列向心长圆柱滚子轴承。轴的两端轴伸,任一端均可安装皮带轮或链轮。
5、十字头和中间拉杆
十字头和十字头导板的材料,采用美国ASTM A48-83的孕育铸铁,具有良好的耐磨性能,并且使用寿命长。F-800、F-1000泥浆泵采用上下导板结构,可以通过在下导板处加垫片来调整同心度。F-500泵采用的是导筒结构。十字头与中间拉杆之间为销孔配合的法兰螺栓连接。这种刚性连接方法,保证了中间拉杆与十字头的同心度。中间拉杆与活塞杆间采用卡箍连接,重量轻的卡箍使中间拉杆与活塞杆间的连接方便可靠。
(二)液力端(液缸、阀总成、缸套、活塞)
1、液缸
GATAL歌词翻译
液缸材料为合金钢锻件,每台泵的三个液缸可以互换。直通式液缸即阀上阀的结构设计,减少了液缸的体积,提高了容积效率。若用户要求,可对液缸表面做化学镀镍处理,以增强其抗腐蚀性能。排出口处分别装有排出空气包,剪销安全阀和排出滤网。F-500泥浆泵吸入口为8"法兰,F-800泥浆泵吸入口为10"法兰,F-1000泥浆泵吸入口为12"法兰。
2、阀总成
以上三种泵的吸入阀和排出阀可以互换。F-500泵使用的是API 5#阀,F-800和F-1000泥浆泵使用的是
API 6#阀。
汽车预热器3、缸套
可以使用双金属缸套,缸套内衬用耐磨铸铁制造,硬度达HRC60-65,缸套耐磨、耐腐蚀,内孔表面光洁度高。缸套从液缸前部的缸盖孔中装入,缸套装好后,用顶缸器、缸盖堵头和缸盖进行固定。
4、活塞与活塞杆
由圆柱面配合和橡胶密封圈密封,用带有防松的锁紧螺母压紧,紧固该螺母后既能防止活塞松动,又能起密封作用。F-800与F-1000泥浆泵液力端的液缸、缸套、活塞、阀体、阀座、阀弹簧、密封件、阀盖、缸盖等零部件均可互换。
(三)喷淋系统
由喷淋泵、冷却水箱、喷管等组成,其作用是对缸套、活塞进行必要的冷却和冲洗,以提高缸套活塞的使用寿命。喷淋泵为离心式泵,可以在输入轴的轴伸上装皮带轮驱动,也可以用电动机单独驱动,用水作为冷却润滑液。喷管安装在中间拉杆与活塞杆联接的卡箍上,可随活塞往复运动,喷嘴离活塞端面十分近,使润滑冷却液始终冲洗活塞与缸套的接触面。也可以采用固定式喷淋管,具有喷淋管耐用的特点。(四)润滑系统
动力端采用强制润滑和飞溅润滑相结合的方式,设置在油箱中的齿轮油泵,通过润滑管线,将压力油分别输送到十字头、中间拉杆、十字头导板以及各部轴承中去,从而达到强制润滑的目的,齿轮油泵的工作情况,可以通过机架后部的压力表进行观察。
(五)灌注系统
为了避免在泵进口压力低时出现气塞现象,每台泥浆泵均可配灌注系统。灌注系统由灌注泵及其底座、蝶形阀和相应的管汇组成。灌注泵由专门的电动机驱动,安装在泵的吸入管汇上。灌注泵也可以由泥浆泵输入轴皮带传动,以减少钻机总发电量的供应。
注:1、按容积效率100%和机械效率90%计算。
根管挫2、※推荐的冲数和连续运转时的输入功率。
F-800泥浆泵( i=4.185)
F-500、F-800、F-1000泥浆泵
(一)动力端(机架、小齿轮轴、曲轴、十字头、中间拉杆)
1、动力端特点
无退刀槽人字齿轮传动。
合金钢整体曲轴。可更换的十字头导板。机架采用钢板焊接件,强度高,刚性好,重量轻。
中间拉杆盘根采用双层密封结构,密封效果好。动力端采用强制润滑和飞溅润滑相结合的润滑方式。
2、机架
机架由钢板焊接而成,经消除应力处理,刚性好,强度高,曲轴轴承处采用筋板加强结构。机架内设置了必要的油池和油路系统,供冷却和润滑用。
3、曲轴
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曲轴为合金钢铸件。曲轴上分别装有大齿圈、连杆、轴承等。大齿圈的齿形为人字齿,大齿圈内孔与曲轴为过盈配合,并用螺栓和防松螺母紧固。连杆大端通过单列短圆柱滚子轴承分别安装在曲轴的三个偏心拐上,小端通过双列长圆柱滚子轴承安装在十字尖销上。曲轴两端为双列向心球面滚子轴承。
4、小齿轮轴
小齿轮轴为合金钢锻件,在轴上加工有人字齿轮,采用中硬齿面。为了便于维修,选用了内圈无挡边的单列向心长圆柱滚子轴承。轴的两端轴伸,任一端均可安装皮带轮或链轮。
5、十字头和中间拉杆
十字头和十字头导板的材料,采用美国ASTM A48-83的孕育铸铁,具有良好的耐磨性能,并且使用寿命长。F-800、F-1000泥浆泵采用上下导板结构,可以通过在下导板处加垫片来调整同心度。F-500泵采用的是导筒结构。十字头与中间拉杆之间为销孔配合的法兰螺栓连接。这种刚性连接方法,保证了中间拉杆与十字头的同心度。中间拉杆与活塞杆间采用卡箍连接,重量轻的卡箍使中间拉杆与活塞杆间的连接方便可靠。
(二)液力端(液缸、阀总成、缸套、活塞)
1、液缸
液缸材料为合金钢锻件,每台泵的三个液缸可以互换。直通式液缸即阀上阀的结构设计,减少了液缸的体积,提高了容积效率。若用户要求,可对液缸表面做化学镀镍处理,以增强其抗腐蚀性能。
排出口处分别装有排出空气包,剪销安全阀和排出滤网。F-500泥浆泵吸入口为8"法兰,F-800泥浆泵吸入口为10"法兰,F-1000泥浆泵吸入口为12"法兰。
2、阀总成
以上三种泵的吸入阀和排出阀可以互换。F-500泵使用的是API 5#阀,F-800和F-1000泥浆泵使用的是API 6#阀。
3、缸套
可以使用双金属缸套,缸套内衬用耐磨铸铁制造,硬度达HRC60-65,缸套耐磨、耐腐蚀,内孔表面光洁度高。缸套从液缸前部的缸盖孔中装入,缸套装好后,用顶缸器、缸盖堵头和缸盖进行固定。
4、活塞与活塞杆
由圆柱面配合和橡胶密封圈密封,用带有防松的锁紧螺母压紧,紧固该螺母后既能防止活塞松动,又能起密封作用。
F-800与F-1000泥浆泵液力端的液缸、缸套、活塞、阀体、阀座、阀弹簧、密封件、阀盖、缸盖等零部件均可互换。
(三)喷淋系统
由喷淋泵、冷却水箱、喷管等组成,其作用是对缸套、活塞进行必要的冷却和冲洗,以提高缸套活塞的使用寿命。喷淋泵为离心式泵,可以在输入轴的轴伸上装皮带轮驱动,也可以用电动机单独驱动,用水作为冷却润滑液。
喷管安装在中间拉杆与活塞杆联接的卡箍上,可随活塞往复运动,喷嘴离活塞端面十分近,使润滑冷却液始终冲洗活塞与缸套的接触面。也可以采用固定式喷淋管,具有喷淋管耐用的特点。
(四)润滑系统
动力端采用强制润滑和飞溅润滑相结合的方式,设置在油箱中的齿轮油泵,通过润滑管线,将压力油分别输送到十字头、中间拉杆、十字头导板以及各部轴承中去,从而达到强制润滑的目的,齿轮油泵的工作情况,可以通过机架后部的压力表进行观察。
大理石清洗剂(五)灌注系统
为了避免在泵进口压力低时出现气塞现象,每台泥浆泵均可配灌注系统。灌注系统由灌注泵及其底座、蝶形阀和相应的管汇组成。灌注泵由专门的电动机驱动,安装在泵的吸入管汇上。灌注泵也可以由泥浆泵输入轴皮带传动,以减少钻机总发电量的供应。
F-800性能参数
F-500泥浆泵( i=4.286)
F-500、F-800、F-1000泥浆泵
(一)动力端(机架、小齿轮轴、曲轴、十字头、中间拉杆)
1、动力端特点
无退刀槽人字齿轮传动。合金钢整体曲轴。机架采用钢板焊接件,强度高,刚性好,重量轻。中间拉杆盘根采用双层密封结构,密封效果好。动力端采用强制润滑和飞溅润滑相结合的润滑方式。
2、机架
机架由钢板焊接而成,经消除应力处理,刚性好,强度高,曲轴轴承处采用筋板加强结构。机架内设置了必要的油池和油路系统,供冷却和润滑用。
3、曲轴
曲轴为合金钢铸件。曲轴上分别装有大齿圈、连杆、轴承等。大齿圈的齿形为人字齿,大齿圈内孔与曲轴为过盈配合,并用螺栓和防松螺母紧固。连杆大端通过单列短圆柱滚子轴承分别安装在曲轴的三个偏心拐上,小端通过双列长圆柱滚子轴承安装在十字尖销上。曲轴两端为双列向心球面滚子轴承。
4、小齿轮轴
小齿轮轴为合金钢锻件,在轴上加工有人字齿轮,采用中硬齿面。为了便于维修,选用了内圈无挡边的单列向心长圆柱滚子轴承。轴的两端轴伸,任一端均可安装皮带轮或链轮。
5、十字头和中间拉杆
十字头和十字头导板的材料,采用美国ASTM A48-83的孕育铸铁,具有良好的耐磨性能,并且使用寿命长。F-800、F-1000泥浆泵采用上下导板结构,可以通过在下导板处加垫片来调整同心度。F-500泵采用的是导筒结构。十字头与中间拉杆之间为销孔配合的法兰螺栓连接。这种刚性连接方法,保证了中间拉杆与十字头的同心度。中间拉杆与活塞杆间采用卡箍连接,重量轻的卡箍使中间拉杆与活塞杆间的连接方便可靠。
(二)液力端(液缸、阀总成、缸套、活塞)
1、液缸

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