一 事故经过
2001年7月9日19时50风光互补led路灯
分，#3发电机带满负荷运行，电气值班员在对#3发电机的巡检过程中，认真仔细，发现#3发电机C相封母靠近顶轴油泵附近的一条焊缝正在向下滴水，大约每隔3～4秒一滴，地下已有大约两个巴掌大的水印，迅速汇报给班长。 接到报告后，首先对#3发电机的电气相关表计.各部温度.压力检测装置内冷水系统表计.氢气系统表计等进行详细检查，未发现明显异常，。由于#3发电机内冷水系统因故正在间断的进行补排，即联系邵建平停止对#3发电机内冷水的补排工作，密切监视内冷水水位下降情况，然后对#3发电机整段三相封闭母线.出口PT及避雷器柜.中性点消弧线圈柜进行详细检查，未发现有水迹象。汇报值长谭卫东，通知检修人员。 在检修人员到来之前，为确定封闭母线的运行状况，用万用表在定子接地保护端子排处测得零序电压与平时基本相同，说明尚未发生电流泄漏或接地现象，同时做好了定子接地及其它可能情况的事故预想。在此期间，还通过轻轻敲击#3发电机封母各点，对#3发电机出口箱附近封母用听针进行监听；密切监视#3发电机内冷水水位流量变化及漏氢量是否增大。
随后，应总工程师要求，检查#3发电机封母微正压入口压缩空气过滤器内无水，并暂时停用微正压装置。检查#3发电机各部连接的氢气漏氢检测仪管道，未发现有可能的漏水情况，关闭发电机各部连接的氢气漏氢检测仪管道的入口阀门。
21时55分，经正在现场领导同意，高压班检修人员将#3发电机封母C相靠近焊缝漏水处一法兰螺丝拧松后，有较大水量流出。经化学人取样进行化验检测，未发现漏氢，是内冷水的可能性较大。稍后又对靠近#3发电机封母出口箱处三相封母底部法兰各松开一个螺丝，C相有水漏出成线，A.B相漏出的是油且缓慢，随即将#3发电机封母出口箱处A.B封母底部法兰螺丝恢复紧固。约一个多小时后，#3发电机封母C相底部法兰漏水基本由缓慢的漏油替代。应苏副厂长.涂总要求，密切监视漏水漏油情况。 二 设备检查情况
分析认为发电机内部冷却水系统可能泄漏并漏入封母。经厂部研究决定并向中调申请，套链#3机于7月13日22时23分进行停机检查。
检修人员打开发电机励侧出线箱人孔门进入检查，发现内冷水法兰正在漏水，出线箱底部
法兰以下已积满油，油量约150kg，且有密封油正向出线箱内漏。将该法兰拆开后检查发现，其垫片（聚氯乙烯材料）已被油浸蚀失去弹性，根据化学对内冷水取样检测所发现的，内冷水中开始含油.后来含氢的结果，认定该法兰泄漏，但封母内的油.水并非由此产生。
检修人员在停机约数小时后检查内冷水发电机外法兰时，发现该法兰漏水，并观察到该水漏至发电机封母出线箱盖上，并且箱盖上还有漏下的发电机密封油，水和油由箱盖的缝隙处漏入封母箱内。进一步检查封母箱内发现，C相定子出线软连接下部母线绝缘支撑的波纹槽内已积水，有造成C圆钢矫直机相母线放电及接地的可能。
三 法兰泄漏的原因
#3发电机内法兰在年初小修时曾进行过检修，当时发现该法兰所用的橡胶垫已老化，裂纹如蜘蛛网状，既失去弹性又无强度。为防止橡胶垫老化后析出的残渣进入内冷水，经有关人员决定，更换为聚氯乙烯材料垫。此次检查发现，该材料的垫片耐油性及弹性较差，在#3发电机密封油长期泄漏情况下，该法兰浸泡在油中，加速老化，加之#3机组振动较大，易产生泄漏（此次已换为耐油橡胶垫）。外法兰自机组投运后未进行过检修，所采用的橡
胶垫会自然老化，加之机组振动，检修未及时跟上，也发生了泄漏。
四 防范措施
1、 汽机分部要采取有效措施，在机组下次大.工程机械液压系统小修中解决发电机发动机飞轮壳
密封油泄漏和机组振动较大的问题；
2、 电气分部要在目前机组客观条件不利的情况下，研究选择更合
适的法兰垫，同时，要加强对上述法兰的检查与维护，发现问题及时予以更换；
3、 运行人员坚持每班对机组排油一次；
4、 热工分部定期检查发电机油位报警信号，保证正确可靠。
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