第五章 铁塔工程(1新)

第五章  铁塔工程
§   
一、铁塔工程基本知识
输电线路的铁塔是用来支持电力线路导地线,并保持对地(或跨越物)一定的距离。
1铁塔组成
铁塔通常分塔腿、塔身、塔头三部分。为便于运输与组装,在每部分中又分解成若干段,每段的设计长度一般不超过8m。
fpc焊接机
(1)塔腿
位于铁塔的最下部。它的上端与塔身连接,下端与基础连接。设计因地形的不同而不同,为了减少基础的挖方,降低钢材消耗,有时采用高度不等的塔腿(又称长短腿),常用的长短腿有-1.0m、-1.5m、-2.0m等。
(2)塔身
bipic塔身、塔腿之间的塔段称塔身。即位于塔腿的上端,塔头的下端。
铁塔的塔身为截锥形的立体桁架,桁架横断面多呈正方形桁架或矩形,而其每一侧面均为平面桁架,即简称为一个塔片。立体桁架的四根主要杆件称主材,连接相邻主材的斜材(或称腹杆)及水平材(或称横材)、水平材统称辅助材(或辅铁)。
斜材与主材的连接处或斜材的连接处统称为节点。杆件纵向中心的交点称为节点的中心。相邻两节点间的主材部分称为节间,两点中心间的距离称为节间长度
(3)塔头
下横担下部以上(对三角型、上字型、干字型、V型等塔型)或瓶口(对酒杯型、猫头型、67型等塔型指塔身与塔头部分的接合处)以上的结构统称塔头。塔头,由头部、导线横担、地线支架等组成。
2铁塔组立
铁塔组立杆塔分,整体组立和分解组立两大类。
信号处理(1)整体组立
铁塔整体组立,主要有如下几种方法。
1)倒落式人字抱杆整体组立,特别适用于各类杆塔(包括混凝土电杆),尤其适用于带拉线的单柱形或双柱形(拉V塔、拉门塔)铁塔。除使用倒塔式“人字形”抱杆(或“八字形”抱杆)外,还有采用倒落式单抱杆、双根(两根抱杆平行)抱杆整立铁塔的施工工艺。如西南送变电公司、湖南送变电公司等单位都曾采用过;东北送变电公司还曾采用过两根平行倒落式单抱杆整立500kV线路酒杯型铁塔;60年代,由于技术力量和技术设备的限制,我国曾采用倒落式人字形抱杆整体组立84m,77m的高塔。
2)座腿式人字抱杆整立铁塔,该法只适用于宽基的自立塔。如吉林送变电公司曾在500kV平武线工程中就采用该施工工艺。并取得了成功的施工经验。
3)大型吊车组塔(图5—1)及塔吊等组塔,主要用于道路方便,施工场地开阔平坦地段。
4)飞机整体立塔,适用于各型塔型。国内外已有不少应用事例。
整体组立杆塔与分解组立杆塔相比,具有以下优点。
1)减轻了劳动强度,减少高空作业,一般不会发生人身伤亡事故;
2)整立铁塔的组装工作是在地面上进行,不仅组装质量好,而且也加快了线路的建设速度;
3)机械设备利用效率高,能提高经济效益;
4)由于施工场地较大,故多用于平地或坡度小的山丘地带;
5)与分解组立杆塔相比,工器具使用量较大。
(2)铁塔分解组立
高压、超高压、特高压架空输电线路的杆塔其呼高都很高、根开大和质量也大。一般都采用分解组塔方法。常用分解组塔方法有如下几种方法。
1)外拉线抱杆分解组塔,因稳定抱杆的拉线落在塔身以外,也称落地拉线抱杆分解组塔。当每组装完成一段塔段后,组塔的抱杆随塔段的组装而被提升,其抱杆根部固定可以是悬浮式,也可以是固定式(抱杆根部固定在某一主材内侧);前者称外拉线悬浮抱杆分解组塔法,后者称称外拉线固定抱杆分解组塔法。
2)内拉线抱杆分解组塔,其抱杆下端支持固定与外拉不同之处是抱杆为悬浮固定状态,有上、下拉线固定之分。上端拉线:一端与抱杆顶端连接,另一与已组塔段的四根主材的最
上端连接;下拉线(或称承托拉线):一端与抱杆抱杆的底端连接,而下拉的另一端与已组塔段的四根主材的最上端。   
4)无拉线小抱杆分件吊装分解组塔法,用一根不打拉线的小抱杆逐渐提升吊装塔件就位。主要用于塔位地形特别险峻,运输极差,大型施工机具无法运抵施工现场,以及施工场地狭窄,无组装塔片场地的施工场所。
4)摇臂抱杆分解组塔,是在主抱杆的上部对称布置四副能够上下调幅升降的悬臂。根据主抱杆支承方式的不同,分座地式内摇臂抱杆吊装和悬浮式内摇臂抱杆吊装,以及悬浮式旋转摇臂抱杆吊装组塔法等。
5)倒装分解组塔,指组立铁塔的顺序由上至下,先组塔头,后组塔身,再组塔腿,直至完成全塔的组立,与上述(如内拉线抱杆分解组塔)组塔方法的组立的顺序恰好相反,因此称此为倒装组塔。分全倒组塔和半倒装组塔。前者先用装架作抱杆,将塔头整力于塔位中心,再以倒装架作倒装提升支承,其上端固定提升滑车组(或挂装液压缸提升的现代技术)以提升塔头段,并由上而下逐段接装塔身各段,最后接装塔腿,直到整个铁塔就位。后者,半倒装塔是利用抱杆或起重机组立塔腿段,然后借助塔腿段作支承,将已组好的塔
头段架立于塔位中心,再以塔腿段作倒装提升支承,固定提升滑车组(或挂装液压缸)以提升塔头段,并从上而下逐渐累加拼装(或拼接),提升塔身各段,直至塔腿段以上的整个塔身与塔腿段对接合拢就位。
6)其它分解组塔法。如混合组塔、飞机分段组塔。混合组塔有两种:一是先将铁塔下部用抱杆组立,而铁塔上部利用分解组塔法继续组立,即称整立与分解混合组塔法;另一种,施工条件允许起重机械进入施工塔位,铁塔下部用起重机整体或分片,分段安装,待起重机械超出其安装限度后,其余塔段再利用分解组塔法。该法称起重机与人力混合组塔法。
3杆塔组立方法选择原则
如何选择最佳的施工方法,还须根据施工单位的施工设备及施工经验而定。一般来说,应按如下几个基本原则选择:
(1)适用范围广,即使用同一套起立施工器具和施工方法,稍加改进,能起立较多类型的杆塔。
(2)安装设备简单,装拆、转移都较为方便。
(3)杆塔组立操作平稳可靠,安全性高。
(4)施工效率高、速度快,施工质量好,安装过程中不易损坏构件。
(5)因地制宜,尽量发挥本单位现有的工器具的能力。
二、杆塔组立施工一般规定
杆塔组立施工,应按施工设计确定的“杆塔组立施工布置图”的要求进行,对杆塔组立的平面布置、工具规格、地锚受力、抱杆容许起吊荷重、临时地锚的形式(坑锚或立锚)和布置方式,均不得随意更改。
1铁塔组立施工一般规定
对于铁塔组立施工一般规定,根据GBJ233—90《110kv~500kv架空电力线路施工及验收规范》(以下简称GBJ233—90《施工及验收规范》)规定:
(1)铁塔组装使用的螺栓垫圈,必须热浸镀锌。
(2)对于铁塔混凝土基础(包括混凝土拉线基础)符合下列要求方可组立铁塔:
1经中间检查(验收)合格。
2混凝土强度达到下列规定值:①分解组立塔时为设计强度的70%;②整体组立塔时为设计强度的100%;特殊情况,当立塔操作采取有效防止影响混凝土的措施时,可在混凝土不低于设计强度的70%时整体立塔。
3铁塔组立后,各相邻节点间主材弯曲不得超过1/75。
4)铁塔组立施工完毕后,应对各有关项目进行检查及整修。
1)补装铁塔腹材、缺材及纠正错材,处理接触不密实的连接材,然后再检查铁塔有无缺材,并填写铁塔组立后塔料余缺记录表。
2)检查螺栓紧固程度,调换螺杆不露骨扣(单帽)和露扣不齐及螺杆头平面有空隙的螺栓。
3)更换和处理不符合规定的金具,整修穿向不对的螺栓,对脱锌的金具,应涂刷富锌漆。检测铁塔垂直度、检查基础地脚螺栓的螺母、垫块安装数量和紧固情况,螺母与垫块不得缺少。塔脚板与基础面应接触良好,如有空隙应垫铁片,并灌以水泥砂浆。
5)铁塔组立及完毕后其允许偏差应符合GBJ233—90《施工及验收规范》,关于铁塔组立及完毕后允许偏差规定。光盘封套
经上述检查整修合格后,为防止被盗破坏,直线塔组立后,可随即浇制混凝土护帽(图5-2空压机系统),耐张转角塔待架线后才可浇制。保护帽按规定进行养护。外观检查时不得有裂缝、积水。
另外,对直线塔塔脚底板与基础接触为铰接型的不得将绞接部分浇入保护帽内。
5—3 格构式铝合金人字抱杆
三、杆塔组立常用工器具
在杆塔起立施工中,工器具是保证优质、高效、安全地完成组立杆(塔)任务的重要条件。组立杆塔施工所用的工器具主要有:抱杆、钢丝绳、大绳(又称麻绳、白棕绳)、滑车、地锚、牵引设备和其它工器具(如制动器、拉线调节器、双钩紧线器等)。
1.抱杆
抱杆是线路组立杆塔(除完全倒装组塔外)施工中必不可少的工具。常用的有角钢组合抱杆、钢管抱杆、铝合金钢抱杆、薄壁钢板抱杆、玻璃钢抱杆等。
铝合金钢抱杆具有强度高,重量轻(国产16号硬铝的比重只为钢的1/3,机械强度(与Q255钢接近)高,多用该类抱杆。很适合输电线路整立杆塔的需要。因常受材料供应等的限制,成本比较高。
5—3所示为格构式铝合金人字抱杆,它主要用于输配电线路施工中整立杆塔。主要技术参数见表5—1抱杆头部分为倒落式,吊装式两种。
5—1 HY-070格构式铝合金人字抱杆
高浓除砂器
产品编号
产品类型
高度 (mm)
断面 (mm)
根开(m)
允许轴向荷
安全系数
备注
HY070-01
LRB-1
7.5
250
2.5
40
2.5
主材L50×4 斜材L25×3
HY070-02
LRB-2
9.5
300
4
65
2.5
主材L50×4 斜材L25×3
HY070-03
LRB-3
11
350
4
70
2.5
主材L50×4 斜材L25×3
HY070-04
LRB-4
13
400
4/5
80
2.5
主材L50×4 斜材L25×3
HY070-05
LRB-5
15
500
6
230
2.5
主材L60×5 斜材L30×3
HY070-06
LRB-6
17
500
7
170
2.5
主材L60×5 斜材L30×3
HY070-07
LRB-7
21
600
8
150
2.5
主材L75×7 斜材L40×4
注:本表摘自:河北省霸州市华宇线路工具厂产品目录样本
2.绞磨
绞磨分机动绞磨、手推绞磨及手摇绞车等,分别见图5—4、图5—5
机动绞磨的优点是:体积小、结构紧凑、重量轻,并有利于搬运;与手推绞磨相比,不仅施工时间短、节约劳动力,施工效率高;特别适用于-般山区、无电源地区施工。故已逐渐发展代替手推绞磨。
为了见减少设备搬运的劳动强度,如日本等国家就研制了一种配有尾绳自动控制器的自行式微型机动绞磨(图5—6),仅需一人就可以搬运和使用。实际上是将液压机动绞磨安装在履带车箱的车尾处,包括液压泵、发动机和操作盘。操作盘的手柄均朝上,以便操作人员在车后一面行走、一面驾驶。

本文发布于:2024-09-22 07:29:43,感谢您对本站的认可!

本文链接:https://www.17tex.com/tex/3/140848.html

版权声明:本站内容均来自互联网,仅供演示用,请勿用于商业和其他非法用途。如果侵犯了您的权益请与我们联系,我们将在24小时内删除。

标签:施工   组立   铁塔   组塔   杆塔   分解   线路
留言与评论(共有 0 条评论)
   
验证码:
Copyright ©2019-2024 Comsenz Inc.Powered by © 易纺专利技术学习网 豫ICP备2022007602号 豫公网安备41160202000603 站长QQ:729038198 关于我们 投诉建议