降低喷射混凝土回弹率的初步探讨

中国高新技术企业
降低喷射混凝土回弹率的初步探讨
再生胶生产设备文/谢富强
【摘要】本文对降低喷射混凝土过程回弹率较高的问题进行了一些初步总结与探讨。
【关键词】降低喷射混凝土回弹率锚喷支护
巷道支护形式中锚喷支护是一种成本较低而施工效率较高的支护方式,它已经越来越广泛地应用在井巷开拓掘进施工中,而最大限度地降低喷射混凝土回弹率,是保证锚喷支护的质量和低成本的主要手段。因此,探索如何降低喷射混凝土回弹率的方法就显得尤为重要。阳煤集团三矿工程区一队近年来一起应用锚喷支护形式在竖井15#煤扩二区准备巷道施工,去年以来该队针对降低喷射混凝土过程回弹率较高的问题进行了一些改进和尝试,也取得了一些经验和成绩,本文是对该队在此课题上所做的实践工作的初步总结与探讨。
阳煤集团三矿竖井15#煤扩二区轨道巷道是拱形巷道,净宽4.5m,净高3.8m,直墙高2.0m,采用锚喷支护形式,喷层厚度要求80mm-100mm,轨道巷道掘进断面17m2,属大断面巷道。喷射混凝土时使用一台翻盖式转子Ⅱf型喷射机,人工操作喷头,人工拌料和上料。由于巷道断面大,用料多,而且大多采用人工操作,工作量大,再加上受到传统思维的制约,因此在生产工艺流程上较为粗放,一般采用统一拌料,集中上料,高风压,高水压供料喷射混凝土,这些做法的直接后果往往是降低喷射混凝土回弹率高达25%,喷层质量时好时坏,无法保持稳定。从今年开始,我们逐步探索和完善了一套改进的方法,细化和量化了某些工艺流程,并使之趋向科学化和标准化。通过这些尝试,喷层质量明显提高,喷射混凝土回弹率降低在15-20%之间。现将具体的做法分列如下:
一、喷拱顶,喷侧墙分别拌料
以住的拌较习惯一般是按照统一的比例拌料,不论是喷拱顶,喷侧墙均按照水泥:砂子:石子=1:2:2的比例拌料。这种方法拌制的混凝土往往导致喷拱顶时回弹率较高,主要原因是喷拱顶时一次喷射厚度较小,作为粗骨科的石子就不容易嵌入灰浆层中而发生回弹,这时就需要较多的水泥来增强灰层的粘结性,而石子的用量相应减少。因此在我们所采取的降低回弹率的措施中,首先就采用不同的比例来拌制喷拱顶和喷侧墙的混凝土料,具体比例如下:
表1拌料配合比的比较
实践表明,喷拱顶,喷侧墙分别拌料对于降低回弹率具有很大的关系,从清理回弹较的工作量上来看,这一效果也是非常明显的,仅就喷拱顶而言,大约减少五分之一到三分之一的回弹量。
HISEQ2000二、调整合适的风压
喷射混凝土时,保持适当的风压是一个关键的措施。风压过小喷射速度小,就会导致喷射料喷到岩面时射捣无力而发生回弹,还容易发生堵管;风压过大,喷射料速度太快,对岩面的冲击过大,由于反作用力的原因,也易发生回弹,但在以往的生产过程中,为了防止发生堵定现象和加快喷射速度,往往用较高的风压喷射,其效果可想而知。通过这次改进,我们使用较低的风压喷射混凝土,显著地降低了喷射混凝土的回弹率。但是,堵管的机率相应增加,为了解决
这一问题,我们采取了混凝土喷射机靠前布置,缩短输料管长度的办法加以解决,取得了较好的效果。
实践证明,当输料管长度保持在20m左右时,保持适当的风压,能有效地降低回弹率,且不易发生堵管现象。
三、调整合适的水压,保持适当的水灰比
保持合适的水灰比是降低喷射混凝土回弹率的重要手段,在以往的生产过程中,由于风压偏高,相应
的水压偏高,因而水灰比也较高,较高的水灰比往往使混凝土层滑移甚至流淌,不仅影响喷层的质量,而且大地提高了回弹率。通过喷射工目测和经验判断,我们现在把水灰比保持在0.4左右,这样的水灰比不仅使喷层稳定结实,表面具在水亮光泽,一次喷厚较大,且有效地降低了回弹率。
四、减小一次喷射厚度,多次喷射成型
以往粗放的生产过程中,喷射混凝土时一次喷厚往往较大。喷侧墙一次成型,喷拱顶至多二次,不仅影响了喷层质量和巷道成型,而且回弹量剧增。今年以来,我们针对这种情况,把喷侧墙改成二次成型,喷拱顶改成三次成型,显著地提高了喷层质量,降低了回弹量。见表2:
在实际生产中,我们发现一次喷厚不能小于30mm,不能大于80mm,否则不论喷拱顶还是喷侧墙,都会明显增加回弹量。
表2喷射厚度表单位:mm
五、准确均匀地掺加速凝剂
速凝剂的掺加经常带有一定的随意性,混凝土喷射机开动以后,由于要保持给料的连续性,所以速凝剂的补给就常常被滞后,导致回弹量严重增加。现在我们配备专人和专门工具掺加,不仅使速凝剂掺加准确、均匀,而且保持了连续不断,有效地配合了混凝土的喷射上墙,极大地降低了回弹率,提高
了喷射质量。喷拱顶时,速凝剂用量保持在水泥用量的3—4%;喷侧墙时速凝剂用量为水泥用量的2—3%,能达到较为理想的效果。
六、严格组织光面爆破,提高巷道成型质量
掘进爆破时,严格按照光面爆破的要求组织爆破,保证巷道成型规整,减少巷道围岩面的凸凹不平,不仅降低了喷射混凝土的工作量,节省了喷射料,而且显著地降低了喷射混凝土的回弹率。在组织光面爆破时,周边爆破后形成适宜的光爆预留层,保证光爆成型。光爆成型是锚喷支护的基础工作,光爆成型做好了,降低喷射混凝土的回弹率就会取得事半功倍的效果。
除了以上措施以外,我们还一再强调和监督使用合格的材料,混凝土搅拌均匀,及时检修维护喷射机具,从理论和实践两方面培养熟练的喷射手,提高操作技能,掌握操作要领,树立责任心,明确奖优罚劣的原则等,都对提高喷射混凝土质量,降低喷射混凝土回弹
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率直到了一定的促进作用。根据初步的估算,目前我们的喷射混凝土回弹率平均降低了5—8%(见下面表3),混凝土的用量大幅降低,而喷层质量明显提高,巷道整体支护水迈上了一个新的台阶。
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表3轨道巷喷射混凝土每米材料消耗比较
井下生产环境相对孤立,地域狭小,具有一定的特殊性,目前尚存在一些仅靠自身努力难以解决的问题,比如无法准确量取混凝土料,人工搅拌不易达到应有的均匀度,无法准确地测量风水压和水灰比、无法采用潮喷等,这些问题都制约了诡计更大限度地降低喷射混凝土的回弹率。我们要在今后的工作实践中,将针对上述问题进行更加深入地探讨和实践,以期达到最优的目标。
(作者单位系中国矿业大学采矿学院硕研
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结晶,不要因为受城市规划中设定的条条框框束缚,而陷入限制人们个性发展的误区。应当充分认识
到,正是广大众的个体发展才促进了城市规划的不断进步。所以适当的沟通是城市发展最好的动力。应积极听取各方面的意见,通过问卷调查、网上调查等互动手段,及时进行信息反馈促进城市功能的不断完善。从而达到更好地为人民服务的目的。科学地确定城市的发展方向、规模以及布局,统筹安排各项基础设施,坚持可持续发展战略,合理利用资源,节约使用能源,正确处理近期建设与长远发展,局部利益与整体利益,经济发展与环境保护,现代化建设与历史文化保持的关系,这些方面既是城市规划的重点,也是可持续发展的核心,相互交织,相互影响,
相互制约,形成了一个相互融通的网络。只有认真协调好它们之间的关系,注重城市规划策略,才能充分发挥城市规划在城市发展中的作用,走出一条城市可持续发展的新路。
5结束语
随着我国社会经济的快速发展,城市的地位和作用将日益突出和重要。在城市规划中引入可持续发展的观点,基于资源和环境体系对城市发展的支撑和承载能力,以实现城市经济、社会、人口、资源、环境的协调发展,是建立具有中国特的城市规划理论方法体系的关键环节,同时也是避免重复发达国家城市化进程中出现的各种负面效应的重要途径。
(作者单位系遵化市城乡建设规划局)
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破,此为第一步;在进行足够的人才和技术储备过程后期,企业可选择机会,结合城际轨道交通设计发展的经验进行企业结构调整,成立专业城际轨道交通设计机构,通过专业设计机构进行更有效的技术积累、人才储备、现代管理,提升企业在城际轨道交通设计技术水平和市场经营能力;同时提高企业的位势与营销扩散能力。
3结束语
进入城际轨道交通设计市场是一项长期性的工程,在短期内就取得大突破可能性较小。企业宜将其作为一项重要的企业战略纳入企业发展战略中,做好长期经营准备,加速发展,力争用较短时间走过铁路设计院长时间的路子,减少与专业铁路设计院差距,力求在
某些领域超过铁路设计院并形成自身品牌,以取得较为明显的突破效应,在城际轨道交通设计市场立足并取得长足发展。
参考文献
[1]《铁路设计企业发展战略与对策研究》.蔡西阳,李学伟.《中国软科学》.2001
[2]《城际轨道交通的特点和修建的必要性》.南敬林.都市快轨交通.2005
[3]《城际轨道交通设计技术和市场分析研究报告》.中铁五院集团技术发展研究所.2008
(作者单位系中铁第五勘察设计院集团公司技术发展研究所)
年最低气温-29℃,年平均降雨量1132mm 。
根据第四标招标文件要求,第四标段地形,地貌,地理环境,工程地质资料,石方路堑开挖宜采用深孔微差控制爆破为主,浅孔控制爆破为辅(n=1)的爆破开挖方法。本工点挖深较大,平均在20米左右,路基横断面底宽为194米,方量非常集中。施工时,首先清除表层淤泥和土方,然后分两层自上而下钻爆开挖,钻爆开挖台阶高度一般选为8~12米,路堑边坡采用予裂(或光爆)爆破方法。
4安全措施4、1警戒设置
连网结束后,由爆破作业单位安全员按爆破安全设计、安全警戒半径(以爆源为中心)为距离(安全警戒线),派人设置警戒,爆破作业人员必须佩戴醒目警戒标志和安全帽,同时作业区内人员,设备
撤至安全警戒线外,现场只留起爆人员。派出警戒人员手执黄、红信号旗在指定位置就位,为便于指挥联络,警戒人员应佩带无线电对讲机。起爆前30分钟由爆破现场负责人发出警戒信号,各警戒人员进入警戒状态,由工地安全员检查警戒区确认安全后,30分钟后报告爆破施工现场负责人(领工员),施工现场负责人发出起爆信号,起爆人员看(听)到信号进行起爆。
4、2爆后检查
数控机床数据采集
红枣去核机起爆后15分钟由爆破作业单位爆破现场负责任人、安全员、爆破工程技术人员进入爆区检查,确认完全准爆后,由爆破现场负责人(领工员)发出解除警戒信号(绿旗、信号),解除警戒。
(作者单位系中铁一局集团一公司沿海项目部)
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工程建设与管理
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