华斌
(东方航空技术有限公司，上海201399)
摘要：简述E N2997系列航空电插头的风险点，从生产工艺和安装方法两方面总结预防此类问题发生的方法。关键词：C F M56-5B E N2997电插头风险点
航空电插头为连接电气线路的机电元件。正确使用电 插头，是保证电路可靠性的重要条件。其中，EN2997为 欧盟航空航天系列标准，持续工作温度为-65〜175°C、200°C、极值260°C耐火或非耐火螺纹环连接的圆形电连接 器，被广泛运用于飞机电力及作动、外部照明、起落架、燃油控制、传感器和发动机上，具有耐高温、耐腐蚀、振动、防电磁干扰等特点。在实际应用中，飞机不同部位的复杂 环境会给电插头造成不可预料的后果。本文就CFM56-5B发 动机上的EN2997系列电插头，如N1振动传感器（4002EV-A)和燃油油滤压差传感器电插头（4000EL-A)多次出现的电 插头卡环弹出问题进行原因分析，并从生产工艺、安装方 法两方面总结预防此类问题发生的方法。 1故障描述
正常情况下，电插头通过外表面内的螺纹与插座上的 螺纹互相配合，两者之间吃上的力将集中在螺纹上。
立柱桩若电 插头固定卡环的凹槽有磨损，在发动机高频率振动的情况 下，很有可能使EN2997系列电插头卡环弹出，如图1所示，电插头内外表面脱开。这时，电插头与插座配合，依靠插钉 插销间的摩擦力完成。这是非常危险的，会造成传输电信号 的不稳定。电插头和插座内部使用20号插钉与插销，对应 截面积为0.60_2，插钉插销之间最小分离力仅为0.6oz (即 17. Olg)。此外，发动机工作时，还可能使插钉与插销完全 脱离，起不了传输信号的作用。造成这种电插头前端分解 的现象，是由EN2997电插头本身的结构决定的。
图1电插头卡环弹出
2故障原因
图2所不为EN2997系列电插头与插座配合后的结构图。1为360°副牙，与插头后壳配合，起到防转动和提升电磁屏蔽性能的作用；2为自锁控制，电插头逆时针转动会受到 一定阻力，可使电插头更加振动；3为电插头与后壳带紧后 的金属底；4为射频接地环，用来保证内部电流的持续稳定 输出；5是通过耦合级上弹性圆锥管的压力起到插钉插销之 间的独立密封作用；6为插座内表面密封；7为插座螺纹；8是通过几个屏障对导线起到密封作用；9为电插头卡环，卡环卡在电插头外表面凹槽内，与内表面上一个凸台互相 作用，使得内外表面配合在一起，起到定位作用。
实际情况是凹槽深度设计非常浅，在电插头与插座吃 紧螺纹和发动机振动时，卡环一直与凸台相压。 由于卡环 卡在凹槽内，挤压的力量由凹槽后端承受，所以电插头经 过长时间强烈振动凹槽后端也会被磨得越来越“平”，直 至承受不了内外表面紧配合的力量，卡环就会弹出。
3预防方法
4002EV-A和4000EL-A电插头的件号分别为EN2997S 60803FN 和 EN2997S61005F8; S 为 Connector model，表示 锁紧螺母为〇型环密封，最大持续工作温度为200°C;6为 Shell type;08和10表示Shell size；电插头材质为不 锈钢，振动频率为1G2/H z情况下的范围为5〜2000Hz。
卡环弹出问题发生原因主要涉及两方面：
一方面，是生产工艺、凹槽设计不合理。局部振动频 率过大时，容易发生卡环弹出的现象，建议厂家改进生产 工艺。具体的，第一，电插头壳体材料要保证设计结构强度、成型工艺和刚度能满足航空系统的要求。目前，EN2997系 列电插头采用不锈钢，而不锈钢分多种类型，发动机区域应 采用耐磨性更强的不锈钢材料。第二，增加凹槽深度。由于 电插头外表面厚度较小，可适当增加厚度，以增加凹槽深度。第三，增加振动频率。振动和冲击会影响电插头电接触的可 靠性和坚固性。因此，生产过程中，制造商应（下转第102页
鞋套）
4结语
应用大型有限元分析软件ANSYS，对所设计研究的对象进行前处理和合理的参数设置，分析静力学和振动模态等，可以对机械结构进行静动态分析，得到理论分析值，避开 固有频率。可见，变形多发生在薄板处。为此，可以适当
增加筋板来减少变形，从而防止运输箱损坏。此外，要重
变速箱取力器点防止箱内汽轮机零部件的毁坏，确保运输过程中的安全。
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(上接第100页）根据相关参数模拟振动的环境，以不断提 高EN2997系列电插头的性能。第四，将凹槽后部边缘设计 成向内收缩状。此种方法最简单有效，可广泛应用于各制造 商的生产工艺改进上。
另一方面，安装方法不当。维修手册指出，对于任何 插头的安装，用手拧紧插头并确保插头的前端己覆盖了插 座上的蓝线或红线，然后在此基础上再用电气鹰嘴钳加拧 1/8圈。然而，实际维修工作中，操作人员并未严格执行。采用金属鹰嘴钳全程拧紧或感知力度操作容易不当，如拧 紧超过1/8圈，造成卡环受力过大而受损。手册未具体指 出电插头拧紧力矩数值，给EN2997系列电插头留下了故障 隐患。建议从以下三个方面加强对故障的预防。第一，航 空公司颁布E0工程指令，针对EN2997系列电插头拧紧力[10] 徐荣桥.结构分析的有限元法与MATLAB程序设计[M].杭州：
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实验室流化床
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Vibralkm A nalysis a Transport B ox i n Transportation
GU Ghenjia,ZHANG Juncheng
(Harbin Turbine Factory Co.,Ltd.,Harbin150046)
Abstract:The vibration generated by the transport box of electric power processing equipment in the
多功能冷饮机power plant unit may cause strong vibration and even cause resonance,which affects the strength of the transport box and damage the transport box, resulting in damage to the internal equipment of the transportation. Equipment accuracy.The frequency of the bumps of the transport road and the comparison with the modal analysis results of the transport box so that the natural frequency of the transport box structure is far from the frequency of the road.
耐高温盘根Key words: transport box,equipment,modal,frequency
矩标注具体数值或向制造商寻求具体计算方法，采购TG70 或其他型号力矩扳手。第二，发布T0技术指令，对A320 机队在翼发动机进行EN2997系列电插头普査，重点检査曷 出故障部位。第三，航空公司内网发布风险点提示，培训 机构推出标准线路施工项目，加强理论与实践的双重学习。
Discussion on the Risk of EN2997 Series Aviation Plug
HUA Bin
(Eastern Airlines Technology Co.,Ltd.,Shanghai201399)
Abstract: Brief introduction of EN2997 series vonnector, and giving prevention in the perspective of manufacturing technique and installation method.
Key word: CFM56-5B,EN2997, connector,risk
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