一、教学目标
2．知道集成运放在汽车上应用的几个电路。
二、课时分配
本项目共4个课题，安排2课时。
三、教学重点
通过本模块的学习，让学生了解集成运算放大器的组成；了解反馈电路的定义；会画由集成运放组成的同相比例和反相比例放大电路；了解汽车电子电路中常用的集成芯片；能说出简单电压比较器的工作过程；了解集成运算放大器的结构；会说出常见几种集成运放在汽车上的应用电路。 四、教学难点
1．会画集成运放的电路符号。
五、教学内容
课题一 集成运算放大器
二氧化氯发生器加药1．组成
成运放的结构通常包括以下四个组成部分：
集成运算放大器的组成框图黑刚玉磨料
① 输入级
② 中间级
③ 输出级
④ 偏置电路
2．外形和电路符号
集成运放的外形有双列直插式、扁平式、金属圆壳式三种，其引脚排列如图所示。
集成运放的外形
电路符号，如图所示：
集成运算放大器的符号
3．主要性能指标
实心锥形喷嘴（1）开环差模电压放大倍数
开环差模电压放大倍数（AOD）是集成运放在开环（没有反馈电路）时的输出电压与输入差模信号（有效输入信号）电压之比。
（2）抑制比
共模抑制比（KCMR）是全面衡量差动放大电路的重要指标。
（3）输入电阻和输出电阻
输入电阻（RID）是集成运放两输入端的动态电阻，一般为MΩ级。
课题二 由集成运放组成的几种基本放大器电路
凡是引入反馈信号XF卧式金属带锯床后，XB＞Xi，使放大电路的放大倍数升高，这种反馈叫正反馈。
外脚手架定型化钢板网
反馈放大电路框图
反相比例运算电路
1．反相比例运算电路
反相比例运算电路的放大倍数为：
闭环输出电压Uo为：
式中的“－”号表示输出电压与输入电压相位相反，并且成比例，比例系数为Rf/R1。这也说明放大倍数只与Rf、R1有关，与放大器本身无关。
2．同相比例运算电路
同相比例运算电路的放大倍数为：
输出电压为：
同相比例运算电路
电压跟随器
3．差动输入放大电路
陶瓷调节阀
如果两个输入端都有信号输入，就构成了差动输入放大电路也称差分放大器。
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