10kV真空断路器回路故障分析与维护作者：叶春远氮化铬铁
来源：《科技创新与应用》2015年第03期 摘 要：文章对10kV真空断路器运行中出现的常见故障的进行了分析和处理，在日常设备检修工作基础上，和同事探讨，并查阅了不少相关资料总结出来的，希望为今后的检修工作提供借鉴和参考，从而提高检修水平，减少设备停电率。 关键词：10kV真空断路器；回路故障；分析建筑钢模
物流追踪系统 真空断路器具有质量轻、结构简单、开断容量大、灭弧特性好、适宜频繁操作、机械电寿命长、运行维护量小、检修周期长等特点。近年来我国电力系统发展迅猛，真空断路器得到广泛应用。对于检修工作人员来说，分析处理真空断路器的常见故障，加强真空断路器的保养与维护，确保安全运行是其必须掌握的技术。
1 磁性材料液压机四起控制回路断线故障
处理断路器控制回路断线故障前，先分析故障是由二次回路断开还是机械部件变形损坏
引起。
故障现象：我局110kV田南变电站一台10kV断路器在由检修转运行过程中，运行人员摇动小车直到进车费劲，认为小车进车到位，此时智能操控装置上“控制回路断线”全息图像灯亮，开关不能分合闸，报故障给检修单位。检修人员到现场后用相同方式摇动小车，断线故障仍然存在。征得运行人员同意后，检修人员打开开关柜门，发现小车进车到停止位时，开关柜内绝缘挡板处于正常开启状态。检修人员分析判定：小车进车不到位，仍需进车。加大力量继续进车，听到柜内行程开关闭合时发出“嗒”的一声，智能操控装置上“控制回路断线”灯熄灭，开关可以分合闸，故障排除。
故障分析：此台10kV真空断路器小车推进方杆在手柄手摇过程中有点卡滞，同时方杆有点变形导致正常速度推进小车显得很吃力。此外本台断路器额定电流为3150A，其三相六个梅花触头所需的接触力要比额定电流1250A的三相六个梅花触头所需的接触力大，在进车到最后动静触头插入过程中需要的力量也要大很多。因此当推进到最后两圈位置时，动静触头插入深度不够，即开关柜内小车行程开关还没有接触，导致控制回路断线。
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