引言
仅保证了汽车稳定性、安全性以及平稳性，而且还能减小汽车行驶过程中的噪音，从而决定着汽车的整体质量。所以其装配测量的过程尤为重要，其中垫片的质量很大程度上会影响到变速箱的质量，这种情况在重型汽车上表现地较为明显［１］。而最新的重型汽车使用的HW 系列的变速器一定程度上解决了重型汽车在行驶过程中所面临的一系列的问题。本文以重型汽车使用的HW19712变速器为例，简要论述变速箱的装配测量技术。1汽车变速箱的概况1.1汽车变速箱的概念悬浮机器人
汽车启动方式不同于传统的外力机械启动方式，是主要以内燃机为主要动力，在行驶的过程中，虽然汽车的转速波动较小，但是对于汽车制动以及
车速的变动范围［２］，
可以通过传动系统中增加变速系统来解决。而汽车的变速箱具有多种功能，如实现同一方向倒车，解决了倒车的难题，能够切换汽车行驶模式的变速箱空档，完成汽车加减速和制动以及使转速与转矩和车速相适应，保证转换速度的灵活性等等。汽车变速箱作为汽车制造中最为重要的部件之一，其质量通过装配测量技术来确定。
中国重汽研发的HW 系列变速箱，采用主箱和副箱两段式结构组成，其中主箱结构采用双中间轴结构，副箱采用行星传动结构，由主副箱配合输出，从而实现动力传递。重型汽车若安装HW19712变速箱，就会大大提高重型汽车的制动能力和平稳性能，从而提升重型汽车在行驶途中的安全性，减少重型汽车的事故发生的概率。
1.2汽车变速箱的装配概况
而装配变速箱包括差速器总成、输入输出轴等等，在装配变速箱中，变速箱的垫片的选择是最为关键的［３］。合理选择变速箱垫片是提高汽车变速箱质量的基础，而垫片过薄或者过厚不合标准，都会影响变
速器的质量。如果垫片过厚，
散热就会困难，从而出现烧毁的现象；而垫片过薄，不利于齿轮的切合，不仅仅会增加汽车在行驶中的噪音，甚至还会导致脱档，由此引发交通事故。其中在重型汽车使用的HW 系列的变速箱在装配中，为了使双中间轴齿轮与主
轴齿轮的正确啮合，必须进行
“对齿”，而HW 系列的变速箱垂直剖分的壳体使“对齿”变得简单。2汽车变速箱的结构及其装配工艺2.1
汽车变速箱的基本结构
汽车变速箱由多种结构构成，其中包括轴、驱动轮以及发动器。其中变速器包括三轴式以及两轴式。但实际上这两种变速器是存在用途上的差异。通常发动机前置、发动机后置以及后驱轮会采用三轴式变速箱，小型货车和轿车会通常会比较适用三轴式
变速器［４］。而重型汽车会通常使用两轴式变速器，
温度远程监控因为两轴式变速器输出与输入轴较为平行，适应车型比较广泛，所以重型汽车多用两轴式变速器。通过变速器发挥的作用，不论是汽车的起步、加速、上坡或者减速等等，发动机输出的动能都会被有效利用。2.2装配工艺
汽车变速箱的装配工艺会直接影响到汽车的整体质量与行驶效果，因此，重型汽车生产商都十分的重视对于汽车变速箱的装配工艺。首先最重要的是汽车变速箱的垫片装配工艺，垫片是提高汽车变速性能的重要部分，所以在垫片的选择中要结合实际，选用符合实际标准的垫片，同时提高垫片的质量，使汽车的动能有效地输出和利用。
3中国重汽使用的HW19712变速器基本情况
目前，为满足重型汽车大功率、低油耗的新需
收稿日期：2019-06-18
作者简介：葛荟（1988—），男，助理工程师，本科，毕业于山东科技大学，从事装配工作。
汽车变速箱装配测量技术的思考
葛荟
（中国重汽集团大同齿轮有限公司，山西
电脑美甲机
大同037305）
耳包摘
要：对目前汽车变速箱的概况、结构及其装配工艺进行简单介绍，并以重型汽车的HW19712带缓速变速
器为例，分析了其使用的背景、优点及特点。通过装配和实验证明，HW19712带缓速器变速器的应用，提高并保证了重型汽车的性能，增强了重型汽车在行驶过程中的安全性。关键词：HW19712变速器汽车变速箱
装配测量技术
中图分类号：Ｕ４６６
文献标识码：Ａ
文章编号：1003-773X （2019）07-0254-02
ＤＯＩ：１０．１６５２５／ｊ．ｃｎｋｉ．ｃｎ１４－１１３４／ｔｈ．２０１９．０７．１１３
总第195期2019年第7期机械管理开发
M ECHANICAL M ANAGEM ENT AND DEVELOPM ENT Total 195No.7，2019
专题与综述
求，适应国内的特殊的使用工况，中国重汽凭借强大
的研发实力和多年的技术积淀，开发成功拥有完全自主知识产权的HW 系列变速器，其中实验表明，HW19172带缓速器变速器，增加了重型汽车的行驶安全的同时，也促进了可持续发展方针的在重汽方面的实施。
3.1重型汽车使用的HW19712带缓速器变速器的
研究背景
为进一步降低运输成本，提高运输效率和运输车辆的安全性，根据工信部门出台的要求，要求总质量大于12t 的危险货物运输车应装配缓速器或其他辅助制动装置的通知要求，中国重汽顺应时代发展，应工信部门要求，顺利研究完成了HW19712变速器
匹配福伊特液力缓速器的工艺。
HW19712带缓速器的变速器作为2013年中国重型汽车商务大会正式向社会隆重展出，为变速箱进一步拓展国内市场并提高产品的性能起到了优秀的推动作用。
3.2重型汽车使用的HW19712变速器的优点和特点
1）主箱采用双中间轴结构，副箱采用行星传动机构，大幅度地提升总成可靠性。
2）主箱主轴采用两级浮动，副箱采用中心轮浮动，保证各齿轮均载。
3）输出轴采用跨支结构提高支撑刚度，提高副箱可靠性，有效地解决了副箱寿命低的缺陷。
4）主副箱换挡设计有互锁结构，有效保护副箱同步器。
5）壳体采用先进的垂直剖分结构，便于装配维修。6）功能集成的小盖设计使总成结构紧凑。8）方向恒定的取力器输出，方便停车行车取力。9）范围档拔叉采用摆叉设计拨及叉轴采用跨支结构提高了换挡机的寿命。
3.3HW19712带缓速器变速箱的装配技术质量
HW19712变速器是我国重汽变速箱部开发的一款专用于重型汽车的变速箱。自试制计划开启，便积极地组织相关技术人员根据工艺路线以及相关项目需要来制定开发计划，组织零件的机械加工以及
试制、
装配工艺的设计。在2012年9月顺利完成了HW19712带缓速器变速箱的设计工艺，在2012年10月完成了试装，其装配和实验结果十分顺利，一
次性实验成功。
在12月，HW19712进行了台架试验以及装车验证。
实验证明，目前重型汽车实验的HW19712带缓速器变速器的装配技术，最大程度上提高并保证了重型汽车的性能，并增强了重型汽车在行驶过程中的安全性。4结语
由于变速箱是影响汽车安全、平稳舒适运行中最重要的因素之一，因此应积极完善并提高对于变速箱的测量装配的技术，在变速箱装配过程中，对变速箱的垫片进行严格并合理选择，提高其输入输出轴的支撑能力以及相应的预紧能力，从而提高变速
箱的装配质量，提升汽车的性能与安全性能。
以重型汽车使用的HW19712带缓速器变速器的开发过程及其结果为标准，坚持发展国家汽车行业的同时，坚持实行可持续发展方针，使中国汽车制造业的未来更加光明。
参考文献
［１］陶克.对汽车变速箱装配测量技术的分［Ｊ］.科技经济导刊，2015
（7）：68.［２］白月飞，孙凤茹.汽车发动机和变速箱自动化装配技术的研究［Ｊ］.中国建材科技，2015（6）：
121-122.［３］
张有禄.机械式汽车变速箱试验方法与应用［Ｊ］机械工程与自动化，2009（1）：
159-161.［４］王奉涛，马孝江.汽车变速箱性能检测与故障诊断系统设计［Ｊ］.
仪器仪表学报，2006（S1）：
75.（编辑：王慧芳）
Consideration on the Measurement Technique of Automobile
70secTransmission Assembly
Ge Hui
（China Heavy Automobile Group Datong Gear Co.,Ltd.,Datong Shanxi 037305）
Abstract:In view of the general situation,structure and assembly process of the current automobile gearbox,the background,advantages and characteristics of HW19712with slow speed transmission of heavy vehicle are analyzed.It is proved by assembly and experiment that HW19712transmission with retarder improves and guarantees the performance of heavy vehicle and enhances the safety of
heavy vehicle during driving.Key words:HW19712transmission;automobile gearbox;assembly measurement technology
葛荟：汽车变速箱装配测量技术的思考2019年第7期255··
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