船用燃油均质机的使用功效及特点作者：宋凤杰来源：《科技传播》2013年第09期 摘 要flag标签抗体 本文分析了船舶柴油机燃用劣质料油存在的问题，阐述了燃油均质机的原理，作用，使用功效及经济效益。
关键词 均质机；劣质燃料油；油渣；绿船舶；氮氧化物 电梯维保系统 中图分类号U66 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2013）90-0042-02
丙酮回收 0引言
随着油价的不断上涨，使得燃油占航运企业运输总成本的比例越来越高。水运企业运输船舶燃油成本已占运输总成本的50%～60%。节约燃料费用已成为航运企业降低成本、提高经济效益的重要手段，越来越多的船舶使用价格更低的劣质燃料油。然而，重油中存在大量以沥青质为主的油渣，油渣量增多对船舶产生了诸多不利因素，如柴油机积碳增加，喷油部件磨损加剧，燃油滤器堵塞等等。 沥青质与燃油具有相近的热值， 因此简单地将沥青质作 为油渣处理是一种浪费，而使用燃油均质机能够很好地解决这些问题。
1使用劣质燃料油存在的问题
目前所使用的劣质燃料油主要指180cSt，380cSt，500cSt，700cSt的燃料油，这种油是工业炼油FCC（催化裂化）剩余产物，其中存在大量油渣和催化剂残留物，（1）油渣中约80%是沥青质，沥青质以平均直径30-40微米结团的方式悬浮在油中，结团之间会聚合成更大团块，燃油沥青质增多时柴油机容易发生以下故障：
农家乐 1）燃烧时间延迟使缸套表面的气缸油蒸发，燃烧，油膜被破坏或变薄；牙刷加工
2）由于可燃性差，部分沥青结团来不及燃烧产生的未燃烧碳和烟灰会导致活塞环和缸套过度磨损，严重影响柴油机的工作状况和产生排放污染；
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3）活塞环咬死、断裂；增加燃烧室沉积物；
4）发火延迟；喷油泵、器咬死、喷嘴积碳；
5）油渣量的增加不但增加了燃油费用，而且增加了油渣处理费和工作量。
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