一种直升机航空物探测量吊挂装置的制作方法

1.本实用新型涉及吊挂装置领域，具体是一种直升机航空物探测量吊挂装置。

背景技术：

2.物探测量是为了配合地球物理勘探工程所开展的各种测量作业及地理信息采集相关作业的统称。一般分为陆上物探测量和海上勘探导航定位。通常将测量设备通过吊挂固定在直升机底部。现有的直升机航空物探测量吊挂装置体积较大，闲时所占空间较大，无法折叠，放置不便。
3.授权公告号为cn110775279a的中国专利公开了一种新型直升机搭载探测仪器吊挂，通过在外框架上设置折叠机构，带动搭载的探测仪器收放。
4.但是上述已公开方案存在如下不足之处：折叠时只有探测杆能转动折叠，搭载杆位置固定无法折叠，搭载杆依然会向外伸出，折叠效果较差，且四根水平的探测杆很难将探测仪器安装在设备的重心竖直线上，还需要重心调整机构来进行调整，结构复杂。

技术实现要素：

5.本实用新型目的是针对背景技术中存在的问题，提出一种便于折叠减小闲时体积且方便将探测仪器安装在装置的重心正下方的直升机航空物探测量吊挂装置。
6.本实用新型的技术方案：一种直升机航空物探测量吊挂装置，包括配重圆板、支撑杆a、连接板、扇形板和支撑杆b；
7.支撑杆a顶部与配重圆板周壁转动连接，支撑杆a转动方向为以其顶部为中心顺时针或逆时针转动，支撑杆a设置四组，四组支撑杆a以配重圆板轴线为中心沿圆周方向均匀分布；连接板转动设置在支撑杆a底部，连接板穿过支撑杆a，连接板转动方向为以其与支撑杆a连接点为中心顺时针或逆时针转动，连接板上竖直设置折叠限位孔，折叠限位孔位于配重圆板周面外侧，连接板设置四组；扇形板外周壁与连接板连接，扇形板设置四组，四组扇形板组成环状的搭载平台，搭载平台上设置多组搭载孔，搭载平台上设置有将四组扇形板连接的连接组件；探测仪器设置在搭载平台上；支撑杆b倾斜向内设置在配重圆板顶部，支撑杆b设置多组，多组支撑杆b顶部水平设置吊挂板，吊挂板周壁和配重圆板周壁上均设置有四组供支撑杆a穿过的避让槽。
8.优选的，配重圆板周壁上设置八组支撑板a，两两支撑板a之间转动设置转动杆a，支撑杆a顶部与转动杆a连接。
9.优选的，支撑杆a底部设置条形槽，条形槽槽壁上转动设置转动杆b，连接板与转动杆b连接。
10.优选的，连接组件包括螺杆、螺母和圆环；扇形板上设置弧形槽，弧形槽槽底设置通孔，四组弧形槽形成环形槽，圆环配合插入环形槽内；螺杆竖直设置在圆环底部，螺杆穿过通孔，螺杆设置四组；螺母与螺杆配合，螺母与扇形板底部贴合，螺母设置四组。
11.优选的，支撑杆a向上翻转折叠状态下，连接板处于水平状态，圆环底面与连接板
贴合，圆环上的四组螺杆配合穿过四组折叠限位孔，螺母与螺杆配合旋紧。
12.优选的，吊挂板为圆板，吊挂板上设置盲孔，盲孔孔壁上设置吊杆，吊挂板上竖直设置多组吊挂安装孔。
13.优选的，配重圆板底部设置四组u型限位块，u型限位块上的u形槽开口朝外，四组支撑杆a分别配合穿过四组u型限位块，支撑杆a与u型限位块上的u形槽三侧槽壁均接触。
14.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益的技术效果：通过连接组件对四组扇形板进行连接，四组扇形板组成搭载平台，将探测仪器安装在搭载平台上，搭载平台位于配重圆板正下方，重心与配重圆板重心位于同一竖直线上，安装的探测仪器对中位置好，装置整体稳定性好。在折叠支撑杆a时，将连接组件拆下，向上翻转支撑杆a，将连接板摆正，然后再通过连接组件对四组连接板进行连接固定，即可完成支撑杆a的折叠固定，折叠后整体占用空间明显减小。
附图说明
15.图1为本实用新型一种实施例的结构示意图；
16.图2为图1的仰视图；
17.图3为图1的主视剖视图。
18.附图标记：1、配重圆板；2、支撑板a；3、转动杆a；4、支撑杆a；5、条形槽；6、连接板；7、扇形板；8、折叠限位孔；9、搭载孔；10、螺杆；11、螺母；12、弧形槽；13、圆环；14、支撑杆b；15、吊挂板；16、吊挂安装孔；17、盲孔；18、吊杆；19、避让槽；20、u型限位块。
具体实施方式
19.实施例一
20.如图1-3所示，本实用新型提出的一种直升机航空物探测量吊挂装置，包括配重圆板1、支撑杆a4、连接板6、扇形板7和支撑杆b14；
21.支撑杆a4顶部与配重圆板1周壁转动连接，支撑杆a4转动方向为以其顶部为中心顺时针或逆时针转动，支撑杆a4设置四组，四组支撑杆a4以配重圆板1轴线为中心沿圆周方向均匀分布；连接板6转动设置在支撑杆a4底部，连接板6穿过支撑杆a4，连接板6转动方向为以其与支撑杆a4连接点为中心顺时针或逆时针转动，连接板6上竖直设置折叠限位孔8，折叠限位孔8位于配重圆板1周面外侧，连接板6设置四组；扇形板7外周壁与连接板6连接，扇形板7设置四组，四组扇形板7组成环状的搭载平台，搭载平台上设置多组搭载孔9，搭载平台上设置有将四组扇形板7连接的连接组件；探测仪器设置在搭载平台上；支撑杆b14倾斜向内设置在配重圆板1顶部，支撑杆b14设置多组，多组支撑杆b14顶部水平设置吊挂板15，吊挂板15为圆板，吊挂板15上设置盲孔17，盲孔17孔壁上设置吊杆18，吊挂板15上竖直设置多组吊挂安装孔16，吊挂板15周壁和配重圆板1周壁上均设置有四组供支撑杆a4穿过的避让槽19。配重圆板1底部设置四组u型限位块20，u型限位块20上的u形槽开口朝外，四组支撑杆a4分别配合穿过四组u型限位块20，支撑杆a4与u型限位块20上的u形槽三侧槽壁均接触。
22.本实施例中，通过连接组件对四组扇形板7进行连接，四组扇形板7组成搭载平台，将探测仪器安装在搭载平台上，搭载平台位于配重圆板1正下方，重心与配重圆板1重心位
于同一竖直线上，安装的探测仪器对中位置好，装置整体稳定性好。在折叠支撑杆a4时，将连接组件拆下，向上翻转支撑杆a4，将连接板6摆正，然后再通过连接组件对四组连接板6进行连接固定，即可完成支撑杆a4的折叠固定，折叠后整体占用空间明显减小。
23.实施例二
24.如图1所示，本实用新型提出的一种直升机航空物探测量吊挂装置，相较于实施例一，配重圆板1周壁上设置八组支撑板a2，两两支撑板a2之间转动设置转动杆a3，支撑杆a4顶部与转动杆a3连接。支撑杆a4底部设置条形槽5，条形槽5槽壁上转动设置转动杆b，连接板6与转动杆b连接。支撑杆a4与配重圆板1的转动连接结构简单，支撑杆a4底部与连接板6的转动连接结构简单，便于生产制造。
25.实施例三
26.如图1和图3所示，本实用新型提出的一种直升机航空物探测量吊挂装置，相较于实施例一，连接组件包括螺杆10、螺母11和圆环13；扇形板7上设置弧形槽12，弧形槽12槽底设置通孔，四组弧形槽12形成环形槽，圆环13配合插入环形槽内；螺杆10竖直设置在圆环13底部，螺杆10穿过通孔，螺杆10设置四组；螺母11与螺杆10配合，螺母11与扇形板7底部贴合，螺母11设置四组。支撑杆a4向上翻转折叠状态下，连接板6处于水平状态，圆环13底面与连接板6贴合，圆环13上的四组螺杆10配合穿过四组折叠限位孔8，螺母11与螺杆10配合旋紧。
27.本实施例中，通过圆环13、螺杆10和螺母11对四组扇形板7进行连接，四组扇形板7组成搭载平台，将探测仪器安装在搭载平台上，搭载平台位于配重圆板1正下方，重心与配重圆板1重心位于同一竖直线上，安装的探测仪器对中位置好，装置整体稳定性好。在折叠支撑杆a4时，将圆环13拆下，向上翻转支撑杆a4，将连接板6摆正，然后再通过圆环13上的螺杆10穿过多组折叠限位孔8之后用螺母11拧紧，即可完成支撑杆a4的折叠固定，折叠后整体占用空间明显减小。
28.上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于此，在所属技术领域的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本实用新型宗旨的前提下还可以作出各种变化。

技术特征：

1.一种直升机航空物探测量吊挂装置，其特征在于，包括配重圆板(1)、支撑杆a(4)、连接板(6)、扇形板(7)和支撑杆b(14)；支撑杆a(4)顶部与配重圆板(1)周壁转动连接，支撑杆a(4)转动方向为以其顶部为中心顺时针或逆时针转动，支撑杆a(4)设置四组，四组支撑杆a(4)以配重圆板(1)轴线为中心沿圆周方向均匀分布；连接板(6)转动设置在支撑杆a(4)底部，连接板(6)穿过支撑杆a(4)，连接板(6)转动方向为以其与支撑杆a(4)连接点为中心顺时针或逆时针转动，连接板(6)上竖直设置折叠限位孔(8)，折叠限位孔(8)位于配重圆板(1)周面外侧，连接板(6)设置四组；扇形板(7)外周壁与连接板(6)连接，扇形板(7)设置四组，四组扇形板(7)组成环状的搭载平台，搭载平台上设置多组搭载孔(9)，搭载平台上设置有将四组扇形板(7)连接的连接组件；探测仪器设置在搭载平台上；支撑杆b(14)倾斜向内设置在配重圆板(1)顶部，支撑杆b(14)设置多组，多组支撑杆b(14)顶部水平设置吊挂板(15)，吊挂板(15)周壁和配重圆板(1)周壁上均设置有四组供支撑杆a(4)穿过的避让槽(19)。2.根据权利要求1所述的直升机航空物探测量吊挂装置，其特征在于，配重圆板(1)周壁上设置八组支撑板a(2)，两两支撑板a(2)之间转动设置转动杆a(3)，支撑杆a(4)顶部与转动杆a(3)连接。3.根据权利要求1所述的直升机航空物探测量吊挂装置，其特征在于，支撑杆a(4)底部设置条形槽(5)，条形槽(5)槽壁上转动设置转动杆b，连接板(6)与转动杆b连接。4.根据权利要求1所述的直升机航空物探测量吊挂装置，其特征在于，连接组件包括螺杆(10)、螺母(11)和圆环(13)；扇形板(7)上设置弧形槽(12)，弧形槽(12)槽底设置通孔，四组弧形槽(12)形成环形槽，圆环(13)配合插入环形槽内；螺杆(10)竖直设置在圆环(13)底部，螺杆(10)穿过通孔，螺杆(10)设置四组；螺母(11)与螺杆(10)配合，螺母(11)与扇形板(7)底部贴合，螺母(11)设置四组。5.根据权利要求4所述的直升机航空物探测量吊挂装置，其特征在于，支撑杆a(4)向上翻转折叠状态下，连接板(6)处于水平状态，圆环(13)底面与连接板(6)贴合，圆环(13)上的四组螺杆(10)配合穿过四组折叠限位孔(8)，螺母(11)与螺杆(10)配合旋紧。6.根据权利要求1所述的直升机航空物探测量吊挂装置，其特征在于，吊挂板(15)为圆板，吊挂板(15)上设置盲孔(17)，盲孔(17)孔壁上设置吊杆(18)，吊挂板(15)上竖直设置多组吊挂安装孔(16)。7.根据权利要求1所述的直升机航空物探测量吊挂装置，其特征在于，配重圆板(1)底部设置四组u型限位块(20)，u型限位块(20)上的u形槽开口朝外，四组支撑杆a(4)分别配合穿过四组u型限位块(20)，支撑杆a(4)与u型限位块(20)上的u形槽三侧槽壁均接触。

技术总结

本实用新型涉及吊挂装置领域，具体为一种直升机航空物探测量吊挂装置，其包括配重圆板、支撑杆a、连接板、扇形板和支撑杆b；支撑杆a顶部与配重圆板周壁转动连接，支撑杆a设置四组；连接板转动设置在支撑杆a底部，连接板上竖直设置折叠限位孔，连接板设置四组；扇形板外周壁与连接板连接，四组扇形板组成环状的搭载平台，搭载平台上设置连接组件；支撑杆b倾斜向内设置在配重圆板顶部，支撑杆b设置多组，多组支撑杆b顶部水平设置吊挂板，吊挂板周壁和配重圆板周壁上均设置有四组供支撑杆a穿过的避让槽。本实用新型安装的探测仪器对中位置好，装置整体稳定性好。且支撑杆a折叠后整体占用空间明显减小。空间明显减小。空间明显减小。