课 题 | 项目四 汽车封釉 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
班 级 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
教 师 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
授课时间 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
教学目标 | 专业能力目标 | 1、了解汽车封釉的目的 2、学习掌握新车和旧车封釉的理论知识 3、学习掌握封釉的操作步骤。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
方法能力目标 | 培养学生勤于动脑、动手、善于分析的良好学习习惯。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
社会能力目标 | 1、培养学生分析问题和解决实际问题的综合能力； 2、培养学生的团队合作精神和交流合作能力。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
教学重点 | 车身封釉 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
教学难点 | 封釉的操作步骤 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
教学准备 | 实训车辆、教学课件 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
课 型 | 理论课 | 授课课时 | 4课时 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
实训课 | 授课课时 | 4课时 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
教学过程 | 教学内容 | 教学方法与手段 | 时间 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 组织教学与导入 | 清点人数、组织秩序，并导入项目课程。 | 讲授法； 多媒体课件 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | 教学 内容 | 任务一 车身涂膜的作用与类型 1．车身涂膜的作用 汽车表面都需经过涂装而形成一层特殊的表面层，表面层虽然很薄，但它的作用却非常重要。 （1）保护的作用。汽车车身大部分都是钢铁材质的，长期暴露在空气中要氧化或者被腐蚀。人们通过各种不同的工艺将涂料牢固地附着在车身表面，形成一层保护膜，使表面与空气、水分、日光及其他腐蚀性物质（如酸、碱、盐、二氧化硫等）隔离，起到保护表面、防止腐蚀的作用，从而延长其使用寿命。 （2）美观的作用。五颜六的涂料按照人们的喜好和与环境的协调涂装在物体表面，形成彩鲜艳、光亮平滑的美丽外观，可给人以赏心悦目的感觉。涂料对汽车内外环境的美化，给人们带来了舒适、流畅、淡雅、新颖的视觉感。 （3）价值的作用。良好的涂装质量可以提升车辆的价值，用不同质量的涂料喷涂的汽车，价格会有很大的不同。为满足各种特殊需要的专用涂料，可起到伪装、隔热、隔音、导电、防振、防燃烧、防毒气、耐低温、太阳能接收、红外线吸收等特殊作用，为各种特定环境条件使用的产品提供了可靠的表面保护层，增强了产品的使用性能，扩大了使用范围。 （4）识别的作用。涂料具有彩鲜明、保持性好、涂装方便等特点，是作为识别、指令、指示、警告等标志的重要材料。如执行紧急特殊任务的工程抢险、救护、消防、警车等都是用不同颜显示出不同信号而向其他车辆发出警告，引起注意，以保证行驶安全，保障人民生命和国家财产安全。 2．车身涂膜的类型 1）按是否在生产线上产生分类 可以分为生产线原厂涂膜和维修站修补涂膜。 （1）原厂涂膜所采用的原材料基本上是单组份的（常温下配料，但不起化学反应，能达到管道输送的工艺要求），采用高温固化工艺（加温到150摄氏度左右）。原厂面漆涂膜厚度单工序约为80～100微米左右，双工序约为100～130微米左右。涂膜抗刮、抗磨等机械性能好，光泽均匀。 （2）修补涂膜是在维修站将受损伤的涂膜表面经修复后，要达到与原厂漆性能相近的涂膜。修补涂装过程所用的原材料基本上为双组份的（现用现配，使用时间有严格的限制），采用室温固化或烘烤强制固化工艺。按要求维修后涂膜厚度约150微米，但是实际情况跟维修材料和维修技师的技术水平有直接关系。 2）按面漆的施工工艺分类 可分为单工序面漆、双工序面漆和三工序面漆。 （1）单工序面漆。单工序面漆结构，如图1-31所示。单工序是指面漆只施工一次即可获得，形成的涂膜既有遮盖力，能遮盖住底漆颜，呈现给我们需要的颜，还有一定的光泽度，并且还有很好的抗机械损伤能力。白的普通桑塔纳轿车和红捷达轿车多为单工序面漆。 图1-31 单工序面漆结构 （2）双工序面漆。双工序涂膜结构，如图1-32所示。双工序是指面漆需要分两次施工来获得：第一次要喷涂底漆，底漆为金属漆或珍珠漆，干燥以后只能提供遮盖力，展现出绚丽的金属光泽。第二次要喷涂罩光清漆，清漆层能提供光泽度和抗机械损伤的能力。底漆层和清漆层合起来构成面漆层，现代轿车绝大多数都是双工序或多工序的面漆。 图1-32 双工序面漆结构 曲轴设计（3）三工序面漆。顾名思义就是面漆层要分三次施工才能获得，珍珠漆多为三工序。 任务二、车身涂膜的损伤 1．车身涂膜损伤类型 按车身涂膜损伤程度的不同可分为轻微损伤、轻度损伤、中度损伤和重度损伤4类。 （1）轻微损伤。涂膜表面有细小的划痕，像发丝一样，所以也叫发丝痕。整体观看分辨不清，但是涂膜光泽度降低，有雾蒙蒙的感觉。尤其是黑颜的涂膜，看起来会发白。 （2）轻度损伤。该种涂膜损伤较重，划痕独立显现，用指甲横向轻轻刮过，会有明显阻力。 （3）中度损伤。涂膜损伤进一步加重，缺陷能明显看出。但是仔细观察损伤还没有贯穿面漆涂膜。 （4）重度损伤。该种涂膜损伤已经将面漆涂膜彻底损坏，而露出底漆甚至底层金属。 2．划痕对涂膜的影响 光线照射到划痕严重的涂膜后会发生漫反射，如图1-33所示。外观看来涂膜没有光泽，总是有雾蒙蒙的感觉，尤其是黑颜涂膜的车身，即使刚清洗过也不会有很高的光泽，如图1-34所示。 图1-33 光线照射到有划痕表面后的反射情况 图1-34 车身上的划痕 3．涂膜损伤保养修复工艺 对于不同性质的面漆涂膜和不同的损伤程度，采用的保养修复工艺，如表1-1所示。 表1-1 涂膜损伤及保养修复工艺
4．汽车涂膜美容原则 （1）正规。做涂膜的美容护理一定要选择正规的美容店，使用正规的护理产品，安照正规的操作工艺操作。切不可图便宜，最后吃亏上当的是自己。 （2）坚持。坚持按合理的周期、正规的方式做保养，时间长了，效果一定会让人满意。但是一定要注意抛光美容千万不能次数过多，因为抛光会使涂膜变薄。 （3）及时。有了损伤一定要及时去处理，不能一拖再拖。小毛病有可能引起烦，一个不起眼的划痕可能使车身被腐蚀。钢板被腐蚀了才去修理，无论从那方面来说都是得不偿失的。 （4）适可而止。美容护理也不要过度，一定要适可而止。涂膜表面不能无休止的使用各种防护用品，尤其是手工蜡不要打得太多，否则容易附着灰尘，天气太热还容易化成水垢。涂膜也是有厚度的，如果过分的抛光，一定会使它越来越薄，最终被抛穿了事，不但没有起到护理作用，还增加了损伤程度。 任务三、涂膜美容方法 1．抛光 涂膜抛光是汽车美容技术中最为主要的组成部分，抛光技术的高低直接关系到汽车美容的最终效果。车身涂膜有划痕损伤，有时经过喷涂之后可能会出现粗粒、砂纸痕、流痕、反白、橘皮等细小缺陷，为了修复这些划痕和缺陷，通常进行适当的研磨抛光处理，以提高涂膜的镜面效果，达到光亮、平滑、艳丽的要求。 （1）抛光机。有立式和卧式两种，立式抛光机体积小巧，携带方便，可以作为打蜡工具使用。绝大多数的美容店都使用卧式抛光机，如图1-35所示。它操作方便，使用寿命长，抛光效果好。 图1-35 抛光机 （2）抛光蜡。属于美容修复蜡，主要是在蜡中含有不同磨削程度的磨料颗粒，根据磨料颗粒的不同将抛光蜡分为粗蜡、中蜡和细蜡。区分不同的抛光蜡，可以用手指取少量蜡，反复摩擦能明显感觉到粗蜡和细蜡的不同磨削能力。如图1-36所示。高品质的抛光蜡会有如下特性： 图1-36 抛光蜡 ①采用氧化铝磨料颗粒，抛光速度快且效果好。磨料颗粒在抛光过程中逐渐减少，纯机械抛光基理可以保证极高的耐久效果，而不会受到洗车、天气、阳光作用的影响。相比之下，含硅、腊和其他添加剂产品的抛光蜡，耐久性差，化学作用达到的短暂光泽效果。 ②不含硅。含硅产品会在涂膜产生所谓的“硅穴”，甚至会对底材造成伤害。 ③水基产品、使用方便，满足环保要求、没有健康危害。用水作为溶剂，抛光后很容易清洁，被飞溅的零件用湿布一擦就行。其他产品常含有高浓度碳水化合物或其他，有害物质。 ④产生极少的废尘。抛光结束后不再需要用水冲洗。 2．封釉 封釉时釉通过封釉机的高速震动和摩擦，利用其特有的渗透性和黏附性把釉分子强力渗透到汽车表面涂膜的缝隙中。使涂膜也具备釉的防酸雨、抗腐蚀、耐高温、耐磨、高光泽度等特点，从而起到美观和对车漆保护的目的。经过封釉的汽车涂膜光滑，手感柔顺，亮丽照人，涂膜能够达到甚至超过原车效果。使旧车更新，新车更亮，还为以后的汽车美容、烤漆、翻新奠定了基础。 1）封釉机 （1）封釉机实际上是一种立式抛光机，但是它的运动轨迹与抛光机不同。也是采用粘扣式的设计，与它配合的抛光盘是磨削能力不强的细海绵或蜂窝状海绵。如图1-37所示。 图1-37 封釉机 （2）封釉机的运行轨迹，如图1-38所示。抛光头与轴心不是重合的，有一段偏心距，所以运行的时候不是绕着圆心旋转，而是在旋转的同时有偏心的震动。 图1-38 偏心复合运动 2）车身釉 釉是一种从石油副产品中提炼出来的抗氧化剂。特点是防酸，抗腐，耐高温、耐磨、耐水洗、渗透力强、附着力强、高光泽度等。如图1-39所示。 图1-39 车身釉 3．镀膜 镀膜出现在打蜡和封釉之后，主要是运用玻璃纤维素、硅素聚合物、氟素聚合物等非石油材料制成，镀膜能在车漆表面形成一层不氧化的保护层，将车漆和外界完全隔离起来，具有极高的强度和耐候性。而且表面光滑，污物不容易粘附，光泽度极高且持久，如图1-40所示。施工一次有的可持续接近一年。 图1-40 涂层镀膜后 镀膜保护原理如下： （2）利用漆面增艳剂将漆面进行增艳处理，使漆面颜更加鲜艳且光彩照人。 （3）利用漆面密封剂对漆面进行密封处理，将制作好的漆面基底与空气彻底隔离并且为下一步处理作好准备。 （4）利用镜面光滑剂填补漆面最细微的瑕疵，制造特殊的光滑手感。 （5）利用劲亮树脂剂制造漆面绝佳光亮度。 （6）利用宝石护膜剂与镜面光滑剂、劲亮树脂剂充分反应形成坚固的刚甲保护膜。 （7）氟釉元素剂对漆面进行抗氧化、抗洗涤处理。 最后在制作好的漆面上封镀极品釉层并且在药剂未干之前利用釉剂保护制作好的漆面，使各层药剂能够有充分干燥的环境。 4．封釉与抛光的不同 根据保养原理的不同可以看出，封釉与抛光的根本区别是：封釉是给涂膜加上了一层保护膜，属于保护性美容；而抛光是将涂膜削掉了一层，属于损伤性美容。 | 讲授法、 多媒体课件 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 计划 | 布置任务： 1、探讨车身封釉思路。 2、探讨封釉的操作工序。 分组讨论，小组交流：学生分成两组，依据布置的任务制定出项目实施计划，确定工作步骤和顺序，并进行交流。 | 讨论法 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | 决策 | 教师对小组交流计划情况予以分析总结，出最优计划，并决策分组实施计划。 | 项目教学法； | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 任务 实施 | 汽车封釉 一、工具及材料 抛光剂、抛光机、汽车表面保护膜、封釉机、封釉海绵、纯棉毛巾 二、任务内容 1. 封釉程序 1) 封釉的目的：形成一种特殊的网状保护膜，从而提高原车漆面的光泽度、硬度，使车漆能更好地抵挡外界环境的侵袭，有效减少划痕，保持车漆亮度。 2) 封釉的步骤 第一步是中性清洗。别看只是清洗，却很有讲究。 清洗剂必须使用中性的，因为碱性的清洁剂会腐蚀车漆，如果残存在车体缝隙中，腐蚀性就更大了。 第二步是黏土打磨（新车不做）。 由于长期寄存的尘土、 胶质等污垢很难靠清，因此经过清洗的车漆表面仍然是毛毛糙糙的，这就需要用洗来除去， 一种从细腻火山灰中提炼出来的“去污黏土进行全面的打磨处理。 第三步是深度清理。 就像人皮肤上的毛孔需要清理一样， 毛孔也需要清洁。使用静电抛光轮，配以增艳剂，在旋转的同时产生使用静电抛光轮，配以增艳剂， 静电，将毛孔内的脏物吸出。同时，增艳剂渗透到车漆内部， 发生还原反应，可以达到车漆增艳如新的效果。 第四步是振抛封釉。 这是封釉美容的关键步骤，在专用振抛机的，挤压下类似釉的保护剂被深深压入车漆的毛孔之内形成牢固的网，类似釉的保护剂被深深压入车漆的毛孔之内，附着在车漆表面。保护剂中富含UV紫外线防护剂，紫外线防护剂， 大大降低日晒辐射，并可抵御酸碱等化学成分的侵蚀。 第五步是无尘打磨。 用无尘纸打磨一遍车身， 可以让车漆如镜面般光亮并产生一定抵御能力。 具体操作过程： 第一步骤：洗车 第二步骤：除蜡 1、清洗车身并去沥青或蜡层等脏物（用除蜡水除蜡）； 2、用专业洗车液洗净车上残液与残蜡； 第三步骤：抛光以及抛光过程（新车不做） （1）海绵抛光盘浸湿，安装在研磨机上，空转5秒钟，将多余水分甩净。 （2）把研磨剂摇匀，倒在海面抛光盘上少许，用抛光盘在漆面上涂抹均匀。 （3）调整研磨机转速到1800—2200r/min，启动研磨抛光机，沿车身方向直线来回移动，抛光盘经过的长条轨迹之间相互覆盖三分之一，不漏大面积漆。 （4）在抛光时应不断保持抛光盘和漆面处于常温状态，在漆面温度升幅超过20℃时对研磨的漆面喷水降温。 （5）对于车身边角不宜使用研磨抛光机的位置，采用手工方法抛光，用干毛巾沾抛光剂抛光。把整个车身有漆面的地方全部做完，包括喷漆的保险杠，注意此处温度不宜过高。注意边角、棱角，不要用力抛，因为这些地方漆膜较薄。 （6）漆面抛光后，用纯棉毛巾将整车清洁干净。 抛光部位顺序：按右车顶—右前机盖—左前机盖—右前翼子板—右前车门—右后车门—右后翼子板—后备箱盖的顺序研磨右半车身，按相反顺序研磨左半车身。做车顶时可打开车门，在门边垫毛巾，踩在门边上操作。 要点：要控制抛光盘的转速和湿度，注意漆面的温度和边角棱角。 质量标准：漆面泽一致；和抛光前相比，亮度有明显改善，接近与新车；出现自然光泽，用报纸在漆面上看倒影清晰。 注意事项：控制抛光机的转速，不可超过选定速度的范围；保持抛光方向的一致性，应有一定的次序；要换抛光剂的同时更换海绵轮，不可混用海绵轮。 漆面抛光的技术施工标准： （1）在阴凉、光线好的专业美容车间进行抛光。（避免风沙落在漆面造成划伤。） （2）所有抛光盘应在使用前清洗干净、平整，确保没有残留在的颗粒。使用后，应马上清洗干净，放在阴凉处风干。 （3）抛光剂使用前用力摇匀，以保持良好作用。 （4）穿专业的工服进行抛光（施工人员不可挂代容易刮花车漆的装饰品，服装不可带钮扣）。 （5）漆面抛光后，应光亮如新，细腻光滑。 （6）交车前，车表及边角缝应干净，无灰尘，无露白现象 第四步骤：封釉 第一遍封釉 将产品充分摇动均匀，直接将产品倒在车身上，常温工作，不要在阳光直射下，车身（发动机罩）降温后最佳。用干净的软布，轻快而有力地“划圈”，直到镜靓釉消失并出现光泽。（手压力越大，去污渍力越强，油漆面氧化层去得越清，漆面就越光泽，附着力越强），这一步可选择封釉机上釉，效果最佳。 要点：不要在阳光下操作。 质量标准：缺少视觉上的深层次的倒影和看上去没有有一层薄薄的膜的感觉，只有手感上有极度光滑的感觉。 第二遍封釉 重复第一遍，10至20分钟干燥后，将其擦掉，镜靓釉效果立即呈现。 质量标准：视觉上有深层次的倒影和看上去有一层薄薄的膜的感觉，手感极度光滑。 注意要点： （1）执行漆面抛光的施工技术标准。 （2）封釉时，漆面应干净干燥。 （3）封釉应分块进行，保证镜面釉在漆面上稍干未干的状态就进行震抛。 （4）不得在全车漆面涂抹后再进行震抛。 （5）封釉后，漆面上应明显感觉有硬膜的效果。 （6）全车封釉后，擦净车表和边角缝里的釉粉。 整个流程用时约4~5小时(1人)需根据情况定。 注意事项 ①封釉后8小时内切记不要用水冲洗汽车，因为在这段时间内，釉层还未完全凝结将继续渗透，冲洗将会冲掉未凝结的釉。 ②做完封釉美容后尽量避免洗车，因为产品可防静电，因此一般灰尘用干净柔软的布条擦去即可。 ③做了封釉美容后不要再打蜡，因为蜡层可能会粘附在釉层表面，在再追加上釉时会因蜡层的隔离而影响封釉效果。 | 项目教学法； 实物演示 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 检查 | 对学生完成的任务的进行指导、总结。 | 项目教学法；长效复合肥 实物操作 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 评价 | 一、知识评价 1．选择题 （1）汽车表面都需经过涂装而形成一层特殊的表面层，表面层虽然很薄，但它的作用却非常重要。其中最重要的作用是（ ）。 A. 保护的作用 B. 美观作用 C. 识别作用 D. 提升价值作用 （2）涂膜表面有大量的（ ）时，会使涂膜光泽度降低，有雾蒙蒙的感觉。尤其是黑颜的涂膜，看起来会发白。 A.轻微划痕损伤 B. 中度划痕损伤 C. 重度划痕损伤 D.锈蚀损伤 （3）面漆表面有轻微划痕，需要的保养内容为（ ）。 A.用2000号美容砂纸打磨 B. 粗抛光 C. 细抛光 D.打蜡或封釉或镀膜进一步保养 （4）现有一台黑颜的轿车，用打磨法辨别涂层类型时，若干磨砂纸上粘附的打磨物为灰白，则说明该车涂层结构为（ ）。 A. 双工序面漆，打磨下来的是清漆层 B. 双工序面漆，打磨下来的是漆层 C. 单工序面漆，打磨下来的是清漆层 D. 单工序面漆，打磨下来的是漆层 2．思考题 （1）按面漆的施工工艺分类，汽车车身面漆分为哪几类？ （2）汽车车身涂膜损伤分为哪几类？各种损伤有何特点？ 氮化硅结合碳化硅制品（3）简述涂膜中度划痕损伤的修复工艺。 （4）封釉与抛光有何不同？ 二、技能评价 1．车身涂膜检查 （1）车身涂膜类型鉴别： （2）车身涂膜损伤情况： （3）修复工艺设计： 2．设备的使用 （1）抛光机： （2）封釉机： 3．抛光操作 （1）缺陷打磨： （2）粗抛光： （3）精细抛光： 4．封釉兑换频率限制 5．遇到的难题和处理方法 6．个人技能掌握评估 非常熟练□ 比较熟练□ 一般熟练□ 不熟练□ 7．教师点评 1、本组同学对完成任务作出评价； 2、其他组同学对这组的阐述进行评价。 | 项目教学法；成果展示、学生讲述 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
本文发布于:2024-09-23 04:17:46，感谢您对本站的认可！
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