高清视频传输
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视频车流量检测系统介绍
一．科拓视频车流量检测系统简介
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1.1 系统简介
厦门科拓通讯技术有限公司视频车流量检测系统是当今数字图像处理、计算机视觉和模式识 别等各项技术高度结合的产品。视频交通流量检测系统利用图像处理与识别技术，通过视频信号检测道路交通流量。该系统利用摄像头获取视频信号，由图像处理设备将视频信号转换成数字图像；计算机对数字图像进行处理，识别车辆。当车辆通过"虚拟线圈"时统计车流量及相关车辆信息，并将数据传输到控制中心，也可存储在硬盘上。该产品具有图像智能系统的小型化、准确率高、智能化等优点，主要适用于路段、路口、高速公路进出口等地点。厦门科拓通讯技术有限公司视频车流量检测系统高效准确的车辆计数性能，在车流量检测中具有人工计数和其他方法难以比拟的优点。 1.2 系统功能特点与优点
线绕电阻1. 智能化车场信息提取及管理
● 基于智能视频图像处理，可以准确智能计算路段、路口、高速路进出车辆数目，车流量信息。
● 该系统无需人工干预，完全智能化，24小时不间断的实时车流量信息提取及处理。
2. 高效准确稳定的系统性能
● 将车流量检测信息通过GPRS传送到控制中心，实时车流量信息提取及处理、日常维护方便，基本可以达到免维护。。
● 产品应用安全可靠，低功耗，使用寿命长。
● 自动准确显示进出车流量的数目。
● 高准确率：白天的检测准确率可以达到99%以上，晚上的检测准确率可以达到98%
3. 灵活的应用功能
● 可以应用于一切室内路段路口，高速公路路口的智能车流量检测。
● 该产品安装简易方便，不对现场产生任何破坏及影响。
4. 光触媒仿真花与其他产品相比的优点
● 从视频图像中提取可靠信息，完成道路交通的监视工作，可提高道路、车辆的自动化程度；交通监视控制系统中安装的视频摄
● 像机比安装其它传感器更经济且破坏性低，实际道路交通系统中已经安装了许多摄像机用于道路交通监视和控制，可一举两得
现有的传统视频检测方法基于工控机，其算法成熟，且已形成相关产品。但其也有缺点：一是由于通用单列调心滚子轴承CPU没有专用的硬件乘法器，故很难实现图像的时实性处理。二是采用通用工控机，运行Windows系统，成本高，要时刻关心机器有没死机，系统有没感染病毒，操作系统的补丁升级等问题。
5. 解决了夜间检测精度不够的问题
针对夜间尤其是雨、雪天夜间情况下，车大灯对于车辆检测，采用了专门的图像处理算法，通过建立车灯模型解决夜间的检测精度问题，真正实现了在夜间对于道路交通状态的实时检测功能。
6. 解决了遮挡、跨线引起的车辆误检
针对我国道路上大型车辆较多而导致跨线和遮挡的问题，在摄像机架设尽量避免遮挡的基础上，采用对于车辆特征的跟踪技术，利用对于整个断面图像的分析结果进行逻辑判断，
解决了由于车辆跨线和遮挡引起的误检。
7. 全天候条件下精确检测，解决了阴影、雨雾天的干扰
通过在多条道路上的全天候应用经验，加入了对于阴影、雨雾天等环境特征的分析和判断，系统算法对于气候的适应性很强。
车流量检测系统详细设计
车流量检测系统——数据采集
系统简介
车流量信息采集及传输系统是通过在：一、高速公路入口或十字路口安装摄像机，经过DSP视频处理器处理后把数据信息通过GPRS/CDMA无线通讯网络上传至交通控制中心。
无线智能信息采集终端采用GPRS方式进行数据传送。不用在进行其他网络方面的布线，极大地减少了维护成本和实施难度，确保可以实现大规模的城市应用。
由于依托于联通这些大型的电信运营商的无线网络，所以确保了整个网络的无维护高质量运行。
针对每个路口的不同情况，在项目实施过程中我们将针对每个路口制定有针对性的系统改造方案，确定终端安装位置及现有系统改造方案
主要功能
1、车辆捕获功能
系统能够捕获经过监测路段的车辆，通过车辆车速在5km/h-250km/hdome sheet范围内，捕获的图像质量清晰可辨。
2、车辆图像抓拍功能
系统对通过检测车道的每个车辆进行图像抓拍，包括车头特写及车辆全景两张彩图片，每个图片的分辨率为768*576点阵，24bit真彩，并进行标准JPG压缩存储。在抓拍图像中，系统能够将检测到的车辆基本信息，如时间、地点、方向、牌照号、车速等叠加在图像上，便于人工判别及事后取证。
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