一种舟盖结构及充气船的制作方法

1.本实用新型属于充气用品技术领域，具体地说是涉及一种舟盖结构及充气船。

背景技术：

2.皮划艇作为一项运动项目，1924年作为表演项目进入奥运会，1936年，皮划艇成为奥运会正式比赛项目；1972年，皮划艇又增加了急流回旋项目。皮划艇俗称独木舟。
3.现有技术中，充气皮划艇一般是由单层或多层充气型塑料片材及复合片材通过电热焊接、高频焊接，接着剂俗称胶水粘接制成的，其由气室、风咀气阀、竖向的拉带构成有座舱的艇体。此外，皮划艇在生产过程中由于往往是通过多片面料拼接而成，由其在船头位置由于生产工艺的限制和需要，船头中线位置恰好是两片船舷面料搭接位置，并且基于皮划艇的弧形以及尖头，导致船头位置的船舷面料搭接处难以避免的具有较多褶皱，这就使得船头处的强度较低，那么在遇到冲击等情况下极易出现撕裂的问题，另外船头在行驶过程中也是主要受力部位，那么也要对船头进行适当的保护。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种舟盖结构及充气船，其意在解决背景技术中存在的技术问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型的目的是这样实现的：
6.一种舟盖结构，包括与充气船的船头上端面部分相适配的第一面料、与船头侧边外周面相适配的第二面料，所述第一面料与所述第二面料的边缘搭接后围合出第一容置腔；所述充气船的船头接纳于所述第一容置腔内，且所述充气船的船头表面与所述与所述第一容置腔的内表面接触；所述第一面料上远离所述第二面料的一端与所述充气船固定连接。
7.在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述第一面料与所述第二面料搭接位置与所述充气船的船头和侧边连接处相对应。
8.在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：还包括支撑条，所述支撑条邻近所述第一面料与所述第二面料搭接处。
9.在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述支撑条固设于所述第一面料和/或所述第二面料上。
10.在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述第一面料与所述第二面料边缘搭接后围合出第二容置腔，所述支撑条接纳于所述第二容置腔内。
11.在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述第一面料以及所述第二面料材质为双面具有热熔层的可屈服弹性材料。
12.在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述热熔层的材质可以优选为tpu、pvc、pu、橡胶。
13.此外，还公开了一种充气船，包括上述舟盖结构。
14.本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：通过设置舟盖，通过舟盖套设于充气船的船头，对船头进行加强和保护；此外，通过设置支撑条，进一步加强船头的支撑强度，进一步提高对船头的保护作用；此外，通过舟盖对船头搭接的接缝进行遮蔽，提升产品质感，提高产品竞争力。
附图说明
15.图1是充气船结构示意图；
16.图2是舟盖结构立体示意图；
17.图3是支撑条及第二容置腔配合结构示意图；
18.图4是舟盖与充气船装配结构示意图。
具体实施方式
19.为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部实施例。基于已给出的实施例，本领域普通技术人员在未做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
20.在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
21.在本申请的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。
22.详见图1-4，一种舟盖结构，用于充气船1，充气船1包括左船舷11、右船舷12以及船底2，舟盖3包括与充气船的船头15上端面部分相适配的第一面料31、与船头侧边外周面相适配的第二面料32，第一面料31与第二面料32的边缘搭接后围合出第一容置腔34；充气船的船头15接纳于第一容置腔34内，且充气船的船头表面与第一容置腔34的内表面接触；本实施方式优选，第一面料31上远离第二面料32的一端311与充气船固定连接(熔接)，由此实现通过第一面料31和第二面料形成的舟盖对船头进行加强和保护。本实施方式中优选，舟盖仅有第一面料31的边缘与充气船固定连接，第二面料32弯曲环绕形成一弧形结构，从而与第一面料31围合出一与充气船的船头相适配的第一容置腔34，从而拖动第二面料32向船头侧方移动，便可将舟盖套设于充气船的船头上，即船头接纳于第一容置腔34内，由此，通过舟盖对船头形成包裹，从而在船头收到冲击或者其他作用力的时候，可以良好的保护船头。本实施方式进一步优选，第一面料31与第二面料32搭接位置与充气船的船头和侧边连接处相对应，这样使得舟盖的外形和船头吻合度更高。具体的，本实施方式中优选第一面料31以及第二面料32材质为双面具有热熔层的可屈服弹性材料，这样一方面可以满足船体成型的需求，另一方面可以通过高周波或超声波熔接的方式实现面料之间的搭接，相对于传统的胶水粘接更加环保，并且强度更高。其中，优选热熔层的材质可以优选为tpu、pvc、pu、橡胶。
23.为了进一步的提高舟盖和船头的强度以及支撑性，本实施方式优选，还包括支撑
条33，支撑条33邻近第一面料31与第二面料32搭接处。本实施方式中可以优选支撑条33固设于第一面料31和/或第二面料32上，例如通过焊接(高周波、超声波)或者胶水粘接的方式固定连接在第一面料31和/或第二面料32上。当然，考虑到生产工艺的需要，方便支撑条33进行组装，本实施方式优选第一面料31与第二面料32边缘搭接后围合出第二容置腔35，第二容置腔35沿船头的轮廓延伸，支撑条33接纳于第二容置腔35内，从而可以先将第一面料和第二面料进行预定位或者进行大部分的固定连接工作，然后为第二容置腔35预留一支撑条安装开口36(见图2)，那么通过这个支撑条安装开口36将预制好的支撑条33插入到第二容置腔35内，然后将支撑条安装开口36熔接封闭，这样就可以使得支撑条限位在第二容置腔35内，从而提高对船头的支撑性和保护性，并且使得船头更加挺括，提升整体质感。当然，需要说明的是，支撑条材质为高分子材料，优选材质为pp。
24.上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种舟盖结构，其特征在于：包括与充气船的船头上端面部分相适配的第一面料(31)、与船头侧边外周面相适配的第二面料(32)，所述第一面料(31)与所述第二面料(32)的边缘搭接后围合出第一容置腔(34)；所述充气船的船头接纳于所述第一容置腔(34)内，且所述充气船的船头表面与所述第一容置腔(34)的内表面接触；所述第一面料(31)上远离所述第二面料(32)的一端与所述充气船固定连接。2.根据权利要求1所述的一种舟盖结构，其特征在于：所述第一面料(31)与所述第二面料(32)搭接位置与所述充气船的船头和侧边连接处相对应。3.根据权利要求1所述的一种舟盖结构，其特征在于：还包括支撑条(33)，所述支撑条邻近所述第一面料(31)与所述第二面料(32)搭接处。4.根据权利要求3所述的一种舟盖结构，其特征在于：所述支撑条(33)固设于所述第一面料(31)和/或所述第二面料(32)上。5.根据权利要求3所述的一种舟盖结构，其特征在于：所述第一面料(31)与所述第二面料(32)边缘搭接后围合出第二容置腔(35)，所述支撑条(33)接纳于所述第二容置腔(35)内。6.根据权利要求1所述的一种舟盖结构，其特征在于：所述第一面料(31)以及所述第二面料(32)材质为双面具有热熔层的可屈服弹性材料。7.根据权利要求6所述的一种舟盖结构，其特征在于：所述热熔层的材质可以为tpu、pvc、pu之一。8.一种充气船，包括权利要求1-7任一所述的舟盖结构。

技术总结

本实用新型公开了一种舟盖结构及充气船，包括与充气船的船头上端面部分相适配的第一面料、与船头侧边外周面相适配的第二面料，所述第一面料与所述第二面料的边缘搭接后围合出第一容置腔；所述充气船的船头接纳于所述第一容置腔内，且所述充气船的船头表面与所述与所述第一容置腔的内表面接触；所述第一面料上远离所述第二面料的一端与所述充气船固定连接，通过设置舟盖，通过舟盖套设于充气船的船头，对船头进行加强和保护。对船头进行加强和保护。对船头进行加强和保护。