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来源：《中国科技博览》2014年第02期
[摘 要]随着风力发电机单机容量越来越大，机舱、发电机的加热和散热问题成为人们关注的焦点。传统的发电机空气冷却系统和冬季机舱加热系统耗电量越来越大，且很难满足机组稳定散热的需要，本文提出了一种高效节能的发电机空气冷却系统，详细分析了这种冷却系统的优势。对大功率的风力发电机散热系统设计和研究具有较强的参考价值。 卧式导热油加热器
[关 键 词]风力发电机 散热 自动控制
中图分类号：TM315 文献标识码：A 文章编号：
1. 前言：随着能源消耗日益增长，环境进一步恶化，风力发电作为近期内技术成熟、可大规模发展的可再生能源被世界各国作为本国能源的重点进行发展。随着风力发电机单机容量不断增大、装机数量逐年递增，发电机散热系统很难满足需要。解决发电机的散热是风力发电向前发展的关键点之一，有必要对风力发电机的散热系统进行分析和研究。
液晶白板 2. 现有双馈风力发电机散热存在的问题
2.1 受气温影响较大，制冷效率低
现有双馈风力发电机散热系统的空气冷却器入口设在机舱内，由于机舱内设备较多，机舱内温度较高，发电机制冷效果差，效率低。
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2.2 机舱气压不平衡，舱内部件易腐蚀
窑链 现有双馈风力发电机散热系统的空气冷却器入口设在机舱内，排气口设在机舱外，造成机舱内负压环境，导致舱外风沙和雨水进入机舱，侵蚀机舱内部件，降低部件寿命，不利于风机运行。
2.3 机舱内进气，冬季浪费电能
冬季为了保证机舱设备在工作温度下稳定运行，机舱内部设有大功率机舱加热器，由于空气冷却器入口设在机舱内，加热后的空气被空气冷却器吸入，并排出机舱外，为了保持机舱温度，必须提高加热器功率，造成电能浪费。轮胎帘布
售检票系统 3. 研究方案
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