一种焦炉推焦车高效除尘烟罩的制作方法

1.本发明涉及焦炉车辆技术领域，尤其涉及一种7.63焦炉推焦车高效除尘烟罩。

背景技术：

2.7m以上的大型焦炉已成为当前炼焦行业的标配。随着焦炉的大型化发展，焦炉推焦车与焦炉本体的距离、操作平台与推焦车顶部烟罩的距离，以及车辆两侧的跨度也增大，致使在推焦过程中产生的烟尘扩散范围增大，烟尘的收集难度增大。7.63m焦炉四大车由德国schalke公司设计，车辆自动化水平高，具有全自动操作功能，但在车辆设备的本质化环保方面存在烟尘收集的问题，主要有：1.7.63m焦炉车辆原设计的烟罩为旋转式烟罩，打开后只能覆盖跨度3个炉号，烟罩打开后，只能收集推焦炉号、装煤炉号的烟尘，对刚装煤后炭化室压力大、冒烟仍存在的炉号无法进行烟尘收集。2.7.63m焦炉推焦车跨度约15m，共9个炉号，两侧空间宽广，受自然通风影响，推焦车摘门过程中焦炭塌落时产生的烟尘，向车辆的两侧扩散，难以收集。3.推焦车摘门后，炭化室顶部产生的高温烟尘，因存在热浮力原因，扩散速度快，无法完全收集。4.在焦炉平煤过程中，从焦炉小炉门上部溢散出的烟尘、刚装煤后30分钟内的炉门处产生的烟尘，因跨度大，收集难度大。5.推焦车烟罩覆盖区域内，只有烟罩根部与主集尘管连接处存在负压区，其它区域的烟尘无法完全的被收集回来。因此，必须要设计一种推焦车高效除尘烟罩系统。

技术实现要素：

3.本发明的目的就是针对上述问题，提供一种焦炉推焦车高效除尘烟罩。
4.本发明的目的是这样实现的：一种焦炉推焦车高效除尘烟罩，（1）在推焦车两侧增加侧挡烟板，通过液压油缸驱动，在推焦操作前打开，推焦车移动前收回，解决推焦车前自然通风影响烟尘扩散的问题；（2）在推焦车顶部使用固定烟罩，在焦炉本体机侧炉顶上部的炉柱间安装机侧固定式挡烟板，将整个焦炉机侧全覆盖，当推焦车移动时，推焦车的固定烟罩与机侧固定式挡烟板通过安装在机侧炉柱顶部的u型槽实现密封，保持推焦车跨度内顶部空间的全覆盖；（3）第n个推焦炉号顶部和第n-2个推焦炉号炉门顶部的烟尘，通过接口阀形式进行收集，即在机侧炉柱顶部的外边缘，高度为从炉顶到服务车轨道吊架梁，安装固定式挡板，中心位置开孔，在推焦车固定式烟下，推焦杆正上方和第n-2个推焦炉号位置，安装伸缩式接口阀，接口阀形式与炉柱顶部挡烟板开口相匹配，接口阀后安装自动蝶阀，只在工作时打开；（4）推焦车固定式烟罩为带夹层的空心烟罩，只在烟尘聚积区域局部开孔，将整个烟罩的负压区按烟尘聚积区域均匀分布，使烟罩内烟尘全部处于负压区域，提高烟尘捕集效果。
5.进一步的讲，（1）中侧挡烟板的高度从机侧操作平台1.5m处开始，一直至推焦车上部烟罩的顶端。
6.进一步的讲，（2）中固定烟罩的长度与推焦车跨度相同。
7.本发明的有益效果是：本发明通过推焦侧挡烟板、顶部固定式烟罩、本体固定式烟
罩，使推焦车跨度内形成密封程度高的烟尘捕集区域。通过推焦车夹层式烟罩将负压按照烟尘聚积区域均匀分布，保障了推焦车跨度内的烟尘100%收集。
8.（1）采用u型槽式结构连接的固定式烟罩，具有设备整体性好，无高处落物安全隐患，减少车辆动作环节，节约车辆操作时间的优点。
9.（2）推焦车推焦过程中，侧挡烟板打开后，推焦车跨度内形成密封程度高的捕尘区域，烟尘的外溢得到控制，摘门、推焦、平煤过程产生的烟尘可完全收集。
10.（3）采用接口阀式结构，对第n个推焦炉号顶部烟尘和第n-2个推焦炉号（刚装煤后的炉号）烟尘进行烟尘的精准收集，解决了原设计车辆无法收集刚装煤炉号烟尘的缺陷。
11.（4）焦炉机侧的烟尘实现完全收集，现场环境效果优良，满足焦炉环保生产的要求。
附图说明
12.下面结合附图对本发明作进一步的描述。
13.图1是本发明具体实施例的流程图。
14.图2是侧挡烟板安装位置示意图。说明：侧挡烟板伸出后，将推焦车前两侧空间遮挡，使推焦车前区域空间稳定，防止剧烈地自然通风，防止空间内的烟尘无序扩散。
15.图3是侧挡烟板安装位置a向的示意图。
16.图4是焦炉机侧本体烟罩与推焦车顶部固定式烟罩结构形式与密封方式示意图。说明：分别在焦炉本体机侧的炉柱间和推焦车顶部安装固定式烟罩，两者之通过u型槽密封，当推焦车在炉前移动时，其顶部的密封挡板在u型槽内的移动，实现非硬接触式密封结构。
17.图5是炉柱顶部外侧设挡烟板和带伸缩功能的接口阀对接示意图。说明：由液压驱动的接口阀打开后，与炉柱顶部的有固定开孔的挡烟板连接，专门针对刚装煤炉号顶部溢散的烟尘进行收集。
18.图6是推焦车顶部固定式烟罩夹层式结构及开孔分布示意图。说明：1、整个推焦的固定式烟罩均为夹层式结构，与烟尘接触面，开细长孔的形式，开孔宽度为10~20mm，开孔长度根据烟尘接触面采用200~500mm不等。2、带夹层的空心烟罩共设置5处，其中
❶
位于清门台车上部；
❷
位于清门头上部；
❸
位于推焦头上部；
❹
位于平煤杆上部；
❺
位于烟罩末端。
19.图7是推焦车顶部固定式烟罩夹层式结构及开孔分布a向的示意图。
20.其中：1.侧挡烟板、2.操作平台、3.焦炉本体、4.推焦车、5.机侧固定式烟罩、6.推焦车固定式烟罩、7.机侧炉柱、8.u型密封槽、9.有开孔的炉柱外侧挡烟板、10.可伸缩接口阀、11.夹层结构外侧与烟尘接触面、12.连通控制翻板、13.夹层结构中开孔分布。
具体实施方式
21.本发明一种焦炉推焦车高效烟罩，配合推焦车载除尘，针对大型化焦炉的机侧在推焦过程中烟尘产生的特点，对烟罩的结构形式，动作方式重新设计，实现焦炉推焦过程的烟尘全部有效收集，达到无烟焦炉的目的。
22.1.在推焦车两侧增加侧挡烟板与驱动液压油缸，液压油缸通过带弹簧的缓冲底座与侧挡板连接，侧挡烟板的高度（10m）从机侧操作平台1.5m处开始，一直至推焦车上部烟罩
的顶端，通过液压油缸驱动，在推焦操作前打开，推焦车移动前收回。解决推焦车前自然通风影响烟尘扩散的问题。
23.2.在推焦车顶部使用固定烟罩代替旋转式烟罩，烟罩的长度与推焦车跨度相同；在焦炉本体机侧炉顶上部的炉柱间安装机侧固定式挡烟板，将整个焦炉机侧全覆盖。当推焦车移动时，推焦车的固定烟罩与机侧固定式挡烟板通过安装在机侧炉柱顶部的u型槽实现密封，保持推焦车跨度内顶部空间的全覆盖。
24.3.第n个推焦炉号顶部，和第n-2个推焦炉号炉门顶部的烟尘，通过接口阀形式进行收集。具体做法是，在机侧炉柱顶部的外边缘，高度为从炉顶到服务车轨道吊架梁，安装固定式挡板，中心位置开孔；在推焦车固定式烟下，推焦杆正上方和第n-2个推焦炉号位置，安装伸缩式接口阀，接口阀形式与炉柱顶部挡烟板开口相匹配。接口阀后安装自动蝶阀，只在工作时打开，非工作时关闭，减少系统的压力损失。
25.4.根据烟尘聚积特点，将推焦车固定式烟罩设计为带夹层的空心烟罩，只在烟尘聚积区域局部开孔，将整个烟罩的负压区按烟尘聚积区域均匀分布，使烟罩内烟尘全部处于负压区域，提高烟尘捕集效果。
26.太钢7.63m焦炉具体实施例如下1.在推焦车两侧增加侧挡烟板与驱动液压油缸，液压油缸通过带弹簧的缓冲底座与侧挡板连接，侧挡烟板的高度（10m）从机侧操作平台1.5m处开始，一直至推焦车上部烟罩的顶端，实际应用中侧挡烟板具体的尺寸是多少呢，长宽高。通过液压油缸驱动，在推焦操作前打开，推焦车移动前收回。侧挡烟板伸出后，将推焦车前两侧空间遮挡，使推焦车前区域空间稳定，防止剧烈地自然通风，防止空间内的烟尘无序扩散。
27.2.在推焦车顶部使用固定烟罩（长宽高16.5
×
1.9
×
0.6m），烟罩由折弯结构与带夹层的空心烟罩组合，烟罩的长度（16.5m）与推焦车跨度相同；在焦炉本体机侧炉顶上部的炉柱间安装机侧固定式挡烟板（长宽高3.3
×
2.2
×
0.7m），机侧固定式挡烟板是90
°
折弯形式，将整个焦炉机侧全覆盖。当推焦车移动时，推焦车的固定烟罩与机侧固定式挡烟板通过安装在机侧炉柱顶部的u型槽实现密封，当推焦车在炉前移动时，其顶部的密封挡板在u型槽内的移动，实现非硬接触式密封结构。
28.3.第n个推焦炉号顶部，和第n-2个推焦炉号炉门顶部的烟尘，通过接口阀形式进行收集。具体做法是，在机侧炉柱顶部的外边缘，高度为从炉顶到服务车轨道吊架梁，安装固定式挡板（长高1.35
×
0.5m），中心位置开孔（直径0.4m），在推焦车固定式烟罩下，推焦杆正上方和第n-2个推焦炉号位置，安装伸缩式接口阀，接口阀形式与炉柱顶部固定式挡板开口相匹配。接口阀后安装自动蝶阀，只在工作时打开，非工作时关闭，减少系统的压力损失，接口阀上方安装驱动油缸，液压油缸缸杆与接口阀通过铰接头连接，工作时液压油缸驱动接口阀伸出2m，固定式挡板由液压驱动的接口阀打开后，与炉柱顶部的有固定开孔的挡烟板连接，专门针对刚装煤炉号顶部溢散的烟尘进行收集。
29.4.根据烟尘聚积特点，将推焦车固定式烟罩设计为带夹层的空心烟罩，只在烟尘聚积区域局部开孔，将整个烟罩的负压区按烟尘聚积区域均匀分布，使烟罩内烟尘全部处于负压区域，提高烟尘捕集效果。
30.5.整个推焦的固定式烟罩均为夹层式结构，与烟尘接触面，开细长孔的形式，开孔宽度为10~20mm，开孔长度根据烟尘接触面采用200~500mm不等。带夹层的空心烟罩共设置5
处，其中1）位于清门台车上部；2）位于清门头上部；3）位于推焦头上部；4）位于平煤杆上部；5）位于烟罩末端。
31.7.63m焦炉推焦车高效除尘烟罩系统由侧挡烟板、固定式夹层烟罩、接口阀及驱动液压油罐组成，具有完全收集摘门、推焦、平煤烟尘以及装煤后30分钟内的炉门冒烟的功能，不仅适用于7.63m焦炉推焦车烟罩改造，也适用于其它的大型化焦炉的推焦烟罩系统改造。
32.以上所述仅为本发明的具体实施例，但本发明所保护范围的结构特征并不限于此，任何本领域的技术人员在本发明的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本发明的专利范围内。

技术特征：

1.一种焦炉推焦车高效除尘烟罩，其特征在于：（1）在推焦车两侧增加侧挡烟板，通过液压油缸驱动，在推焦操作前打开，推焦车移动前收回，解决推焦车前自然通风影响烟尘扩散的问题；（2）在推焦车顶部使用固定烟罩，在焦炉本体机侧炉顶上部的炉柱间安装机侧固定式挡烟板，将整个焦炉机侧全覆盖，当推焦车移动时，推焦车的固定烟罩与机侧固定式挡烟板通过安装在机侧炉柱顶部的u型槽实现密封，保持推焦车跨度内顶部空间的全覆盖；（3）第n个推焦炉号顶部和第n-2个推焦炉号炉门顶部的烟尘，通过接口阀形式进行收集，即在机侧炉柱顶部的外边缘，高度为从炉顶到服务车轨道吊架梁，安装固定式挡板，中心位置开孔，在推焦车固定式烟下，推焦杆正上方和第n-2个推焦炉号位置，安装伸缩式接口阀，接口阀形式与炉柱顶部挡烟板开口相匹配，接口阀后安装自动蝶阀，只在工作时打开；（4）推焦车固定式烟罩为带夹层的空心烟罩，只在烟尘聚积区域局部开孔，将整个烟罩的负压区按烟尘聚积区域均匀分布，使烟罩内烟尘全部处于负压区域，提高烟尘捕集效果。2.根据权利要求1所述的一种焦炉推焦车高效除尘烟罩，其特征在于：（1）中侧挡烟板的高度从机侧操作平台1.5m处开始，一直至推焦车上部烟罩的顶端。3.根据权利要求1所述的一种焦炉推焦车高效除尘烟罩，其特征在于：（2）中固定烟罩的长度与推焦车跨度相同。

技术总结

本发明涉及焦炉车辆技术领域，尤其涉及一种7.63焦炉推焦车高效除尘烟罩。一种焦炉推焦车高效除尘烟罩，（1）在推焦车两侧增加侧挡烟板；（2）在推焦车顶部使用固定烟罩；（3）第N个推焦炉号顶部和第N-2个推焦炉号炉门顶部的烟尘，通过接口阀形式进行收集；（4）推焦车固定式烟罩为带夹层的空心烟罩，只在烟尘聚积区域局部开孔。本发明通过推焦车夹层式烟罩将负压按照烟尘聚积区域均匀分布，保障了推焦车跨度内的烟尘100%收集。的烟尘100%收集。的烟尘100%收集。