酵母分离机第46卷第2期道路桥梁2019年1月Roads and Bridges 建筑技术开发Building Technology Development
傅婷
(上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司，上海200125)
［摘要］明确了公路项目中蓄毒沉砂池的定义，分析了具体公路工程案例穿越饮用水水源保护区时蓄毒沉砂池的设置情况和存在的问题，从法律规定、环评政策、规范要求等方面明确了蓄毒沉砂池的设置依据，并总结提出了蓄毒沉砂池的设置原则和池型确定的原则，为后续公路项目蓄毒沉砂池的设置提供了理论依据。 ［关键词］公路；饮用水水源保护区；蓄毒沉砂池医用呼叫器
j中图分类号1U415.12［文献标志码］A［文章编号〕1001-523X(2019)02-0112-02
Basis and Principles of Setting Up Poisonous Sand
Grit in Highway Projects
铝合金切削油
Fu Ting
［Abstract］Defines the poison storage and sedimentation tank in highway project,analyzes the setting situation and existing problems of poison storage and sedimentation tank when a specific highway project case passes through the drinking water source protection area,and clarifies the setting basis of poison storage and sedimentation tank from the aspects of legal provisions, environmental impact assessment policy and standard requirements»and summarizes and puts forward the setting basis of poison storage and sedimentation tank.The principle of setting poison storage and sedimentation pool and the principle of determining pool type provide a theoretical basis for setting poison storage and sedimentation pool for subsequent highway projects.
［Keywords］highway；drinking water source protection area；storage tank
公路项目的建设会对区域交通和经济发展作出重大贡献，但是在公路施工和运营过程中产生的环境不利影响也不容忽视，尤其是公路项目运营期对饮用水水源保护区环境的影响比较突出，主要风险来源于公路初期雨水径流污染和危险品运输泄露污染。
当公路穿越饮用水水源保护区时，需要釆取有效措施，避免公路路面因雨水径流，危险品运输泄露事故等对饮用水水源保护区造成污染。
1蓄毒沉砂池的定义
目前，各地对蓄毒沉砂池的叫法不一，包括蓄毒沉砂池、蓄毒沉淀池、事故缓冲池、应急池、事故径流集水池等，基本都具有对初期雨水沉淀处理、收集储存危险品运输事故泄露污染物的功能，根据其“蓄毒”和“沉砂”的功能，本文统称为“蓄毒沉砂池”。
蓄毒沉砂池是指设置在穿越饮用水水源保护区道路和桥梁附近的构筑物，正常情况下可对初期雨水进行调蓄、沉淀处理，降低或减少径流对水体的污染；当公路发生危险品泄漏事故时，收集储存泄漏物或冲洗路面废水并外运处置，防止危险品泄露对水体的污染。
2蓄毒沉砂池的设置现状
目前，公路项目穿越饮用水水源保护区时，主要采取设置蓄毒沉砂池的方式预防公路项目对饮用水水源保护区水质的影响。
大广高速公路项目路线共有14.95km穿越流溪河水库和黄龙带水库，2个水库均为饮用水水源二级保护区，道路和桥梁沿线设置蓄毒沉砂池16座，每座蓄毒沉砂池均由生物滤池、应急池组成。蓄毒沉砂池“蓄毒”和“沉砂”功能分别在应急池和生物过滤池2个池内实现。生物过滤池对前15min的雨水进行收集和生物过滤，后期雨水可直接排放。对突发交通事故而泄露的油品及有毒物品，应急池临时应急储存并及时运走［1,o
收稿日期：2018-09-13
作者简介：傅婷（1985-），女，上海人，工程师，主要研究方向为给水排水工程设计和投资咨询评估。
上海市A15公路工程中约27km路段位于黄浦江上游水源保护区，该项目只对骨干河道跨河桥梁设置径流收集系统及蓄毒沉砂池，实现对初期雨水沉淀处理和危险品运输事故废液的调蓄暂存。蓄毒沉砂池"蓄毒”和"沉砂”功能在同一池内实现。正常情况初期雨水污染物沉淀，上清液经溢流堰排入水体，污染物沉于池底，经冲洗进入冲洗集砂槽，由清理车抽吸外运处置。如出现事故情况则蓄毒沉砂池用来蓄纳事故泄漏物及冲洗废液121o
上海市辰塔公路（叶新公路-金山区界）位于黄浦江准水源保护区内，保护区内的道路及桥梁雨水排出口前均设置蓄毒沉砂池。蓄毒沉砂池“蓄毒”和"沉砂”功能在同一池内实现。
上海市G320公路松江段（区界-北松公路）项目中，车亭公路全线位于黄浦江准水源保护区范围内，其中，一座长度620m的桥梁位于饮用水水源二级保护区范围内，该桥梁两侧设置了蓄毒沉砂池。该桥梁雨水径流收集排放至保护区外的河道，因此设置的蓄毒沉砂池只保留了事故状态的蓄毒功能，未设计雨水沉砂的功能。即正常情况下初期雨水通过雨水口排放，仅在事故状态下收集事故水至蓄毒池。
对以上案例分析可知，目前蓄毒沉砂池应用中存在的主要问题有以下两点。
（1）蓄毒沉砂池设置标准不一。饮用水水源二级保护区中，有的项目保护区范围内所有道路和桥梁均设置蓄毒沉砂池，但仍有少数项目只在桥梁两侧设置蓄毒沉砂池；饮用水水源准保护区中，有的项目在桥梁和道路两侧均设置蓄毒沉砂池，有的项目只保留了蓄毒沉砂池的蓄毒功能。
（2）蓄毒沉砂池池型多样。有的“蓄毒”和“沉砂”功能分别在蓄毒池和初雨沉淀池2个池内实现；有的"蓄毒”和“沉砂”功能在同一池内实现；有的蓄毒沉砂池只保留“蓄毒”功能，无"沉砂”作用。
3蓄毒沉砂池的设置依据
3.1法律依据
《中华人民共和国水污染防治法》规定："禁止在饮用水水源一级保护区内新建、改建、扩建与供水设施和保护水源无关的建设项目。”
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道路桥梁
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第46卷第2期
2019年1月
公路项目属于与保护水源无关的建设项目，不得穿越饮用水水源一级保护区，因此也不需在饮用水水源一级保护区中设置蓄毒沉砂池。
3.2环评政策
2007年，国家环保总局、国家发改委、交通部联合颁布的文件《关于加强公路规划和建设环境影响评价工作的通知》(环发［2007］184号)中做岀以下规定：''公路建设应特别重视对饮用水水源地的保护，路线设计时，应尽量绕避饮用水水源保护区。为防范危险化学品运输带来的环境风险，对跨越饮用水水源二级保护区、准保护区和二类以上水体的桥梁，在确定安全和技术可行的前提下，应在桥梁上设置桥面径流收集系统，并在桥梁两侧设置沉淀池，对发生污染事故后的桥面径流进行处理，确保饮用水安全。”
根据环评政策要求，公路项目穿越饮用水水源二级保护区或准保护区时，桥梁两侧必须设置蓄毒沉砂池；道路未明确要求是否设置蓄毒沉砂池。
3.3设计规范的要求
路障灯交通运输部于2013年发布了JTG TD33—2012《公路排水设计规范》，该规范对穿越水质不低于II类、III类区域路段的排水设计作出了规定。
(1)穿越水质要求不低于II类的区域路段排水设计应符合以下规定：路面表面水应釆取设置纵向、横向排水系统等措施，集中收集处理；收集路面表面水的集水沟(管)和集中水处理设施应釆取防渗措施；路面表面水集中水处理宜釆用多功能处理池、人工湿地或干式沉淀池等设施。
(2)穿越水质要求不低于m类的区域路段排水设计应符合以下规定：路面表面水宜集中收集处理；集中水处理设施宜釆用多功能处理池、人工湿地或干式沉淀池等设施，也可釆用植草式处理池。
根据《饮用水水源保护区污染防治管理规定》［(89)环管字第201号］，饮用水水源二级保护区的水质标准不得低于国家规定的GB3838-88《地面水环境质量标准》III类标准。本文认为，公路项目穿越饮用水水源二级保护区，应当符合《公路排水设计规范》中关于“穿越水质要求不低于III类区域路段排水设计”的有关规定，道路及桥梁两侧应当设置蓄毒沉砂池。
4蓄毒沉砂池的设置原则
穿越饮用水水源的公路项目中，应当根据环评要求确定是否设置蓄毒沉砂池。如环评无明确要求，则建议按照以下原则确定是否设置蓄毒沉砂池(图1)。跨栏架
图1蓄毒沉砂池的设置原则
(1)如公路项目拟穿越饮用水水源一级保护区，应当要求项目重新设计路线，绕避饮用水水源一级保护区。
(2)如公路项目拟穿越饮用水水源二级保护区，应当要求项目对避让饮用水水源二级保护区的方案进行比选，如果比选后确认线路必须穿越饮用水水源二级保护区，则应当在保护区范围内的公路及桥梁沿线设置蓄毒沉砂池，对初期雨水进行沉淀处理，降低或减少径流对水体的污染；收集储存污染事故的泄漏物或冲洗路面废水，进行应急处理或外运处置，防止危险品对饮用水水源保护区的污染。
(3)如公路项目拟穿越饮用水水源准保护区，在确定安全和技术可行的前提下，应在桥梁上设置桥面径流收集系统，并在桥梁两侧设置蓄毒池(无沉砂功能)，对发生污染事故后的桥面径流进行收集储存，确保饮用水安全。
5蓄毒沉砂池池型的确定原则
FOSY根据工程案例经验研究总结，如分别建设蓄毒池和沉砂池，则蓄毒沉砂池建设规模较大，投资金额高，并且公路项目发生化学危险品泄漏事故概率较低，会使蓄毒池长期空置，造成资源浪费。因此研究建议“蓄毒”和“沉砂”功能在一个池体内实现。根据具体项目情况，可釆用以下原则确定蓄毒沉砂池的池型(图2)。
图2蓄毒沉砂池的池型确定
(1)如公路项目的环评对蓄毒沉砂池池型有要求，则按照环评要求确定蓄毒沉砂池的池型。
(2)饮用水水源二级保护区内，如环评无要求，从节省建设投资的角度，建议蓄毒沉砂池可设一个池子，同时具有“蓄毒”与“沉砂”的功能。即正常情况下，该蓄毒沉砂池对初期雨水进行调蓄、沉淀处理后溢流排放；发生化学危险品泄漏事故时，用于收集储存泄漏物或冲洗路面废水。
(3)饮用水水源准保护区内，如环评无要求，在保证饮用水水源一级、二级保护区水质达标的情况下，可只建设蓄毒池(可无沉砂功能)，即正常情况下蓄毒池进水口关闭，雨水直接通过路面、桥面排水系统排放；事故发生时，蓄毒池收集储存泄漏物或冲洗路面废水。
6结论
(1)水污染防治法、环评政策文件、公路排水设计规范等从法律、政策、规范等层面对公路项目穿越饮用水水源保护区提出了预防污染的要求，为蓄毒沉砂池的设置提供了依据。
(2)公路项目设置蓄毒沉砂池建议遵循以下原则：公路项目不得穿越饮用水水源一级保护区；公路项目如拟穿越饮用水水源二级保护区，应首先考虑调整线路避让保护区，如无法调整，则公路项目在二级保护区内的道路及桥梁均需设置蓄毒沉砂池；公路项目如穿越饮用水水源准保护区，应在桥梁上设置
桥面径流收集系统，并在桥梁两侧设置蓄毒池(无沉砂功能)。
(3)饮用水水源二级保护区内，蓄毒沉砂池可建设一个池子，同时具有“蓄毒”与“沉砂”的功能；饮用水水源准保护区内，可只建设蓄毒池。
参考文献
［1］刘胜川.大广高速公路粵境从化段水源保护区专题设计［JJ.城市建设理论研究，2012(5).
［2］谭显英，张鑫武，张欣.公路排水系统初期雨水沉淀池设计［J］.给水排水，2007.
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