一种检测小车的制作方法

1.本实用新型涉及轨道磁感应器检测技术领域，特别涉及一种检测小车。

背景技术：

2.我国目前既有的铁路和新规划、设计、建设的铁路电气化程度越来越高，需要磁感应器给列车提供信号的情况日益增多，以确保列车的安全行驶，在其中一个场景，当列车进站停靠时，通过进站口轨道两侧的磁感应器向列车提供信号，列车上的感应装置接收到磁感应器的信号，从而确定自身相对进站口的位置，再通过其车载控制系统控制管理列车做出相应的操作动作，实现安全停靠，因此，磁感应器的正常运作对列车的安全行驶具有重要意义。
3.现实中，为保证磁感应器的正常运作，通常采用特斯拉计定期对磁感应器检测作业，并且检测过程中，要求特斯拉计安装位置保持其测量底面中心与磁感应器在同一垂直面，其水平方向和垂直方向相对钢轨有规定尺寸位置要求(参考铁标tb/t 3197-2018)。
4.为满足上述检测需求，现有技术中提出一种手持式工装固定夹持特斯拉计，以保证特斯拉计相对磁感应器垂直面、以及钢轨水平方向和垂直方向上的需求，具体的，手持工装先顶住上轨面及外侧轨面进行定位，再调节工装上的支撑螺杆高低位置使工装上的水平气泡仪居中，来完成特斯拉计固定工装的定位，安装过程中作业人员姿势及对水平气泡仪的判读偏差等操作水平高低，直接影响测量精度，并且在检测多个磁感应器时，就需要重新进行安装调节，使得检测效率较低。

技术实现要素：

5.基于此，本实用新型的目的是提供一种检测小车，用于解决现有技术中操作人员难以定位特斯拉计的安装姿态，影响后续的测量精度，以及在测量多个磁感应器时，需要重新安装调节，导致检测效率低下。
6.本实用新型提出一种检测小车，用以对轨道两侧的磁感应器进行检测，所述检测小车包括滑动设于轨道上方的测量大梁，所述测量大梁对应轨道的左右端分别设有安装装置，所述安装装置包括固定于所述测量大梁上的固定座，以及与所述固定座可拆卸连接的安装座；
7.所述安装座的中部形成有一与所述磁感应器相对应的放置腔，所述放置腔用于放置特斯拉计，所述放置腔包括相互垂直设置的第一水平部与第一竖直部，所述第一水平部与所述轨道的轨面相互平行设置，所述第一竖直部与所述轨道的内侧壁相互平行设置；
8.所述安装装置还包括设于所述安装座上的紧固组件，当所述特斯拉计贴靠所述第一水平部与所述第一竖直部放置于所述放置腔后，所述紧固组件可对所述特斯拉计进行固定。
9.上述检测小车，通过安装座将特斯拉计固定在测量大梁的左右端的固定座上，实现特斯拉计相对磁感应器及轨道的安装姿态需求，具体地，特斯拉计贴合第一水平部与第
一竖直部放置于放置腔内，然后通过紧固组件对特斯拉计进行固定，由于放置腔与磁感应器相对应，使得特斯拉计的测量底面中心与磁感应器保持在同一垂直面，另外，由于第一水平部相对轨道轨面平行设置、第一竖直部相对轨道的内侧壁相互平行设置，使得特斯拉计水平方向和垂直方向相对钢轨的尺寸位置也得以保证，无需人工调试就能保证特斯拉计的安装姿态，有效避免人工调节存在的误差，提升了后续的测量精度，另外，当需要对多个磁感应器检测时，仅需推动小车至待测磁感应器位置，无需重新进行安装调节，大大提升检测效率，解决了现有技术中，操作人员难以定位特斯拉计的安装姿态，影响后续的测量精度，以及在测量多个磁感应器时，需要重新安装调节，导致检测效率低下。
10.进一步地，所述检测小车，其中，所述放置腔还包括与所述第一水平部相对设置的第二水平部、以及与所述第一竖直部相对设置的第二竖直部，所述第一水平部、第二水平部、第一竖直部及第二竖直部四者结合，围合形成所述放置腔。
11.进一步地，所述检测小车，其中，所述紧固组件包括设于所述第二水平部相对另一侧上的第一锁紧螺杆、以及设于所述第二竖直部相对另一侧上的第二锁紧螺杆。
12.进一步地，所述检测小车，其中，所述第二锁紧螺杆包括螺杆和螺帽，所述螺杆的第一端穿过所述第二竖直部相对另一侧的侧壁位于所述放置腔内，所述螺帽一体连接所述螺杆的第一端位于所述放置腔内，所述螺杆的第二端上设有第一手柄。
13.进一步地，所述检测小车，其中，所述第一锁紧螺杆与所述第二锁紧螺杆为尼龙材质结构。
14.进一步地，所述检测小车，其中，所述第一水平部距离所述轨道的轨面100-110mm，所述第一竖直部距离所述轨道的内侧壁276-306mm。
15.进一步地，所述检测小车，其中，所述固定座朝向所述安装座的一端设有两个对称设置的螺纹孔，所述安装座朝向所述固定座的一端设有与所述螺纹孔相对应的紧固螺钉。
16.进一步地，所述检测小车，其中，所述紧固螺钉的一端设有第二手柄。
附图说明
17.图1为本实用新型中检测小车处于检测状态的示意图；
18.图2为本实用新型中安装装置的立体结构示意图；
19.主要元件符号说明：
20.测量大梁1010固定座2020安装座3030第一水平部4141第一竖直部4242第二水平部4343第二竖直部4444第一锁紧螺杆5151第二锁紧螺杆5252螺杆521521螺帽522522第一手柄523523第二手柄6060轨道7070磁感应器9080特斯拉计9090
21.下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本实用新型。
具体实施方式
22.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
23.需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
24.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
25.请结合图1和图2，本实用新型中的检测小车，用以对轨道70两侧的磁感应器90进行检测，所述检测小车包括滑动设于轨道70上方的测量大梁10，所述测量大梁10对应轨道70的左右端分别设有安装装置，所述安装装置包括固定于所述测量大梁10上的固定座20，以及与所述固定座20可拆卸连接的安装座30；
26.所述安装座30的中部形成有一与所述磁感应器90相对应的放置腔，所述放置腔用于放置特斯拉计90，所述放置腔包括相互垂直设置的第一水平部41与第一竖直部42，所述第一水平部41与所述轨道70的轨面相互平行设置，所述第一竖直部42与所述轨道70的内侧壁相互平行设置；
27.所述安装装置还包括设于所述安装座30上的紧固组件，当所述特斯拉计90贴靠所述第一水平部41与所述第一竖直部42放置于所述放置腔后，所述紧固组件可对所述特斯拉计90进行固定，以防所述特斯拉计90从所述放置腔内脱落。
28.在本实施例中，检测小车具体可以是轨检仪，通过在轨检仪的测量大梁10的左右端设置安装装置，用以固定特斯拉计90，满足特斯拉计90相对磁感应器90及轨道70的安装姿态需求，无需另外开发在轨道70上滑动的小车，节省了制造成本。
29.具体地，所述放置腔还包括与所述第一水平部41相对设置的第二水平部43、以及与所述第一竖直部42相对设置的第二竖直部44，所述第一水平部41、第二水平部43、第一竖直部42及第二竖直部44四者结合，围合形成所述放置腔。在本实施例中，特斯拉计90为一长方体结构，其长宽高分别为160mm、88mm、35mm，放置腔的纵截面为长方形，并且该长方形的开口大于特斯拉计90侧壁的面积，以便操作人员快速插入。
30.所述紧固组件包括设于所述第二水平部43相对另一侧上的第一锁紧螺杆52151、以及设于所述第二竖直部44相对另一侧上的第二锁紧螺杆52152。在本实施例中，第一锁紧螺杆52151与第二锁紧螺杆52152分别垂直于第一竖直部42和第一水平部41，当特斯拉计90贴合第一水平部41和第一竖直部42放置在放置腔内后，操作人员可以转动第一锁紧螺杆52151与第二锁紧螺杆52152，实现对特斯拉计90水平方向和竖直方向的锁紧固定，以使特斯拉计90紧靠在第一水平部41和一竖直部上，防止特斯拉计90在小车运行的过程中脱落。
31.进一步地，所述第二锁紧螺杆52152包括螺杆521和螺帽522，所述螺杆521的第一
端穿过所述第二竖直部44相对另一侧的侧壁位于所述放置腔内，所述螺帽522一体连接所述螺杆521的第一端位于所述放置腔内，所述螺杆521的第二端上设有第一手柄523。可以理解地，通过将第二锁紧螺杆52152反向安装，当需要对特斯拉计90固定时，操作人员操作第一手柄523，由螺帽522挤压特斯拉计90，增大了对特斯拉计90的锁紧接触面积，提高夹紧效果的同时，避免压强过大，夹坏特斯拉计90。
32.进一步地，所述第一锁紧螺杆52151与所述第二锁紧螺杆52152为尼龙材质结构。避免特斯拉计90周边存在金属对测量干扰。
33.在本实施例中，所述第一水平部41距离所述轨道70的轨面100-110mm，所述第一竖直部42距离所述轨道70的内侧壁276-306mm。但不局限于此，具体参数可根据实际测量需求适应性的调节。
34.进一步地，所述固定座20朝向所述安装座30的一端设有两个对称设置的螺纹孔，所述安装座30朝向所述固定座20的一端设有与所述螺纹孔相对应的紧固螺钉。所述紧固螺钉可配合连接所述螺纹孔，实现安装座30与固定座20之间的可拆卸连接。更进一步地，所述紧固螺钉的一端设有第二手柄60。可以理解地，操作人员可操作第二手柄60，实现对安装座30的快速卸装，用以快速更换不同规格的安装座30，满足实际测量需求。
35.综上，本实用新型上述实施例当中的检测小车，通过安装座将特斯拉计固定在测量大梁的左右端的固定座上，实现特斯拉计相对磁感应器及轨道的安装姿态需求，具体地，特斯拉计贴合第一水平部与第一竖直部放置于放置腔内，然后通过紧固组件对特斯拉计进行固定，由于放置腔与磁感应器相对应，使得特斯拉计的测量底面中心与磁感应器保持在同一垂直面，另外，由于第一水平部相对轨道轨面平行设置、第一竖直部相对轨道的内侧壁相互平行设置，使得特斯拉计水平方向和垂直方向相对钢轨的尺寸位置也得以保证，无需人工调试就能保证特斯拉计的安装姿态，有效避免人工调节存在的误差，提升了后续的测量精度，另外，当需要对多个磁感应器检测时，仅需推动小车至待测磁感应器位置，无需重新进行安装调节，大大提升检测效率，解决了现有技术中，操作人员难以定位特斯拉计的安装姿态，影响后续的测量精度，以及在测量多个磁感应器时，需要重新安装调节，导致检测效率低下。
36.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
37.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

技术特征：

1.一种检测小车，用以对轨道两侧的磁感应器进行检测，所述检测小车包括滑动设于轨道上方的测量大梁，其特征在于，所述测量大梁对应轨道的左右端分别设有安装装置，所述安装装置包括固定于所述测量大梁上的固定座，以及与所述固定座可拆卸连接的安装座；所述安装座的中部形成有一与所述磁感应器相对应的放置腔，所述放置腔用于放置特斯拉计，所述放置腔包括相互垂直设置的第一水平部与第一竖直部，所述第一水平部与所述轨道的轨面相互平行设置，所述第一竖直部与所述轨道的内侧壁相互平行设置；所述安装装置还包括设于所述安装座上的紧固组件，当所述特斯拉计贴靠所述第一水平部与所述第一竖直部放置于所述放置腔后，所述紧固组件可对所述特斯拉计进行固定。2.根据权利要求1所述的检测小车，其特征在于，所述放置腔还包括与所述第一水平部相对设置的第二水平部、以及与所述第一竖直部相对设置的第二竖直部，所述第一水平部、第二水平部、第一竖直部及第二竖直部四者结合，围合形成所述放置腔。3.根据权利要求2所述的检测小车，其特征在于，所述紧固组件包括设于所述第二水平部相对另一侧上的第一锁紧螺杆、以及设于所述第二竖直部相对另一侧上的第二锁紧螺杆。4.根据权利要求3所述的检测小车，其特征在于，所述第二锁紧螺杆包括螺杆和螺帽，所述螺杆的第一端穿过所述第二竖直部相对另一侧的侧壁位于所述放置腔内，所述螺帽一体连接所述螺杆的第一端位于所述放置腔内，所述螺杆的第二端上设有第一手柄。5.根据权利要求3所述的检测小车，其特征在于，所述第一锁紧螺杆与所述第二锁紧螺杆为尼龙材质结构。6.根据权利要求1所述的检测小车，其特征在于，所述第一水平部距离所述轨道的轨面100-110mm，所述第一竖直部距离所述轨道的内侧壁276-306mm。7.根据权利要求1所述的检测小车，其特征在于，所述固定座朝向所述安装座的一端设有两个对称设置的螺纹孔，所述安装座朝向所述固定座的一端设有与所述螺纹孔相对应的紧固螺钉。8.根据权利要求7所述的检测小车，其特征在于，所述紧固螺钉的一端设有第二手柄。

技术总结

本实用新型提供一种检测小车，包括滑动设于轨道上方的测量大梁，测量大梁对应轨道的左右端分别设有安装装置，安装装置包括固定于测量大梁上的固定座，以及与固定座可拆卸连接的安装座；安装座的中部形成有一与磁感应器相对应的放置腔，放置腔包括相互垂直设置的第一水平部与第一竖直部，第一水平部与轨道的轨面相互平行设置，第一竖直部与轨道的内侧壁相互平行设置；安装装置还包括设于安装座上的紧固组件。通过检测小车固定特斯拉计，实现特斯拉计相对磁感应器及轨道的安装姿态需求，解决了现有技术中，操作人员难以定位特斯拉计的安装姿态，影响后续的测量精度，以及在测量多个磁感应器时，需要重新安装调节，导致检测效率低下。导致检测效率低下。导致检测效率低下。