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摘要:随着我国经济的高速发展及海底隧道建造技术水平的不断突破，相比桥梁，海底建造隧道具有不侵占航道净空，不影响海域生态环境，不受天气和气候变化影响，不拆迁或少拆迁、维护保养成本低，具有很强的承载力等诸多优势，水下隧道建造将成为未来发展趋势。本文结合工程管理实践，以横琴岛澳门大学新校区海底专用隧道为例，根据防水设计要求，从结构基面处理、防水涂料施工、EVA防水板施工、砼施工等四方面探讨明挖海底隧道结构防水的施工技术要点。
关键词:海底隧道；防水；技术；
1.工程概况
横琴岛澳门大学新校区海底专用隧道是为服务于横琴岛澳门大学新校区与澳门联络而新建的海底隧道工程。工程范围西起珠海横琴岛澳门大学校区，下穿十字门水道后，东至澳门路氹莲花海滨大马路，平面线型成“Z”字型。本隧道采用围堰明挖法，全长1570m。充能绿柱石怎么做
2.结构防水设计
隧道以结构自防水为主，并以接头防水为重点，辅以附加防水层加强防水。隧道主体结构防水等级为二级，结构不允许漏水，结构表面可有少量湿渍，总湿渍面积不应大于防水面积的2/1000，任意100m2防水面积上湿渍不超过3处，单个湿渍的最大面积不大于0.2m2。任意100m防水面积上的渗水量不大于0.15L/m2/d。
3.结构防水施工技术
3.1．基面处理
（1）底板垫层浇筑应精确平，采用纵向分段横向分块施工，施工前先安装模板并准确测量模板顶标高，确保混凝土垫层平整度，混凝土摊铺后需原浆抹面，压光。在铺设防水板之前，要对基面（垫层）的渗漏水、外露的突出物及表面凸凹不平处进行检查处理。处理后的基面无明显渗漏水，基面平整，无空鼓、裂缝、松酥，表面平整度符合设计要求，不满足要求处采取抹水泥砂浆平的方式处理。 （2）侧墙防水板铺设前需对围护桩表面采用喷射细石砼平，若有局部渗水情形阻碍EVA防水板的铺设时，则必须给予止水或导水处理，以利施工并可确保施工质量。
（3）顶板用2m长的靠尺检查砼基面平整度，若基面有明水，进行引排或采取注浆等堵漏措施，确保基面干净、干燥，表面无油污、掉砂、起皮和漏水等现象。
（4）基面上的阴阳角均应做成50×50mm的45°折角或圆弧。
3.2．防水涂料施工
（1）涂料施工按先做转角处、穿墙管道、变形缝等部位的涂料加强层，再进行大面积涂刷；先立面，后平面的顺序进行。
（2）施工中先打底材，用毛刷滚轮纵横交叉薄而均匀涂布于基层，养护2～5h后进行底层防水涂膜施工。
（3）涂料运至施工现场后，启封前封盖要清洁干净。开启后，材料若有硬化或进水等异常现象，不得使用。材料搅拌场地铺设胶布以确保施工现场的清洁及施工质量。搅拌好的材料在20min内用完。
（4）底层干燥固化后，用塑料或橡胶刷板均匀涂一层涂料涂刷要均匀一致，开始涂刷考虑施工退路和涂刮顺序。
（5）底层涂膜充分干燥后（约12～24h）再涂刷上层防水涂膜，上层涂刷方向与底层成90º。
（6）施工完毕作好防水涂膜的保护，在未固化前切忌在上行走，更不能遇水和接触湿物，不允许堆放尖锐的重物和拖拉物品。
（7）涂料防水层应符合《地下防水工程质量验收规范》：表面平整、涂刷均匀，不得有流淌、皱折、鼓泡、露胎体和翘边等缺陷；涂料防水层的平均厚度应符合设计要求，最小厚度不得小于设计厚度的80%。
3.3．EVA防水板施工
（1）在处理好的基面上铺设防水板时，应按主体结构的横向（环向）顺序进行铺设，防水板固定应牢固可靠，避免浇注混凝土时防水板发生脱落。
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（2）防水板卷材的搭接采用双缝焊接：防水板在出厂前应在每幅防水板两边预留 15cm的EVA胎基，此范围内取消土工布及粘结层以便于现场的焊接施工。在完成焊接施工后，截取幅宽50cm的双面自粘防水板将结构底板和侧墙范围内的焊缝封闭，防水板的焊接施工应
满足相关规范的要求。
（3）防水板铺设完毕后应对其表面进行全面的检查。如发现防水卷材有破损，必须及时修补。应将破损部位清洁干净后，用大于破损部位边缘 100mm 的双面自粘防水板修补压实密封。
（4）为保证隧道顶板防水板与混凝土的粘结，在顶板全幅刷涂橡化非固化防水涂料（厚 1.5mm）后再铺设自粘防水板。
（5）在 SMW 工法桩段的非接缝防水施工过程中，在侧墙的 EVA 型单面自粘型高分子复合防水板和细石混凝土保护层之间应增加一层 1mm 厚 EVA 防水板保护层，防止型钢拔出时对 EVA 型单面自粘型高分子复合防水板产生破坏。
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（6）底板铺设过程中，已铺设完成的防水板用土工布覆盖保护，杜绝在上面停放尖利的物件，预防破坏防水板；防水板铺设完成后，用安全栏杆或警示带围住，禁止外来一切东西进入。
（7）侧墙防水板的固定采用悬挂方式；悬挂后的防水板用手上托或挤压，防水板不会产生
绷紧或破损现象，以保证混凝土浇筑后与初期支护表面密贴。
（8）侧墙防水板铺设后，总体有一定的松弛度，以免浇筑砼后使防水板紧绷而拉裂焊缝，导致漏水。
（9）防水涂料达到铺设要求后及时进行顶板防水板铺设。
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（10）防水板铺设时，将防水板之间的空气挤出，以免在阳光下起泡胀鼓，在排除气泡后，平面部位用压辊滚压压实，使粘结紧密。
（11）相邻两幅卷材的有效搭接宽度为10cm，下部防水板必须压住上部防水板，铺设松紧要适度并留有余量。
（12）在一个防水卷材施工段施工完毕后，及时报请监理进行验收，验收合格后进行下道工序施工；验收不合格，立即对不合格部位进行修补，达到要求且验收合格后进行下道工序施工。
3.4．砼施工
砼自防水是结构防水最为重要的环节。砼结构自防水主要是由防水砼依靠自身的特性，在砼结构浸水一定深度而不致透过。通过加入微膨胀剂和高效减水剂，防止砼收缩裂缝，增强其抗渗性能，并采取一系列措施保证砼施工质量。确保防水砼达到规范规定的密实性、抗渗性、抗裂性要求。
（1）隧道顶、底板和侧墙均采用P10级防水砼。
（2）砼采用商品砼，水泥品种要有一定的耐侵蚀性，做到防水与防腐相结合。
（3）严格控制水灰比，水灰比不能大于0.5。
（4）严格控制砼的坍落度。结构防水砼的入模坍落度控制在12～16cm，入模前坍落度损失每小时应小于30mm，坍落度总损失值应小于60mm。砼浇筑时除使拌合物充满整个模型外，还应注意拌合物入模的均匀性，保证不离析。砼拟采用灌车运输，用砼泵车将砼输送到各个浇注工作面。施工过程中严禁外来水渗透到正在浇灌的砼中，下雨时，灌注砼应有遮蔽防雨措施。
（5）砼施工时，应振捣密实，保证砼的匀质性和密实度，提高砼本身的抗裂能力。砼拟采
用插入式振捣器振捣，“快插慢拔”操作，砼分层浇注时，其层厚不超过振动棒长的1.25倍，并插入下层不小于5cm，振捣时间为10～30S，视振捣表面下沉、气泡、灰浆来判断。为避免漏振，采用“行列式”或“交错式”振捣，每次移动的距离不大于振动棒作用半径的1倍。墙体振捣时，沿墙长方向两行排列，但必须满足振动棒与模板的距离为0.5倍振动半径。施工缝、变形缝处有专人指挥、检查振捣质量。
（6）结构砼采取分段浇注，以减少砼的一次浇注量，控制砼的温度应力和砼的收缩量。
（7）防水砼结构内部设置的各种钢筋或绑扎铁丝，不得接触模板，固定模板用的螺栓必须穿过砼结构时，必须有防水处理措施。
（8）利用测温技术进行大体积砼信息化施工。全面掌握砼在强度发展过程中内部温度场分布状况，根据温度梯度变化情况，定性定量指导施工，控制温度差，延缓降温速率，达到控制裂缝产生的目的。
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（9）加强防水砼终凝后的养护，消除砼早期干缩裂纹，养护时间不得小于14天，在养护期间，砼不能在阳光下曝晒，应及时用薄膜、草袋等覆盖砼表面，洒水养护，保持砼湿润。底板砼蓄水养护,拆模时砼表面与环境温度差不得超过15℃。
（10）为防止大体积砼水化热过高，使砼内外温差过大而产生温差裂缝，必须确保砼内、外的温度差不超过25℃；为控制温差，减少温度应力，采取以下措施：
a．砼水化热Q值大小与水泥的品种有关，在水泥品种选择时，要求商品砼供应商采用中低水化热水泥。
b．为了满足泵送砼的坍落度要求，而又不增加水泥用量，在砼中掺入适量的粉煤灰和矿粉。
c．降低砼入模温度，采取以下措施：砼搅拌用的水泥、砂、石等材料在使用前3天入仓，防止日光曝晒，降低砼原材的温度。砼输送管道上覆盖湿麻袋，经常淋水散热，防止砼输送过程中温度升高。在砼搅拌用水中加入冰块，降低水温。
4.结语
海底隧道的防水效果直接影响隧道运营安全、使用寿命、维护成本等各方面，而隧道防水施工技术成功与否直接决定了防水效果，故防水施工技术的掌握和应用在施工中至关重要，探讨海底隧道结构防水的施工技术要点，为日后类似提供技术借鉴。
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