一种风挡密封条产品熔接装置的制作方法

1.本实用新型属于熔接技术领域，具体为一种风挡密封条产品熔接装置。

背景技术：

2.风挡密封条是一种安装在车风挡玻璃边缘的一种橡胶产品，起到密封、防水、防尘、防风噪等作用，风挡密封条产品形状类似“门”字形，由两侧竖直部分和中间横向部分组成。
3.以往风挡密封条产品分为两侧竖直部分和中间横向部分三根单独产品，实车安装后容易跑偏，造成密封不良，产生风噪等问题。

技术实现要素：

4.为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供如下技术方案：一种风挡密封条产品熔接装置，包括底座，所述底座上设置有两个能够同时相对移动或是相反移动的滑板，且两个滑板在底座上呈左右对称分布，在两个滑板上均设置有第一夹紧块和第二夹紧块，所述第一夹紧块固定安装在滑板上，第二夹紧块活动安装在滑板上，在同一个滑板上的第一夹紧块和第二夹紧块上均设置有相适配的夹块，且在两个相适配的夹块上均开设有夹槽，在夹槽中设置有与夹槽相适配的密封条。
5.优选的，所述底座上固定安装有支撑架，在支撑架的顶部固定安装有加热气缸，所述加热气缸的输出端上固定安装有加热板，且在加热板上固接有电源线。
6.优选的，所述加热板位于两个第一夹紧块之间。
7.优选的，所述底座上固定安装有两个横向的第一滑轨，两个所述滑板的底部均固定安装有两个第一滑块，且两个滑板底部的两个第一滑块分别滑动安装在两个第一滑轨上。
8.优选的，两个所述第一夹紧块和两个所述第二夹紧块的底部均固定安装有第二滑块，两个所述滑板的顶部均固定安装有第二滑轨，第一夹紧块底部的第二滑块固定安装在滑板顶部的第二滑轨上，第二夹紧块底部的第二滑块滑动安装在滑板顶部的第二滑轨上。
9.优选的，所述底座的两侧均固定安装有第一气缸，且两个第一气缸的输出端分别固定连接在两个滑板上，在两个第二滑轨顶部的一端均固定安装有第二气缸的输出端均固定连接在第二夹紧块远离第一夹紧块的一端上。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.本装置用于产品熔接工序，将三个单独产品熔接成一个整体产品，从而解决了安装后跑偏，密封不良，产生风噪等问题，极大提高了汽车品质，可以节省人工成本以及提高工作效率。
附图说明
12.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用
新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
13.图1为本实用新型整体的结构示意图；
14.图2为本实用新型底座与第一滑轨的结构示意图；
15.图3为本实用新型滑板与第一夹紧块、第二夹紧块的结构示意图；
16.图4为本实用新型a处的放大结构示意图；
17.图5为本实用新型第一夹紧块、第二夹紧块底部的结构示意图；
18.图6为本实用新型滑板顶部的结构示意图；
19.图7为本实用新型滑板底部的结构示意图；
20.图中：1、底座；2、第一滑轨；3、滑板；4、第一夹紧块；5、第二夹紧块；6、密封条；7、第一气缸；8、第二气缸；9、第二滑块；10、第二滑轨；11、第一滑块；12、支撑架；13、加热气缸；14、加热板；15、电源线。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例一，由图1-7给出，本实用新型包括底座1，底座1上设置有两个能够同时相对移动或是相反移动的滑板3，且两个滑板3在底座1上呈左右对称分布，在两个滑板3上均设置有第一夹紧块4和第二夹紧块5，第一夹紧块4固定安装在滑板3上，第二夹紧块5活动安装在滑板3上，在同一个滑板3上的第一夹紧块4和第二夹紧块5上均设置有相适配的夹块，且在两个相适配的夹块上均开设有夹槽，在夹槽中设置有与夹槽相适配的密封条6。
23.实施例二，在实施例一的基础上，底座1上固定安装有支撑架12，在支撑架12的顶部固定安装有加热气缸13，加热气缸13的输出端上固定安装有加热板14，且在加热板14上固接有电源线15，加热气缸13，用于加热风挡密封条6，使其端面熔化。
24.实施例三，在实施例二的基础上，加热板14位于两个第一夹紧块4之间。
25.实施例四，在实施例一的基础上，底座1上固定安装有两个横向的第一滑轨2，两个滑板3的底部均固定安装有两个第一滑块11，且两个滑板3底部的两个第一滑块11分别滑动安装在两个第一滑轨2上。
26.实施例五，在实施例一的基础上，两个第一夹紧块4和两个第二夹紧块5的底部均固定安装有第二滑块9，两个滑板3的顶部均固定安装有第二滑轨10，第一夹紧块4底部的第二滑块9固定安装在滑板3顶部的第二滑轨10上，第二夹紧块5底部的第二滑块9滑动安装在滑板3顶部的第二滑轨10上。
27.实施例六，在实施例一的基础上，底座1的两侧均固定安装有第一气缸7，且两个第一气缸7的输出端分别固定连接在两个滑板3上，在两个第二滑轨10顶部的一端均固定安装有第二气缸8的输出端均固定连接在第二夹紧块5远离第一夹紧块4的一端上，第一气缸7能够带动滑板3在底座1上进行左右移动，第二气缸8能够带动第二夹紧块5进行前后位置的移动，从而将密封条6夹持固定在第一夹紧块4和第二夹紧块5之间的夹槽内。
28.工作原理：步骤一：将风挡密封条6半成品放入第一夹紧块4和第二夹紧块5之间的
夹槽内；
29.步骤二：通过控制第二气缸8推动第二夹紧块5，使第二夹紧块5底部的第二滑块9在滑板3上的第二滑轨10上移动，从而将风挡密封条6半成品夹紧；
30.步骤三：加热气缸13带动加热板14伸出，与风挡密封条6对齐；
31.步骤四：第一气缸7带动两个滑板3向中间滑动，使夹紧的风挡密封条6端面与加热板14贴紧，熔化风挡密封条6端面；
32.步骤五：第一气缸7带动两个滑板3向两侧滑动，使夹紧的风挡密封条6端面与加热板14分离；
33.步骤六：加热气缸13带动加热板14退回；
34.步骤七：第一气缸7再次带动滑板3向中间滑动，使熔化的两个风挡密封条6端面贴紧，熔接在一起。
35.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
36.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种风挡密封条产品熔接装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上设置有两个能够同时相对移动或是相反移动的滑板(3)，且两个滑板(3)在底座(1)上呈左右对称分布，在两个滑板(3)上均设置有第一夹紧块(4)和第二夹紧块(5)，所述第一夹紧块(4)固定安装在滑板(3)上，第二夹紧块(5)活动安装在滑板(3)上，在同一个滑板(3)上的第一夹紧块(4)和第二夹紧块(5)上均设置有相适配的夹块，且在两个相适配的夹块上均开设有夹槽，在夹槽中设置有与夹槽相适配的密封条(6)。2.根据权利要求1所述的一种风挡密封条产品熔接装置，其特征在于：所述底座(1)上固定安装有支撑架(12)，在支撑架(12)的顶部固定安装有加热气缸(13)，所述加热气缸(13)的输出端上固定安装有加热板(14)，且在加热板(14)上固接有电源线(15)。3.根据权利要求2所述的一种风挡密封条产品熔接装置，其特征在于：所述加热板(14)位于两个第一夹紧块(4)之间。4.根据权利要求1所述的一种风挡密封条产品熔接装置，其特征在于：所述底座(1)上固定安装有两个横向的第一滑轨(2)，两个所述滑板(3)的底部均固定安装有两个第一滑块(11)，且两个滑板(3)底部的两个第一滑块(11)分别滑动安装在两个第一滑轨(2)上。5.根据权利要求1所述的一种风挡密封条产品熔接装置，其特征在于：两个所述第一夹紧块(4)和两个所述第二夹紧块(5)的底部均固定安装有第二滑块(9)，两个所述滑板(3)的顶部均固定安装有第二滑轨(10)，第一夹紧块(4)底部的第二滑块(9)固定安装在滑板(3)顶部的第二滑轨(10)上，第二夹紧块(5)底部的第二滑块(9)滑动安装在滑板(3)顶部的第二滑轨(10)上。6.根据权利要求1所述的一种风挡密封条产品熔接装置，其特征在于：所述底座(1)的两侧均固定安装有第一气缸(7)，且两个第一气缸(7)的输出端分别固定连接在两个滑板(3)上，在两个第二滑轨(10)顶部的一端均固定安装有第二气缸(8)的输出端均固定连接在第二夹紧块(5)远离第一夹紧块(4)的一端上。

技术总结

本实用新型涉及熔接技术领域，且公开了一种风挡密封条产品熔接装置，其包括底座，底座上设置有两个能够同时相对移动或是相反移动的滑板，且两个滑板在底座上呈左右对称分布，在两个滑板上均设置有第一夹紧块和第二夹紧块，第一夹紧块固定安装在滑板上，第二夹紧块活动安装在滑板上，在同一个滑板上的第一夹紧块和第二夹紧块上均设置有相适配的夹块，且在两个相适配的夹块上均开设有夹槽，在夹槽中设置有与夹槽相适配的密封条，本实用新型，现在改进后的产品增加熔接工序，将三个单独产品熔接成一个整体产品，从而解决了安装后跑偏，密封不良，产生风噪等问题，极大提高了汽车品质。极大提高了汽车品质。极大提高了汽车品质。