影响因素 | 熏洗仪说明 | ||
汽车结构参数对动力性影响 | 发动机参数 | 发动机的外特性、最大功率和最大转矩对汽车动力性影响最大。 在附着条件允许时，发动机的功率和转矩越大，汽车的动力性越好。但是，发动机功率过大，可使汽车的燃油经济性下降，汽车的驱动力还受到附着条件的限响。因此，发动机功率的选择是汽车设计中非常重要的工作。 | |
传动系参数 | 机械效率。传动系的机械效率表示传动系输出功率与输人功率的比值。机械效率越高传动损失功率越小， 发动机功率更 多地转变为驱动力,汽车动力性好。 主减速器的传动比i0。通过理论分析可知，当i0选择到汽车最高车速相当于发动机最大功率点的车速时，最高车速是最大的。若增大i0，汽年的后备功率增大，汽车的动力性有增强的一面，但燃油经济性下降。 垃圾打捞船变速器的传动比与挡位数。汽车以最低挡行驶时必须保证汽车具有足够的驱动力，使汽车具有克服最大行驶阻力的能力。1挡的传动比直接影响汽车起步加速性能和最大爬坡度。 空气阻力系数CD。对汽车动力性的影响。汽车在高速行驶时，空气阻力在各种阻力中的相对密度很大，对汽车的动力性影响较大。而降低空气阻力的主要手段是降低空气阻力系数CD。所以改善汽车流线型降低空气阻力系数，对高速行驶的汽车是非常必要的。 汽车质量对汽车动力性影响。汽车质量对汽车动力性影响很大，汽车质量增大，行驶阻力增加，动力因数降低，汽车的动力性下降。 轮胎对汽车动力性的影响。轮胎的形式、花纹、气压对汽车的动力性也有影响。为了提高汽车动力性，应尽量减少汽车轮胎的滚动阻力，同时增加道路与轮胎的附着力。 | ||
使用因素对汽车动力性影响 | 汽车技术状况减温减压装置撬装重心 | 发动机技术状况。发动机技术状况是保证汽车动力性的关键。应保证发动机的功率、转矩，不然卡车的动力性将下降。 汽车底盘的技术状况。汽车传动系各轴承的紧度与润滑前轮定位角度轮胎气压、制动器的调整、离合器的调整、传动系润滑油的质量等都直接影响汽车的动力性。 | |
驾驶员技术 | 熟练地驾驶，适时和迅速地换挡，正确选择挡位，对发挥和利用汽车的动力性有很大作用 | ||
汽车行驶条件 | 路面和气候也影响汽车的动力性。在坏路上行驶时，路面和轮胎间的滚动阻力增大，附着系数下降，汽车的动力性变差在炎热地区，发动机进气温度高，引起发动机功率下降，在高原地区，由于气压低，发动机进气量下降导致有效功率下降，使汽车动力性变差。 | ||
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影响因素 | 分析及说明 | |
汽车结构因素 | 发动机 | 发动机的种类。为节约能源，控制排气污染，充分发挥燃料的热效率，近年来人们对发动机进行了多方面的研究。目前来看，比较成熟的技术有电控汽油喷射技术、、缸内直喷技术、柴油共轨喷射技术等。 柴油机的压缩比较较汽油机的大，所以以热效率高，特别是在部分负荷时，柴油机的有效燃油消耗率较低。柴油机的燃油清耗(按容量计算)比汽油机要节省20%~40%，而且柴油价格较汽油低。因此，不断改善柴油机的性能，扩大柴油机的大柴油机的使用范围是当前的发展趋势。 发动机的压缩比。压缩比提高，，热效率增加，使发动机动力性、经济性得以改善，发动机油耗率有所降低，但汽油机压缩比提高到一定程度后，会产生爆燃，并且会增加NX的排放量。所以压缩比的提高有一定的限度。 选用小排量发动机.提高发动机的负荷率。在汽车大部分使用中，发动机的负荷率都是较低的，因此，在保证动力性足够的前提下，汽车上不宜装用大功率的发动机，以提高发动机的功率利用率,降低汽车的燃油消耗量。 改善发动机的燃烧过程。为了改善汽油机的燃烧过程，主要趋向是采用稀薄混合气分层燃烧，其空燃比可达18以上，既能显著提高燃油经济性又可以降低排放污染。 |
汽车质量 | 汽车质量影响到滚动阻力、上坡阻力和加速阻力，因此影响燃油经济性。减小汽车质量是降低油耗最有效的措施之一。 | |
汽车外形与轮胎 | 改善汽车外形，使车身形状近于流线型，以减小空气阻力系数，可以减少行驶过程中的空气阻力，有显著的节油效果。汽车轮胎的选用，主要影响动力性和经济性。子午线轮胎综合性能好,尤其滚动阻力小，与一般斜交胎相比可节油6% ~8%鞋帮 | |
传动系 | 有级变速器挡位数和超速挡应用的影响。增加变速器挡位数，选择恰当的挡位使汽车处于燃油消耗量较低的机会增多,但挡位数太多，会使变速器和传动系结构复杂,操作不便。为了改善良好路面上行驶时的燃料经济性，常不改变主减速器传动比，而在变速器中设置一个传动比小于1的超速挡。在相同的车速和道路条件下，用超速挡比用直接挡时发动机的转速低，负荷率高，故燃料消耗率下降。 主减速器传动比的影响。传动比选择得较小时，在相同的道路条件和车速下也同样使发动机的燃料消耗率减小，有利于提高汽车的燃料经济性。但主减速器传动比过小会导致经常被迫使用低一挡的挡位，最小传动比挡位的利用率降低，反而使燃料消耗量增加。 传动系的机械效率。机械效率越高，则传动过程中的功率损失越少，汽车的燃料消耗量也随之减少。 | |
汽车使用因素 | 汽车技术状况 | 为了保持汽车的技术状况良好，必须正确执行汽车保修规范。正确地维护和调整，可以提高发动机性能并提高汽车的燃料经济性。 正确调整传动系齿轮传动副的啮合间隙、轴承和油封的紧度，以及正常的润滑可大大提高传动系统效率。前轮定位制动器的正确调整可减小汽车的行驶阻力。这些都有利于降低汽车的燃料消耗量。轮胎气压对滚动阻力系数影响很大。若轮胎气压降低30%，以40km/h的速度行驶，轿车油耗增加5%~10%，柴油载货汽车油耗增加20%~25%。 燃料和润滑油的质量和正确选用对汽车的燃料消耗也有很大影响 |
驾驶员技术 | 发动机的起动升温、汽车起步加速、挡位的选择和变换、汽车行驶速度控制、加速踏板的使用、行车温度的控制 、合理利用滑行因素 ,对汽车的燃料消耗有着很大影响 | |
软硬共挤汽车运行条件 | 汽车的运行条件包括气候、地理位置，道路条件等。我国幅员广大，各地区气候和地理条件差别很大，而汽车设计是按一般条件来考虑的。针对当地特珠环境，对汽车发动机部件做相应的改变，能消除或减轻特殊环境对汽车性能的影响，达到节油的目的。 道路条件对汽车的燃油消耗量影响很大。不同路面的道路阻力系数相差很大。在同一车速下，当道路阻力系数增大时，汽车的燃料消耗量增加。另外，市区内行车比高速公路行车燃油消耗量要大。 | |
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