概预算编制中常见问题分
公路工程概算是初步设计的重要组成局部，是考核建立工程投资效果和设计经济合理性的依据。预算是施工图设计的重要组成局部，是设计阶段控制工程造价的主要指标。概算和预算编制必须严格执行国家的方针、政策和现行行业标准，一般不允许任意调整。
概算经批准后是根本建立工程投资最高限额，施工图预算与清单预算应控制在概算围之。
一、临时工程
常见问题：
〔1〕临时便道
▪ 常见问题：便道定额只适用于地质、地形条件较好的地区，用于软土地段及山区时单价偏低； 〔2〕临时便桥
▪ 工作容：钢桥面、桥墩
▪ 常见问题： 定额说明中便桥按21米间距设置桥墩与实际情况有差距，且钢桥面和墩的单价均偏低；
〔3〕拌和设备安拆
▪ 工作容：水泥砼拌和站、沥青砼拌合楼、稳定土拌楼
▪ 常见问题：拌和站设置不合理，一般路面拌和站可按每30km设置一处沥青拌合楼，两处稳定土拌合楼；水泥拌和站可根据标段划分情况，每个标段设置一处。
二、路基工程
常见问题：
〔1〕清理与掘除
▪ 工作容：路基围砍树、挖根、清表土并堆放至指定地点、填前压实等工序。
▪ 常见问题：
a、砍树、挖根费用偏高；
b、漏计表土的装、运。
〔2〕路基挖土石方
▪ 工作容：路基断面方的土、石方挖装、运输。
▪ 常见问题： 石方开炸定额〔1-1-15〕单价偏高，特别是次坚石、坚石的定额不合理，其中最不合理的是推土机消耗量偏大，计算挖石方时可扣减推土机台班消耗量，并减少坚石的比例。 工程名称 | 单位 | 概算单价 led发光棒〔元〕 | 预算单价 〔元〕 珍珠岩助滤剂 | 推土机〔概算〕 | 推土机(预算) |
数量 | 金额 | 数量 | 金额 |
开炸软石20m〔135推土机〕 | M3 | 循环水旁滤器23.747 | 16.89 | 0.00413 | 6.43 mlnb | 0.00252 | 3.92 |
开炸次坚石20m〔135推土机〕 | M3 | 35.77 | 28.06 | 0.00451 | 7.02 | 0.00278 | 4.33 |
开炸坚石20m〔135推土机〕 | M3 | 50.38 | 41.807 | 0.00501 | 7.83 | 0.00315 | 4.9 |
自卸汽车运石〔15t,1km〕 | M3 | 10.08 | 9.993 | | | | |
装载机装软石〔3m3〕 | M3 | 2.63 | 2.596 | | | | |
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〔3〕路基土石方填筑
▪ 工作容：路基断面方的土、石方填筑，包括清表后的回填和路基宽填数量，以及整修路拱与边坡等附属工作。
▪ 常见问题：
a、利用土、石方单价计算时，高速公路碾压采用光轮压路机定额〔现行路基施工技术规中规定路堤土石方碾压“压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机〞〕；石方碾压定额单价偏高，定额中人工消耗量偏大，人工费比例达30%以上。 工程名称 | 单位 | 单价〔元〕 | 人工 | 6压路机 | 20压路机 | 平地机(推土机) |
18~21t光轮压路机压土 | 1000m3 | 7170 | 3 | 1.55 | 4.29 | 1.63 |
20t振动压路机压土 | 1000m3 | 6254 | 3 | 1.55 | 1.76 | 1.63 |
18~21t光轮压路机压石 | 1000m3 | 14818 | 80.7 | | 5.41 | (2.34) |
20t振动压路机压石 | 1000m3 | 13995 | 80.7 | 2.03 | 1.94 | 业务激活(2.34) |
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b、借土石方的挖、运没考虑压实方与天然方的关系；运距超过15km仍采用自卸汽车运输定额计算运输。
〔4〕构造物台背回填
▪ 工作容：桥涵构造物台背填筑透水性材料的挖运、摊平、压实、整型。
▪ 常见问题：
a、因无适宜的定额，计算的综合单价偏高；
b、台背填筑的数量与路基填筑断面方数量重复。
〔5〕特殊地基处理
▪ 工作容：挖除换填、抛石挤淤、堆载预压、真空预压、加固桩、土工合成材料、滑坡处理、强夯、冲击碾压等。
▪ 常见问题：
a、堆载预压定额单价偏高，以平方米为单位计算的工程量与实际数量有差距，建议按实际堆、卸载工程量套用路基土石方定额计算。
b、挤密碎石桩单价偏高，常采用预算定额中振冲碎石桩的桩径和施工工艺与挤密碎石桩不同，建议套用挤密砂桩定额，并抽换材料。
c、冲击碾压主要用于高路堤填筑、路堤〔路床〕的补强、旧路面处理等，因是新工艺，采用的各省补充定额导致单价差距较大。
〔6〕边沟、排水沟
▪利路防水接头 工作容：边沟、排水沟、截水沟、急流槽等工程完成的圬工〔砌石、混凝土〕，包括扩挖土石方、垫层、钢筋、回填等附属工程。
▪ 常见问题：
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