用于车辆的扶手机构的制作方法

1.本实用新型涉及车辆配件技术领域，尤其涉及用于车辆的扶手机构。

背景技术：

2.随着人们对车辆的乘坐舒适度的要求的提高，越来越多的中高端车辆开始为车辆座椅、尤其后排座椅配置桌板，以满足乘客工作、用餐等需求。但是，布置在前排座椅的靠背后方以供后排座椅的乘客使用的桌板会在车辆发生碰撞时限制后排座椅的乘客可能向前滑移的距离，导致安全隐患；而布置在车辆通道中可进行伸缩和移动的桌板又结构复杂、成本高昂、并且会在一定程度上占用车辆内部的空间。

技术实现要素：

3.本实用新型的一个目的是提供一种用于车辆的扶手机构，所述扶手机构包括可用作桌板的面板，以简化提供可用桌板所需使用的结构、减小提供可用桌板所需占用的空间、并且提高使用所述扶手机构的灵活性。
4.根据本实用新型的一个方面，提供一种用于车辆的扶手机构，所述扶手机构包括基座、活动关节、和通过所述活动关节安装于所述基座的面板，所述基座限定主平面，所述面板限定宽度方向，并且所述活动关节至少限定平行于所述宽度方向的第一轴线和垂直于所述主平面的第二轴线，所述面板被配置成能够通过所述活动关节分别绕所述第一轴线和所述第二轴线旋转来相对于所述基座在第一位置与第二位置之间移动，以及所述面板被配置成在位于所述第一位置的状态下与所述基座沿着所述第二轴线重叠以暴露所述面板的第一表面以供使用、且在位于所述第二位置的状态下与所述基座绕所述第二轴线成角度设置，使得所述面板远离所述基座并且暴露所述面板的与所述第一表面相对的第二表面以供使用。
5.可选地，所述面板被配置成能够通过所述活动关节绕所述第一轴线旋转来相对于所述基座在第一位置与第三位置之间移动以及在第四位置与第二位置之间移动、并且在位于所述第三位置和所述第四位置中的一个的状态下能够通过所述活动关节绕所述第二轴线旋转来移动至所述第三位置和所述第四位置中的另一个。
6.可选地，所述活动关节包括形成或安装于所述基座的第一部分和形成或安装于所述面板的第二部分，以使得第二部分被配置成能够分别绕所述第一轴线和所述第二轴线旋转。
7.可选地，所述第一部分包括球窝且所述第二部分包括至少部分地容置在所述球窝内的球头，所述球头被配置成能够绕自身球心转动，其中，所述第一轴线和所述第二轴线均穿过所述球心。
8.可选地，所述基座还包括导槽且所述第二部分还包括连接所述球头和所述面板的导杆，其中，所述导杆被配置成在所述第二部分绕所述第一轴线旋转的状态下被接收在所述导槽中。
9.可选地，所述第一部分包括套筒且所述第二部分包括与所述宽度方向平行布置的第一转轴和与所述第一转轴垂直布置的第二转轴，所述第二转轴至少部分地容置在所述套筒内，其中，所述第一转轴限定所述第一轴线且所述第二转轴限定所述第二轴线。
10.可选地，所述基座还包括导槽且所述第二部分还包括连接所述第一转轴和所述面板的导杆，其中，所述导杆被配置成在所述第二部分绕所述第一轴线旋转的状态下被接收在所述导槽中。
11.可选地，所述基座包括垂直于所述主平面延伸的凹部，所述凹部被配置成容纳物品。
12.可选地，用于车辆的扶手机构还包括锁定件，所述锁定件被配置成在所述面板位于所述第一位置的状态下将所述面板锁定至所述基座。
13.可选地，用于车辆的扶手机构还包括铰链，所述基座通过所述铰链安装于所述车辆的第一座椅，以使得所述基座能够通过绕所述铰链旋转来相对于所述第一座椅在收起位置和展开位置之间移动，所述基座被配置成在位于所述收起位置的状态下用作所述第一座椅的靠背的至少一部分、且在位于所述展开位置的状态下用作与所述第一座椅相邻的第二座椅的扶手。
14.在本实用新型提供的用于车辆的扶手机构中，相对于基座可移动的面板既可以在不需要桌板的情况下“隐匿”在基座中，用作扶手的一部分，又可以在需要桌板的情况下相对于基座移动至适于作为桌板以供乘客使用的方位。同时，扶手机构本身也可以在需要的情况下用作车辆的后排座椅(例如，中间那个座椅)的靠背的至少一部分，以提高使用扶手机构的灵活性且改进车辆内部的空间利用率。
15.通过以下参照附图对本实用新型的示例性实施例的详细描述，本实用新型的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
16.构成说明书的一部分的附图描述了本实用新型的实施例，并且连同说明书一起用于解释本实用新型的原理。
17.图1是根据本实用新型的一个实施方式的用于车辆的扶手机构的剖视图。
18.图2是图1中的扶手机构的活动关节的一个示例的立体示意图。
19.图3a至图3d是图1中的扶手机构的立体示意图，以示出扶手机构的面板相对于基座移动的过程。
20.图4是图1的扶手机构的活动关节的另一示例的立体示意图。
21.图5a至图5c是安装有图1中的扶手机构的后排座椅的立体示意图，以示出扶手机构相对于后排座椅移动的过程。
具体实施方式
22.现在将参照附图来详细描述本实用新型的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。
23.对于相关领域普通技术人员已知的技术和设备可能不作详细讨论，但在适当情况
下，所述技术和设备应当被视为说明书的一部分。
24.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
25.参照图1，示出根据本实用新型的一个实施方式的用于车辆的扶手机构10的剖视图，以显示扶手机构10的关键部件。扶手机构10主要包括基座12、面板14和活动关节16，面板14通过活动关节16安装于基座12，以使得面板14能够通过活动关节16相对于基座12移动至各个期望位置。
26.为了更好地阐述但并非限制面板14如何通过活动关节16相对于基座12移动，为基座12设置具有x-y-z轴的固定坐标系，以使得基座12限定平行于x-y平面的基座主平面18，以代表基座12的主要延伸平面，基座12还限定平行于x轴方向的基座宽度方向和平行于y轴方向的基座长度方向，因此，基座12在宽度方面主要沿着x轴方向延伸，且基座12在长度方面主要沿着y轴方向延伸；类似地，面板14限定面板宽度方向和面板长度方向，且面板长度方向平行于y轴方向，但是，如下文将详细描述的，面板宽度方向可以从平行于x轴方向转换为平行于y轴方向；并且，活动关节16至少限定平行于面板宽度方向的第一轴线20和垂直于基座主平面18的第二轴线22，因此，第一轴线20也可以在平行于x轴方向和平行于y轴方向之间转换，且在图1中，第一轴线20因为垂直于纸面延伸而示出为一点，第二轴线22平行于z轴方向。活动关节16可以根据需要分别绕第一轴线20和第二轴线22旋转，例如，活动关节16包括形成或安装于基座12的第一部分和形成或安装于面板14的第二部分，第二部分可以根据需要分别绕第一轴线20和第二轴线22旋转。
27.可选地，活动关节16可以被配置成如图2所示的球形关节，在这种情况下，第一部分包括形成或安装于基座12的球窝24，且第二部分包括至少部分地容置在球窝24内的球头26。球头26与球窝24之间紧密配合，以使得在没有外力的作用下，球头26依靠着球头26与球窝24之间的静摩擦力保持不动，而在例如来自乘客的外力的作用下，球头26能够围绕自身球心转动，其中，第一轴线20和第二轴线22均穿过球心。第二部分还可以包括连接球头26和面板14的导杆28a，例如，导杆28a的一端形成或安装于球头26的表面以使得导杆28a的轴向延伸线穿过球心，导杆28a的另一端形成或安装于面板14的沿着面板长度方向的一个端面，以位于所述一个端面的沿着面板宽度方向的大致中央(如将在下文中详细描述的图3a至图3d所示)。
28.在图3a至图3d中，示出了面板14相对于基座12移动的过程。根据面板14和基座12的配置目的，需要面板14能够通过球形关节分别绕第一轴线20和第二轴线22旋转来相对于基座12在如图3a所示的第一位置和如图3d所示的第二位置之间移动，在第一位置中，面板宽度方向平行于x轴方向，面板14与基座12沿第二轴线22重叠以暴露面板14的第一表面，以使得面板14与基座12共同用作扶手，且在第二位置中，面板14与基座12绕第二轴线22成角度设置，例如基本90度，以使得面板14远离所述基座12并且暴露面板14的与第一表面相对的第二表面以供使用，例如能够用作桌板。
29.如图1和图3a所示，一方面，基座12包括：在面板14位于第一位置的状态下面向或靠近于面板14的基座正面12a；和在面板14位于第一位置的状态下背离或远离于面板14的基座背面12b，另一方面，面板14包括：在面板14位于第一位置的状态下面向或靠近于基座12的面板正面14a、即上文所述的第一表面；和在面板14位于第一位置的状态下背离或远离
于基座12的面板背面14b、即上文所述的第二表面。球窝24可以在基座12的沿着基座长度方向的一端附近形成或安装于基座正面12a，以位于基座正面12a的沿着基座宽度方向的大致中央。
30.由于在面板14位于第一位置的状态下，面板背面14b将用作扶手的表面，因此，面板背面14b可以具有适于乘客放置其手臂的曲面轮廓。
31.替代地，由于在面板14位于第二位置的状态下，面板正面14a和面板背面14b均有可能用作桌板的桌面，因此，面板正面14a和面板背面14b均成形为平坦表面。
32.另外，面板正面14a可以成形为适于与基座正面12a进行面接触。
33.面板14在第一位置与第二位置之间移动时，还可以经过如图3b所示的第三位置和如图3c所示的第四位置。
34.例如，面板14可以设置凹口形式的把手部25，凹口可以远离于导杆28a地形成于面板14的沿着面板长度方向的另一端面，以位于所述另一端面的沿着面板宽度方向的大致中央。在面板14位于第一位置的状态下，乘客可以通过握持把手部25来向面板14施加向上抬起的外力，以促使活动关节16的第二部分绕第一轴线20向上旋转基本90度，由此，面板14通过活动关节16绕第一轴线20旋转来相对于基座12从第一位置移动至第三位置，在第三位置中，面板宽度方向、即第一轴线20仍基本平行于x轴方向。
35.然后，乘客可以通过扭转面板14来促使活动关节16的第二部分绕第二轴线22顺时针或逆时针旋转基本90度，由此，面板14通过活动关节16绕第二轴线22旋转来相对于基座12从第三位置移动第四位置，在第四位置中，面板宽度方向、即第一轴线20从基本平行于x轴方向转换为基本平行于y轴方向。可以理解的是，虽然在图3c中示出的是面板背面14b由于朝向读者而可见，但也可以是面板正面14a朝向读者，换言之，面板正面14a和面板背面14b均有可以用作桌板的桌面。
36.然后，乘客可以通过下压面板14来促使活动关节16的第二部分再次绕第一轴线20向下旋转基本90度，由此，面板14通过活动关节16绕第一轴线20旋转来相对于基座12从第四位置移动至第二位置，如上所述，在第二位置中，面板14与基座12绕第二轴线22成角度、例如基本90度设置，以使得面板14能够相对于基座12定位在适于作为桌板以供乘客使用的方位，在所述方位下，面板正面14a和/或面板背面14b可以基本平行于基座主平面18或与基座主平面18绕x轴方向和/或y轴方向成些许角度，而面板14的靠近于第二部分的至少某些区域被基座12的靠近于第一部分的至少某些区域支撑，以使得面板14能够保持在所述方位。
37.可以理解的是，如上参照图3a至图3d的顺序所述的面板14从第一位置移动至第三位置、再移动至第四位置、再移位至第二位置的过程也可以反向发生。
38.可选地，基座12还具有绕球窝24设置在基座正面12a在以覆盖在球窝24周边的装饰部件27，装饰部件27除了美化作用之外，还设置有平行于y轴方向延伸的第一导槽29a和平行于x轴方向延伸的第二导槽29b，当面板14在第一位置与第三位置之间移动时，导杆28a被接收在第一导槽29a中，当面板14在第二位置与第四位置之间移动时，导杆28a被接收在第二导槽29b中。换言之，当活动关节16的第二部分绕第一轴线20旋转时，导杆28a被接收在第一导槽29a或第二导槽29b中，以使得活动关节16的第二部分绕第一轴线20的旋转被约束和引导。
39.替代地，活动关节16可以被配置成如图4所示的十字万向节，在这种情况下，第一部分包括形成或安装于基座12的套筒(未示出)，第二部分包括与面板宽度方向平行布置的第一转轴30和与第一转轴30垂直布置的第二转轴32，第二转轴32至少部分地容置在套筒内，且例如在第二转轴32的一个轴向端面沿所述一个轴向端面的周边径向相对地设置两个突起32a，以用于容置第一转轴30，以使得第一转轴30限定第一轴线20且第二转轴32限定第二轴线22，由此，面板14可以通过十字万向节分别绕第一轴线20和第二轴线22旋转来相对于基座12在第一位置与第二位置之间移动，并且具体地，面板14可以通过十字万向节绕第一轴线20旋转来相对于基座12在第一位置与第三位置之间移动以及在第四位置与第二位置之间移动，并且在面板14位于第三位置和第四位置中的一个的状态下，十字万向节可以相对于第二轴线22旋转以使得面板14移动至第三位置和第四位置中的另一个。
40.类似于球形关节，十字万向节的套筒可以与第二转轴32之间紧密配合，以使得在没有外力的作用下，第二转轴32依靠着套筒与第二转轴32之间的静摩擦力保持不动，而在例如来自乘客的外力的作用下，第二转轴32能够绕第二轴线22旋转。补充地或替代地，第二转轴32的所述两个突起32a与第一转轴30之间也紧密配合。可以理解的是，由第一转轴30所限定的第一轴线20并非必须和由第二转轴32限定的第二轴线22相交。
41.另外，在活动关节16被配置成十字万向节的情况下，导杆28b将连接第一转轴30和面板14，且导杆28b在活动关节16的第二部分绕第一轴线20旋转的状态下被接收在第一导槽或第二导槽中。
42.可选地，如图1和图3b至图3d所示，基座12包括垂直于基座主平面18延伸的凹部34，以用于容纳物品，例如，笔、平板电脑、书本等薄型物品。
43.可选地，如图1和图3d所示，扶手机构10还包括在面板14位于第一位置的状态下将面板14锁定至基座12的锁定件36。例如，锁定件36可以包括形成或安装于面板14的锁扣38和形成或安装于基座12的凹槽40，所述锁扣38可以靠近于把手部25地设置在面板正面14a，相应地，所述凹槽40可以邻近于凹部34地、远离于装饰部件27地、在基座12的沿着基座长度方向的另一端附近设置在基座正面12a，以位于基座正面12a的沿着基座宽度方向的大致中央。在面板14位于第一位置的状态下，锁扣38可以被未示出的弹性件推压至凹槽40中，当乘客想要打开面板14以将其作用桌板时，可以通过按压未示出的按钮来解除弹性件的推压，以使得锁扣38移出凹槽40。替代地，锁扣38可以形成或安装于基座12，而凹槽40形成或安装于面板14。可以理解的是，锁定件36的形式是不受限制的。
44.图5a至图5c示出了车辆的一排座椅、即后排座椅，后排座椅包括靠近于车门的第一侧边座椅42、远离于车门的第二侧边座椅44、以及位于第一侧边座椅42和第二侧边座椅44之间的中间座椅46，其中，中间座椅46安装有根据本实用新型的一个实施方式的扶手机构10。例如，基座12可以通过未示出的铰链安装于中间座椅46，以使得基座12能够通过绕铰链旋转来相对于中间座椅46在如图5a所示的收起位置、以及如图5b和图5c所示的展开位置之间移动，基座12在位于收起位置的状态下用作中间座椅46的靠背的至少一部分且不阻碍乘客进入第二侧边座椅44，而基座12在位于展开位置的状态下可以用作第一侧边座椅42或第二侧边座椅44的扶手。具体地，当基座12位于展开位置以用作扶手时，如图5b所示，面板14可以在位于第一位置的状态下与基座12重叠以共同用作扶手，或如图5c所示，面板14可以在位于第二位置的状态下与基座12成角度设置以用作桌板。另外，扶手机构10还可以包
括头枕48，所述头枕48与位于第一位置的面板14相反地设置在基座12上。
45.虽然已经通过示例对本实用新型的一些特定实施例进行了详细说明，但是本领域的技术人员应该理解，以上示例仅是为了进行说明，而不是为了限制本实用新型的范围。本领域的技术人员应该理解，可在不脱离本实用新型的范围和精神的情况下，对以上实施例进行修改。本实用新型的范围由所附权利要求来限定。

技术特征：

1.一种用于车辆的扶手机构(10)，其特征在于，所述扶手机构(10)包括基座(12)、活动关节(16)、和通过所述活动关节(16)安装于所述基座(12)的面板(14)，所述基座(12)限定主平面(18)，所述面板(14)限定宽度方向，并且所述活动关节(16)至少限定平行于所述宽度方向的第一轴线(20)和垂直于所述主平面(18)的第二轴线(22)，所述面板(14)被配置成能够通过所述活动关节(16)分别绕所述第一轴线(20)和所述第二轴线(22)旋转来相对于所述基座(12)在第一位置与第二位置之间移动，以及所述面板(14)被配置成在位于所述第一位置的状态下与所述基座(12)沿着所述第二轴线(22)重叠以暴露所述面板(14)的第一表面以供使用、且在位于所述第二位置的状态下与所述基座(12)绕所述第二轴线(22)成角度设置，使得所述面板(14)远离所述基座(12)并且暴露所述面板的与所述第一表面相对的第二表面以供使用。2.根据权利要求1所述的用于车辆的扶手机构(10)，其特征在于，所述面板(14)被配置成能够通过所述活动关节(16)绕所述第一轴线(20)旋转来相对于所述基座(12)在第一位置与第三位置之间移动以及在第四位置与第二位置之间移动、并且在位于所述第三位置和所述第四位置中的一个的状态下能够通过所述活动关节(16)绕所述第二轴线(22)旋转来移动至所述第三位置和所述第四位置中的另一个。3.根据权利要求1或2所述的用于车辆的扶手机构(10)，其特征在于，所述活动关节(16)包括形成或安装于所述基座(12)的第一部分和形成或安装于所述面板(14)的第二部分，以使得第二部分被配置成能够分别绕所述第一轴线(20)和所述第二轴线(22)旋转。4.根据权利要求3所述的用于车辆的扶手机构(10)，其特征在于，所述第一部分包括球窝(24)且所述第二部分包括至少部分地容置在所述球窝(24)内的球头(26)，所述球头(26)被配置成能够绕自身球心转动，其中，所述第一轴线(20)和所述第二轴线(22)均穿过所述球心。5.根据权利要求4所述的用于车辆的扶手机构(10)，其特征在于，所述基座(12)还包括导槽且所述第二部分还包括连接所述球头(26)和所述面板(14)的导杆，其中，所述导杆被配置成在所述第二部分绕所述第一轴线(20)旋转的状态下被接收在所述导槽中。6.根据权利要求3所述的用于车辆的扶手机构(10)，其特征在于，所述第一部分包括套筒且所述第二部分包括与所述宽度方向平行布置的第一转轴(30)和与所述第一转轴(30)垂直布置的第二转轴(32)，所述第二转轴(32)至少部分地容置在所述套筒内，其中，所述第一转轴(30)限定所述第一轴线(20)且所述第二转轴(32)限定所述第二轴线(22)。7.根据权利要求6所述的用于车辆的扶手机构(10)，其特征在于，所述基座(12)还包括导槽且所述第二部分还包括连接所述第一转轴(30)和所述面板(14)的导杆，其中，所述导杆被配置成在所述第二部分绕所述第一轴线(20)旋转的状态下被接收在所述导槽中。8.根据权利要求1或2所述的用于车辆的扶手机构(10)，其特征在于，所述基座(12)包括垂直于所述主平面(18)延伸的凹部(34)，所述凹部(34)被配置成容纳物品。9.根据权利要求1或2所述的用于车辆的扶手机构(10)，其特征在于，还包括锁定件(36)，所述锁定件(36)被配置成在所述面板(14)位于所述第一位置的状态下将所述面板(14)锁定至所述基座(12)。10.根据权利要求1或2所述的用于车辆的扶手机构(10)，其特征在于，还包括铰链，所述基座(12)通过所述铰链安装于所述车辆的第一座椅(46)，以使得所述基座(12)能够通过
绕所述铰链旋转来相对于所述第一座椅(46)在收起位置和展开位置之间移动，所述基座(12)被配置成在位于所述收起位置的状态下用作所述第一座椅(46)的靠背的至少一部分、且在位于所述展开位置的状态下用作与所述第一座椅(46)相邻的第二座椅的扶手。

技术总结

本实用新型涉及一种用于车辆的扶手机构，包括基座、活动关节、和通过活动关节安装于基座的面板，基座限定主平面，面板限定宽度方向，并且活动关节至少限定平行于宽度方向的第一轴线和垂直于主平面的第二轴线，面板被配置成能够通过活动关节分别绕第一轴线和第二轴线旋转来相对于基座在第一位置与第二位置之间移动，以及面板被配置成在位于第一位置的状态下与基座沿着第二轴线重叠以暴露面板的第一表面以供使用、且在位于第二位置的状态下与基座绕第二轴线成角度设置，使得面板远离基座并且暴露面板的与第一表面相对的第二表面以供使用。本实用新型提供的用于车辆的扶手机构简化提供可用桌板所需使用的结构并且提高使用扶手机构的灵活性。扶手机构的灵活性。扶手机构的灵活性。