一种升降式充电桩的制作方法

1.本技术涉及汽车充电领域，尤其是涉及一种升降式充电桩。

背景技术：

2.随着科技的飞速发展，越来越多的电动汽车被投入使用，为电动汽车提供电力资源的充电桩也越来越广泛使用，充电桩是指为电动汽车提供充电服务的充能设备。
3.常见的充电桩通常是直接建设在地面上，并安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
4.针对上述中的相关技术，充电桩直接设置在地面上，在不使用充电桩的时候，车辆容易对充电桩造成刮擦和碰撞，造成充电桩损坏。

技术实现要素：

5.为了减少充电桩未使用状态下被汽车碰撞的可能，本技术提供一种升降式充电桩。
6.本技术提供的一种升降式充电桩采用如下的技术方案：
7.一种升降式充电桩，包括主体和供所述主体插入的充电井，所述主体滑动连接于充电井内，所述充电井内滑动连接有底座，所述主体安装在所述底座上；所述充电井里还设有用于驱使所述底座升降的升降装置，以及用于限制所述底座移动的锁紧装置。
8.通过采用上述技术方案，使用充电桩时，启动升降装置，通过底座带动主体上升至地面，并利用锁紧装置将底座稳定在充电井内，有效防止升降装置损坏后，底座突然下降造成主体的损坏，进而对主体进行保护。使用结束后，解除锁紧装置对底座的限位状态，利用升降装置将底座下降至充电井内，以减少充电桩在未使用的状态下，被汽车碰撞的可能性。
9.可选的，所述升降装置包括第一齿条、第一齿轮以及第一电机，所述第一齿条沿充电井的高度方向设置于充电井的侧壁上，所述第一齿轮转动连接于所述底座，所述第一电机安装在底座上并用于驱使所述第一齿轮转动，且所述第一齿条与第一齿轮啮合。
10.通过采用上述技术方案，第一电机驱使第一齿轮转动，则第一齿轮在与第一齿条啮合的作用下逐渐上升或下降，进而带动底座稳定升降。
11.可选的，所述升降装置还包括第二齿条和第二齿轮，所述第二齿条设于与第一齿条相对的充电井侧壁上，且第二齿条与第一齿条平行；所述第二齿轮转动连接于所述底座上，所述第二齿轮同时与第二齿条和第一齿轮啮合。
12.通过采用上述技术方案，由于第一齿轮与第二齿轮啮合，则第一齿轮转动时，能够带动第二齿轮转动，同时第二齿轮与第二齿条发生啮合，与第一齿轮共同带动底座升降，提高了底座升降过程中的稳定性。
13.可选的，所述锁紧装置包括插杆、丝杆以及转动组件，所述插杆滑动连接于所述底座，所述插杆与丝杆螺纹连接，所述转动组件用于驱使所述丝杆转动；所述充电井的侧壁上开设有供所述插杆插入的插槽。
14.通过采用上述技术方案，转动组件驱使丝杆转动，由于插杆滑动连接于底座，则丝杆的转动能够带动插杆沿丝杆的长度方向移动；则当插杆插入插槽内后，插杆被稳定在插槽内，进而将底座稳定在充电井内。
15.可选的，所述转动组件包括第一锥齿轮、第二锥齿轮以及第二电机，所述第一锥齿轮转动连接于所述底座，所述第二电机安装在底座上并用于驱使所述第一锥齿轮转动；所述第二锥齿轮与丝杆同轴固定连接，且所述第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合。
16.通过采用上述技术方案，第二电机驱使第一锥齿轮转动，在齿轮啮合作用下，第一锥齿轮带动第二锥齿轮转动，进而利用第二锥齿轮带动丝杆的转动。
17.可选的，所述插杆的截面为多边形，所述底座上开设有供所述插杆滑动的限位槽，所述转动组件与丝杆均设于所述限位槽内；所述限位槽内设置有固定块，所述固定块上开设有供所述丝杆穿过的通孔。
18.通过采用上述技术方案，多边形的限位槽与插杆配合，限制插杆随丝杆一起转动，进而使得插杆能够在丝杆的转动下移动。丝杆穿过固定块，则固定块能够维持丝杆在限位槽内的稳定，减少丝杆的晃动。
19.可选的，所述底座上安装有滑块，所述充电井的侧壁上开设有供所述滑块滑动的滑槽，且所述滑槽沿充电井的高度方向设置。
20.通过采用上述技术方案，底座升降过程中，滑块始终在滑槽内滑动，进一步提高了底座在充电井内升降的稳定性。
21.可选的，所述主体的上端设有挡板，所述挡板的下端开设有倒角，所述充电井的上端与所述挡板配合。
22.通过采用上述技术方案，当主体下降至充电井内后，挡板插入充电井的开口内，对充电井进行封闭。由于挡板下端开设有倒角，则进一步提高了挡板与充电井之间的密封性，降低雨水落入充电井内的可能性。
23.综上所述，本技术包括至少以下有益技术效果：
24.1.通过升降装置带动主体升降，使得主体在不使用的状态下降至充电井内，以减小主体被汽车碰撞的可能性；
25.2.在主体使用过程中，锁紧装置对底座的位移进行限制，提高了主体在充电井内的稳定性。
附图说明
26.图1是本技术实施例的整体结构示意图；
27.图2是图1中a-a的截面示意图；
28.图3是图2中a处的放大示意图。
29.附图标记说明：1、主体；2、充电井；3、底座；4、升降装置；41、第一齿条；42、第一齿轮；43、第一电机；44、第二齿条；45、第二齿轮；46、第一连接杆；47、第二连接杆；5、锁紧装置；51、插杆；52、丝杆；53、插槽；54、第一锥齿轮；55、第二锥齿轮；56、第二电机；6、限位槽；7、固定块；8、通孔；9、滑块；10、滑槽；11、挡板；12、传动槽；13、环槽；14、限位板。
具体实施方式
30.以下结合附图1-3对本技术作进一步详细说明。
31.本技术实施例公开一种升降式充电桩，参照图1，包括主体1和供主体1插入的充电井2，充电井2竖直设置，主体1滑动连接于充电井2内。充电井2内滑动连接有水平设置的底座3，主体1安装在底座3上。充电井2内还设有用于驱使底座3升降的升降装置4，以及用于驱使底座3移动的锁紧装置5，在主体1对汽车进行充电的过程中，锁紧装置5对底座3进行限位。
32.使用主体1时，升降装置4驱使主体1上升至地面，便于主体1对汽车进行充电。在主体1充电过程中，锁紧装置5限制底座3的移动，有效避免升降装置4失效时，主体1掉落而对主体1造成损害。使用结束后，升降装置4带动主体1下降至充电井2内，对主体1进行保护。
33.参照图1，升降装置4包括第一齿条41、第一齿轮42、第二齿条44、第二齿轮45以及第一电机43。第一齿条41和第二齿条44分别设于充电井2相对的两个侧壁上，且第一齿条41与第二齿条44均竖直设置。底座3的底部竖直安装有第一连接杆46与第二连接杆47，第一齿轮42转动连接于第一连接杆46且轴线水平，第二齿轮45转动连接于第二连接杆47且轴线水平，第一齿轮42与第二齿轮45啮合。第一齿轮42与第一齿条41相啮合，第二齿轮45与第二齿条44相啮合，第一电机43安装在第一连接杆46上，且第一电机43的输出轴穿设第一连接杆46并与第一齿轮42同轴固定连接。
34.启动第一电机43带动第一齿轮42转动，则第二齿轮45随第一齿轮42一起转动，第一齿轮42沿第一齿条41移动，第二齿轮45沿第二齿条44移动，并带动底座3稳定升降，实现对底座3的驱动作用。
35.参照图2，锁紧装置5包括插杆51、丝杆52以及转动组件，插杆51的截面为多边形，本实施例中，插杆51截面为正方形。底座3上开设有与插杆51适配的限位槽6，插杆51水平设置并滑动连接于限位槽6内，丝杆52水平转动连接于限位槽6内。底座3上还开设有与限位槽6连通的传动槽12，转动组件设于传动槽12内。插杆51与丝杆52螺纹连接，转动组件用于驱使丝杆52转动，充电井2的侧壁上开设有供插杆51插入的插槽53，当主体1与地面齐平时，插杆51与插槽53对齐。
36.参照图2，转动组件包括第一锥齿轮54、第二锥齿轮55以及第二电机56，第一锥齿轮54转动连接于传动槽12内，第一锥齿轮54的轴线竖直设置。第二锥齿轮55的轴线水平设置，且第二锥齿轮55与第一锥齿轮54啮合。丝杆52穿设至传动槽12内与第二锥齿轮55同轴固定连接。第二电机56安装在底座3的底部，且第二电机56的输出轴穿设至传动槽12内与第一锥齿轮54同轴固定连接。
37.参照图2和图3，丝杆52的周壁上开设有环槽13，传动槽12内设有限位板14，限位板14可转动的插入环槽13内，以限制丝杆52沿自身轴线方向的移动，进而维持第一锥齿轮54与第二锥齿轮55的啮合状态。限位槽6内还设置有固定块7，固定块7上开设有供丝杆52穿过的通孔8。
38.参照图2，底座3的侧壁上设置有两个t型滑块9，充电井2的侧壁上开设有供滑块9滑动的滑槽10，且滑槽10竖直开设。
39.参照图1，主体1的上端设置有挡板11，挡板11的下端开设有倒角，充电井2的上端与挡板11配合。当底座3移动至充电井2的底部时，挡板11恰好盖设在充电井2上。
40.本技术实施例的实施原理为：启动第一电机43带动第一齿轮42与第二齿轮45转动，利用齿轮与齿条的啮合作用，带动底座3与主体1上升至地面。当底座3与地面齐平后，启动第二电机56，带动第一锥齿轮54、第二锥齿轮55以及丝杆52转动，驱使插杆51插入插槽53内，以提高底座3在充电井2内的稳定性。充电结束后，反转第二电机56，驱使插杆51远离插槽53。反转第一电机43驱使底座3下降，当底座3下降至充电井2底部时，挡板11恰好盖设在充电井2上，实现对充电井2的密封。主体1升降过程中，滑块9始终滑动连接于滑槽10内，维持主体1在充电井2内的稳定。
41.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。

技术特征：

1.一种升降式充电桩，包括主体(1)和供所述主体(1)插入的充电井(2)，所述主体(1)滑动连接于充电井(2)内，其特征在于：所述充电井(2)内滑动连接有底座(3)，所述主体(1)安装在所述底座(3)上；所述充电井(2)里还设有用于驱使所述底座(3)升降的升降装置(4)，以及用于限制所述底座(3)移动的锁紧装置(5)。2.根据权利要求1所述的一种升降式充电桩，其特征在于：所述升降装置(4)包括第一齿条(41)、第一齿轮(42)以及第一电机(43)，所述第一齿条(41)沿充电井(2)的高度方向设置于充电井(2)的侧壁上，所述第一齿轮(42)转动连接于所述底座(3)，所述第一电机(43)安装在底座(3)上并用于驱使所述第一齿轮(42)转动，且所述第一齿条(41)与第一齿轮(42)啮合。3.根据权利要求2所述的一种升降式充电桩，其特征在于：所述升降装置(4)还包括第二齿条(44)和第二齿轮(45)，所述第二齿条(44)设于与第一齿条(41)相对的充电井(2)侧壁上，且第二齿条(44)与第一齿条(41)平行；所述第二齿轮(45)转动连接于所述底座(3)上，所述第二齿轮(45)同时与第二齿条(44)和第一齿轮(42)啮合。4.根据权利要求1所述的一种升降式充电桩，其特征在于：所述锁紧装置(5)包括插杆(51)、丝杆(52)以及转动组件，所述插杆(51)滑动连接于所述底座(3)，所述插杆(51)与丝杆(52)螺纹连接，所述转动组件用于驱使所述丝杆(52)转动；所述充电井(2)的侧壁上开设有供所述插杆(51)插入的插槽(53)。5.根据权利要求4所述的一种升降式充电桩，其特征在于：所述转动组件包括第一锥齿轮(54)、第二锥齿轮(55)以及第二电机(56)，所述第一锥齿轮(54)转动连接于所述底座(3)，所述第二电机(56)安装在底座(3)上并用于驱使所述第一锥齿轮(54)转动；所述第二锥齿轮(55)与丝杆(52)同轴固定连接，且所述第二锥齿轮(55)与第一锥齿轮(54)啮合。6.根据权利要求4所述的一种升降式充电桩，其特征在于：所述插杆(51)的截面为多边形，所述底座(3)上开设有供所述插杆(51)滑动的限位槽(6)，所述转动组件与丝杆(52)均设于所述限位槽(6)内；所述限位槽(6)内设置有固定块(7)，所述固定块(7)上开设有供所述丝杆(52)穿过的通孔(8)。7.根据权利要求1所述的一种升降式充电桩，其特征在于：所述底座(3)上安装有滑块(9)，所述充电井(2)的侧壁上开设有供所述滑块(9)滑动的滑槽(10)，且所述滑槽(10)沿充电井(2)的高度方向设置。8.根据权利要求1所述的一种升降式充电桩，其特征在于：所述主体(1)的上端设有挡板(11)，所述挡板(11)的下端开设有倒角，所述充电井(2)的上端与所述挡板(11)配合。

技术总结

本申请涉及汽车充电领域，尤其是涉及一种升降式充电桩，包括主体和供所述主体插入的充电井，所述主体滑动连接于充电井内，所述充电井内滑动连接有底座，所述主体安装在所述底座上；所述充电井里还设有用于驱使所述底座升降的升降装置，以及用于限制所述底座移动的锁紧装置。本申请提供的一种升降式充电桩通过升降装置带动主体升降，在主体未使用时，将主体下降至充电井内，以对主体进行保护，降低汽车碰撞主体的可能性。撞主体的可能性。撞主体的可能性。