总第291期
2020年第3期HEBEI METALLURGY
Total No.291 2020,Number3
范全保，李金波，李仕超，李昂
（河钢集团邯钢公司技术中心，河北邯郸056015） 摘要：研究了一定成分体系和工艺条件下生产的42CrMoH钢及用其制造的连杆的性能，并用升降法测定的连杆条件疲劳极限对42CrMoH连杆的疲劳性能进行了评价。结果表明：在50%存活率下，42CrMoH连杆的疲劳极限为100.94kN，安全系数为2.27；连杆满足基于50%存活率下疲劳强度所需安全系数，且具有足够的安全裕度。
国画调盘关键词：42CrMoH；连杆；疲劳性能
中图分类号:TG142.1文献标识码：A文章编号：1006-5008（2020）03-0011-03 doi：10.ki.13-1172.2020.0303
STUDY ON THE FATIGUE
PERFORMANCE OF42CRMOH CONNECTING ROD
家庭智能终端Fan Quanbao,Li Jinbo,Li Shichao,Li Ang
(Technical Center of HBIS Group Hansteel Company,Handan,Hebei,056015)
Abstract:The properties of42CrMoH steel and connecting rod made of42CrMoH steel under certain composition system and technological conditions were studied,and the fatigue properties of connecting rod were evaluated by the conditional fatigue limit of connecting rod measured by up-and一down method.The results show that the fatigue limit of42CrMoH connecting rod is100.94kN and its safety factor is2.27with50% survival rate,and the connecting rod meets the safety factor required for fatigue strength based on50% survival rate and has sufficient safety margin.
Key Words：42CrMoH；connecting rod；fatigue property
新型电子产品0引言
连杆是发动机中将活塞的往复运动转变为曲轴旋转运动的重要零部件。连杆性能直接影响到发动机的
整体可靠性和寿命：'-41o在工作过程中，连杆承受着较高的周期性冲击力、惯性力和弯曲力。在周期性变化的动载荷作用下，连杆的主要失效形式为疲劳断裂4"，因此连杆疲劳性能一直是连杆研发关注的重点。连杆疲劳性能受材料性能、加工质量、服役环境等多重因素影响，其中材料性能作为关键影响因素备受关注。开发性能稳定、组织均匀、高纯净度、高匹配性的连杆材料是各生产厂家追求的目标塚。 本文通过研究一定成分体系和工艺条件下生产的42CrMoH连杆材料及用其制造的连杆性能指标，开展42CrMoH连杆疲劳试验，为提高42CrMoH连杆材料和连杆性能的匹配性提供指导。
1连杆材料及性能
珍珠胸花II连杆材料的化学成分及制造工艺
本文研究的连杆材料42CrMoH化学成分如表1所示。该成分体系有效保证了与连杆生产工艺相匹配的材料淬透性。同时，为满足材料较高纯净度、高均质性要求，保证连杆优异疲劳性能，采用了“转炉冶炼+LF精炼+RH真空脱气+连铸+开坯+棒材轧制+探伤”的生产工艺路线。
收稿日期：2019-08-08
作者简介：范全保（1987-），男，工程师,2013年毕业于东北大学材
料学专业，现在河钢集团邯钢公司技术中心主要从事汽车零部件用
合金结构钢的开发及应用研究，E-mail：
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