浅析塑料油底壳的应用现状与前景

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图1 奔驰Actros货车油底壳(图
片底部)
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部位不同的力学性能,由计算机随机产生撞击向量模拟不同方向撞击油底壳不同部位的飞石,或单独设定若干个薄弱点进图3 飞石冲击工况之一
图2 东风提出的塑料油底壳与变速箱连接解决方案
图4 飞石冲击试验机
壳的供应商屈指可数。
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压铸机料筒的设计
为了进一步降低成本,索尔维与乐泰公司正在联合研究塑料油底壳采用硅胶密封代替橡胶条密封技术(如图6所示),一旦应用成功,整体密封成本将大大降低,密封胶的柔性特点也使开发过程中的设计变更成本降低,并且能获得更大的减重空间。这对油底壳与缸体密封凸缘面的结构设计,及硅胶延伸率等补偿性能提出了更高的要求。或表示出担忧情绪。对此,主机厂和原材料、零部部件供应商可多利用车展、展会等平台充分展示技术成果,打消消费者的顾虑。
过去的10余年中,在该领
图7 塑料油底壳集成化设计
图5  飞石冲击仿真分析
图8 标致508采用的帝斯曼树脂化油底壳

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