机械设计试题

光纤调整架轴作业

　1.题目：已知一传动轴的材料为4０Cｒ钢调质，传递功率Ｐ＝12kW,转速n=80r/ｍｉｎ。求:(１）按扭转强度计算轴的直径；（2)按扭转刚度计算轴的直径(设轴的允许扭转角［φ]≤0．５°/m)。

　2.题目：直径ｄ=７５mm的实心轴与外径d0=８5ｍm的空心轴的扭转强度相等,设两轴材料相同，试求该空心轴的内径d1和减轻重量的百分比。

3.题目：图示一台二级锥-柱齿轮减速器简图，输入轴由左端看为逆时针转动。已知Ft１=5000Ｎ,Ｆr１＝1６90Ｎ,Fa1=６76N，dm1=120mｍ,dｍ２＝300mm,Ft3=1０0００N,Ｆｒ３=3751N,Ｆａ3＝2493Ｎ，d３=15０mm，ｌ１＝l３=60mｍ,l２=１20ｍｍ,l4=l5=l６=100mm,试画出输入轴的计算简图,计算轴的支反力，画出轴的弯扭图

　4.题目:根据上题的已知条件,试画出中间轴的计算简图,计算轴的支反力，画出弯扭图，并将计算结果标在图中。玻璃压延机

安全绳网

　５.题目:两级展开式斜齿圆柱齿轮减速器的中间轴的尺寸和结构如图。轴的材料为45钢，调质处理，轴单向运转，齿轮与轴均采用H７/k６配合，并采用圆头普通平键联接,轴肩处的圆角半径为r=1.５mm。若已知轴所受扭矩T=292N.m,轴的弯矩图如图所示。试按弯扭合成理论验算轴上截面Ⅰ和Ⅱ的强度

6.题目：试指出图示小锥齿轮轴系中的错误结构,并画出正确的结构图。

　7.题目:试指出图示斜齿圆柱齿轮轴系中的错误结构，并画出正确结构图。

螺纹联接作业

　1．题目：受轴向载荷的紧螺栓联接，被联接钢板间采用橡胶垫片。已知预紧力为1500N,当轴向工作载荷为1００0N时,求螺栓所受的总拉力及被联接件之间的残余预紧力。

2.题目:图示汽缸螺栓联接，汽缸内压力p在0-1.5ＭPa间变化,缸盖和缸体均为钢制，为保证气密性要求,试选择螺栓材料，并确定螺栓数目和尺寸。

３．题目：图示两根梁用8个4.6级普通螺栓与两块钢盖板相联接,梁受到的拉力F=28ｋN,摩擦系数f=0.2,控制预紧力，试确定所需螺栓的直径。

4．题目：图示YLD１0凸缘联轴器,允许传递的最大转矩为630N·m,两半联轴器采用4个M12×60的铰制孔螺栓,性能等级为8.８级,联轴器材料为ＨT2０0，试校核联接强度。

5.题目:铰制孔用螺栓组联接的三种方案如图所示,已知Ｌ=３00mｍ,a=60mm，试求三个方案中,受力最大的螺栓所受的力各为多少？哪个方案较好?

蚊帐架

6.题目：图示底板螺栓组联接受外力Fe作用,外力Fe作用在包含x轴并垂直于底板结合面的平面内。试分析螺栓组受力情况，并判断哪个螺栓受载最大?保证联接安全的必要条件有哪些？

７．题目：指出下列图中的错误结构,并画出正确的结构图。

ﻫ

微波合成萃取仪带传动作业

1.题目：图示带式输送机装置。小带轮直径14０mm，大带轮直径为400mｍ,鼓轮直径250ｍm,为提高生产率,在载荷不变条件下，提高带速度,设电机功率和减速器的强度足够，忽略中心距变化，下列哪种方案更为合理？1、大轮直径减小到２80mm;2、小轮直径增大到200mｍ；3、鼓轮直径增大到350mm。

　提示 (采用第(3)方案不合理，因为转速n不变,D增大,v加大,F不变,则工作转矩，V带承载能力不够。采用(1)(２)方案时,由于D不变,作用于带上有效圆周力F不变，故较方案(3)好。但在方案（2)中,由于小带轮直径加大,应力减小,提高了带的承载能力，方案(1）中小带轮直径较小,应力较大,故不如方案(2))

（采用第（3）方案不合理，因为转速ｎ不变，D增大,v加大,F不变,则工作转矩,V带承载能力不够。采用(1）(２)方案时，由于Ｄ不变,作用于带上有效圆周力F不变,故较方案（3)好。但在方案(2)中,由于小带轮直径加大,应力减小,提高了带的承载能力,方案(1）中小带轮直径较小,应力较大，故不如方案(2）)

　2.题目：某车床电动机和主轴箱之间为窄V带传动,电动机转速n１=１４40r／min，主轴箱负载为4.0kW，带轮基准直径分别为90ｍm、250mm,传动中心距a=527mm,预紧力按规定条件确定,每天工作16小时,试确定该传动所需窄V带的型号和根数。

３.题目：现设计一带式输送机的传动部分，该传动部分由普通Ｖ带传动和齿轮传动组成。齿轮传动采用标准齿轮减速器。原动机为电动机,额定功率为１1ｋW,转速ｎ1=146０r/mｉn，减速器输入轴转速为400r／mｉn,允许传动比误差为±5%，该输送机每天工作１6小时,试设计此普通V带传动。

4.题目:图示为带传动的张紧方案，试指出不合理之处。

胃电图仪　提示

(ａ)平带传动,张紧轮宜装于松边外侧靠近小轮，主要用以增大平带传动包角;ｂ)V带传动,张紧轮不宜装在紧边,应装于松边内侧,使带只受单向弯曲,且靠近大轮,防止小带轮包角减小。)

(a）平带传动,张紧轮宜装于松边外侧靠近小轮,主要用以增大平带传动包角;ｂ)V带传动，张紧轮不宜装在紧边,应装于松边内侧,使带只受单向弯曲,且靠近大轮，防止小带轮包角减小。)

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