摘要：公路工程包括公路的路基、路面、隧道等，因为关系到生命安全，公路工程的建设尤为重要，其中公路路基工程更值得关注。路基在整个公路工程中是建设基础，是路面铺设和车辆运行的必要条件，其施工技术在公路建设过程中十分重要，这主要是因为路基承受公路车辆的负荷，再加上地理位置和填挖高度的影响，很容易遭到破坏，必须提高施工质量。
结片机关键词：公路路基工程；施工技术；要点
1导言
公路路基工程是一项非常重要的交通工程，路基主要指由于填挖高度和地理位置的不同，而造成的不同横断面。公路路基设计包括路基本体工程设计、路基防护工程设计、路基加固工程设计以及路基支挡工程设计。
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2.1施工前做好准备工作
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公路路基工程施工前做好准备工作，可以很大程度上提高工作效率，减少施工过程中遇到的问题，保障施工质量。施工前的准备工作主要包括：路基放样，在施工之前首先划分出路基需要占用到的土地面积，让施工人员有一个统一概念，防止出现路基不明、混乱现象。（1）填料检测。不是任何地方都可以建设公路，为进一步保障人们的交通安全，在施工之前需要对路基土质、填料进行抽样检测，检测流程严格按照规定执行，待土质、填料符合要求后才能有下一步的规划，否则只能另外规划路基，因为土质、填料不符合会给后续建设带来巨大隐患。（2）基底测验。对基底土层也有一定的要求，当测验后发现不符合要求时，需要用符合要求的填料填充压实，使基底土层达到要求，保障建设安全。（3）排水系统。排水系统在公路路基工程施工过程中同样重要，施工前需要根据实际情况制定相应方案，保证在施工期间排水系统的稳定性。设置好临时排水沟和截水沟，防止异常天气影响施工进度，同时做好防渗处理，暴雨可能会对路基造成影响。在施工期间随时检查排水系统，有不合理的地方要及时改正。 路基开挖施工技术涉及多方面内容，因此要从路基宽度、土质等进行考虑，在开挖之前先
制定设计方案，根据方案有序实施，避免开挖错误。路基开挖施工技术主要分为横向、纵向和混合开挖三种方式，不同的技术其开挖要求也不一样，但一般开挖顺序是从上到下，依次进行。横向开挖技术要求路基断面宽度达到标准，纵向开挖技术要求开挖路段有一定距离后才能进行，不然实施纵向开挖技术有一定困难，混合开挖技术难度在横向和纵向开挖技术难度之上，是当公路路基开挖宽度和距离都比较复杂时才采取。混合路基开挖技术能够有效提高工作效率，减少劳动力。在开挖过程中具体应用哪种开挖方式，需要根据实际情况全方面考虑，并且在开挖期间依然需要关注排水系统，保证排水不受阻碍。路基开挖施工中可能会遇到台阶开挖，这属于隐蔽工程，应该半填半挖。
2.3路基填方和填筑施工技术
首先在进行路基填方施工之前，需要对路基有一个大体规划，可以用石灰画线，不仅清晰显眼，还整齐流畅，对施工段落和施工层次进行分层，填方时根据分层合理进行。施工过程中，为进一步提高工作效率，可以用挖掘机和装卸机进行挖土、运土工作，把路基填方和填筑中所用土料运送到指定位置，再用推土机进行铺平，把土料均匀地铺在地基上，用重型振动机进行压实，压实地基表层，压实度必须大于90%，为控制施工层的填方厚度，
可以每进行一次填料铺设就用石灰标记卸料方格。对于不同土质的填料，要分开进行填筑，不能混合在一起进行填筑，这样会影响工程质量，留下安全隐患，应该在填筑前明确每种土质的数量，制定填筑计划，当实际情况与计划不相符时，再酌情增减。用透水性不好的土质进行填筑要控制含水量，透水性过高的土质不再采用，透水性过低的土质通过洒水方式增加透水性。路基填筑用分段填筑方式施工，在路基填方和路基填筑交接处要事先留好台阶，这样做的目的是方便后续两段工程的衔接重合。施工期间，除人为因素，自然因素也会对施工质量造成影响，特别是暴雨等恶劣天气。当连续暴雨时，路基的含水量会持续上升，填方和填筑施工进度受到阻碍，从而耽误工期，增加工作量，所以施工之前的排水系统必须做好，这样，即使暴雨来临，也能尽量减少损失。随时观察路基排水和临时排水情况，雨量太大时，可以在路基两旁设置临时的泄水沟，使排水系统通畅。
2.4路基排水施工技术
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路基排水在整个公路路基施工技术中是非常重要的一项，如果排水工作没有做好，会导致路基稳定性、安全性降低，很多公路受到破坏都是由于雨水。对于雨量较大的地方，建设公路时更应该注意排水系统，做好加固工作，把雨水带来的伤害降到最低。设置路基排水
视频客服系统系统还需要考虑当地的环境和附近农田的水利灌输，排水系统要符合当地的排水规划，不要对老百姓造成不必要的损失。排水系统主要围绕路面排水、地面排水和地下排水进行设计，路面排水的重点是防止雨水冲刷路基边坡，路面排水方法有两种，一种是集中区域排水，在公路外侧设置拦水带，拦水带会经常被雨水冲刷，所以必须坚固可靠，可以用水泥混凝土制成，使其与硬路肩路面形成一个三角形的集水槽，并每隔20~50m之间设置泄水口，由此集中把雨水排到排水沟中去，让雨水尽可能少渗入到路基中。对于雨水量较低地区，直接在公路中央分隔带设置过水槽进行排水。第二种是分散区域排水，主要针对地势平缓的地区，该地区不仅要设置集中排水，还要考虑地下水位较高的地方，这种地方往往会有路表积水现象，可以设计路肩排水系统，增加排水沟。地面排水主要采用截水沟、边沟等方法进行排水，高级公路上的排水沟要求用浆砌片石进行加固，随着经济的发展，现在大多用水泥混凝土预制板，更稳定可靠。地下排水大多采用渗沟、暗沟等方式，渗沟中会设置渗水管，通过渗透力达到排水目的。
3结语
公路建设是我国交通建设的核心内容，路基作为公路建设的基础工程，更显得特别重要。
从长远来看，只有路基建设好，公路的质量才能得到保障，人们的生活才能不受影响。因为地理位置的不同，不同的公路路基工程施工要求也不一样，常规路基工程施工技术要点是施工前的准备、排水系统、路基开挖和填方几个方面做好准备是保证施工顺利进行的前提，排水系统是路基工程的关键，雨水会对路基造成损害，如果不做好排水工作，让雨水沉积在路面，渗透到路基中，会降低路面稳定性，提高危险性。路基开挖和填方工程的施工技术主要是开挖方法的选择，填土材料的合理运用以及地基的压实。特殊路基工程由于土质和环境的不同，施工技术要点有所不同，往往难度高，会花费较大成本，延长工期，施工之前需要根据具体情况制定合适的方案。不管是常规公路路基工程施工还是特殊路基工程施工，都需要做好排水措施，总的来说，无论哪种技术，最终的目的都是提高工程质量，保护人们的生命财产安全。
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