液晶屏保护膜MODERN ENTERPRISE
CULTURE
16MODERN ENTERPRISE CULTURE 关于公路路网运行监测系统智慧化管理建设平台分析翁丽 江苏省泰州市公路事业发展中心 摘 要 随着社会的发展和进步，目前我国普通公路的建设里程不断增加，反映了我国社会经济水平的不断提升，有效满足了社会各方面的发展需求。在普通公路的建设和使用过程中，重点不仅在于确保施工质量和稳定，也在于
进行合理的运行监测和分析，并基于有效的监测和分析，合理规划公路的使用，实现全面科学的调度，保障通车的流畅和安全。目前使用的公路路网运行监测系统相对完善，但也存在一些不足之处，因此需要进一步优化和调整，并进行智慧化的建设和应用，这样才能保障现代化的公路运行监测工作更加有效实施，提升公路运行和管理效益。
文章基于此，研究和分析公路路网运行监测系统的智慧化管理平台建设和应用。
关键词 公路路网运行 监测系统 智慧化管理
中图分类号：F234.3 文献标识码：A 文章编号：1674-1145（2021）36-016-02
一、公路路网运行监测系统概述
在我国社会发展初期的公路建设过程当中，并未建立健全的路网监测系统，而随着各方面的发展和进步，公路路网监测系统功能逐渐完善和扩大，有效满足了公路现代化建设和发展需求，并且诸多实际存在的问题也得到了解决。因此可见路网的运行监测系统的重要性。通信与信息管理
（一）公路路网运行监测系统建设
建设公路路网运行监测系统，首先需要基于实际需求和具体情况进行设计，目前有诸多可以参考的成熟系统应用案例，根据这些成熟系统设计和应用案例进行具体监测系统的设计和建设，能够在满足具体需求的同时，提升系统设计的完善程度，保障后续使用的稳定性。关于具体系统功能的设计和实现，要能够达到具体的使用标准和使用要求，才能够提升公路的实际运行效益和运行管理效果[1]。
关于公路路网运行监测系统的建设：
一是能够提升公路路网使用效率。使现有的路网资源被更有效地使用，让路网的通行能力、服务水平和综合效率得到最佳。
雷击测试
二是能够保证公路路网通畅安达。及时、准确地发现、消除各类公路安全隐患，快速、高效、科学地应对各类公路突发事件，使其产生的负面影响降到最低。
三是能够方便众出入快捷舒畅。为公路客、货运输提供更全面、更及时、更精准的出行信息服务，消除出行者与管理部门之间的信息不对称，使公路交通对增进人民福祉的贡献达到新境界。
（二）系统主要内容
系统当中主要内容应当包含公路基本的运行信息监测、车流信息监测，以及相关的公路调度管理和信息发布。这样可以使得在公路使用过程当中，对其实时监测和分析，在全面的管理和监测过程当中，明确具体公路运行状况，引导管理部门采取有效的措施来实施具体的管理，以此保障公路运行的畅通。
二、系统需求分析
系统基本需求中，最重要的是实现对公路的实时有效监测，这样才能发现路网存在的问题和不足，才能根据具体情况实施针对性的管理。因此系统需求的满足，需重视联系具体的公路稳定运行需要。例如要保障公路运行的安全，也就需要有效进行公路使用信息的发布，这一过程也就有效满足了具体的公路监测需求，以及达到了较好的监测效果[2]。
（一）功能描述
监测系统的基本功能当中，首先是要能够及时获取公路的运行信息和车流状态，这样才能引导公路管理工作的实施，因此功能当中必要包含的是公路运行信息的及时有效获取，以及涉及信息的分析和数据的分析。目前智慧化的管理系统应用广泛，可以借助大数据、物联网以及之后系统的帮助，实现更有效的远程信息获取和处理，也就是目前使用的智慧化管理平台。
（二）系统用户建模
根据监测系统的需求和规划，以及相关监测内容，可以此进行系统用户建模。建模过程就是初步架构体系的规划，在整体架构体系的规划之后，可以进行相应功能的设计和实现。过程当中重要的在于建模的合理性和适用性，也就是是否能够满足具体的公路路网监测需求。这是评价系统用户建模好坏的关键标准。
（三）系统功能性验证
由于公路路网监测系统的设计和实现，不仅需要解决具体存在的监测工作实施问题，也更是需要体现针对性的功能设计和工作实施。因此对于已经设计完成和进行功能设定的监测系统而言，需要进行必要的功能性验证，也就是通过分析系统功能的使用效果情况，来判定相应的系统功能表现和功能设置
合理性。至此根据相应的功能性验证结果，可以进行系统优化和调整，以此使其能够满足具体使用需求[3]。
三、公路路网运行监测系统智慧化管理平台设计
目前公路路网的实际运行监测系统当中，也有了诸多的智慧化管理技术应用，在公路的路网监测当中发挥着重要的作用和影响。因此需要明确如何进行智慧化平台的设计和规划，以及对主界面和子系统进行合理配置，这样才能实现智慧化的管理平台设计和使用。
（一）系统智慧化管理平台总体规划
以往的监测系统功能设计和实现，基本难以有效实现较为全面的管理和控制，也就是限制在一定的范围内。但是对于智慧化的管理平台实现，基本的功能和作用范围也
管理纵横
MODERN ENTERPRISE
CULTURE
17
2021.12(下)第36期 总第579期就有效扩大。
一是智慧化管理平台框架的规划和确定，目的在于达到对公路运行状况监测的同时，借助智慧化的平台技术，实现智慧路网的建设，呈现的是以数据管理而非人工管理，建立的是大数据、云平台，而非简单的数据存储和调用。这样一来，也就极大地提升了管理效益和管理能力。涂布刮刀
二是智慧框架当中各部分的联系和分层设计，主要是为了实现智慧平台的建设，打造智慧体系，融入现代科技，以及实现与上级管理平台的连接和各部门的管理信息共享，这样为开展协同作业、联动指挥提供了可能。
三是框架当中各部分在实际使用的过程当中，可以实现系统级别的信息传递和使用，例如从信息的获取到处理，处理结果的呈现到反馈等等。当然框架当中也可能存在不足和
粉煤灰烧失量
缺陷，需要根据具体使用情况来及时发现，进而有效解决。
图1 智慧化管理平台的总体框架
升华仪（二）系统主要界面
系统的主要界面是进行系统管理的入口，也是进行监测状况分析的基本界面，因此界面设计和规划，要能体现合理性和完整性。合理性是指能够有效呈现具体的控制功能点击入口，以此实现对具体信息的管理和控制。完整性指的是功能设计和界面设计要体现完整，若是欠缺某一功能，必然会影响后续的使用。
一般系统的主要界面会包含电子地图、应急事件、应急值守、信息采集、信息发布、应急保障、管理、出行服务、系统管理。这样可以明确的是，可以通过主界面的操作来进行各个功能的实现。例如可以进行信息采集情况的观看，以及进行相应的信息发布，这样可以较好地实现公路管理[4]。
其中具体的应急事件模块，是为应急指挥提供的主要操作界面，过程当中可以实现各单位的联动指挥和调度，例如医疗、急救、消防、公安、抢险等。处理公路上的突发事件和提供各方面的保障。这样可以使得公路交通突发事件的处理更加有序、快速和高效。
三、智慧化管理子系统
管理子系统当中呈现的是具体的公路路段情况和信息，通过子系统的设计和应用，可以实现对不同路段的信息管理和调度工作实施，从而保障整体公路运行的安全和稳定。智慧化管理子系统当中，对于不同的路段，实际可以进行
单独的设置和信息管理，这样一是可以在有效区分不同路段的基础上，实现对各路段的有效管理，二是可以在合理区分不同路段的同时，借助路段的描述信息，实现对整体公路的管理。
系统的实际运行方式体现在采用云运算技术为各个业务系统提供数据采集、交换、存储、处理、分析等服务，提高公路管理的硬件资源利用率，并且保障平台运行的高可用性及稳定性。此外有机地将交通物联网的感知、网络、平台、应用层次融合在一起，再融入用户服务领域之中，实现公路网运行监测系统建设与智能交通建设的融合。具体展现形式包括移动车辆定位管理、移动终端、交通信息交互等。
四、公路路网运行监测管理系统的设计与实现（一）系统开发工具
所选择的系统开发工具主要有GIS 平台、ESB，以及物联网、计算机平台等。以及需要基于TCP\IP 来作为基础通讯协议。在选择了必要的系统开发工具之后，需要基于一定的计算机平台进行，目前流行的系统开发平台包含Windows、Unlx，以及Linux 平台。不同的平台具有不同的开发特，因此需要根据具体使用需求和开发需要进行合理选择和应用。
（二）公路路网运行监测管理系统的体系
整体体系要能体现可移植，以及使用源代码开发，在这样的体系之下，基于不同的管理和使用平台来
进行检测系统的使用和信息的获取。例如可以基于计算机平台来实现信息的管理，信息的获取则是可以基于移动的手机和平板电脑平台进行获取。这样不仅能够体现体系的一致性，也更是可以保障体系的完整性。
（三）系统测试
关于系统的测试，实际需要将不同平台的使用设备的终端接口进行连接，以此实现信息之间的有效传递和获取，进行必要的系统测试。选择的方法可以是基本的系统登录、信息管理、信息发布，以及系统设置等等。此外，通过其他终端信息的获取和利用，可以实现对系统功能稳定性的有效评价和分析。
五、结语
所设计的路网运行监测系统的智慧化管理平台，由于体现的是智慧化的管理，因此功能部分需要根据预期的系统架构和规划来逐步完成。包含用户访问层、功能应用层、基础支撑层，以及数据管理层等等。当中也更是需要进行相应的系统功能测试和分析，了解是否达到了预期的系统设计需求，这样才能在有效验证功能可行性的基础上，进行系统的实际场景应用。
参考文献：
[1]刚红润.基于手机信令的高速公路路网运行状态监测平台设计[J].电子世界,2016(19):117+119.
[2]张波，王林水，曹祖席.监测信息化 管理规范化 服务多样化 路网监测与应急处置的江西探索[J].中国公路,2016(13):70-74.
[3]张斌，郭竞.高速公路路网运行监测系统建设的思考与探讨[J].中国交通信息化,2016(S1):111-113.
[4]王虹.路网监测进行时——高速公路路网监测与应急处置有关问题探讨[J].中国交通信息化,2016(02):16-19.
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议