摘要：城市轨道交通在发展的同时面临着一定的风险影响因素，为保障轨道交通通信系统的顺利运行，应加强对网络安全的管理与保护。本文就城市轨道交通通信信号系统网络安全风险管理进行探究，简单阐述交通通信信息安全防范的需求和影响因素，尝试给出相应的风险管理措施，旨在保障信息网络的安全，促进城市轨道交通的发展。 关键词：城市轨道交通；通信信号系统；网络安全风险
引言：城市轨道交通运行和管理过程中，通信信号系统是其中的关键部分，列车之间通过交通信号系统实现调整和指挥，使车辆保持安全且高效的方式运行。但在通信信号系统的传输网络中，存在一定的安全风险因素，影响轨道交通安全运行，相关管理人员应加快落实安全风险管理方案，提高轨道交通的运行效果。
1城市轨道交通信息安全防范需求概述
城市轨道交通运行过程中，需要通过通信信号来进行列车控制、列车调度、系统监管、车辆维护以及信息管理，整体通信信号系统是一个主动控制系统，具有较高的控制管理效率。
轨道交通通信信号系统想要实现对车辆的控制，需要通过通信网络完成信息的交互。但在网络以及不同接口处均存在一定的安全威胁，对交通网络运行产生影响。因此，为保障整体的安全，需要提高交通通信安全防范技术，保障系统网络安全运行。
在交通通信信号安全防范措施实施的过程中，首先，应加强多网络边界安全的管理，保障信号结构以及不同系统之间信息传输的安全性；其次，加强对终端设备的管理，通过提高管理力度和病毒防范等方式，提高终端应用的安全性，使终端能够得以正常应用，避免通过终端对整个网络产生不良影响；最后，加强信息网络的安全管理。一方面加强对网络入侵现象的监测与管理，提高对内部网络的保护，另一方面提高对整体网络应用过程的监管，及时发现潜在隐患及安全问题，提高对轨道交通通信信号系统的保护效果。
2通信信号系统中存在的信息网络安全风险因素
2.1交通信息网络安全风险管理方案不完善
在交通信息网络运行过程中，存在安全风险管理不完善的情况。交通通信网络连接主控系统和其他子系统，在列车运行过程中，根据不同子系统的情况，主系统发出相应的列车控
制指令。系统信息交互部分一般为网络边界，该区域与不同网络进行交互，导致风险相对较大，受到流量等方式攻击时，存在边界网络被入侵的可能。交通信号借助网络进行传输，交通网受到病毒木马等影响，可能随信息传输进行扩散，导致信号被串改或信息发生丢失的情况，严重可导致列车不受控制，影响接通正常运行[1]。此外，目前对交通信息网络风险的监督与监察不完善，可能存在潜在的安全隐患，需要安全管理人员提高对网络的监测与管理。
2.2缺乏完成的信息网络安全保护体系
在交通通信信号安全管理的过程中，需要专门的网络安全保护体系，对系统运行实施全面化保护。但目前在安保体系中，仍存在一定的漏洞，导致无法为信息网络提供健全的保护。一方面，在安全管理制度和规定尚未得到全面落实，仍存在部分管理人员制度了解不全或操作不达标的情况；另一方面，目前交通网络建设仍然较为单薄，抗风险能力弱，系统网络运维管理不及时，导致交通通信信号仍面临较大的不良影响。
3对交通信号系统的安全风险管理策略
3.1信息网络安全风险管理方案
为提高网络信息安全管理效果，应结合实际的风险需求及风险影响因素进行方案的设计与优化，提高风险应对管理效果。安全管理方案中，一方面，结合信息系统的层级进行设计，根据不同级别的特点进行调整。在总控制系统层级中，其连接不同网络获取信息，并根据信息对列车进行控制，将指令传到控制层，对设备进行全面控制，控制层对车辆和相关设备发送指令，使执行层列车能够按照系统控制运行，降低不良因素对列车的运行情况产生影响。另一方面，在通信网络系统中，制定内部安全监测系统，对主系统以及子系统进行独立管理监测，提高内部信号和数据的安全性[2]。同时提高对边界的控制效果，系统监管过程中，不同系统之间共同对信息交互接口和网络边界进行安全监管，避免信息在传输过程中发生变化，提高对边界的控制效果，保障交通信号系统的安全管理效果。
在对安全风险管理方案进行完善的过程中，应针对安全管理系统的不同功能进行优化和调整。如在安全审计环节中，中控系统对列车的控制信息需要进行安全审核，同时不同车辆所在的子系统想要对中控网络进行访问和信息交互时，需要进行安全审计，确保网络传输的安全性。在对该功能进行优化时，应结合审计对象，制定更加严格的审计管理方式，并严格落实风险管理方案要求，强化审计功能效率。
3.2信息网络安全保护体系及内容
为提高对轨道交通通信信号网络的安全保护效果，应结合通信系统运行情况，制定健全的信息网络安全保护体系。
首先，完善安全管理制度。信息网络安全管理制度中，需要对日常工作标准操作规程以及安全监测控制程序等进行严格规定，并严格落实奖惩制度，要求安全管理人员和操作人员按制度要求完成工作，降低安全风险带来的不良影响。同时应定期对制度进行完善和优化，确保安全管理制度能够随着网络技术的发展而得到提升和完善。
其次，加强系统升级运维与监测。安全管理人员应结合信息网络安全设计方案对系统进行设计管理，对交通通信系统进行进一步完善。通过开发新型安全通信管理软件，使系统安全等级得到提升，进而提高通信的安全性，保障轨道运行安全。在安全系统运行工程中，应提高日常运维的严谨性，扩大监测的范围，细化对危险因素的识别效果，进一步降低危险因素的不良管理。
最后，加强对安全管理人员的管理。一方面，着重提高交通通信信号网络系统的控制水平，提高人员安全操作和管理效果，保障整体安全。另一方面，加强对人员聘用以及离岗等方面的管理，避免出现信息泄露等不良情况，提高对交通安全的保护效果。
结论：综上所述，信息网络安全对于城市轨道交通通信信号系统的运行状态有较大影响，相关安全管理人员应结合实际的风险因素，制定相应的安全管理方案及网络安全保护体系，提高对信息网络的安全保护效果，避免城市轨道交通运行情况受到不良影响。
参考文献：
[1]张桂源,南洋.基于城市轨道交通通信信号系统综合试验台的实训项目开发[J].现代制造技术与装备,2020,v.56;No.286(09):229-231.
[2]杜洋.城市轨道交通信号系统网络安全等级保护方案研究[J].中国新通信,2020,v.22(09):143-144.
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