印刷与包装·PRINT AND PACKAGING 技术前沿 鉴于中国大环境的形势，绿革命和转型不断持续发展。对凹版印刷原辅材料和印刷过程（凹版印刷设备）及环境等，国家也进一步提出了更高的要求和做出了新的规定。其目的是为了减少和尽量避免印刷包装挥发性有机化合物（VOC）排放对环境和人体健康造成的影响，使包装更加环保和安全。
博斯特RS3.0高速凹版印刷机的诞生，再次体现博斯特一直致力于引领绿包装市场，走在绿之路前沿。下面作者将亲临见证RS3.0的技术革新和相关测试记录与大家分享。记录一
印刷墨泵测试
常规印刷机上的墨泵主要功能是将墨桶里的油墨持续不断地递送到油墨盘中，印刷版辊一部分浸在油墨中，继而油墨通过版辊转移到基材上实现印刷。殊不知墨泵在往墨盘里泵墨时，有的墨泵气压过大或过小，以及不规律递墨容易造成墨中带气泡、印刷水纹以及油墨黏度不稳定等问题发生，会影响印刷产品质量。墨泵对印刷产品质量产生的作用，很容易被大家忽视。 博斯特新墨泵特点
实现油墨泵墨循环；黏度控制；油墨温度控制，紧凑集成一体机；可有效通过温度控制，有效减少油墨溶剂使用量；可有效调节油墨温度（如冷却和加温调节控制），提高产品印刷质量；长期使用，可有效
降低油墨消耗量，达到降低生产成本的目的；降低油墨使用量，也有助于减少油墨中溶剂的挥发对人体带来的危害。
众所周知，油墨对印刷品质影响非常大。一般印刷过程中，通常油墨温度会发生变化。如：油墨分子间会摩擦发热；印刷基材通过机器加热烘箱不断地将热传递到油墨中；版辊与压印辊之间摩擦发热等都会使油墨温度不断的升高，黏度由开始时候的稠会逐渐变稀。尤其在高温高湿的夏天，油墨不但发热，且容易吸附水气等，此时油墨间会产生絮凝，印刷网点变形等印刷质量问题。反 博斯特新一代高速凹版印刷机绿印刷全记录
□文\夏春华
22 | PACKAGING July 2015
技术前沿
印刷与包装PRINT AND PACKAGING·
之，当温度过低时，油墨会变稠甚至造成版雾等印刷质量问题的发生。通过新式墨泵实现油墨温度可调，黏度可控，它是凹版印刷工艺控制较为理想的配置之一。
这个一体新式墨泵测试后给作者的启示是：设计紧凑，操作简单，高速时能保证印刷品质，能有效降低生产成本。
记录二
印刷单元烘箱测试
凹版印刷烘箱采用热源通常有电、导热油、蒸汽，甚至可以采用燃气加热方式。不管哪种加热方式，最终都要实现彻底干燥油墨（高温大风量）；风压稳定（不影响套印）和环保节能（基本都是通过流量阀来实现控制，二次回风能源节约）。传统式烘箱加热温度设定较高，尽管油墨烘干效果也不错，但是温度太高、风速太大不仅会影响套印精度，而且风嘴处风压过大会造成印刷表面瞬间提前干燥过快而形成彩暗淡白化。
博斯特新研发悬浮式烘箱烘干效果
悬浮式烘箱内部结构，热风对流模式（双面风嘴）尽管是大风量，但是风嘴与风嘴间形成高速涡流，有效平衡印刷膜悬浮通过导辊表面，形成基膜的双面加热。这样意味着烘箱的温度与之前设定相同，现在烘干效果会更好，真正实现大风量、低温度、风压稳定，常规的油墨印刷也不会过多担心残留溶剂问题。
另一个测试是在6的水基墨和薄膜上进行烘干印刷测试，车速运行在200以上，溶剂是100%水，烘干效果良好。这一测试结果对于国家推行绿印刷、绿环保战略又向前迈了一大步。悬浮式凹印干燥烘箱体现出的不仅仅是大功率、大风量，还真正实现了有效干燥且不影响印刷质量。
悬浮式烘箱对套印的影响
印刷烘箱内风压的稳定对印刷基材套印的影响非常敏感。风嘴的风压过大时，直接导致薄膜抖动而影响套印，如果风嘴风压小，抽风过大时，容易造成印膜波动或被吸住。
通过严格处理油墨中溶剂挥发速度与基材表面风的流动速度的密切关系，实现了烘箱内部设计的风量、风速、温度有效实现能量转换及平衡。通过悬浮式烘箱高速实验后，能明显感觉到套印相当稳定，套印控制反应相当迅速，套印精度也明显提高。
悬浮式烘箱节能、低噪音测试
当反复提到印刷烘箱的大风量、高速、节能等高速机所必备的印刷质量要求时，RS3.0印刷烘箱的节能、低噪音也是机械加工精度和实施绿制造所体现的另外一个亮点—超低噪音设计。
当站在机器旁或站在印刷单元内，几乎感觉不到烘箱风机已经启动了还是停机状态。烘箱的噪音远远低于其他凹版印刷机，这也是开创低噪音的新境界，完善创新节能降噪的又一重要举措。实验结果表
明，该设备不管在套印、残留溶剂和噪音方面都取得了非常好的效果.
记录三
不同印刷油墨、材料高速适应性测试
做这个实验的目的在于，不同油墨，不同基材（如PET；BOPP等）机器运行在300米/分钟甚至更高车速时，测试机器的性能（稳定性）；测试不同材料的套印精度；最低油墨溶剂残留量，以及印刷质量相关印刷质量问题跟踪。
结果却发现当车速在300米/分钟时，套印相当稳定，油墨残留量也完全低于国家标准很多，但是
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印刷与包装·PRINT AND PACKAGING 技术前沿
印刷品出现有刮不净的现象（印刷刮不净在印刷厂这也都是属于正常现象），尤其是黑、蓝以及红墨较明显。
博斯特的宗旨不仅仅是研发出高速稳定、套印精度高、安全易操作、高效节能，而且愿意为客户提供与之相关的印刷质量问题解决方案。
版辊
排除刮刀，刮刀角度以及刮刀压力等因素。
版辊表面粗糙度对印刷很重要，为了防止印刷时被刮刀刮伤和耐磨，一般要在雕刻好的铜层表面镀上一层大约10μm的850Hv—900Hv铬层，然后进行抛光处理（抛光是为了
把镀铬过程中网穴
边缘的毛刺打磨光
滑）。由于现在印刷
版辊大多采用卷版
材料（大约4m m—
6mm左右），多数印
版厂仍是采用手动
抛光，这样版辊表面
的粗糙度就很难把
控在理想范围内。
一般国内测量
版辊表面采用的是
Ra（Ra 轮廓算术平
均偏差：在取样长度内，轮廓偏距绝对值的算术平均值）值，粗糙度的单位为μm，欧美国家采用的多是Rz （Rz 微观不平度十点高度：在取样长度内最大的轮廓峰高的平均值与五个最大的轮廓谷深的平均值之和）值。
建议高速版表面粗糙度尽量控制在Rz 0.3μm—0.35μm间为佳。
版辊同心度 动静平衡
另外一点是，由于版辊成本受限，极少数印刷企业对印刷版辊进行检验和数据跟踪，以至于版辊的动静平衡，同心度等一般都会被忽略掉。殊不知要想实现高速，高精度印刷产品，以上这些参数都应引起重视。油墨
油墨的黏度和油墨触变性对印刷适用性的影响很大。随着印刷车速的提高，印刷机的速度越快，对油墨流动性的要求就越高，黏度也就更低。
RS3.0墨槽融合了浸墨和递墨转移方式的给墨结构，墨辊位于墨槽底部（被动传墨方式），在受到版辊转动作用后，油墨的流动性和油墨延展性非常强，使油墨更容易转移，墨纹及气泡几乎消失。
即使这样结构也很难改变，当高速印刷的时候，有些油墨因油墨分子间互相摩擦，或溶剂不断蒸发，油墨黏度不断上升，油墨黏性也逐步增大。这不但容
易造成刮不净，且浅网
部分油墨转移率会下
降，甚至堵版。所以，要
想实现高速质量稳定，
避免刮不净等问题发
生，首要是保证油墨尽
量低黏度，万一发生低
黏度而造成油墨浓
度低或颜变浅，应及
时通知油墨供应商调
整油墨配方，加大颜料
和填充料的比例，使之
达到高速机使用要求。
当然，在颜许可的情况下，也可以向墨桶中加入5%～15%调墨油，这也是很好解决刮不净的方法之一。
通过以上这些实验证明，印刷的技术工艺创新固然重要，但是还是要真正实现全面技术的展开、质量控制，实现高效、高速、高质量的生产。必须强化和打破常规的管理模式，适应市场新趋势要求，还必须要从设备、原材料检测（印刷原材料、油墨、版辊等数据检测管理），量化管理等实现工艺标准化。
博斯特重要的战略目标不仅仅是研发出一流的设备，博斯特一直秉承着使命，愿为每一个绿转型、发展的印刷人成就梦想。
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