发动机习题解答补充 (1)

1、增压发动机:(先将空气预压缩再供入气缸的发动机。)
2、燃烧室:(活塞位于上止点时,活塞顶部与缸盖底部之间的空间容积)
3、单缸内燃机工作时比多缸内燃机工作时振动大的原因:(缸数越多,单位时间内做功频率越多,发动机越平稳。)
4、当飞轮上的记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时,第一缸活塞无疑正好处于压缩行程上止点位置。 (√)
5、内燃机运行中,如果连杆弯曲,压缩比会如何变化? (变小了,因为分子是总容积,分母是工作容积,分子大于分母,当分子分母增加相同的微小量时,结果变小)
6、6102Q汽油工作顺序为1-5-3-6-2-4当五缸处于压缩上止点时,第1缸缸处在什么行程?(工作顺序未知如何知道其他缸的位置?)
7、气门弹簧 如何防止共振(①采用双气门弹簧②采用变螺距气门弹簧③采用锥形气门弹簧④采用气门弹簧振动阻尼器)
8、挺柱为什么要旋转(磨损均匀?)
9、四冲程发动曲轴,当其转速为3000r/min时,则同一气缸的进气门,在1min时间内开闭次数应该是(1500次)
10、气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。(×是指气门杆尾端与其传动件间的间隙)
11、汽油机供给系四大组成装置是什么?用方框图表示(注明流动方向)。
空气滤清器(空气供给装置)
↓                            (可燃混合气供给排出装置)
化油器(可燃混合气形成装置) →{进气管 → 气缸→  排气管} → 排气消声器→  大气
输油泵(燃料供给装置) ←滤清器 ← 油箱
12、用方框图表示汽油机燃料供给系的组成。
化油器或喷油器←输油泵←滤清器 ← 油箱
13、汽油的使用性能指标有哪些?确定汽油牌号的依据是辛烷值对吗?(热值、蒸发性、抗爆性。  对)
14、汽油机可燃混合气如何形成的?(汽油雾化、蒸发、与空气混合)
15、怎样表示可燃混合气的浓度?(空燃比、燃空比或者gold空气系数)汽油机可燃混合气能够着火的浓度范围是多少?(Φα=0.4~1.4)汽车各工况(启动、怠速、中等负荷、大负荷)对混合气浓度有何要求?(起动Φα=0.2~0.6,怠速Φα=0.6~0.8,中等负荷Φα=0.9~1.1,大负荷Φα=0.85~0.95)何为经济混合气?燃料消耗率最低时的可燃混合气何为功率混合气?(使发动机输出功率最大时的可燃混合气功率混合气、经济混合气的可燃混合气浓度是多大?(Φα=0.85~0.95;Φα=1.05~1.15)何为标准混合气?(Φα=1理论上能够完全燃烧的混合气,其中所含的氧气正好使全部燃料燃烧完毕)ps:这些数值都要背吗?
16、什么叫过量空气系数?(燃烧1Kg燃油实际供给的空气质量与化学计量空气质量之比,记做Φα)
17、判断对错:
①蒸发性越强的汽油越好。(× 蒸发性太好易造成气阻,使发动机熄火)
②选用汽油的依据主要是压缩比。(√)
18、电控汽油喷射系统的主要优点有哪些?
(答:①充气效率高(没有喉管部位)②能提供各种运行工况下最适当浓度的混合气(有害排放少)③供给各缸的混合气浓度均匀,数量相等④能实现复杂控制,整机性能高⑤良好的起动、断油功能⑥加速响应好)
19、电控汽油喷射系统的基本组成是什么?工作原理?
(答:燃油供给系统、进气系统、控制系统。以电控单元ECU为控制中心,利用安装在发动机上的各种传感器测出发动机的各种运行参数,再按照电脑中预存的控制程序精确地控制喷油器的喷油量,使发动机在各种工况下都能获得最佳空燃比的可燃混合气。)
20、说明电控汽油喷射系统的分类(按喷油器位置、喷油时间等)。
(答:按喷射部位分缸内、缸外喷射系统;
按喷油方式分连续、间歇喷射系统;
按喷油时间分同时、分组、顺序喷射系统;
按喷射装置的控制方式分机械式、机电结合式、电控式汽油喷射系统)
21、目前汽车上采用的空气流量计有哪些?
答:翼片式、热线式、热膜式、涡流式
22、燃油压力调节器的作用是什么?了解其结构和工作原理。
(答:使喷油压力恒定,即燃油压力与进气歧管压力之差保持不变。结构和工作原理:
燃油压力>(弹簧力+进气管压力)膜片上弯,回油阀打开,,汽油经回油口流回汽油
箱,油压下降;燃油压力<(弹簧力+进气管压力)膜片上弯,回油阀关闭,油压上升。但两者压差保持不变,调节弹簧预紧力即可改变喷油压力
23、了解喷油器的工作原理。
电磁线圈通电后产生的磁场吸引铁芯移动,将针阀打开,喷油;线圈断电,在回位弹簧的作用下,针阀关闭,停止喷油。
24、当节气门开度突然加大时,燃油分配管内油压(升高)(升高、降低、不变、先升高后降低)
25、在多点燃油喷射系统中,喷油量主要取决于喷油器的(针阀开启持续时间)(针阀升程、喷孔大小、内外压力差、针阀开启持续时间)
26、 空气流量计的作用是测量发动机的进气量,ECU根据其信号确定基本喷油量。(√)
27、
27、电动汽油泵中的单向阀能起到一种保护作用,当油压过高时能自动减压。(前半句正确,后半句错误
·限压阀(溢流阀)的作用是当油压超过0.45MPa时开启,使汽油回流到进油口,以防止油压过高损坏汽油泵。
·在出油口处装设单向止回阀(出油阀)的作用:当发动机停机时,止回阀关闭,防止管路中的汽油倒流回汽油泵,借以保持管路中有一定的油压,目的是再起动发动机时比较容易。
28、装有燃油压力调节器的作用是使燃油分配管内压力保持不变,不受节气门开度的影响。(错,要想使燃油分配管内压力不受节气门开度的影响,那么其压力必须随进气歧管内空气压力的变化而变化)
29、冷启动喷油器一般不受ECU控制,而由热时间开关控制。(√ 冷起动喷嘴的开启和持续喷油的时间取决于发动机的温度,并由热时间开关控制。
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下面的左图是蓄电池点火系统简图,写出图上各零件名称,并说明其工作过程。(8分)
1. A)写出标号零件名称;
2.
    B)分别说明元件3、4、5、6、7、8的作用;
    C)写出高压、低压电路。
    d)并说明其工作过程。
(1)(4分);1 蓄电池;  2点火开关;  3 附加电阻    4  点火线圈    5断电器    6配电器 7 电容器。 8 火花塞;
(2)低压电路:蓄电池正极→点火开关→附加电阻→点火线圈初级绕组→断电器→分电器搭铁→蓄电池负极
    高压电路:点火线圈次级绕组→配电器→火花塞→蓄电池负极→蓄电池正极→点火开关→附加电阻→点火线圈初级绕组→次级绕组
(3)接通点火开关,发动机开始运转。在发动机运转过程中,断电器凸轮不断旋转,使断电器触点不断地开、闭。当断电器触点闭合时,蓄电池的电流从蓄电池正极出发,经点火开关、附加电阻、点火线圈初级绕组、断电器触点流回蓄电池负极。当断电器的触点被凸轮顶开时,初级电流被切断,点火线圈初级绕组中的电流迅速下降到零,线圈周围和铁芯中的也迅速衰减以至消失,在点火线圈次级绕组中便感应出高压电,此时,分火头恰好对着分电器盖上的某个侧电极。此高压电被加在相应气缸火花塞的中心电极和侧电极之间,当该电压达到火花塞间隙的击穿电压时,火花塞间隙被击穿,产生电火花,点燃可燃混和气。次级回路为:次级电流从点火线圈次级绕组出发,经过附加电阻、点火开关、蓄电池
正级、蓄电池、机体(搭铁)、火花塞侧电极、中心电极、高压导线、配电器流回点火线圈次极绕组。
2. 最佳点火提前角和什么因素有关?关系如何?为什么?(工作转速、负荷、燃料抗爆性
3.
n↑,点火提前角↑;负荷↑,点火提前角↓
4. 名词解释:点火提前角(从发动机点火开始到活塞到达上止点时曲轴转过的角度)
5.
6. 什么样的点火提前角才算是最佳点火提前角?(使发动机获得最佳动力性、经济性、排放性的点火提前角)
7.
8. 点火过迟或过早会对发动机造成哪些危害?(过早:有效功减小,发动机功率下降 过迟:动力不足)
9.
10. 在化油器式车用汽油机上是怎么实现最佳点火提前角的?(是通过如下装置实现的:离心式、真空式点火提前装置、辛烷值校正器)
11.
12. 传统蓄电池点火系调节最佳点火提前角的装置有哪些?(离心式、真空式点火提前装置)
13.
14. 汽车发动机的点火系统为什么必须设置真空点火提前和离心点火提前调节装置?(为了随着发动机转速和负荷的变化自动调节点火时刻,从而尽可能使点火时刻始终维持在最佳值)它们是怎样工作的?
15.
16. 裙部长的火花塞是冷型火花塞,对吗?(×热)
17.
18. 点火系统的基本功用和基本要求有哪些?(基本功用:定时以足够能量点燃缸内被压缩的可燃混合气  基本要求:1)足够的点火能量;2)精确地点火时刻; 3)足够高的点火电压 )
19.
20. 试说明传统点火系统由哪些部分组成?各组成部分的作用是什么? (火花塞(点火)、点火线圈(低压变高压)、分电器(周期性接通、切断初级电路,并用时分配高压电到适当的火花塞)、电源设备(提供点火所需能量))
21.
22. 无触点式电子点火系统由哪些部分组成?各组成部分的作用如何?(装有电磁、红外或霍尔元器件构成的非接触式信号触发轮的分电器,点火线圈,火花塞、电源等组成)
23.
24. 无触点式电子点火系统常用的传感器有哪些类型?说明它们的结构和工作原理。(光电式、磁感应式、霍尔式)
25.
26. 试述无分电器微机控制点火系统的组成,并简述其工作原理(组成:信号触发轮、微电脑、各种点火器、点火执行器)
27.
28. 车上有哪些的电源?各有何作用?(蓄电池(启动时供电,启动后发电机输出电压不足或停时供电)、发电机及其电压调节器)
29.
30. 车用硅整流发电机必须配合电压调节器一起使用。为什么?它们是怎样进行电压调节的?(第一问:汽车上的发电机是由发动机通过风扇皮带驱动旋转的。由于发动机工作时的转速在很宽的范围内变化,使发电机的转速随之变化,发电机的电压也将在很宽的范围
内变化。而汽车用电设备的工作电压和对蓄电池的充电电压是恒定的,一般为12V、24V或6V。为此,要求在发动机工作时,发电机的输出电压保持恒定,以便保证用电设备和蓄电池正常工作。因此,车用发电机必须配电压调节器。
31.
第二问:在发电机电压超过一定值以后,通过调节经过励磁绕组的电流强度来调节磁场磁通,从而使发电机转速变化时,保持其端电压为规定值
1.柴油机混合气是在( B  )内形成的。
    A、进气管    B、燃烧室    C、化油器
2.喷油器开始喷油时的喷油压力取决于( B  )。
    A.高压油腔中的燃油压力      B. 调压弹簧的预紧力
    C.喷油器的喷孔数            D. 喷油器的喷孔大小
3.对多缸柴油机来说,各缸的高压油管的长度应(  B )。

本文发布于:2024-09-21 21:48:10,感谢您对本站的认可!

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