2021年二建考试《公路》必背重点、考点
1.施工工艺流程
张拉台座准备→穿预应力筋、调整初应力→张拉预应力筋→钢筋骨架制作→立模→浇筑混凝土→混凝土养护→拆模→放松预应力筋→成品存放、运输。 2.测量放样
平面控制测量：卫星定位测量、导线测量、三角测量、三边测量。高程测量：沿路线每500m/（高速、一级200m）宜有一个水准
点。在结构物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形复杂路段，宜增设水准点。
3.石质路堑施工技术（开挖方式）：
钻爆开挖、直接应用机械开挖、静态破碎法。
常用爆破方法有：（1）光面爆破；（2）预裂爆破；（3）微差爆破；（4）定向爆破；（5）洞室爆破。
4.填石路基填筑方法：
竖向填筑法（倾填法）、分层压实法（碾压法）、冲击压实法、强力夯实法
(1)四级施工台阶是：在路基面以下0.5m为第1级台阶，0.5~1.5m为第2级台阶，1.5~3.0m为第3级台阶，3.0m
以下为第4级台阶。
(2)四个作业区段是：填石区段、平整区段、碾压区段、检验区段。
(3)八道工艺流程是：施工准备、填料装运、分层填筑、摊铺平整、振动碾压、检测签认、路基成型、路基整修。
5.填方路基施工路基填料的选择
(1)强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑；膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接填筑路堤。
(2)泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基；
(3)液限大于50%、塑性指数大于26、含水率不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料。
(4)粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。
(5)用湿黏土、红黏土和中、弱膨胀土作为填料直接填筑时，应符合：不得作为二级及二级以上公路路床、零填及
挖方路基0~0.80m范围内的填料；不得作为三、四级公路上路床、零填及挖方路基0~0.30m范围内的填料。
6.填土路堤（工艺流程图）
一、填筑前基底处理及检测
1.稳定斜坡（横坡）上地基表层处理【注意台阶】
2.高速、一级和二级公路基底的压实度（重型）不应小于90%；三、四级公路不应小于85%。路基填土高度小于路面和路床总厚
度时，对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于重型汽车荷载作用的工作区深度。
二、填料分层填筑
（一）路基填料的选择
1.填料基本要求：强度按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。
2.填料规定【最大粒径，路基≤150mm；路床≤100mm】
（二）填料检测
最佳含水量测定：是土基达到最大干密度所对应的含水量。试验方法有轻型或重型击实试验法、振动台法和表面振动压实仪法
（三）土方路堤填筑要求【通用知识，掌握，注意施工要求及技术要点，案例考查方向】
三、路基检测
压实度：灌砂法、环刀法、核子密度湿度仪法、无核密度仪。弯沉检测：贝克曼梁法、自动弯沉仪、落锤弯沉仪
7.安全管理
一、路基挖方工程：应采取保证边坡稳定的措施，边坡有防护要求的应开挖一级防护一级，且应自上而下开挖，不得掏底开挖、
上下同时开挖、乱挖超挖。
二、高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估
8.路基季节性施工
一、路基雨期施工技术：1.挖方边坡不宜一次挖到设计标高，应预留一定厚度的覆盖层，待雨期过后整修到设计坡度。2.当挖至
设计标高以上30～50cm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。待雨期过后再施工。3.雨期开挖岩石路堑，炮眼应尽量水平设置。
二、路基冬期施工技术：（一）冬期填筑路堤：当天填的土必须当天完成碾压。当路堤高距路床底面1m时，应碾压密实后停止填
筑。挖填方交界处，填土低于1m的路堤都不应在冬期填筑。（二）冬期开挖路堑：1.挖方边坡不宜一次挖到设计标高，应预留一定厚度的覆盖层，待到正常施工季节后再整修到设计边坡。2.路堑挖至路床面以上1m时，挖好临时排水沟后，应停止开挖并待到正常施工时，再挖去其余部分。
9.软土路基施工
浅层处理可釆用换填垫层、拋石挤淤、稳定剂处理等方法，处理深度不宜大于3m。
(1)袋装砂井施工工艺程序
整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→机具移位→埋砂袋头（0.3m）→摊铺上层砂垫层。
(2)塑料排水板施工工艺程序
整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割断塑料排水板→机具移位→摊铺上层砂垫层。
(3)粒料桩
按整平地面→振冲器就位对中→成孔→清孔→加料振密→关机停水→振冲器移位的施工工艺程序进行施工。
10.路基防护与加固工程设施，按其作用不同，可分为边坡坡面防护、沿河路基防护、支挡构筑物。
11.路基压实度的现场测定方法：灌砂法、环刀法、核子密度湿度仪法、无核密度仪法。
12.粒料基层
嵌锁型：泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石
填隙碎石用作基层时，骨料的公称最大粒径应≤53mm；用作底基层时，应≤63mm。宜采用石灰岩。也可以用稳定的矿渣轧制。 填隙碎石施工：单层填隙碎石的压实厚度宜为公称最大粒径的1.5～2.0倍。
级配型：级配碎石、级配砾石等
填隙碎石适用于各等级道路的底基层及二级以下公路的基层。级配碎石适用于各级公路的基层与底基
层。
13.无机结合料稳定材料施工期的日最低气温应在5℃以上，在有冰冻的地区，应在第一次重冰冻到来的15~30d 之前完成施工。应避免在雨期施工。
14.无机结合料稳定基层（底基层）施工
(1)压路机的选用
1采用钢轮压路机初压时，宜采用双钢轮压路机稳压2~3遍，再用激振力大于35t的重型振动压路机、18~21t 三轮压路机或25t以上的轮胎压路机继续碾压密实，最后采用双钢轮压路机碾压，消除轮迹。
2釆用胶轮压路机初压时，应釆用25t以上的重胶轮压路机稳压1~2遍，错轮不超过1/3的轮迹带宽度，再采用重型振动压路机碾压密实，最后采用双钢轮压路机碾压，消除轮迹。
(2)接缝处理
1摊铺时宜避免纵向接缝，分两幅摊铺时，纵向接缝处应加强碾压。存在纵向接缝时，纵缝应垂直相接，严禁斜接。
2同日施工的两工作段的衔接处理应符合下列规定：
前一段拌合整形后，留5~8m不碾压。后一段施工时，在前一段的未压部分再加部分水泥重新拌和，并与后一段一起碾压。
(3)级配碎石施工的接缝处理应符合下列规定：
1两作业段的衔接处应搭接拌合、整平和碾压。
2宜避免纵向接缝。在分两幅铺筑时，纵缝应搭接拌合、整平和碾压，搭接宽度宜不小于300mm。
(4)养护、封闭交通
1应及时养护。养护期宜不少于7d，养护期宜延长至上层结构开始施工的前2d。
2养护可采取洒水养护、薄膜覆盖养护、土工布覆盖养护、铺设湿砂养护、草帘覆盖养护、洒铺乳化沥青养护等方式，宜结合工程实际情况选择适宜的方式。
3对沥青面层厚度大于20cm的结构或二级及二级以下公路的无机结合料稳定材料的基层可采用洒铺乳化沥青方式养护。
15.沥青路面按组成结构分类：
密实-悬浮结构AC-I型沥青混凝土是这种结构的典型代表
骨架-空隙结构沥青碎石混合料（AM）和排水沥青混合料（OGFC）
密实-骨架结构SMA是一种典型的密实-骨架型结构
16.沥青路面施工要点
(1)下、中面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工。
(2)开铺前将摊铺机的熨平板加热至不低于100℃。
(3)采用双机或三机梯进式施工时，相邻两机的间距控制在10~20m。两幅应有30~60mm宽度的搭接。
(4)摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同意后采取人工摊铺施工。
(5)压路机釆用2~3台双轮双振压路机及2~3台重量不小于16t胶轮压路机组成。
(6)梯队作业采用热接缝，施工时将已铺混合料部分留下100~200mm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，
后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以除缝迹。
17.水泥混凝土路面施工技术
一、水泥混凝土路面用料要求
（一）水泥：1.选材要求：通过配合比试验，弯拉强度、耐久性、工作性。2.检验：抗压强度、抗折强度、性、凝结时间。
（二）粉煤灰和其他掺合料：确保弯拉强度、工作性、抗磨性、抗冻性等技术指标合格。
（三）钢筋：传力杆钢筋加工应锯断，不得挤压切断。
（四）接缝材料：常温施工式填缝料：聚（氨）酯、硅树脂类，氯丁橡胶泥类，沥青橡胶
类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类等。
二、水泥混凝土路面的施工
（一）小型机具铺筑：振捣棒在每一处的持续时间，应以拌合物全面振动液化，表面不再冒气泡和泛水泥浆为限。（二）滑模摊铺机铺筑
1）一般规定：1.传力杆和胀缝拉杆钢筋宜采用前置支架法施工，也可采用滑模摊铺机配备的自动插入
装置（DBI）施工。2.路面
中设传力杆钢筋支架、胀缝钢筋支架时，布料应采用侧向上料的布料机或供料机。2）准备工作：①高速公路、一级公路时，应采用
单向坡双线基准线。②二级公路双向坡路面时，设置双线基准线，滑模摊铺机底板应设置为路拱形状。3）面层铺筑：1.不得采用翻
斗车直接卸料的方式。不得在支架顶面直接卸料。传力杆以下的混凝土宜在摊铺前采用手持振捣棒振实。2.滑模摊铺机起步时，应先
开启振捣棒，在2～3min内调整振捣到适宜振捣频率，使进入挤压底板前缘拌和物振捣密实，无大气泡冒出破灭，方可开动滑模机平
稳推进摊铺。3.当拌合物稠度发生变化时，宜先采取调振捣频率的措施，后采取改变摊铺速度的措施。5.面层出现条带状麻面现象时，
应停机检查振捣棒是否损坏；振捣棒损坏时，应更换振捣棒。摊铺面层上出现发亮的砂浆条带时，应检查振捣棒位置是否异常；振捣
棒位置异常时，应将振捣棒调整到正常位置。
（三）接缝施工【纵缝识图，结合背景；选择注意横向胀缝、缩缝】
（四）混凝土路面养护：养护时间根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的80%。混凝土板养护初期，严禁
人、畜、车辆通行，在达到设计强度40%后，行人方可通行。
18.水泥混凝土路面的施工
(1)纵缝设置与施工
1当一次铺筑宽度小于路面时，应设纵向施工缝，位置应避开轮迹，并重合或靠近车道线，构造可采用平缝加拉杆型。采用滑模施工时，纵向施工缝的拉杆可用摊铺机的侧向拉杆装置插入。采用固定模板施工方式时，应在振实过程中，从侧模预留孔中手工插入拉杆。
2当一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置纵向缩缝，构造可采用设拉杆假缝型，锯切的槽口深度应大于纵向施工缝的槽口深度。
(2)横缝设置与施工
1横缝从功能上分为横向施工缝、横向缩缝和横向胀缝。横向施工缝从构造上分为设传力杆平缝型和设拉杆
企口缝型；
2每日施工结束或因临时原因中断施工时，应设置横向施工缝，其位置应尽可能选在胀缝或缩缝处。横向施工缝设在缩缝处应采用设传力杆平缝型。
3在特重和重交通公路、收费广场、邻近胀缝或路面自由端的3条缩缝应采用设传力杆假缝型。其他情况下可采用不设传力杆假缝型。
4普通混凝土路面的胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。胀缝板应与路中心线垂直，缝壁垂直；缝隙宽度一致；缝中完全不连浆。
19.桥梁组成
上部结构又称跨线结构
下部结构桥墩、桥台和基础
支座系统
附属设施桥面系（桥面铺装、排水防水系统、栏杆（或防撞栏杆）、灯光照明等）、伸缩缝、桥头搭板和锥形护坡
20.常用模板、支架和拱架的设计
一、设计荷载组合
模板结构名称
荷载组合
计算强度用验算刚度用
梁、板和拱的底模板以及支承板、支架及拱等（1）+（2）+（3）+（4）+（7）
+（8）
（1）+（2）+（7）+（8）
缘石、人行道、栏杆、柱、
粱、板、拱等的侧模板
（4）+（5）（5）
基础、墩台等厚大建筑物的
侧模板
（5）+（6）（5）
二、稳定性要求：模板及其支架验算倾覆的稳定系数不得小于1.3。拱架抗倾翻稳定系数应不小于1.5。
21.钢筋与混凝土施工技术
1.钢筋工程施工
钢筋的级别、种类和直径应按设计规定采用，当需要代换时，应得到设计人员的书面认可
2.高强度混凝土、高性能混凝土
1.高强度混凝土：（1）宜选用强度等级不低于5
2.5的硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥，不得使用立窑水泥。（2）高强度混凝土的
配合比确定后，尚应采用该配合比进行不少于6次的重复试验进行验证，其平均值应不低于配制强度。（3）高强度混凝土的施工应采用强制式搅拌机拌制。搅拌混凝土时高效减水剂宜采用后掺法，且宜制成溶液后再加入，并应在混凝土用水量中扣除溶液用水量。
2.高性能混凝土：宜选用品质稳定、标准稠度低、强度等级不低于42.5的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，不宜采用矿渣硅酸盐水
泥、火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥。
22.桥梁基础工程施工
一、明挖扩大基础施工
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