新建铁路站场施工工艺标准-示范

前言:本章节为标准有砟站场施工工艺,包括钢轨扣件轨枕、有砟道床及标志等5个项目。
一、钢轨
(一)控制重点:钢轨外观检查、伤损及钻孔。
(二)质量控制
1.钢轨钻孔标准和要求:钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上,且必须倒棱,倒棱尺寸1~2mm,倒角45°,并用砂布打磨达到光滑。其他非工务专业需在钢轨上钻孔或加装设备时,具体钻孔位置和方案须经建设单位和铁路局工务部门共同同意,并委托铺架单位施工。
2.钢轨表面缺陷深度允许偏差见下表:
表面缺陷类别允许偏差
热轧状态下刮伤、轧痕、纵向线纹、折叠、
氧化皮压入轧痕深度轨头踏面≤0.35mm;其它部位≤0.50mm。
冷态下形成的纵、横向划痕、碰伤深度轨头踏面和轨底下表面≤0.30mm;
其它部位≤0.50mm。
表面缺陷修磨(最大允许修磨深度和修磨处
数)踏面0.35mm,其它部位0.5mm。
每10m可修磨一处。
3.钢轨擦伤(含道岔、调节器和胶接绝缘接头用轨)深度不大于0.5mm时,必须进行打磨处理,打磨后使用钢轨硬度计测量达标;深度大于0.5mm时,必须在静态验收前更换下道。
4.钢轨伤损形式主要有轨头磨耗、轨头剥离裂纹及掉块、轨顶面擦伤、波形磨耗、表面裂纹、内部裂纹和锈蚀等。
5.钢轨轻伤和重伤评判标准见下表:
钢轨轻伤和重伤评判标准
伤损项目伤损程度
备注轻伤重伤
轨顶面擦伤200~250km/h:深度
大于0.5mm
200~250km/h:深度大
于1mm
剥离掉块—有
波形磨耗—谷深≥0.2mm
焊接接头低塌0.2mm<;低塌<0.4
mm
低塌≥0.4mm1m直尺测量
钢轨表面裂纹—出现轨头下颚水平裂
纹(透锈)、轨腰水平
裂纹、轨头纵向裂纹、
轨底裂纹等
不含轮轨接触
疲劳引起轨顶
面表面或近表
面的鱼鳞裂纹
6.钢轨不得存轻伤及以上伤损。
7.钢轨预打磨施工要求
⑴钢轨预打磨应在完成轨道精调后,联调联试前完成。
⑵钢轨预打磨前,应综合运营后的车型、钢轨类型等进行线路及道岔的钢轨廓形设计;道岔限打区域及道岔侧向应使用小型打磨设备同步进行预打磨,确保轨面平顺。
⑶线路及道岔过渡段应做好顺接,重叠打磨区域不得小于10m。
⑷打磨后打磨面粗糙度不大于10m。
⑸沿钢轨100mm长度范围内,打磨面宽度最大变化量不应大于打磨面最大宽度的25%。
⑹打磨后轮轨接触光带应居中,且宽度为20~30mm。钢轨打磨面应无发蓝带。
二、扣件
(一)总体要求:“齐、准、牢、润、清”
“齐”:扣件齐全无缺失;
“准”:扣件型号符号标准;
“牢”:扣件扣压力符合标准,做到三密贴;
“润”:扣件涂油润湿、均匀;
“清”:扣件表面清洁,无石砟或杂物。
(二)控制重点:零配件缺失、预埋套管损坏、螺旋道钉失效、扭力矩。
(三)质量控制
1.扣件应保持齐全,位置正确,作用良好。扣件系统应采用锌镍渗层防锈扣件。
2.有砟轨道弹条II型扣件系统组成:弹条II型扣件系统由弹条、轨距挡板、尼龙座、螺旋道钉、橡胶垫等组成。
3.有砟轨道弹条II型扣件主要技术要求:弹条中部前端下颚应靠帖轨距挡板(离缝不大于1mm)或扭矩应保持在120-150N.m。
示意图效果图
三、轨枕
(一)总体要求:“直、齐、准、清”
“直”:轨枕按照设计位置摆置顺直;
“齐”:轨枕数量齐全;
“准”:轨枕间距准确、无伤损;
“清”:轨枕面清洁无散砟;
(二)控制重点:轨枕失效、伤损,轨枕间距。
(三)质量控制
1.轨枕失效标准
⑴明显折断;
⑵纵向通裂:挡肩顶角处缝宽大于1.5mm;纵向水平裂缝基本贯通(缝宽大于0.5mm)。
⑶横裂(或斜裂)接近环状裂纹(残余裂缝宽度超过0.5mm或长度超过2/3枕高)。
⑷挡肩破损,接近失去支承能力(破损长度超过挡肩长度的1/2)。
⑸严重掉块。
2.混凝土枕严重伤损标准:
⑴横裂裂缝长度为枕高的1/2~2/3。
⑵纵裂:两螺栓孔间纵裂(挡肩顶角处缝宽不大于1.5mm);纵向水平裂缝基本贯通(缝宽不大于0.5mm)。
⑶挡肩破损长度为挡肩长度的1/3~1/2。
⑷严重网状龟裂和掉块。
⑸承轨槽压溃,深度超过2mm。
⑹钢筋(或钢丝)外露(钢筋未锈蚀,长度超过100mm)。
⑺斜裂长度为枕高的1/2~2/3。
3.轨枕间距
正线轨枕配置标准为每千米1667根,均匀布置,枕间距为600mm。轨枕与轨道中心线垂直,允许偏差为±20mm,连续6根轨枕的距离为
3m±30mm。
示意图效果图
四、有砟道床
(一)总体要求:“一清、三面、六线”及“横看成面纵看成线”
“一清”:道床清洁、所有轨枕及零配件上均无散砟;
“三面”:两侧砟肩顶点与坡脚线间成平面,两线间成龟背面;
“六线”:两侧轨枕外侧、砟肩及坡脚分别成一线。
(二)控制重点:道砟质量、清洁度、道床厚度。
(三)质量控制
1.有砟轨道施工工艺流程:施工准备→铺轨前预铺道砟→铺枕、铺设长钢轨→分层上砟整道、单元轨焊接→应力放散、无缝线路锁定→轨道精细整理→钢轨预打磨→竣工验收。
2.采用一级碎石道砟,粒径级配满足下表要求。
道砟粒径级配(200km/h<υmax≤250km/h)
粒径筛分机底筛孔边长(mm)31.5~50
方孔筛孔边长(mm)22.431.5405063级配
过筛质量百分率(%)O~31~2530~657~99100颗粒方孔筛*孔边长(mm)31.5~50

本文发布于:2024-09-21 03:16:58,感谢您对本站的认可!

本文链接:https://www.17tex.com/tex/2/87800.html

版权声明:本站内容均来自互联网,仅供演示用,请勿用于商业和其他非法用途。如果侵犯了您的权益请与我们联系,我们将在24小时内删除。

标签:钢轨   打磨   扣件   轨枕   裂纹
留言与评论(共有 0 条评论)
   
验证码:
Copyright ©2019-2024 Comsenz Inc.Powered by © 易纺专利技术学习网 豫ICP备2022007602号 豫公网安备41160202000603 站长QQ:729038198 关于我们 投诉建议